國際航運船舶投資決策方法論

內(nèi)容概要

本書通過對國內(nèi)外相關(guān)研究的回顧和綜述，認(rèn)為國際航運投資決策方法可以分為基于現(xiàn)金流折現(xiàn)的傳統(tǒng)方法、基于期權(quán)的方法與基于綜合評價的方法三大類?；诂F(xiàn)金流折現(xiàn)的國際航運船舶投資傳統(tǒng)決策方法是在理論上研究最多、實踐上普遍采用的方法；基于期權(quán)的國際航運船舶投資決策方法的研究目前尚屬空白，但由于考慮了投資中的選擇權(quán)價值，拓寬了傳統(tǒng)投資決策方法的思路，并且國際綜合評價的國際航運船舶投資決策方法的研究與應(yīng)用剛剛起步，由于其全面考慮了相關(guān)的投資環(huán)境因素，進一步拓寬了投資決策的思路，對其研究與實際應(yīng)用也具有重要的意義?！　”緯难芯恐荚谖胀顿Y決策的最新研究成果，完善國際航運船舶投資傳統(tǒng)的決策方法，建立基于期權(quán)的國際航運船舶投資決策方法與基于綜合評價的國際航運船舶投資決策方法，以此形成具有系統(tǒng)性、科學(xué)性與開創(chuàng)性的國際航運船舶投資決策方法體系，促進我國國際航運船舶投資的理論研究，促進我國國際航運船舶投資決策水平的提高。

作者簡介

　　邵瑞慶，1957年9月出生，浙江湖州人，博士、教授、博士生導(dǎo)師，主要研究方向為財務(wù)與會計、投資與融資。 
　　先后在上海海事大學(xué)、上海財經(jīng)大學(xué)、同濟大學(xué)獲經(jīng)濟學(xué)學(xué)士學(xué)位與管理學(xué)碩士、博士學(xué)位。1992.9-1994.1在英國威爾士大學(xué)進修海運財務(wù)，1998.10~1999.10在澳大

書籍目錄

摘要第1章　引論：問題的提出與研究目的、方法與思路　1.1　問題的提出　1.2　研究的目的　1.3　研究的理論基礎(chǔ)與方法　1.4　研究的思路與主要內(nèi)容　本章注釋與參考文獻第2章　國際航運船舶投資決策研究綜述　2.1　善于項目投資決策的研究　2.2　善于國際航運船舶投資決策的研究　2.3　對國際航運船舶投資傳統(tǒng)決策方法的評析　2.4　國際航運船投資決策方法未來研究的方向　2.5　本章小結(jié)　本章注釋與參考文獻第3章　對國際航運船舶投資環(huán)境及其風(fēng)險分析　3.1　國際航運船舶投資環(huán)境及其對投資決策的影響　3.2　國際航運船舶投資環(huán)境的因素的層次結(jié)構(gòu)　3.3　國際航運市場及其特征　3.4　國際航運船舶投資的風(fēng)險　3.5　本章小結(jié)　本章注釋與參考文獻第4章　對國際航運船舶投資傳統(tǒng)決策方法的再研究　4.1　對國際航運船舶投資決策指標(biāo)NPV與IRR的比較　4.2　對國際航運船舶投資指標(biāo)PP、ARR與IRR的關(guān)系研究　4.3　國際航運船舶投資決策中折現(xiàn)率的確定　4.4　本章小結(jié)　本章注釋與參考文獻第5章　對國際航運船舶投資傳統(tǒng)決策方法的新探索　5.1　老虎融資方式的國際航運船舶投資決策　5.2　通貨膨脹環(huán)境下的國際航運船舶投資決策　5.3　按時間風(fēng)險值調(diào)整的國際航運船舶投資決策　5.4　本章小結(jié)　本章注釋與參考文獻第6章　基于期權(quán)的國際航運船舶投資決策方法研究　6.1　期權(quán)與實物期權(quán)的概念與特征　6.2　實物期權(quán)在投資決策中的應(yīng)用原理　6.3　國際航運船舶投資決策應(yīng)用實物期權(quán)方法的必要性與可行性　6.4　國際航運船舶停啟靈活性及其停啟期權(quán)　6.5　國際航運船舶退出市場靈活性及其放棄期權(quán)　6.6　國際航運船舶投資時機選擇靈活性及其延遲投資期權(quán)　6.7　基于期權(quán)的國際航運船舶投資決策方法的研究結(jié)論與問題　6.8　本章小結(jié)　本章注釋與參考文獻第7章　基于綜合評價的國際航運船舶投資決策方法研究第8章　結(jié)論與展望　參考文獻后記

圖書封面

圖書標(biāo)簽Tags

無

評論、評分、閱讀與下載

---

    國際航運船舶投資決策方法論 PDF格式下載

---