振興裝備制造業(yè)研究

內(nèi)容概要

《振興裝備制造業(yè)研究》由唐曉華等編著。
作為“工業(yè)的心臟”和制造業(yè)的核心要件，裝備制造業(yè)不僅是為國民經(jīng)濟(jì)各部門提供技術(shù)裝備的物質(zhì)生產(chǎn)部門，還是維護(hù)國家安全和提高國家綜合競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。裝備制造業(yè)具有技術(shù)密集度高、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大等特點(diǎn)，包括金屬制品業(yè)、普通機(jī)械制造業(yè)、專用機(jī)械制造業(yè)、交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、電氣機(jī)械及器材制造業(yè)、電子及通訊設(shè)備制造業(yè)、儀器儀表及辦公用機(jī)械制造業(yè)七大類。

書籍目錄

緒論
    第一篇  產(chǎn)業(yè)組織與中國裝備制造業(yè)振興
第一章  中國裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)組織的理論分析
  第一節(jié)  C—O—C—P范式：一種產(chǎn)業(yè)組織分析的新范式
    一  產(chǎn)業(yè)組織理論的基本沿革及S—C—P范式
    二  技術(shù)變遷和企業(yè)合作需要新的產(chǎn)業(yè)組織研究范式
    三  C—O—C—P范式的組織治理邏輯
    四  產(chǎn)業(yè)群的基本組織模式
  第二節(jié)  裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)特征與“合理”的產(chǎn)業(yè)組織模式
    一  裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)特征：技術(shù)層面與經(jīng)濟(jì)層面
    二  裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)組織合理模式的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析
  第三節(jié)  網(wǎng)絡(luò)寡占型產(chǎn)業(yè)組織模式下的企業(yè)行為
    一  企業(yè)的組織行為
    二  企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)行為
    三  企業(yè)間的合作行為
    四  企業(yè)的研究開發(fā)行為
    五  企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)的差異化
  第四節(jié)  網(wǎng)絡(luò)寡占型產(chǎn)業(yè)組織模式的績(jī)效分析
    一  資源配置效率
    二  分工、專業(yè)化與合作效率
    三  交易費(fèi)用節(jié)約的效率
    四  技術(shù)創(chuàng)新效率
  第五節(jié)  結(jié)論
第二章  中國裝備制造業(yè)的市場(chǎng)集中度
  第一節(jié)  研究綜述
  第二節(jié)  中國裝備制造業(yè)目前發(fā)展?fàn)顩r分析
    一  裝備制造業(yè)的總體運(yùn)行態(tài)勢(shì)較好，利稅率較高
    二  裝備制造業(yè)的發(fā)展不平衡，虧損現(xiàn)象較為嚴(yán)重
    三  中國裝備制造業(yè)的比重較低
    四  中國裝備制造業(yè)的自主技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱
  第三節(jié)  中國裝備制造業(yè)的市場(chǎng)集中度分析
    一  集中度與市場(chǎng)績(jī)效
    二  中國裝備制造業(yè)市場(chǎng)集中度現(xiàn)狀
    三  中國裝備制造業(yè)區(qū)域集中度現(xiàn)狀
  第四節(jié)  中國裝備制造業(yè)的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力：基于主成分分析方法的分析
    一  主成分分析方法簡(jiǎn)介
    二  裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的主成分分析
  第五節(jié)  結(jié)論
第三章  中國裝備制造業(yè)的網(wǎng)絡(luò)組織模式
  第一節(jié)  產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)：一種新型產(chǎn)業(yè)組織方式
    一  產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)思想的產(chǎn)生
    二  經(jīng)濟(jì)社會(huì)學(xué)的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析
    三  裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織創(chuàng)新研究
  第二節(jié)  裝備制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織的運(yùn)行機(jī)制
    一  裝備制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織的技術(shù)基礎(chǔ)和運(yùn)行平臺(tái)
    二  國外裝備制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織的典型模式
  第三節(jié)  裝備制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織創(chuàng)新模式選擇
    一  大型核心制造企業(yè)與中小企業(yè)的聯(lián)結(jié)
    二  跨行業(yè)的大企業(yè)間網(wǎng)絡(luò)型聯(lián)盟
    三  制造企業(yè)與其他經(jīng)濟(jì)要素的互動(dòng)
  第四節(jié)  中國裝備制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織創(chuàng)新的實(shí)證研究
    一  裝備制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織現(xiàn)狀分析——以沈陽為例
    二  沈陽市裝備制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織效應(yīng)分析
    三  裝備制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織創(chuàng)新的案例分析——以華晨金杯汽車公司為例
  第五節(jié)  中國裝備制造業(yè)實(shí)施網(wǎng)絡(luò)組織創(chuàng)新的政策支持
    一  裝備制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織創(chuàng)新的基礎(chǔ)條件
    二  裝備制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織創(chuàng)新的政策支持體系
  第六節(jié)  結(jié)論
    第二篇  自主創(chuàng)新與中國裝備制造業(yè)振興
第四章  中國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新模型
  第一節(jié)  裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新現(xiàn)狀與產(chǎn)業(yè)技術(shù)特征
    一  裝備制造業(yè)的自主創(chuàng)新現(xiàn)狀
    二  裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)特征
  第二節(jié)  裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新的組織模式與模型構(gòu)建
    一  組織模式
    二  模型構(gòu)建
  第三節(jié)  中國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新能力
    一  指標(biāo)和數(shù)據(jù)的選取
    二  裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新的地位
    三  裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新能力指標(biāo)之間的相關(guān)性分析
    四  裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新能力的結(jié)構(gòu)性分析
  第四節(jié)  結(jié)論
    一  創(chuàng)建良好的技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境
    二  實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)、技術(shù)和政策的有效對(duì)接
    三  構(gòu)建裝備制造業(yè)技術(shù)引進(jìn)消化吸收效果評(píng)價(jià)體系
    四  發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用
第五章  中國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新的行業(yè)分析：以汽車產(chǎn)業(yè)為例
  第一節(jié)  ETSI：一個(gè)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的分析框架
    一  ETSI：產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新階段轉(zhuǎn)換的決定因素
    二  ETSI的內(nèi)部邏輯關(guān)系
  第二節(jié)  實(shí)證分析：中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的貢獻(xiàn)率
    一  模型、方法與變量
    二  樣本數(shù)據(jù)及處理
    三  參數(shù)估計(jì)及檢驗(yàn)
    四  測(cè)算結(jié)果及分析
  第三節(jié)  中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的主要障礙分析
    一  市場(chǎng)與規(guī)模約束
    二  技術(shù)因素的制約
    三  組織因素的制約
    四  制度因素的制約
  第四節(jié)  中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的路徑選擇及政策支持
    一  中國汽車產(chǎn)業(yè)的開放式自主創(chuàng)新之路
    二  促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的政策支持
  第五節(jié)  結(jié)論
第六章  申國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新的行業(yè)分析：以通信產(chǎn)業(yè)3G標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)為例
  第一節(jié)  文獻(xiàn)概述
  第二節(jié)  標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)
  第三節(jié)  3G標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)模型與福利比較
    一  標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)的基本模型
    二  標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)的福利分析
  第四節(jié)  3G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)分析
    一  TD—SCDMA的安裝基礎(chǔ)劣勢(shì)
    二  TD—SCDMA的安裝預(yù)期優(yōu)勢(shì)
    三  TD—SCDMA的競(jìng)爭(zhēng)可行性分析
  第五節(jié)  結(jié)論
第七章  中國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新的地區(qū)分析：以沈陽為例
  第一節(jié)  沈陽裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新現(xiàn)狀
    一  產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    二  技術(shù)創(chuàng)新現(xiàn)狀
  第二節(jié)  沈陽裝備制造業(yè)的自主創(chuàng)新模式選擇
    一  正確理解自主創(chuàng)新和自主創(chuàng)新模式選擇
    二  沈陽裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新模式
  第三節(jié)  沈陽裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新體系的政策支持
    一  從戰(zhàn)略上重視技術(shù)創(chuàng)新
    二  圍繞重點(diǎn)領(lǐng)域，組織實(shí)施重大項(xiàng)目
    三  建立大沈陽區(qū)域——產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系合作機(jī)制
  第四節(jié)  結(jié)論
    第三篇  政府干預(yù)與中國裝備制造業(yè)振興
第八章  中國裝備制造業(yè)振興中的產(chǎn)權(quán)制度改革
  第一節(jié)  裝備制造業(yè)發(fā)展中的國有所有權(quán)
    一  裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)屬性
    二  國有所有權(quán)下的經(jīng)營績(jī)效
    三  國有所有權(quán)與創(chuàng)新激勵(lì)不足
  第二節(jié)  裝備制造業(yè)發(fā)展中的非國有所有權(quán)
    一  私有產(chǎn)權(quán)的激勵(lì)
    二  外資進(jìn)入與所有權(quán)結(jié)構(gòu)變化
  第三節(jié)  結(jié)論
第九章  中國裝備制造業(yè)振興中的外商直接投資
  第一節(jié)  政府干預(yù)裝備制造業(yè)外商直接投資的解釋
    一  裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)特征及戰(zhàn)略屬性
    二  外商直接投資的投資趨勢(shì)及裝備制造業(yè)外資并購特征
    三  外資并購所引發(fā)的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
    四  全球價(jià)值鏈分工引出對(duì)創(chuàng)新的制約及政府干預(yù)的必要性
  第二節(jié)  政府干預(yù)外商直接投資的策略和途徑
  第三節(jié)  結(jié)論
第十章  中國裝備制造業(yè)振興的途徑
  第一節(jié)  新時(shí)期中國裝備制造業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)因素
    一  基于國際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
    二  開放條件下的研究開發(fā)資源配置
    三  新型工業(yè)化的市場(chǎng)需求
    四  先進(jìn)制造技術(shù)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)
    五  產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的政府
  第二節(jié)  集約化、集群化與集成化：中國裝備制造業(yè)振興的路徑選擇
    一  集約化戰(zhàn)略
    二  集群化發(fā)展
    三  集成化創(chuàng)新
  第三節(jié)  中國裝備制造業(yè)振興的政策支持
    一  實(shí)施對(duì)稱性的產(chǎn)業(yè)組織政策
    二  創(chuàng)造性地發(fā)揮國有企業(yè)的戰(zhàn)略作用
    三  建設(shè)開放約現(xiàn)代裝備制造業(yè)技術(shù)體系
    四  促進(jìn)產(chǎn)業(yè)國際分工條件下的外包升級(jí)
    五  加大裝備制造業(yè)人力資本投資
  第四節(jié)  結(jié)論

章節(jié)摘錄

　?。ㄒ唬┙∪行虻默F(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制　　市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制是網(wǎng)絡(luò)組織形成與建立最基本的保證，只有具備健全有序的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，才能使企業(yè)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中發(fā)揮主導(dǎo)作用，并為所有企業(yè)提供一個(gè)公開與公平的競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)。在健全的市場(chǎng)體制下，裝備制造企業(yè)受利益驅(qū)動(dòng)，自主選擇合作伙伴，建立分工合作關(guān)系，構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。作為網(wǎng)絡(luò)組織建立的基礎(chǔ)條件之一，健全的市場(chǎng)體制意味著，市場(chǎng)上已有成熟的生產(chǎn)企業(yè)、科研企業(yè)、管理企業(yè)、金融企業(yè)和銷售企業(yè)，這些企業(yè)是建立網(wǎng)絡(luò)組織的基礎(chǔ)；市場(chǎng)上已有完備的融資渠道，能迅速籌集資金和實(shí)現(xiàn)資金結(jié)算；市場(chǎng)上必須擁有廣泛承認(rèn)的網(wǎng)絡(luò)組織協(xié)議，這個(gè)協(xié)議規(guī)范網(wǎng)絡(luò)組織的運(yùn)作、組建以及網(wǎng)絡(luò)組織成員之間的權(quán)利、義務(wù)，減少網(wǎng)絡(luò)組織組建的時(shí)間和盲目性?！　。ǘ┩怀龅暮诵哪芰Α　『诵哪芰κ侵钙髽I(yè)擁有的、異質(zhì)的、構(gòu)成技術(shù)創(chuàng)新能力的知識(shí)和技能，使企業(yè)能在一系列產(chǎn)品和服務(wù)中取得領(lǐng)先地位所必須依賴的關(guān)鍵性能力。核心能力通常是企業(yè)在一個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中多年形成的，是企業(yè)組織長(zhǎng)期積累的結(jié)果。對(duì)于不同的企業(yè)，核心能力的具體內(nèi)容是不同的，它可以是獨(dú)一無二的技術(shù)開發(fā)能力，也可以是豐富獨(dú)特的企業(yè)文化，也可以是順捷通暢的分銷渠道能力。網(wǎng)絡(luò)組織是企業(yè)外部資源整合的一種重要手段，而企業(yè)核心能力就是其中首要考慮的一種重要資源。從某種角度來說，網(wǎng)絡(luò)組織主要是針對(duì)企業(yè)核心能力這種資源的一種整合。而核心能力是選擇合作伙伴的首要條件，只有擁有核心能力的企業(yè)才有可能成為網(wǎng)絡(luò)組織的成員。因此，在組建裝備制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織時(shí)需要對(duì)企業(yè)自身及其他合作伙伴的核心能力進(jìn)行分析識(shí)別。當(dāng)然，除了考慮合作伙伴自身擁有的核心能力之外，還需要考慮核心能力之間的匹配性?！　。ㄈ└咝А踩男畔⒓夹g(shù)網(wǎng)絡(luò)　　從網(wǎng)絡(luò)組織的歷史演變來看，企業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合迄今已有180余年的歷史，但是真正現(xiàn)代意義上的網(wǎng)絡(luò)組織是在20世紀(jì)80年代以后才出現(xiàn)的，這與以信息技術(shù)為核心的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展密不可分。　　……

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