航空法律匯編

內(nèi)容概要

航空航天法是北京航空航天大學(xué)法學(xué)院的重點(diǎn)特色學(xué)科。為推動(dòng)航空航天法研究，并為我國航空航天立法提供必要的理論支持，北航法學(xué)院召集本領(lǐng)域內(nèi)的青年專家、學(xué)者臺(tái)力編寫了這套航空法與外層空間法叢書。從書共分十冊(cè)《航空法律匯編》是該叢書中的一本，為（我國）航空法專輯航空領(lǐng)域是國家重點(diǎn)管制領(lǐng)域，相關(guān)部門（中國民用航空總局等）就大小事項(xiàng)頒發(fā)了千余件規(guī)范性法津文件因此，《航空法律匯編》內(nèi)容重點(diǎn)不在“求全”，而存于為讀者提供一個(gè)相對(duì)全而而準(zhǔn)確的航空法“概貌”便于教學(xué)研究參考使用。

書籍目錄

第一編　民用航空法(典)　中華人民共和國民用航空法　(全國人大常委員會(huì)1995年10月30日頒發(fā)、1996年3月1日施行)第二編　航空管理主體(行政管理機(jī)構(gòu)和自治管理機(jī)構(gòu))　中國民用航空總局職能配置內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編　制規(guī)定　(國務(wù)院辦公廳1988年6月18日頒發(fā)并施行)　中國民用航空總局規(guī)章制定程序規(guī)定　(中國民航總局2007年5月14日頒布、2007年6月14日施行)　中國民用航空總局職能部門規(guī)范性文件制定程序規(guī)定　(中國民航總局2007年9月10日頒布、2007年10月10日施行　中國民用航空安全檢查規(guī)則(略)　(中國民航總局1999年5月14日頒布、1999年6月1日施行)　民用航空行政檢查工作規(guī)則(略)　(中國民航總局2006年2月20日頒布、2006年3月20日施行)　中國民用航空監(jiān)察員規(guī)定　(中國民航總局2005年3月3日頒布、2005年5月3日施行)　民用航空器適航委任代表和委任單位代表的規(guī)定(節(jié)選)　(中國民航總局1992年12月7日頒布、1993年3月1日施行；1997年1月6日修訂并施行)　民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)委任代表和委任單位代表管理規(guī)定(略)　(中國民航總局2000年11月27日頒布并施行)　中國民用航空計(jì)量技術(shù)委任代表和委任單位代表規(guī)定(略)　(中國民航總局1997年8月1日頒布并施行)　關(guān)于促進(jìn)民航行業(yè)民間組織發(fā)展的指導(dǎo)意見　(中國民航總局2007年11月18日頒發(fā)并施行)第三編　航空器國籍和權(quán)利登記　民用航空器國籍登記條例　(國務(wù)院令1997年10月21日頒布并施行)　民用航空器國籍登記規(guī)定　(中國民航總局1998年6月10日頒布并施行)　民用航空器權(quán)利登記條例　(國務(wù)院令1997年10月21日頒布并施行)　中華人民共和國民用航空器權(quán)利登記條例實(shí)施辦法　(中國民航總局1999年9月1日頒布、1999年11月1日施行)第四編　航空器適航管理　民用航空器適航管理?xiàng)l例　(國務(wù)院1987年5月4日頒布、1987年6月1日施行)　國內(nèi)民用航空器適航審查收費(fèi)辦法(試行)(略)　(中國民航1988年7月7日頒布并施行)　民用航空器適航指令規(guī)定　(中國民航總局1990年6月13日頒布并施行)　民用航空器運(yùn)行適航管理規(guī)定　(中國民航總局1995年5月12日頒布并施行；1997年1月6日修訂并施行)　航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)定(略)　(原名為“航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)”，中國民航總局1988年2月9日頒發(fā)并施行；2002年更名為“航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)定”)　民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定的規(guī)定(略)　(中國民航總局1990年8月8日頒發(fā)并施行)　正常類旋翼航空器適航規(guī)定(略)　(中國民航總局2002年7月2頒布、2002年8月1日施行)　民用航空油料適航管理規(guī)定(略)　(中國民航總局2005年4月29日頒布、2005年10月1施行)　航空器型號(hào)和適航合格審定噪聲規(guī)定(略)　(中國民航總局2007年3月15日頒布、2007年4月15日施行)　載人自由氣球適航規(guī)定(略)　(中國民航總局2007年3月15日頒布、2007年4月15日施行)第五編　航空人員　民用航空器駕駛員和飛行教員合格審定規(guī)則(節(jié)選)　(中國民航總局1996年8月1日頒布、1997年1月1日施行)　關(guān)于民用航空器領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員、飛行通信員合格審定規(guī)則(節(jié)選)　(中國民航總局1996年8月1日頒布、1997年1月1日施行)　民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則(節(jié)選)　(中國民航總局2005年9月27日頒布、2005年12月31日施行：　民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則(節(jié)選)　(中國民航總局2006年6月21日頒布、2006年7月21日施行)　中國民用航空飛行簽派員執(zhí)照管理規(guī)則(節(jié)選)　(中國民航總局1999年10月15日頒布并施行)　民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則(節(jié)選)　(中國民航總局2006年12月31日頒布、2007年5月1日施行)　航空安全員管理規(guī)定(節(jié)選)　(中國民航總局1997年12月31日公布并施行)　航空安全員合格審定規(guī)則(節(jié)選)　(中國民航總局2007年4月1日頒布、2007年6月1日施行)　民用航空氣象人員執(zhí)照管理規(guī)則(節(jié)選)　(中國民航總局2006年9月4日頒布、2006年10月4日施行)第六編　機(jī)場(chǎng)建設(shè)和管理(規(guī)劃)　國務(wù)院批轉(zhuǎn)中國民用航空局關(guān)于成立民用機(jī)場(chǎng)管理委員會(huì)的　請(qǐng)示的通知　(國務(wù)院1984年2月27日頒布并施行)　關(guān)于地方、部門組建民用機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的暫行規(guī)定　(中國民航總局1989年12月1日頒發(fā)并施行)　民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃管理規(guī)定　(中國民航總局2000年12月18日頒布并施行)　民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定(節(jié)選)　(中國民航總局2004．年10月12日頒布、2004年12月1日施行)　民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)規(guī)定(略)　(中國民航總局1988年1月1日頒布并施行)　民用機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)建設(shè)和管理暫行規(guī)定(略)　(中國民航總局1990年7月21日頒布并施行；1997年1月6日修訂并施行)　航空器機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施規(guī)定(略)　(中國民航總局2001年2月26日頒布并施行；2003年6月20日修訂并施行)　民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定　(中國民航總局2005年10月7日頒發(fā)、2005年11月7日施行)　民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備使用管理規(guī)定(略)　(中國民航總局2005年8月14日頒發(fā)、2005年9月14日施行)　民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援規(guī)則　(中國民航總局2000年4月3日頒布并施行)　民航機(jī)場(chǎng)治安管理工作細(xì)則　(中國民航總局1988年11月16日頒布并施行)　民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則　(中國民航總局2006年6月7日頒布、2006年8月12日施行)　關(guān)于民用機(jī)場(chǎng)道路交通管理的通知　(公安部、中國民航總局1990年10月27日頒布并施行)　民航機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)征收使用管理辦法　(財(cái)政部于2007年11月15日頒布并施行)　民航機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)財(cái)政財(cái)務(wù)管理暫行辦法　(財(cái)政部、中國民航總局2008年1月2日頒布并施行)　民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革方案　(中國民航總局、國家發(fā)改委2007年12月28日頒布、2008年3月1日起施行)

章節(jié)摘錄

一、充分認(rèn)識(shí)民航行業(yè)民間組織在民航行業(yè)發(fā)展中的地位和作用（1）培育發(fā)展民航行業(yè)民間組織是建設(shè)和諧民航，實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國目標(biāo)的需要。民間組織是社會(huì)組織的一種重要形式。黨中央、國務(wù)院十分重視發(fā)揮民間組織在改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)中的重要作用，制定了一系列促進(jìn)規(guī)范民間組織發(fā)展的方針政策和法規(guī)、規(guī)定。民航行業(yè)民間組織的產(chǎn)生是民航持續(xù)快速發(fā)展和深化體制改革的必然結(jié)果。近年來，隨著民航行業(yè)的快速發(fā)展和體制改革的不斷深化，航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)等行業(yè)民間組織應(yīng)運(yùn)而生，積極開展活動(dòng)，做了大量工作。但從總體上看，民航行業(yè)民間組織仍然處于發(fā)育起步階段，存在著數(shù)量少、力量弱、影響力差等問題，與我國民航大國的地位和民航發(fā)展改革的新形勢(shì)不相適應(yīng)。為實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國目標(biāo)，完善民航行業(yè)管理體制和運(yùn)行機(jī)制，建設(shè)和諧民航，必須加快培育發(fā)展民航行業(yè)民間組織。（2）民間組織在民航行業(yè)發(fā)展中具有不可替代的作用。民間組織是民航行業(yè)發(fā)展的一支重要力量，在和諧民航建設(shè)中發(fā)揮著獨(dú)特的作用。民航行業(yè)協(xié)會(huì)組織是溝通行業(yè)主管部門、社會(huì)和行業(yè)內(nèi)各主體的橋梁和紐帶，是行業(yè)自律、自我管理的組織者和實(shí)施者。民航行業(yè)基金會(huì)、民辦非企業(yè)單位等組織吸收動(dòng)員社會(huì)力量支持民航行業(yè)發(fā)展，或匯集利用民航行業(yè)力量回饋社會(huì)公益事業(yè)，有利于樹立民航行業(yè)的良好形象。辦好民航行業(yè)民間組織，充分發(fā)揮其作用，對(duì)于保證和促進(jìn)民航行業(yè)又好又快發(fā)展有著十分重要的意義。二、促進(jìn)民航行業(yè)民間組織發(fā)展的指導(dǎo)思想、工作方針和總體目標(biāo)（3）指導(dǎo)思想：以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于發(fā)展規(guī)范民間組織的方針政策和法規(guī)規(guī)定，正確把握新形勢(shì)下民航行業(yè)民間組織工作的規(guī)律和要求，堅(jiān)持非贏利和自愿發(fā)起、自主管理、自立自養(yǎng)原則。

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