融合與創(chuàng)新

前言

　　原本以為自己走過許多地方，也算是有閱歷的了，可認識了馬智宏博士，才了解到什么叫做經(jīng)風(fēng)雨、見世面?！袄宪墶薄俺錾淼乃?，作為遠洋船舶輪機長，大學(xué)畢業(yè)后即漂洋過海，把地球轉(zhuǎn)過無數(shù)遍了。地球是圓的，對別人來說是知識，對他則是經(jīng)驗，還有生命的體悟。所以，他認為，其實，地球是新的。當(dāng)他就此主題在北京大學(xué)光華管理學(xué)院“北大質(zhì)量競爭力講壇”上演講時，不僅能夠讓人們分享他幾十年的生活與管理的心得，而且更把時而波濤洶涌、時而寧靜壯美、時而落日熔金的大海一一呈現(xiàn)，足以令大家心神往之，而報以陣陣熱烈的掌聲。　　我印象深刻的是，有一次在連云港中遠船務(wù)“零缺陷管理”項目啟動會上，他輕松地講到：在大海上，經(jīng)常面對幾層樓高的大浪撲面而來，船艏常被壓在巨浪下，就像一頭扎進了深淵，這時候，最要緊的是發(fā)動機不能熄火，機一停，船就會打橫，出現(xiàn)傾覆的危險。只有迎著風(fēng)浪沖過去，才能化險為夷，抵達彼岸。我當(dāng)時一驚：這不分明是在談人生嗎？！也許也正是馬博士自己的一種生活寫照吧。作為特大型國企的一名高管，所擔(dān)負的責(zé)任不可謂不大，所投入的精力不可不謂少，然而，他卻能夠自我加壓，不斷學(xué)習(xí)，把業(yè)余時間用來攻讀博士學(xué)位。光這一點就足以令年輕人、尤其是同輩人欽佩了，何況他還能把毛主席善用的理論聯(lián)系實際的方法得乎其心、用乎其妙?！　∮浀梦以?jīng)對他說過，自己為了把“克勞士比思想”（crosbyism）與中國企業(yè)的管理實踐相結(jié)合，專門去了一趟井岡山。他問我：去古田和西柏坡了嗎？我說沒有。他便向我分享自己對毛主席如何從勝利走向更大的勝利的思考，給了我許多啟迪。

內(nèi)容概要

　　《融合與創(chuàng)新》分為四個部分：論管理、論管治、論安全、論質(zhì)量，包括作者近年來在從事世界500強企，業(yè)高層管理的同時，在各大學(xué)、論壇、全國性學(xué)術(shù)會議及刊登在國內(nèi)外報紙雜志的眾多演講稿和論文中精選的22篇文章。其中， “一目了然”工程、“零缺陷”管理法、現(xiàn)代輪；機管理學(xué)、外包管理科學(xué)化等均是：國內(nèi)首次提出并論述?！　　度诤吓c創(chuàng)新》行文知行合一，求是創(chuàng)新。在不斷參悟中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的“玄機”中，以世界眼光、全球思維、系統(tǒng)思考求索企業(yè)無處不在的管理、管治、安全、質(zhì)量等諸爭問題；潛心求解如何讓企業(yè)：“上道”的永恒命題。

作者簡介

　　馬智宏，1957年出生，澳大利亞國立南澳大學(xué)工商管理碩士、大連海事大學(xué)工學(xué)博士、北京大學(xué)研究員?，F(xiàn)任中遠船務(wù)工程集團有限公司黨委書記、副總經(jīng)理。曾任上海遠洋運輸公司船舶輪機長、中遠散貨運輸有限公司副總經(jīng)理；中國遠洋運輸(集團)總公司總裁助理、中遠澳大利亞公司董事長，中遠香港集團有限公司副總裁；中遠(香港)工貿(mào)控股有限公司，邑經(jīng)理、中國遠洋網(wǎng)絡(luò)有限公司總經(jīng)理，河北冀星高速公路有限公司董事長等職。出版有：《現(xiàn)代輪機實踐》、《船舶計算機2O00年問題》、《“一目了然”工程標(biāo)準(zhǔn)管理手冊》、《香江有約》、《馬智宏詩詞》等十余部著作。

書籍目錄

第一部分 論管理篇一 多種管瑾體系的運行、融合、創(chuàng)新及其一體化趨勢在“平”的世界浪潮中多種管理思想及體系的并存與演進“百年中遠”需要科學(xué)、先進的管理思想及體系的引領(lǐng)和支撐存多種管理體系運行、融合及創(chuàng)新中實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展篇二 做最好的企業(yè)企業(yè)偉大的企業(yè)做最好的企業(yè)篇三 TnPM、“一目了然”工程及企業(yè)可持續(xù)發(fā)展沉痛的教訓(xùn)帶來的啟示“中國制造”面臨的共同難題TnPM帶來的深刻啟示“一目了然”工程在中遠船務(wù)“一目了然”工程是建設(shè)可持續(xù)發(fā)展企業(yè)的基礎(chǔ)工程結(jié)束語篇四 論因特網(wǎng)時代的輪機現(xiàn)代化管理緒論船舶輪機管理演變網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展遠洋船舶通信技術(shù)基于衛(wèi)星的lnlemet技術(shù)船岸通信系統(tǒng)船舶管理信息化初探構(gòu)筑因特網(wǎng)時代的輪機現(xiàn)代化管理體系網(wǎng)絡(luò)時代的輪機現(xiàn)代化管理實踐結(jié)論與展望篇五 執(zhí)行是成功領(lǐng)導(dǎo)必備的一種本能走出領(lǐng)導(dǎo)理論的一個誤區(qū)執(zhí)行是成功的領(lǐng)導(dǎo)必備的一種本能執(zhí)行的科學(xué)體系執(zhí)行的哲學(xué)思考篇六 試析領(lǐng)導(dǎo)與管理的區(qū)別領(lǐng)導(dǎo)與管理的區(qū)別領(lǐng)導(dǎo)者與管理者在企業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新中的關(guān)系與時俱進，努力學(xué)做一個合格的管理者第二部分 論管治篇七 精益管理的探索與實踐樹立精益思想確立精益目標(biāo)掌握精益原理和原則建立精益組織，采用精益技術(shù)篇八 回鼷與展塑——關(guān)于推進中遠集團IT支掛建設(shè)的設(shè)想和建議對中遠集團IT資源整合工作的簡要回顧在危難中受命，在生存中發(fā)展工作中的幾點體會關(guān)于推進中遠集團IT支柱建設(shè)若干問題的思考附文：哈佛商學(xué)院中遠IT案例報告篇九 實施船舶分等級管理辦法是船隊管理工作的重大舉借《辦法》試行以來的基本情況實施《船舶分等級管理辦法》的目的和意義《辦法》修訂的基本原則新推出的《船舶分等級管理辦法》在哪些方向作了重大調(diào)整求實創(chuàng)新，為樹立船隊管理的晶牌而努力篇十 輪機管理必須面向創(chuàng)新、面向全球、面向現(xiàn)代化輪機管理面臨知識經(jīng)濟時代的挑戰(zhàn)輪機管理必須面向創(chuàng)新、面向全球、面向現(xiàn)代化結(jié)束語篇十一 以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，求真務(wù)實地工作篇十二 合理化建議活動是凝聚員工智慧，釋放企業(yè)潛能的動力源開展合理化建議活動的作用和意義CHS開展合理化建議活動的基本情況因勢利導(dǎo)，把合理化建議活動不斷地引向深入第三部分 論安全篇十三 安全發(fā)展是企業(yè)科學(xué)發(fā)展的前提和保障安全發(fā)展是科學(xué)發(fā)展的本質(zhì)特征安全發(fā)展是中遠船務(wù)跨越式發(fā)展的必然要求在可持續(xù)發(fā)展的大局中實踐安全發(fā)展篇十四 信息安全企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的保障因子信息安全的內(nèi)涵及其重要性信息安全工作的指導(dǎo)思想和基本目標(biāo)信息安全工作的八大控制范圍抓好信息安全工作十二大成功因素篇十五 吉祥平安從心開始附文：淺談安全工作從“心”開始篇十六 安全工作要從源頭抓起確定“隱患治理年”意義重大隱患治理的目標(biāo)隱患治理工作的范圍及內(nèi)容隱患治理督查的重點時段對“隱患治理年”的具體工作要求篇十七 班組安全建設(shè)是源頭管理的基礎(chǔ)班組在企業(yè)中的地位和作用公司班組安全建設(shè)現(xiàn)狀班組安全建設(shè)是安全源頭管理工作的重要抓手篇十八 求解計算機2000年問題的理論和方法概述解決計算機Y2K問題關(guān)鍵是抓住“五個落實”中遠集團解決船舶Y2K問題的策略和描施結(jié)束語第四部分 論質(zhì)量篇十九 世界是新的——質(zhì)量如何讓組織走向永遠世界是新的，中國是新世界的“發(fā)動機”破局之道——軟實力，以質(zhì)取勝——質(zhì)量競爭力“兩性一觀”彰顯質(zhì)量競爭力的非常優(yōu)勢培育和提升質(zhì)量競爭力讓絹織走向永遠篇二十 兩個不變四個改變——試論外包管理科學(xué)化外包管理是社會主義市場經(jīng)濟的必然產(chǎn)物企業(yè)外包管理工作面臨的共同難題及解決之道外包管理科學(xué)化的基本理論和方法外包管理科學(xué)化伴隨企業(yè)基業(yè)長青篇二十一 大道至簡一目了然一年來實施“一目了然”工程取得的顯著成果“一目了然”工程是學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)又好又決發(fā)展企業(yè)的基礎(chǔ)工程從“人的行為規(guī)范化”管理著手，開展第三階段“一目了然”工程開展“人的行為規(guī)范化”管理的工作部署和要求篇二十二 “零缺陷管理法”的理論、方法及其實踐定義依據(jù)哲學(xué)思想：第一次就把正確的事情做正確，事在人力指導(dǎo)方針：安全是天，質(zhì)量是地，以人為本，頂天立地載體：創(chuàng)“零缺陷管理法”，建“一目了然”工程管理法則：“零缺陷管理法”的牖頭管理法則內(nèi)涵目標(biāo)初步實戰(zhàn)附文：跋（為楊鋼博士著作《第一次把事情做對》再版而作）

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