空中罹難

前言

空中旅行是人類偉大成就的標(biāo)志之一。從19世紀(jì)人們發(fā)明熱氣球到20世紀(jì)初萊特兄弟駕駛第一架飛機(jī)飛上藍(lán)天，科技為人類插上了翅膀。在短短的幾十年里，科技改變了世界的面貌，引導(dǎo)著人類社會(huì)的進(jìn)步。然而，航空業(yè)在發(fā)展的同時(shí)，也伴隨著慘痛的教訓(xùn)，航空災(zāi)難也像魔咒一樣伴隨著人類征服天空的旅程。本書(shū)為我們打開(kāi)記錄各項(xiàng)飛行數(shù)據(jù)的黑匣子，揭開(kāi)空難的神秘面紗，展現(xiàn)航空史上各種浩劫的真實(shí)細(xì)節(jié)。我們從中可以感受到鐵鳥(niǎo)的怒吼、空氣的凝聚、大地的顫抖?？针y展現(xiàn)了航空史的風(fēng)云變幻，銘刻了記憶的殘存碎片；承載著百年的夢(mèng)想與憂患，標(biāo)示著永遠(yuǎn)的沉重與輝煌。此書(shū)展現(xiàn)的不僅僅是災(zāi)難，它還包括人類對(duì)自然界的抗?fàn)?、人類為克服航空技術(shù)瓶頸所邁出的堅(jiān)定步伐以及人類崇高、勇敢、不屈的靈魂在危難時(shí)刻的閃光。往事永不蒼老，傳奇歷久彌彰；拾掇百年精彩，感知智慧榮光。我們拾出歷史塵封的悲傷故事，合手為200年來(lái)死于災(zāi)難的人們祈禱！向200年來(lái)勇于向天空挑戰(zhàn)的人們致敬！

內(nèi)容概要

飛行雖然是人類的夢(mèng)想，但是作為飛行工具的飛機(jī)或汽艇，總要面臨著雷霆、風(fēng)暴以及技術(shù)性障礙的危險(xiǎn)。機(jī)翼在顫動(dòng)，火焰在燃燒，航天飛機(jī)在以第一宇宙速度升空時(shí)突然爆炸……天空中永遠(yuǎn)書(shū)寫(xiě)著人類的夢(mèng)想和殉難者的英名。     本書(shū)為我們打開(kāi)記錄各項(xiàng)飛行數(shù)據(jù)的黑匣子，揭開(kāi)空難的神秘面紗，展現(xiàn)航空史上各種浩劫的真實(shí)細(xì)節(jié)。我們從中可以感受到鐵鳥(niǎo)的怒吼、空氣的凝聚、大地的顫抖?？针y展現(xiàn)了航空史的風(fēng)云變幻，銘刻了記憶的殘存碎片；承載著百年的夢(mèng)想與憂患，標(biāo)示著永遠(yuǎn)的沉重與輝煌。

書(shū)籍目錄

夢(mèng)斷長(zhǎng)空——悲愴的“興登堡”  一、飛艇競(jìng)賽時(shí)代  二、“興登堡”號(hào)橫空出世  三、致命之旅  四、尋找真相  五、悲劇真相  六、事故遺蹤太空英魂——遇難的“哥倫比亞”號(hào)  一、完美升空  二、黑色2月1日  三、并不順利的調(diào)查  四、憤怒的真相兩分鐘的悲劇——協(xié)和式飛機(jī)落難  一、協(xié)和式起飛  二、悲劇瞬間  三、打開(kāi)黑匣子  四、亡羊補(bǔ)牢難解的謎——匹茲堡空難  一、飛行意外  二、機(jī)鳥(niǎo)互撞？  三、為何偏航？  四、飛行員操作失誤？  五、他山之石釀災(zāi)之火——529號(hào)航班悲劇  一、艱難的搜尋  二、可疑的箱子  三、柳暗花明危險(xiǎn)警報(bào)——韓航801號(hào)航班毀滅  一、悲傷的家屬  二、空中管制系統(tǒng)疏漏？  三、模擬最后的飛行  四、幸存的秘密在哪里？  五、事故報(bào)告  六、繼續(xù)在生活飛向地獄——環(huán)航800客機(jī)  一、噩耗傳來(lái)  二、艱難的調(diào)查  三、黑匣子的謎底  四、模擬飛行  五、重現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)摔機(jī)著陸——波音737爆炸  一、折翅的飛行  二、危情再現(xiàn)  三、自救和救援  四、爆炸背后的秘密  五、情況急轉(zhuǎn)

章節(jié)摘錄

插圖：夢(mèng)斷長(zhǎng)空——悲愴的“興登堡”三致命之旅德國(guó)坐落在歐洲中部，法蘭克福則位于德國(guó)南部一隅。1937年5月3日下午5點(diǎn)。LZl29型“興登堡”號(hào)飛艇——當(dāng)時(shí)世界上最大的飛艇，緩緩駛出了機(jī)庫(kù)。地面上擠滿了圍觀的人群。在許多人看來(lái)，能目睹齊柏林飛艇起飛的盛況，已經(jīng)是一種難得的享受了。它的目的地，是美國(guó)新澤西州的萊克赫斯特航空站。6500千米的航程，它只需2天半就可以完成，整整比乘船跨越大西洋的時(shí)間縮短了一半。此次飛行將啟用世界上第一條跨越大西洋的定期航線。它將取道荷蘭，經(jīng)英吉利海峽，穿越大西洋，到達(dá)美國(guó)的東海岸。如圖10有段時(shí)間，齊伯林公司不斷收到反納粹組織的恐嚇信，威脅要?dú)У簟芭d登堡”號(hào)。德國(guó)駐華盛頓大使曾把其中一些信件轉(zhuǎn)交給美國(guó)當(dāng)局，而齊伯林公司對(duì)此根本不當(dāng)回事。畢竟，從1900年以來(lái)，齊伯林商務(wù)飛艇從未發(fā)生過(guò)乘客喪生事故。’ 航班依舊照飛不誤。這一次，72個(gè)客位只售出了36個(gè)，但返航座位已經(jīng)預(yù)定完畢。旅客登上飛艇的時(shí)候，所有的打火機(jī)和火柴都會(huì)被沒(méi)收，而且他們被明令禁止出入非乘客區(qū)。當(dāng)晚登上飛艇的36名旅客全部聚集在飛艇前部的客艙里。由于能見(jiàn)度很差，乘客們大部分時(shí)間都在吧間放松，要么就是打瞌睡，要么討論德國(guó)的政治形勢(shì)。當(dāng)時(shí)的飛艇就像今天的豪華郵輪一樣，只有真正的富豪才能負(fù)擔(dān)得起。它的單程票價(jià)為450美元，相當(dāng)于現(xiàn)在的5000多美元。這筆錢換來(lái)的將是奢華的旅行：設(shè)施一流的餐廳供應(yīng)著最上等的紅酒；休息區(qū)風(fēng)格時(shí)尚，而且乘客們還能在甲板上欣賞艙外美麗的景色。如圖11如圖12“興登堡”號(hào)的大部分乘客都是聲名顯赫的商人，其中包括一家5口：赫爾曼和馬蒂爾德·德赫納以及他們的三個(gè)孩子：埃琳、沃爾特和沃納。這個(gè)富裕的家庭是德國(guó)家庭，但住在11000千米外的墨西哥。他們?cè)谧鎳?guó)度完假，正準(zhǔn)備回家。沃納才8歲。沃納的姐姐埃琳14歲。這次旅行是她脫離孩子圈，融入復(fù)雜的成人社會(huì)的第一個(gè)機(jī)會(huì)。那一次出行對(duì)她來(lái)說(shuō)，意義不同一般。為此，她還做了新衣服，燙了新發(fā)型。如圖13約瑟夫·斯帕是德國(guó)人，但是生活在紐約長(zhǎng)島。他在德國(guó)各地的音樂(lè)廳進(jìn)行雜技和鬧劇巡演。他的下一站是紐約的市音樂(lè)廳。他帶了一條狗回家，想給孩子們一個(gè)驚喜。那條狗就待在下層甲板的貨艙里。貨艙是禁止乘客進(jìn)入的，因此機(jī)組人員警告斯帕，他給狗喂食的時(shí)候須有一名機(jī)組成員陪同。飛艇剛升起來(lái)。在乘客甲板上，德赫納一家向地面上的親朋揮手告別。又一次離開(kāi)祖國(guó)的土地，母親馬蒂爾德·德赫納的心里充滿了憂傷，眼睛里含著淚水。如圖14“興登堡”號(hào)飛艇的艇長(zhǎng)名叫馬克斯·普魯斯，他在齊柏林公司供職了20年，已經(jīng)駕駛這艘飛艇成功完成了22次飛行。晚上8點(diǎn)15分，艇長(zhǎng)普魯斯按照計(jì)劃命令地勤人員松開(kāi)飛艇的纜繩。機(jī)組人員扔下了590千克的壓艙水袋，飛艇開(kāi)始上升。飛艇達(dá)到60米的高度后，機(jī)組人員啟動(dòng)了4臺(tái)1000馬力的柴油動(dòng)力引擎。幾分鐘后，“興登堡”號(hào)達(dá)到了每小時(shí)125千米的最高速度。如圖15監(jiān)督這次飛行的是齊柏林公司的飛行主任——厄內(nèi)斯特·萊曼。此人是德國(guó)執(zhí)政黨——納粹黨的積極分子。他的任務(wù)是確?！芭d登堡”號(hào)按計(jì)劃飛行，爭(zhēng)取不出現(xiàn)任何差池。不過(guò)，萊曼知道“興登堡”號(hào)有一個(gè)致命的薄弱點(diǎn)——那就是害怕遇到惡劣的天氣。強(qiáng)風(fēng)能使飛艇偏離航線，也會(huì)使本就復(fù)雜的著陸變得更為艱難。風(fēng)暴有時(shí)甚至能讓飛艇陷入險(xiǎn)境。如圖16不過(guò)，客艙服務(wù)員沃納·弗朗茨并不擔(dān)心，因?yàn)辇R柏林公司在27年的客運(yùn)飛艇飛行中，創(chuàng)造了100％安全無(wú)事故的紀(jì)錄。能成為機(jī)組成員，能經(jīng)常在各個(gè)國(guó)家之間飛來(lái)飛去，14歲的沃納·弗朗茨很自豪。他的父親失業(yè)了，家里很窮，他在飛艇上找到了這份工作，多少可以幫家里救點(diǎn)兒急。所以他覺(jué)得自己很幸運(yùn)，非常珍惜這份來(lái)之不易的客艙服務(wù)員工作。

媒體關(guān)注與評(píng)論

在今天的天空，我們看到了毀滅和悲劇，但是在我們還未看到的地方，那里有希望和安慰。　　——當(dāng)時(shí)的美國(guó)總統(tǒng)布什就哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)失事發(fā)表的演說(shuō)

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