奇瑞狂人尹同耀

前言

汽車自誕生之日起，就不僅僅是一個四個輪子的交通工具。于個人而言，汽車已經(jīng)演變成為人們相互之間進(jìn)行識別和自我識別的符號；于國家而言，汽車是民族工業(yè)的基石。20世紀(jì)初汽車業(yè)在美國崛起，福特和通用當(dāng)占首功；20世紀(jì)80年代日本汽車業(yè)在世界崛起，豐田、三菱居功至偉；而新的世紀(jì)，中國市場是全球最受矚目的市場，也是世界上最后一個大型汽車市場。中國大型汽車集團開始繪制自主品牌發(fā)展的宏偉藍(lán)圖時，尹同耀領(lǐng)導(dǎo)的奇瑞已經(jīng)代表自主品牌向國家和市場交出了第一個百萬輛的答卷。奇瑞已從一個沒有戶口的野孩子，成為中國汽車民族品牌的代表。誠然，奇瑞走過的道路正是世界上所有成功的汽車巨頭所走過的道路，奇瑞的創(chuàng)新機制、技術(shù)先導(dǎo)、品牌獨立、國際化戰(zhàn)略等都是任何一個企業(yè)正常發(fā)展的本能追求，但是這些屬于企業(yè)發(fā)展的基本稟賦在中國進(jìn)入21世紀(jì)后仍只能在少數(shù)企業(yè)中得以成功體現(xiàn)。奇瑞能在自主品牌上取得成功，離不開中國計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的特殊時期和汽車行業(yè)的合資歷史，更離不開尹同耀的遠(yuǎn)見卓識和奇瑞人的創(chuàng)業(yè)精神。在某種意義上，甚至可以說奇瑞得益于起步時的逆境和藩籬，正所謂時勢造英雄。從天時因素看，20世紀(jì)90年代中期正是寥寥數(shù)家汽車合資企業(yè)市場坐莊時，過高的市場價格為奇瑞產(chǎn)品留出難得的極大發(fā)展空間。從地利因素看，安徽屬于農(nóng)業(yè)大省，又是全國最貧窮的省份之一，窮則思變。如果將汽車工業(yè)作為省里的支柱產(chǎn)業(yè)，不僅能夠充分發(fā)揮當(dāng)?shù)貥O具競爭力的低成本勞動力優(yōu)勢，還可以從上下游全面帶動安徽和蕪湖的地方經(jīng)濟發(fā)展。

內(nèi)容概要

　　奇瑞汽車有限公司黨委書記、董事長兼總經(jīng)理。1962年11月生，安徽巢湖人，畢業(yè)于安徽工學(xué)院（現(xiàn)合肥工業(yè)大學(xué)）汽車制造專業(yè)。1984年進(jìn)入一汽集剛：1991年10月至l996年11月，在一汽人眾汽車有限公司任總裝車間主任兼物流科科長；l996年11月離離一汽汽集團進(jìn)入奇瑞公司工作：1996年11月至2004年2月，任奇瑞汽車有限公詞執(zhí)行剮總經(jīng)理；2004年2月至今，任奇瑞汽車有限公司董事長兼總經(jīng)理。2004年獲“全國五一勞動獎?wù)隆保?005年榮獲“個國勞動模范”稱號，被評為“CCTV2005中國經(jīng)濟年度人物”；2008年1月，入選“改革開放30年經(jīng)濟百人榜”。

作者簡介

雪柯，財經(jīng)作家、策劃人。先后在多家上市公司與知名網(wǎng)站擔(dān)任過職業(yè)經(jīng)理人與主編。出版過的作品有《較量：豐田訴吉利商標(biāo)侵權(quán)案》《不做大哥好多年》與《走在珠峰的路上》等。作為策劃人，先后豐持策劃的案例仃：中國家電行業(yè)經(jīng)典公關(guān)案——科龍電器“真金品質(zhì)我作證”公關(guān)活動；中國汽車知識產(chǎn)跨國第一案——豐田訴吉利危機公關(guān)活動；中國轎車探險珠峰第一案——自由艦珠穆朗瑪峰探險活動。尹同耀，奇瑞汽車有限公司黨委書記、董事長兼總經(jīng)理。1962年11月生,安徽巢湖人，畢業(yè)于安徽工學(xué)院（現(xiàn)合肥工業(yè)大學(xué)）汽車制造專業(yè)。1984年進(jìn)入一汽集團；1991年10月至1996年11月，在一汽大眾汽車有限公司任總裝車間主任兼物流科科長；1996年11月離開一汽集團進(jìn)入奇瑞公司工作；1996年11月至2004年2月，任奇瑞汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理；2004年2月至今，任奇瑞汽車有限公司董事長兼總經(jīng)理。2004年獲“全國五一勞動獎?wù)隆保?005年榮獲“全自勞動模范”稱號，被評為“CCTV2005中國經(jīng)濟年度人物”；2008年1月，入選“改革開放30年經(jīng)濟百人榜”。

書籍目錄

第一章 奇瑞誕生草房中第一節(jié) 三九造車：誘發(fā)蕪湖人的轎車夢／2第二節(jié) 三顧茅廬：詹夏來誘騙尹同耀南下造車／4第三節(jié) 拓荒之路：小草房里的創(chuàng)業(yè)人／7第四節(jié) 出“奇”不意：奇瑞險些叫“中華”／9第五節(jié) 鑰匙工程：離開外國人行嗎／12第六節(jié) 血統(tǒng)之謎：風(fēng)云轎車系出何門／14第七節(jié) 破釜沉舟：走上自主研發(fā)“不歸路”／17第二章 奉子成媾好生崽第一節(jié) 風(fēng)云上市：懷上孩子沒戶口／24第二節(jié) 加盟上汽：為的就是一紙“準(zhǔn)生證”／25第三節(jié) 增資擴股：上汽吃了閉門羹／27第四節(jié) 分道揚鑣：只因我們同床異夢／31第五節(jié) 遮風(fēng)擋雨：上汽看得見的支持很多／33第三章 紅頂商人鬧風(fēng)波第一節(jié) 精神教父：下放蕪湖來造車／38第二節(jié) 事先征兆：“東方之子”痛失服務(wù)“兩會”／40第三節(jié) 紅頂商人：市長無奈卸任董事長／42第四節(jié) 奇瑞斷奶：尹同耀從后臺走到前臺／42第四章 多生孩子好打架第一節(jié) 風(fēng)云：汽車價格回歸價值的標(biāo)桿／46第二節(jié) 奇瑞QQ：開拓微轎市場的“藍(lán)?！保?8第三節(jié) 東方之子：駛出B級車高“價”橋／50第四節(jié) 旗云：經(jīng)濟型轎車的風(fēng)向標(biāo)／52第五節(jié) 瑞虎：suv當(dāng)做轎車賣／53第六節(jié) 奇瑞A5：通吃車市“新三樣”／55第七節(jié) 奇瑞v5：收獲的只是勇氣／57第八節(jié) 商用車：另辟蹊徑，以微面開局／59第五章 分網(wǎng)銷售革誰命第一節(jié) 商家賣車：三個和尚沒水喝／62第二節(jié) 修條中間道：4s店低下高貴的頭／63第三節(jié) 分網(wǎng)銷售：尹同耀演繹營銷神話／66第四節(jié) “模范夫妻”：奇瑞與捷順早期恩愛的故事／68第五節(jié) 反目成仇：尹同耀揮淚斬馬謖／70第六節(jié) 弦外之音：同室操戈到底是誰的錯／71第七節(jié) 奇瑞模式：能否帶來網(wǎng)絡(luò)高效／74第八節(jié) 縱橫天下：尹同耀全國造“城”／76第六章 都是QQ惹的禍第一節(jié) QQ撤展：不做虧心事怎怕鬼敲門／80第二節(jié) 通用發(fā)難：逼奇瑞跳出抄襲陷阱／8l第三節(jié) 專利之爭：QQ是創(chuàng)新還是侵權(quán)／83第四節(jié) 訴諸法庭：通用報殺sPARK之仇／85第七章 點燃價格戰(zhàn)導(dǎo)火索第一節(jié) 攻“價”為上：奇瑞頭痛醫(yī)了腳／90第二節(jié) sPARK放水：QQ抗衡對手價格挑釁／92第三節(jié) 數(shù)字游戲：誰為利潤止血／93第四節(jié) 配件跳水：把火燒到售后市場／95第五節(jié) 速降反攻：到底是清庫還是減配／96第六節(jié) 穩(wěn)定價格：奇瑞為何金盆洗手／97第八章 孵化器下的作坊第一節(jié) 斷貨事件：德爾福領(lǐng)軍封殺奇瑞／102第二節(jié) 奇瑞科技：布局零部件鏈條／103第三節(jié) 開門造車：操縱奇瑞研發(fā)的幕僚／106第四節(jié) 造芯運動：奇瑞引擎蓋下的猛獸／109第九章　服務(wù)絕不是作秀第十章　土方練就大事業(yè)第十一章　不換思想就換人第十二章　跨國牽手議和親第十三章　奇瑞是否在搞大躍進(jìn)第十四章　公司虧損我就下課附錄

章節(jié)摘錄

第一節(jié) 精神教父：下放蕪湖來造車1993年，時任安徽省委書記秘書的詹夏來，被安徽省組織部下派到蕪湖市擔(dān)任市長助理，開始負(fù)責(zé)汽車項目。詹夏來來到蕪湖，擔(dān)負(fù)起蕪湖市經(jīng)濟復(fù)興的重任。他在蕪湖市的政府職務(wù)，從市長助理，做到市長，再到市委書記。在奇瑞，詹夏來提出了“中國人能夠造出最好最便宜的家庭轎車”的理念。他立誓要發(fā)展蕪湖自己的汽車工業(yè)。當(dāng)?shù)卣荒苊孛苓M(jìn)行。“哨悄地進(jìn)村，開槍的不要，”詹夏來說，“當(dāng)時不能叫轎車廠啊，不然奇瑞早死了。”雖然奇瑞和吉利、悅達(dá)、華晨等企業(yè)一樣都屬于轎車生產(chǎn)企業(yè)中的“黑戶”，但是奇瑞的日子更不好過，因為它連“6字頭”的生產(chǎn)許可都沒有。而且，奇瑞選定的生產(chǎn)車型又是“三廂車”，明顯屬于政府汽車目錄中的轎車產(chǎn)品。公司成立后，到底由誰擔(dān)任董事長曾在蕪湖引發(fā)不少爭議。但誰都沒有詹夏來對汽車熟悉。所以各家股東商量來商量去，還是由他來擔(dān)任比較合適。而更主要的是，由于當(dāng)時的奇瑞還比較弱小，完全靠自身發(fā)展很難存活下來，需要市政府各方面的保護(hù)。經(jīng)上級批準(zhǔn)，詹夏來兼任奇瑞汽車公司董事長，尹同耀任常務(wù)副總經(jīng)理，主抓全面建設(shè)工作。蕪湖市的市委書記擔(dān)任奇瑞的董事長，為奇瑞開展各項工作帶來了很大的便利，除了在蕪湖市各個政府部門辦事有很大的方便外，和奇瑞合作的很多公司也因此覺得自己和奇瑞合作的風(fēng)險不大。一位最初就開始經(jīng)銷奇瑞產(chǎn)品的經(jīng)銷商說，當(dāng)初之所以信任奇瑞就是相中了“詹夏來”這塊金字招牌。奇瑞的創(chuàng)業(yè)者都非常敬佩詹夏來，他們說詹夏來是對中國汽車產(chǎn)業(yè)以及世界產(chǎn)業(yè)了解相當(dāng)透徹的一個人。話里流露出他們對詹夏來的由衷敬佩之情。據(jù)說，詹夏來在奇瑞設(shè)有自己的辦公室，每周都要抽出一定的時間到奇瑞來辦公。每個月奇瑞召開的干部大會，詹夏來都要親自參加，有時在奇瑞召開的項目匯報會議上，也可以看到詹夏來的身影。由于安徽經(jīng)濟相對比較落后，能提供的資金十分有限，因此詹夏來“特別珍惜手里的錢”。這從奇瑞的日常小事中可以反映出來。

媒體關(guān)注與評論

最令尹同耀高興的是他已經(jīng)擁有國內(nèi)外上百萬忠實的用戶，以及一個堅定擁護(hù)奇瑞品牌的汽車俱樂部　　——新奇軍

編輯推薦

《奇瑞狂人尹同耀》是著名財經(jīng)作家雪柯最新力作。令天的奇瑞就是明天的豐田。他在車輪滾滾的重量級賽場上奇兵出擊。為平民家庭開得起車，照出一條實惠之路；他讓人尊敬之處在于，在強手如林的領(lǐng)域樹立一個自主品牌并苦苦堅持，奇瑞的一小步，中國民族汽車工業(yè)的一大步。　　——CCTV中國經(jīng)濟年度人物頒獎詞

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