航空發(fā)動機

出版時間:2008-6  出版社:航空工業(yè)出版社  作者:叢書編審委員會 編  頁數(shù):446  
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內(nèi)容概要

本書是一本全面介紹航空發(fā)動機的專著,較為詳細地介紹了航空活塞式發(fā)動機,航空渦輪軸、渦輪螺旋槳發(fā)動機,航空渦輪噴氣、渦輪風扇發(fā)動機的原理、結(jié)構(gòu)和性能,同時介紹了它們的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀和趨勢。    本書適用性強,可供航空、航天,民航、空軍、海航、陸航以及通用機電行業(yè)從事動力裝置研究、設計、生產(chǎn)、使用、管理等的工程技術(shù)人員參考,也可供航空愛好者閱讀。

書籍目錄

第一篇  航空活塞式發(fā)動機 第1章 航空活塞式發(fā)動機概述  第1節(jié) 航空活塞式發(fā)動機類型    第2節(jié) 航空活塞式發(fā)動機的理想循環(huán)    第3節(jié) 航空活塞式發(fā)動機性能的評定 第2章 航空活塞式發(fā)動機發(fā)展簡史 第3章 航空活塞式發(fā)動機基本構(gòu)造    第1節(jié) 機匣    第2節(jié) 汽缸    第3節(jié) 活塞    第4節(jié) 連桿    第5節(jié) 曲軸    第6節(jié) 分氣機構(gòu)    第7節(jié) 減速器    第8節(jié) 增壓器    第9節(jié) 燃油系統(tǒng)    第10節(jié) 滑油系統(tǒng)    第11節(jié) 點火系統(tǒng)    第12節(jié) 起動系統(tǒng) 第4章 航空活塞式發(fā)動機工作過程    第1節(jié) 進氣過程    第2節(jié) 充填量    第3節(jié) 壓縮過程    第4節(jié) 燃燒過程    第5節(jié) 提前點火    第6節(jié) 混合氣過分貧油、過分富油燃燒、爆震和早燃    第7節(jié) 膨脹過程    第8節(jié) 排氣過程    第9節(jié) 示功圖和定時圖 第5章 航空活塞式發(fā)動機的功率和經(jīng)濟性 第6章 航空活塞式發(fā)動機增壓第二篇 航空渦輪軸、渦輪螺旋槳發(fā)動機 第8章 航空渦輪軸、渦輪螺旋槳發(fā)動機概述 第9章 航空渦軸、渦槳發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)及特點 第10章 航空渦軸、渦槳發(fā)動機的發(fā)展與現(xiàn)代技術(shù)第三篇 航空渦輪噴氣、渦輪風扇發(fā)動機 第11章 航空渦輪噴氣、渦輪風扇發(fā)動機概述 第12章 渦噴、渦扇發(fā)動機工作原理及特點 第13章 部件及系統(tǒng) 第14章 渦噴、渦扇發(fā)動機特性 第15章 渦噴、渦扇發(fā)動機試驗 第16章 新技術(shù)及發(fā)展趨勢 第17章 國外典型渦噴、渦扇發(fā)動機及第四代發(fā)動機簡介附錄 發(fā)動機常用術(shù)語簡介參考文獻

章節(jié)摘錄

插圖:第1章 航空活塞式發(fā)動機概述航空活塞式發(fā)動機的類型千差萬別,構(gòu)造繁簡不一,但是它們的基本組成部分和基本工作原理大體相同。本篇主要通過介紹四行程點燃式發(fā)動機的組成、工作原理、基本構(gòu)造以及評定發(fā)動機性能的準則等一般知識,來展示航空活塞式發(fā)動機的概貌,為以后逐步深入研究航空活塞式發(fā)動機打下基礎(chǔ)。第1節(jié) 航空活塞式發(fā)動機類型一、按發(fā)動機使用的燃料種類區(qū)分根據(jù)所用燃料的不同,航空活塞式發(fā)動機可分為輕油發(fā)動機和重油發(fā)動機兩種。前一種發(fā)動機使用汽油、酒精等揮發(fā)性較高的燃料,后一種發(fā)動機使用柴油等揮發(fā)性較低的燃料。目前使用的航空活塞式發(fā)動機全是輕油發(fā)動機,而且都采用汽油作為燃料。二、按形成混合氣的方式區(qū)分根據(jù)形成混合氣的方式不同,航空活塞式發(fā)動機可分為汽化器式發(fā)動機和直接噴射式發(fā)動機。(一)汽化器式發(fā)動機這種發(fā)動機工作時,燃料和空氣在汽化器內(nèi)初步混合,在汽缸外面形成混合氣,然后進入汽缸。(二)直接噴射式發(fā)動機這種發(fā)動機工作時,由直接噴射裝置往汽缸內(nèi)噴人燃料。燃料和空氣在汽缸內(nèi)形成混合氣。功率較小的航空活塞式發(fā)動機多屬于汽化器式,功率較大的發(fā)動機既有汽化器式的也有直接噴射式的。三、按混合氣著火的方式區(qū)分根據(jù)汽缸內(nèi)的混合氣著火方式的不同,航空活塞式發(fā)動機可分為點燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機。

編輯推薦

  航空發(fā)動機主要包括活塞發(fā)動機、渦軸發(fā)動機、渦槳發(fā)動機、渦噴發(fā)動機和渦扇發(fā)動機等幾個類型。活塞發(fā)動機目前主要是用做低成本無人機和初級教練機的動力裝置;渦軸發(fā)動機是直升機的動力裝置;渦槳發(fā)動機主要用做中短程運輸機的動力裝置;渦噴、渦扇發(fā)動機則是航空發(fā)動機的主體,廣泛用于戰(zhàn)斗機、大型運輸機和客機。該書共分為三個部分,分別對上述幾種類型發(fā)動機的基本原理、性能特點和戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求以及發(fā)展趨勢等進行介紹。 愿本書能為讀者了解航空發(fā)動機提供參考。

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用戶評論 (總計15條)

 
 

  •   本書詳細介紹活塞、渦軸(渦槳)和渦噴(渦扇)三種發(fā)動機的理論、實際,大概小16開那么大,很厚,前半部分(不到一半)詳細介紹活塞機,含理論計算、設備零件分解(細到螺母墊圈)、機械傳動示意圖都詳細說明,由于活塞機歷史悠久技術(shù)成熟,介紹內(nèi)容也很全面。后半部分是渦輪機,再分成渦軸、渦噴兩部分,對需要詳細了解渦輪發(fā)動機的讀者很有幫助,至少我這么認為。當然整體感覺還是有一定難度和專業(yè)性,對于機械專業(yè)的讀者可能有些淺顯,但對其它專業(yè)的人需要細心理解。
  •   我勉強可以算作一名業(yè)余航空愛好者,所以我只能以業(yè)余的觀點來看這本書。這本書很像大學里的教材,我是說第一感覺。語言是嚴謹樸實的,同時配有許多發(fā)動機/部件的剖視圖/軸測圖,盡管全都是黑白的,但是仍可以給我許多感性認識。大概看了下書末列舉的引用資料,多在5年前以上,也就是說本書沒有很前沿的東西。這對我來說無所謂,反正也不是搞研究的,只是買來自我科普一下,長長知識。
  •   內(nèi)容詳實,講解易懂,適用性較強
  •   非常不錯的一本書,很全面,很專業(yè),值得一讀!送貨服務準時,但美中不足的是態(tài)度不是很好!
  •   學習學習,了解下發(fā)動機的工作情況
  •   在黑龍江省圖書館就看上這本書了,講解很細致,喜歡。
  •   幫同學買的,據(jù)說感覺還行
  •   不錯?。。。。。。?!11
  •   還沒有開讀,看了看,應該不錯。
  •   發(fā)貨速度快,一天不到就到,很激動
  •   這本書內(nèi)容不錯,對了解航空發(fā)動機有一定幫助。不足之處在于,活塞發(fā)動機內(nèi)容多,現(xiàn)代航空用的渦扇發(fā)動機內(nèi)容不多,如果能夠詳細介紹,會更好的。
  •   到手發(fā)現(xiàn)書傷痕累累......
  •   書濕過,弄得很臟,讓人很不爽,難道發(fā)貨時都不檢查的嗎
  •   作為一個航空愛好者,其中大部還是可以明白的,其中一些計算可能就太專業(yè)了.是空軍裝備系列,極少提到民用航空的.按篇幅和介紹正相合:活塞式一篇占1/3,渦輪軸一篇1/3,渦噴和渦扇一篇占1/3.在4.9折的節(jié)點上拍到這么一本厚書,很劃算,很不錯.除了飛行器以外,航空發(fā)動機的內(nèi)容是我最喜歡的.總體來說,適合技術(shù)人員,資深的航空迷也可以讀讀.
  •   不太懂發(fā)動機,不好評論,在我看來書不錯。
 

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