出版時間:2012-7 出版社:旅游教育出版社 作者:實業(yè)之日本社海外版編輯部 頁數(shù):382 字數(shù):571000
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《樂游全球:泰國》深入泰王國深厚歷史文化感受千佛之國神奇魅力從南到北,全景呈現(xiàn)泰國各處勝景、迷人海島風光精選購物熱地、住宿賓館、美昧餐廳實用信息。
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版權(quán)頁: 插圖: 市內(nèi)交通 三輪摩托 準確到達目的地是最優(yōu)先的選擇 在曼谷,有不少出租車司機是從曼谷以外地方出來的人。他們不了解曼谷市復雜的交通管制,甚至不會說泰語。因此游客一定要仔細觀察司機看到地圖時的表情、用英語告知目的地時對方的反應。最好不要坐讓人不放心的車。哪怕價錢有點貴,我們要找能夠明確知曉目的地的司機。 乘坐三輪摩托Tuk—tuk時的建議 三輪摩托Tuk—tuk對于旅行者是十分有人氣的交通工具,在夜晚乘坐也令人感覺為之精神一振。坐在安裝了獨特的燈飾的車內(nèi),迅速地飛馳而去,讓人感覺熱血沸騰。 乘坐摩的時的建議 摩的經(jīng)常行駛在極其窄小擁擠的地區(qū),這樣一來就有可能給側(cè)坐的女性帶來危險。雖然乘坐摩的較為方便,游客們也可以乘坐,但如果沒有坐過摩的的話,其危險系數(shù)可能會上升。因此游客們沒有相當必要的理由的話,最好還是不要乘坐。 三輪摩托因其低廉的價格以及其小巧便捷的車型,而廣受老百姓們的歡迎。雖然現(xiàn)在主要的交通工具已經(jīng)是計價出租車,但是在觀光景區(qū)仍留有一部分三輪摩托。對于游客來說,這是能夠感受泰國風情的一種交通工具。此外,據(jù)說導致曼谷交通擁堵的一個知名交通工具就是泰國的摩的。 三輪摩托Tuk—tuk 乘車方法與車費 同計價出租車一樣需要事先告知目的地,但是車費與無計價出租車類似,需要客人自己討價還價。這點需要注意??傮w上講車費要比出租車的貴出很多。因為司機十分清楚雖然三輪摩托對于泰國人僅僅是老舊的交通工具,但是對于游客來說,則是哪怕多花些錢也要乘坐的交通工具。所以這也是沒有辦法的。此外,三輪摩托車是不能在高速公路上行駛的。 利用前要了解其風險 一般游客乘坐要比泰國市民乘坐的車費高出許多,這點還需事先了解一下較好(參照欄外的小貼士)。另外由于是三輪車,安全性能上也是有所欠缺的,有時會發(fā)生側(cè)翻的事故。這一點也還需提前注意一下。因為沒有門和窗戶,偶爾發(fā)生側(cè)翻的時候會釀成大事故。除此之外,遇到塞車時,乘客不得不長時間暴露在汽車尾氣與空調(diào)的熱氣之中。這也是一個大問題。 摩的 特征 摩的的行駛范圍僅限于公交車等公共交通工具無法到達的小路。這些小路在整個城市中縱橫交錯。每位司機都身著各種顏色的背心,用來顯示其所在的運營地區(qū)。為了幫助被困在交通阻塞當中的人群,摩的是可以跑干線的,但是原則上講隨便在道路上接客是絕對不可以的。即使你伸手攔截,對方也不會理睬你的。 乘車方法與車費 告知目的地后對方會告訴你車費。如果僅僅是在小路上往來的話,普通泰國市民108左右,游人最多208。如果是去稍微遠些的地區(qū)的話,408一708。如果目的地是出租車起步區(qū)間的話,摩的的價格相對要高出很多,但是在交通管制嚴格的市中心,乘坐摩的可以節(jié)約不少時間。 乘車前要了解其風險 在泡沫經(jīng)濟時期,曼谷發(fā)生了幾次世界罕見的大堵車。雖然現(xiàn)在情況有所好轉(zhuǎn),但是人們越來越注重時間的重要性,為此摩的的價格要比出租車高出許多,特別是堵車的時候。一些摩的司機期望在堵車時反復多拉幾次客人,進而導致事故的發(fā)生率比三輪摩托還要高出很多。
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