車(chē)削加工工藝及應(yīng)用

前言

　　車(chē)削加工是一種非常重要的機(jī)械加工方式，它是在車(chē)床上利用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)工件進(jìn)行切削加工。車(chē)削加工已有悠久的歷史，古代的車(chē)削加工是由藝人或工匠進(jìn)行的，制造出的工件質(zhì)量水平卻高于工匠的技藝水平。近代高水平車(chē)床和數(shù)控技術(shù)的出現(xiàn)，車(chē)削加工已不能單憑技藝，而需要較高的科學(xué)技術(shù)水平，才能指導(dǎo)生產(chǎn)出一流的產(chǎn)品，以滿(mǎn)足大工業(yè)生產(chǎn)的需求，因而提出了對(duì)車(chē)削加工工藝的研究要求。隨著車(chē)床技術(shù)水平的不斷提高，車(chē)削加工工藝得到了飛躍的發(fā)展，由最初的工人經(jīng)驗(yàn)積累逐步規(guī)范化，并已形成一門(mén)專(zhuān)業(yè)性的研究?jī)?nèi)容。車(chē)削加工工藝是指導(dǎo)車(chē)削加工的一種工藝規(guī)程，使工件質(zhì)量更加符合加工的技術(shù)要求，所以車(chē)削加工工藝與機(jī)械制造業(yè)緊密相連。車(chē)削加工的發(fā)展將促進(jìn)機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，而車(chē)削加工工藝能增加車(chē)削加工產(chǎn)品的附加值，尤其在精密與超精密車(chē)削加工領(lǐng)域，使產(chǎn)品更適用市場(chǎng)，對(duì)機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也起促進(jìn)作用?！　?guó)內(nèi)外較早地進(jìn)行了車(chē)削加工的相關(guān)研究，并出版了大量的書(shū)籍。在這些書(shū)籍當(dāng)中，主要是介紹相關(guān)的車(chē)床和切削知識(shí)，而對(duì)車(chē)削加工工藝的介紹甚少，相關(guān)的論述也基本是理論形式或是經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，缺乏系統(tǒng)闡述。因此，很有必要編寫(xiě)一本專(zhuān)門(mén)論述車(chē)削加工工藝的專(zhuān)著。此外，由于目前國(guó)內(nèi)的車(chē)削加工主體仍是以普通金屬切削機(jī)床為主，操作人員迫切需要相關(guān)的車(chē)削加工工藝參考書(shū)。為滿(mǎn)足讀者需要，根據(jù)國(guó)防工業(yè)出版社的出版計(jì)劃，組織編寫(xiě)了《車(chē)削加工工藝及應(yīng)用》一書(shū)?！　”緯?shū)以突出實(shí)用性為原則，淡化理論，以車(chē)削加工工藝為重點(diǎn)，從機(jī)床、夾具、加工工藝、典型零件的車(chē)削等方面著手，論述了車(chē)削加工的關(guān)鍵技術(shù)。在形式上盡可能地利用車(chē)削加工技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例，以多圖、多表格的方式闡述，力求做到簡(jiǎn)明、實(shí)用、理論聯(lián)系實(shí)際。通過(guò)學(xué)習(xí)和參考本書(shū)，可迅速、全面地掌握車(chē)削加工的基本知識(shí)和應(yīng)用方法。此外，本書(shū)還增加了精密車(chē)削機(jī)床和相關(guān)檢測(cè)技術(shù)的內(nèi)容?！　”緯?shū)可供學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)和工廠(chǎng)從事機(jī)械制造相關(guān)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員使用，也可作為高等院校機(jī)械類(lèi)研究生和本科生的教材或教學(xué)參考用書(shū)?！　”緯?shū)由廈門(mén)大學(xué)彭云峰、郭隱彪、畢果、集美大學(xué)謝書(shū)童負(fù)責(zé)編寫(xiě)，其中彭云峰和郭隱彪為主編，畢果編寫(xiě)了第3章，謝書(shū)童編寫(xiě)了第6章。碩士研究生林曉輝、唐旎、王春景、王哲、張毅、張世漢等參加了圖書(shū)的錄入和圖的制作工作。此外，在本書(shū)的編寫(xiě)過(guò)程中借鑒了國(guó)內(nèi)外同行的資料與文獻(xiàn)，并得到了國(guó)防工業(yè)出版社的大力支持，在此一并致以衷心的感謝。

內(nèi)容概要

　　《車(chē)削加工工藝及應(yīng)用》內(nèi)容主要包括車(chē)削機(jī)床、車(chē)削加工基礎(chǔ)、車(chē)削加工工藝。為突出實(shí)用性，重點(diǎn)論述了各種典型零件與型面的車(chē)削加工方法，如端面與階臺(tái)、內(nèi)外圓、圓錐面、細(xì)長(zhǎng)軸、深孔、螺紋和特殊型面?！盾?chē)削加工工藝及應(yīng)用》還介紹了精密車(chē)削加工機(jī)床與檢測(cè)儀器，及光學(xué)超精密車(chē)削加工技術(shù)。《車(chē)削加工工藝及應(yīng)用》可供學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)和工廠(chǎng)從事機(jī)械制造相關(guān)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員使用，也可作為高等院校機(jī)械類(lèi)研究生和本科生的教材或教學(xué)參考用書(shū)。

書(shū)籍目錄

第1章 車(chē)削機(jī)床1.1 車(chē)削機(jī)床概述1.1.1 車(chē)削機(jī)床的類(lèi)型1.1.2 車(chē)削機(jī)床的編號(hào)1.1.3 車(chē)削機(jī)床的結(jié)構(gòu)1.1.4 C620-1型普通車(chē)床簡(jiǎn)介1.2 車(chē)床精度1.2.1 車(chē)床精度對(duì)加工質(zhì)量的影響1.2.2 車(chē)床精度的檢驗(yàn)1.2.3 車(chē)床的調(diào)整1.3 車(chē)床的維護(hù)與保養(yǎng)1.3.1 機(jī)床的日常維護(hù)1.3.2 機(jī)床的保養(yǎng)1.3.3 簡(jiǎn)單故障的診斷與檢修第2章 車(chē)削加工基礎(chǔ)2.1 車(chē)削運(yùn)動(dòng)和切削用量2.2.1 車(chē)削運(yùn)動(dòng)2.1.2 切削用量2.2 車(chē)削刀具2.2.1 車(chē)刀的幾何形狀與角度2.2.2 刀具幾何參數(shù)選擇2.2.3 常用車(chē)刀的種類(lèi)與用途2.2.4 車(chē)刀的安裝與注意事項(xiàng)2.2.5 車(chē)刀的磨損與破壞2.2.6 車(chē)刀的刃磨2.3 車(chē)削加工夾具2.3.1 常用車(chē)削加工夾具的種類(lèi)與結(jié)構(gòu)2.3.2 工件的裝夾2.4 切屑與積屑瘤2.4.1 切屑的種類(lèi)2.4.2 積屑瘤的形成2.4.3 積屑瘤的防治第3章 車(chē)削加工工藝3.1 車(chē)削加工工藝分析3.1.1 零件的結(jié)構(gòu)工藝性3.1.2 幾何要素分析3.1.3 技術(shù)要求分析3.制訂車(chē)削加工方案3.2.1 定位方案選擇3.2.2 車(chē)削工藝路線(xiàn)的擬定3.2.3 刀具選擇3.3 工藝規(guī)程的制訂3.3.1 工藝規(guī)程3.3.2 工藝文件3.4 綜合實(shí)例3.4.1 C6150車(chē)床主軸工藝過(guò)程的制訂3.4.2 數(shù)控車(chē)削工藝過(guò)程的制訂第4章 簡(jiǎn)單零件與型面的車(chē)削4.1 車(chē)削端面和階臺(tái)4.1.1 車(chē)端面和階臺(tái)用的車(chē)刀4.1.2 端面的車(chē)削4.1.3 階臺(tái)的車(chē)削4.1.4 端面和階臺(tái)的測(cè)量4.2 車(chē)削內(nèi)外圓4.2.1 車(chē)削內(nèi)外圓的工藝準(zhǔn)備4.2.2 車(chē)削一般零件的內(nèi)外圓4.2.3 綜合精車(chē)內(nèi)外圓4.3 車(chē)削圓錐面4.3.1 圓椎體的基本概念4.3.2 車(chē)削圓錐面的幾種方法4.3.3 精密圓錐面的車(chē)削和測(cè)量4.3.4 車(chē)削對(duì)配圓錐面零件第5章 復(fù)雜零件與型面的車(chē)削5.1 常用特殊零件與型面的車(chē)削5.1.1 車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸5.1.2 深孔加工5.1.3 特殊零件的車(chē)削5.2 車(chē)削螺紋5.2.1 螺紋概述5.2.2 掛輪計(jì)算5.2.3 螺紋的測(cè)量5.2.4 普通螺紋的車(chē)削5.2.5 絲杠及蝸桿的車(chē)削5.2.6 旋風(fēng)切削螺紋5.3 特殊型面的車(chē)削5.3.1 概述5.3.2 雙手控制法車(chē)削特殊型面5.3.3 用樣板刀車(chē)削特殊型面5.3.4 利用靠模裝置車(chē)削特殊型面5.3.5 車(chē)特型面的幾種專(zhuān)用工具5.3.6 組合刀具的應(yīng)用第6章 精密車(chē)削加工技術(shù)與機(jī)床6.1 世界知名精密車(chē)削加工機(jī)床介紹6.1.1 不二越制造——非球面加工機(jī)床（ASP01）6.1.2 超精密毫微加工機(jī)床（ROBONANO）6.1.3 美國(guó)摩爾公司機(jī)床6.2 精密車(chē)削的檢測(cè)設(shè)備簡(jiǎn)介6.2.1 泰勒霍普生輪廓儀（PGI240）6.2.2 三鷹（ROBONANO）非接觸三坐標(biāo)測(cè)量器（NH-3SP）6.2.3 松下電器產(chǎn)業(yè)制造——高精度三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)（UA3P）6.3 光學(xué)硬脆性材料的延性域加工6.3.1 延性域切削方法6.3.2 光學(xué)元件的延性域加工6.3.3 工具參數(shù)對(duì)脆性與延性域加工的影響6.3.4 光學(xué)結(jié)晶非球面鏡片的超精密切削6.3.5 光學(xué)結(jié)晶菲涅爾鏡片的超精密切削6.4 非球面鏡片模具的加工6.4.1 透鏡模具的精密切削加工6.4.2 非軸對(duì)稱(chēng)非球面模具的精密切削加工參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　1.1.3 車(chē)削機(jī)床的結(jié)構(gòu)　　1-普通車(chē)床的結(jié)構(gòu)普通車(chē)床組機(jī)床的結(jié)構(gòu)大致相似。圖1-2所示的C620-1型普通車(chē)床按部件的位置和功用可分成主軸箱、走刀箱、刀架、拖板箱、床身和尾座等幾大部分?！　。?）主軸箱。其作用是通過(guò)主軸帶動(dòng)工件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)的速度可通過(guò)箱外的手柄加以控制。主軸箱有時(shí)也稱(chēng)作主軸變速箱?！　。?）走刀箱。它的作用是通過(guò)光桿或絲杠帶動(dòng)拖板箱和刀架作送進(jìn)運(yùn)動(dòng)。通過(guò)撥動(dòng)箱外的變速手柄也能改變送進(jìn)的速度。走刀箱又名送進(jìn)箱或送進(jìn)變速箱?！　。?）拖板箱。它可以操縱機(jī)床刀架由光桿帶動(dòng)作縱向送進(jìn)或橫向送進(jìn)。在車(chē)削螺紋時(shí)，可操縱其上的開(kāi)合螺母，使刀架由絲杠直接帶動(dòng)。　?。?）刀架。用來(lái)裝夾刀具并隨拖板箱一起作送進(jìn)運(yùn)動(dòng)。刀架上有四個(gè)裝刀裝置，以便轉(zhuǎn)位換刀?！　。?）床身和尾座。用于支承車(chē)床上各個(gè)部件。床身結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性和精度對(duì)車(chē)床的加工精度有很大的關(guān)系。尾座可安裝頂尖以支承較長(zhǎng)工件的一端。它還可安裝鉆頭、鉸刀以加工工件的孔。

圖書(shū)封面

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