電子商務(wù)物流管理案例評析

出版時(shí)間:2006-12  出版社:高等教育  作者:張鐸  頁數(shù):360  

前言

從1995年算起,中國電子商務(wù)已經(jīng)走過了10年的歷程。我國電子商務(wù)的高等教育在很大程度上是與電子商務(wù)的發(fā)展同步的,很多老師早在1995年甚至更早的時(shí)候就開始了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在商務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用的課程教育。我國物流管理專業(yè)的高等教育起源于20世紀(jì)90年代初期,1998年在教育部新一輪的本科專業(yè)目錄修訂時(shí),將市場營銷、物流管理、商品學(xué)三個(gè)本科專業(yè)合并調(diào)整為市場營銷專業(yè)。2000年,根據(jù)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展和我國加入WTO后的需要,教育部批準(zhǔn)從2001年起在專業(yè)目錄外重新開設(shè)物流管理本科專業(yè)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:截止2006年6月,有305所高等院校(本科)、719所高等職業(yè)院校開設(shè)電子商務(wù)專業(yè);219所高等院校(本科)、470所高等職業(yè)院校開設(shè)物流管理專業(yè)。電子商務(wù)、物流管理作為新興的并且在不斷快速發(fā)展的學(xué)科,進(jìn)入大專院校作為新建專業(yè)的時(shí)間并不長,在校大學(xué)生的人數(shù)卻逐年遞增。但是,隨著畢業(yè)生陸續(xù)走出學(xué)校,電子商務(wù)、物流管理相關(guān)知識的多樣性與教學(xué)手段、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)相對落后的矛盾越來越凸顯出來,特別是如何加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué),提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力,有效解決高校畢業(yè)生就業(yè)難與大量企業(yè)找不到合適的電子商務(wù)物流人才的矛盾,已經(jīng)引起了有關(guān)方面的高度重視。2006年7月,在由教育部高教司主辦,21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校與對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)承辦的“全國首屆電子商務(wù)與現(xiàn)代物流實(shí)踐教學(xué)骨干教師高級研修班”上,與會(huì)代表達(dá)成共識:要逐步完善與規(guī)范實(shí)踐教學(xué)大綱;要編寫實(shí)踐性強(qiáng)的電子商務(wù)物流教材,強(qiáng)化案例教學(xué)的教材建設(shè);實(shí)踐教學(xué)要面向?qū)嶋H、面向社會(huì)、面向企業(yè);要加強(qiáng)電子商務(wù)物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè);要積極推進(jìn)電子商務(wù)物流的職業(yè)培訓(xùn),包括電子商務(wù)師、物流師、條碼技術(shù)資格證書等。由于社會(huì)對于那些既懂電子商務(wù)又懂物流管理知識的復(fù)合型人才需求旺盛,而掌握專業(yè)知識不系統(tǒng)、理論不能聯(lián)系實(shí)際、實(shí)踐能力不強(qiáng)的學(xué)生,是不能滿足社會(huì)需求的。因此許多高校都積極地將物流管理專業(yè)與電子商務(wù)專業(yè)相融合,培養(yǎng)既懂電子商務(wù)又懂物流管理的復(fù)合型人才,以適應(yīng)社會(huì)對這類人才的需求。

內(nèi)容概要

  《電子商務(wù)物流管理案例評析》作為電子商務(wù)專業(yè)(本科)案例教學(xué)教材,共分為三章。《電子商務(wù)物流管理案例評析》的第一章對國外大型物流企業(yè)的電子商務(wù)網(wǎng)站案例進(jìn)行了分析,第二章對國內(nèi)大型物流企業(yè)的電子商務(wù)網(wǎng)站案例進(jìn)行了分析,第三章分析了國內(nèi)外物流企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的案例。通過對國內(nèi)外大型物流企業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站以及物流企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的案例分析,使學(xué)生能夠從案例入手,了解電子商務(wù)的實(shí)際應(yīng)用,從而更深刻地理解電子商務(wù)的相關(guān)理論知識,達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際的目的?!峨娮由虅?wù)物流管理案例評析》不僅可以作為案例教學(xué)教材,也可供從事電子商務(wù)或物流管理的相關(guān)人員閱讀。

書籍目錄

第一章 國外大型物流企業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站案例第一節(jié) 美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司——UPS網(wǎng)站案例第二節(jié) 德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)(I)eutschePostWorldNet)網(wǎng)站案例第三節(jié) 馬士基(Maeisk/A.P.Moeller)網(wǎng)站案例第四節(jié) Ryder網(wǎng)站案例第五節(jié) TNT:PostGroup網(wǎng)站案例第六節(jié) Expeditols網(wǎng)站案例第二章 國內(nèi)大型物流企業(yè)網(wǎng)站案例第一節(jié) 中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司網(wǎng)站分析第二節(jié) 中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司網(wǎng)站案例第三節(jié) 中國對外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司網(wǎng)站案例第四節(jié) 中國物資儲運(yùn)總公司網(wǎng)站案例第五節(jié) 嘉里大通物流有限公司網(wǎng)站案例第六節(jié) 廣東南粵物流股份有限公司網(wǎng)站案例第三章 物流企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用案例第一節(jié) 上海億通國際股份有限公司電子商務(wù)應(yīng)用案例研究第二節(jié) 中海集團(tuán)物流有限公司電子商務(wù)應(yīng)用案例研究第三節(jié) 大連口岸物流網(wǎng)有限公司電子商務(wù)應(yīng)用案例評析第四節(jié) 大連錦程國際物流集團(tuán)電子商務(wù)應(yīng)用案例評析第五節(jié) DHL電子商務(wù)的運(yùn)作方式:既要電子也要商務(wù)第六節(jié) 不老的大雁——廣東電子郵政第七節(jié) 聯(lián)邦快遞:信息技術(shù)奠基電子商務(wù)第八節(jié) 信息化:福田物流發(fā)展的源動(dòng)力第九節(jié) 擁有獨(dú)門之道的UTi供應(yīng)鏈方案第十節(jié) 遠(yuǎn)成集團(tuán)有限公司電子商務(wù)應(yīng)用案例第十一節(jié) 物流企業(yè)門戶網(wǎng)站研究第十二節(jié) 郵政企業(yè)直復(fù)營銷研究第十三節(jié) 中外運(yùn)集團(tuán)公司電子商務(wù)應(yīng)用案例

章節(jié)摘錄

插圖:3.倉儲倉儲業(yè)務(wù)是中國外運(yùn)的主營業(yè)務(wù)之一,倉庫是中國外運(yùn)資產(chǎn)的重要組成部分。目前,中國外運(yùn)擁有倉儲企業(yè)137家,占地面積1 000多萬平方米,庫房1146幢,建筑面積300萬平方米,貨場100個(gè),面積190萬平方米。中國外運(yùn)倉庫按功能可分為一般倉庫(干貨庫)及冷藏庫(包括各種氣調(diào)庫),按經(jīng)營資質(zhì)可分為普通倉庫及保稅庫、海關(guān)監(jiān)管庫。其中保稅庫、海關(guān)監(jiān)管庫(含保稅堆場)是經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn),獲得特許經(jīng)營的。保稅庫主要用于貨物進(jìn)口業(yè)務(wù),監(jiān)管庫主要用于貨物出口業(yè)務(wù)。保稅庫(含保稅堆場)、監(jiān)管庫是按海關(guān)的有關(guān)監(jiān)管規(guī)定建設(shè)的,具有封閉性、專業(yè)性、監(jiān)管性等特點(diǎn),貨物的進(jìn)出必須在海關(guān)人員的監(jiān)管下進(jìn)行。保稅庫可以為客戶提供報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、配送等相關(guān)服務(wù)。保稅堆場主要用于大宗散貨儲存,如礦砂、化肥等。倉庫、貨場是物流的重要基礎(chǔ)設(shè)施,倉儲業(yè)務(wù)是物流的重要組成部分。在全國各地?fù)碛猩习賯€(gè)倉庫是中國外運(yùn)發(fā)展綜合物流的優(yōu)勢。根據(jù)需要,可為客戶提供貨物儲存和深加工服務(wù),如包裝、分類、配送等業(yè)務(wù),可為客戶代辦貨物檢驗(yàn)等業(yè)務(wù)。中國外運(yùn)倉庫的鐵路專用線是提升倉庫功能的重要設(shè)施之一。倉庫通過專用線連接鐵路運(yùn)輸,為貨主提供經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式,特別有利于大宗貨物的儲運(yùn)需要,也是開展物流的基本要素。鐵路專用線配有站臺、站臺庫、貨場及裝卸機(jī)械和運(yùn)輸車輛,以滿足貨物裝卸、儲存、分撥的需要。

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用戶評論 (總計(jì)1條)

 
 

  •   我是27號下的訂單,以現(xiàn)在的電子商務(wù)水平。國內(nèi)3--4天因該是能送到的??墒俏以诮K南京比較失望今天還沒到。真是暈大了打了幾次電話也沒什么效果,南京發(fā)到南京就這么難?這樣服務(wù)怎么吸引客戶。
 

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