就這么漂來漂去

出版時間:2005-11  出版社:接力出版社  作者:韓寒  頁數(shù):163  
Tag標(biāo)簽:無  

前言

  三年了?! ∥野l(fā)現(xiàn)我喜歡在書里感嘆“多少多少年過去了”。因?yàn)槲矣幸粋€絲毫沒有新意的發(fā)現(xiàn):時間過去得真是很快。參加賽車的三年以及之前準(zhǔn)備的兩年,在我記憶里只是一個拼命想往前跑的過程。所有能叫和被叫做過程的,都是短暫的?! ∥矣X得人若有自己喜歡的事情就必須去做,這怎么都沒錯。但是做分兩種,一種是大張旗鼓地做,一種是偷偷摸摸地做。對我來說,賽車一直是大張旗鼓在做的一件事情。一來因?yàn)榇耸虏煌瑢懽?,賽車是必須有宣傳的,二來是堅信自己能夠做好,順便斷了退路。舉個反面例子,打桌球就是必須去做但只能偷偷摸摸做的一件事情,因?yàn)樽约捍虻煤芤话?,沒必要說出去丟人現(xiàn)眼?! ∥乙恢毕M愜嚹芟褡狼蚧蛘咦闱蛞粯?,有事沒事就可以練練。這樣自己水平一定提高很快。但相應(yīng)地,有可能我隔壁鄰居是N組第一。雖說這事也未必,因?yàn)殚_出租車的沒見到可以是好車手的。這事必須用心?! ≡谌昀?,自己的確花了不少錢,還被很多報紙指責(zé)賺了讀者錢以后就去開車花了。但是我覺得這是件驕傲的事情。因?yàn)闊o論我的錢用途如何,錢還是那個數(shù)量,在很多入買房子買車子開鋪?zhàn)哟麈溩拥臅r候,自己把它花在一個體育項(xiàng)目上,并努力希望自己得到好成績。我不明白這有什么可以指責(zé)的地方,不明白是不是我把錢用來買套豪宅或者嗑藥就無人指責(zé)了。莫非名人就得那么花錢?  在三年多里,有過很艱難的時候,艱難到一個輪胎也買不起了。賽車前,我自己玩的進(jìn)搿車三個月?lián)Q一個,賽車后,我一個國產(chǎn)車開了兩年多整整12萬公里。當(dāng)我把《通稿2003》的價錢定在九塊錢希望減輕一點(diǎn)讀者負(fù)擔(dān)的時候,還有地方說,看,這小子又沒錢玩賽車了。這讓我很難過。我想,花很多錢坐在顛簸無空調(diào)的賽車?yán)镞€要冒著危險比賽就為有個好成績和花同樣多的錢買一個保時捷外加一套不錯的房子勾引勾引無知的女大學(xué)生,這兩個選擇中,那些冷言冷語的人都會選擇哪個?  同樣也有快樂的時候,比如得知有可能會有好輪胎啦,賽車調(diào)教得不錯拉,第一天比賽排的成績不錯拉,甚至天氣不錯啦。在我參加拉力賽的第二年,年邁的賽車幾乎有問題了整整一年,但是別人聽著永遠(yuǎn)感覺是這玩票的開得不好就怪車了。一個有競爭力的N組賽車很貴,很遺憾我自己不是一個國外的暢銷書作家或者在中國搗房地產(chǎn)的,要不真想自己花自己的錢參加比賽,什么都自己來,不用求著別人,還開最好的車。  今年是第三年,有說是事不過三,而且今年的車和車隊都很好。前兩年是微微微微有點(diǎn)困難的,但是我覺得一切的困難的真相都必須要在事后才能看清楚。我現(xiàn)在還沒有到事后,我還在事中。我希望在自己的書里,這些困難都不困難。我寧可幽默地困難著,也不愿如同現(xiàn)在的年輕人般假裝憂郁地順利著?! ∵@事其實(shí)和我寫書一樣,你們只看到燈光耀眼的時候,沒看到舞臺布置需要花很多時間。我想這世界上應(yīng)該是沒有什么事情可以驟然成功的,除了在中國做房地產(chǎn)。但恐怕也沒幾年蹦頭了,該跳樓的還是要跳樓。世間事情有時候只是顛倒一下次序而已。這幾年應(yīng)該完成了舞臺布置,是演員上場的時候了。雖然我去年也是這么想?! ∥艺f過,我最喜歡寫前言后記了。但這書我只寫前言。事情還沒完呢,冠軍還沒到手呢,如何讓我寫后記?

內(nèi)容概要

  和以往作品比,韓寒在本書中更為精彩地描述著自己的速度生活:“先給我感覺,給我排氣管的聲音,讓我在半夜覺得自己仿佛是一個傳說……”那傳說與青春相連,率真,幽默,讓人忍俊不禁,又充滿成熟的冷靜與激情。本書還首次曝光韓寒百余幅精美彩色圖片,讓我們目睹漂移中的韓寒,想象中的韓寒,挑戰(zhàn)中的韓寒?! 【瓦@么漂來漂去。跟隨韓寒的文字觸摸青春與記憶,讓心靈漂移,熱血沸騰。這是一種速度,一種動力,一種想象,一種Y時代“I AM WHAT I AM”的夢想?!白约合矚g它,自己還同它一起,那便足夠?!?/pre>

作者簡介

  作家韓寒:  ◆1999年,全國中學(xué)生第一屆“新概念作文大賽”中,以《杯中窺人》榮獲一等獎?!  ?000年6月,由作家出版社出版21萬字的長篇小說《三重門》?!  ?001年至今先后出版散文集《零下一度》,長篇小說《像少年啦飛馳》,作品精選集《毒》,雜文集《通稿2003》,小說《長安亂》等作品。文集《韓寒五年》有法國、韓國、新加坡、日本等版本。  車手韓寒:  ◆2003年首次代表北京極速車隊參加全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽上海站N組比賽?!  ?004年6月加入云南紅河拉力車隊?!  ?004年獲得亞洲寶馬方程式資格賽冠軍,并參加年度亞洲寶馬方程式。同年巴林站新秀杯排名第一。馬來西亞站新秀杯排名第二。  ◆2005年加入上海大眾333車隊?!  ?005年8月14日,獲得全國汽車場地錦標(biāo)賽珠海站冠軍,也是賽車生涯中第一個冠軍。

書籍目錄

序言1 三環(huán)之王2 天天卡丁3 滴水湖4 上海的初次5 全是直線的長春6 龍游和非典7 亞洲寶馬方程式馬來西亞資格賽8 第一次退出9 武義坐高手車10 記我的朋友黃總11 我的朋友寶輝12 紛紛比賽,齊齊淘汰13 無比艱難的北京賽事14 它老了15 我所經(jīng)歷的故事16 巴林是哪里17 中國以外18 比賽車更難的19 我開POLO的兩場比賽20 第一場全國汽車場地錦標(biāo)賽21 和車手同名的彎道們22 韓寒的別樣生活——記上海大眾333車隊車手韓寒23 韓老師24 圖片說明答讀者問

章節(jié)摘錄

  終于,這樣的潮流來到中國大陸幾個先富起來的城市。先是廣州有個山,這里的年輕人從摩托到汽車都紛紛以不慢的速度往上開,但是絕對不快,所以也只敢跟內(nèi)地吹牛,假裝在非法賽車?! ∩钲诨旧暇驮诮稚?,以胡開為主,以超過一票出租車為樂趣。同樣的也發(fā)生在上海,因?yàn)樯虾]山,只有高架,所以只能在高架上小飆一下。在速度上,絕對是比臺灣人還要慢,怎么能開得太危險啊,看看四下沒車加速一段解解癢。當(dāng)然也有一些比較快的,但是全可以歸入“直線狂彎道亡”一類。因?yàn)樯虾8呒苌匣緵]什么轉(zhuǎn)彎,難得有個彎如果超速了或者車的動態(tài)發(fā)生了一點(diǎn)不穩(wěn)定之類下場幾乎全是“拿什么拯救你,我的愛車”。而在北京,我們就是祖先?! ∈紫日f,我們那時的技術(shù)其實(shí)是很差的,唯一可以拿出來在全球范圍里炫耀的就是穿車當(dāng)子的技術(shù),絕對是小到連自己都不能想象,每次都以為車要卡在里面,還有時候居然能車漆沒事但貼紙沒了?! ∵@方面的祖先是蘇陽和王秀蘭。蘇陽是極速改裝的老板,當(dāng)時自己改了一輛富康;王秀蘭就叫王海濤,基本上是比較陽剛的人,但是如何獲得了王秀蘭這個外號我不知道,開一輛寶馬Z3。兩人絕對是閑的,每天傍晚四環(huán)開始堵車的時候從改裝店出發(fā),然后“飛街”去吃飯。飯店老板如果知道他們倆是這樣一路高速爭先恐后來吃飯的,肯定感動不已。話題基本上是“我操剛才你有沒有看見一個奧迪在后面跟我飆了一段后來已然被我廢了”,另一個肯定說“我在前頭開太快了,實(shí)在沒看見”。  但是不可否認(rèn),兩人雖然不具備在賽道上將車游走在極限里的能力,但是在一堆車?yán)镢@已經(jīng)是到達(dá)極致?! 『髞碜颂K陽的車學(xué)了關(guān)鍵所在然后跟著到達(dá)極致的就是我。這其實(shí)是和技術(shù)無關(guān)的,當(dāng)你做了一次,你就能做一萬次。而且鉆當(dāng)子這事,存在永遠(yuǎn)的可能性,就是只要你大腦覺得能進(jìn)去的,都能進(jìn)去;如果你大腦覺得實(shí)在進(jìn)不去了,還能進(jìn)去;你的大腦覺得已然撞了,還能進(jìn)去;基本上在街上因?yàn)樽兙€出的事故都屬于顫顫巍巍兢兢業(yè)業(yè)看了半天反光鏡打了半天轉(zhuǎn)向燈慢慢悠悠并進(jìn)去,結(jié)果沒看見有一車在反光鏡盲區(qū)里哐當(dāng)給撞了。  后來這個“飛街”的隊伍擴(kuò)大到OP、黃總、銀朱、子建、陳龍,偶爾還有加入進(jìn)來的老頹、于總、梁雞等人。非常壯大,不以賭錢為目的,全是閑得蛋疼沒事干,可以算是全球最友好的非法賽車組織。  這時候街上已經(jīng)漸漸開始出現(xiàn)一些螃兵蝦將,開著各種好車或者改裝了幾張貼紙和排氣管的號稱改裝車,我們一旦遇到就群起而廢之。并且導(dǎo)致交通的極度恐慌。  這種心理是很奇怪的,我敢說,這里的大部分人都不以參加汽車比賽為目的,也不以鍛煉技術(shù)為宗旨,只是希望在街上的大家都看我一眼,罵好贊好,都與我無關(guān)?! ≈袊€是一個很新的地方,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,改裝店的加多,肯定越來越多年輕人在街上飛車。我深知那是一種過程,過程往往是不可阻攔的一件事情。雖然危險,雖然影響他人,但只能讓死的去死,讓傷的去傷,讓怕的去怕,讓留下的去膩,讓想明白的去參加比賽。這也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的必要東西?!  ?/pre>

媒體關(guān)注與評論

  年輕人,誰都希望有速度。在街上,速度是一車決定的而不是人決定的,所以在還沒有擁有速度的時候,先給我感覺,給我排氣管的聲音,讓我在半夜,覺得自己仿佛是一個傳說……作者的話  很遺憾,寫完這本書的時候,我還沒有得到好過的名次,使我很不好意思出版。但很奇怪的是,書稿交到出版社之后,我就獲得了全國汽車場地錦標(biāo)賽珠海站的冠軍,然后是上海站的亞軍、北京站的季軍和最后收官站的冠軍,2005年度的年度亞軍。這些都沒能寫到書里。我想,在一件事里,痛苦和困難都是千奇百怪的,而高興都是一樣的,所以就不加文章了——當(dāng)然,主要還是自己懶惰。這本書不小心變成了報憂不報喜,也算是開個小玩笑吧。

編輯推薦

  在《就這么漂來漂去(韓寒著)》中,韓寒用充滿激情的文字,首次描述自己三年來漂來漂去的日子,特立獨(dú)行的生活歲月,充滿艱難與快樂的賽車經(jīng)歷,以及他對人生的感悟和對青春的詮釋。透過這本新作,讀者可以看到一個真實(shí)的今天的韓寒。

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用戶評論 (總計53條)

 
 

  •   支持韓寒!
  •   東西好 我喜歡
  •   這邊感覺其實(shí)還好。
  •   韓寒的正版圖書折扣劃算
  •   漂來漂去何時是頭?
  •   韓寒的書,從第一本看到現(xiàn)在。值得品讀。
  •     一直喜歡韓寒,但是后來懶惰了不再他出一本書我就無所不用其極地搞到手讀一本,我就不敢再說我喜歡他了,我真怕應(yīng)了他在通稿里說的,喜歡是種慣性。
      
       《就這樣漂來漂去》一直都在序啊序的,終于到正文了發(fā)現(xiàn)我在博客上看過,題目貌似叫做《春平,我做到了》,想起來當(dāng)時還有個他做的廣告來著,看得我熱血沸騰的。
      
       在這片悶騷的土地上,低調(diào)是種美德,而韓寒最牛逼的就在于他什么都敢說。然后最屌的是他說到還真做到了。這也難免,你整個賽車,馬力那么大,想低調(diào)都難。能頂住各方壓力,把夢想一路飆到冠軍,韓寒還真是有兩把牙刷子的??傆心敲匆恍┤耍豢吹侥愕某煽?,看不到你的努力,他在心里羨慕嫉妒恨的同時,嘴上不屑地說,你有錢你運(yùn)氣好你……其實(shí)這個世界公平得很,那些為實(shí)現(xiàn)夢想吃過的苦流過的汗掉過的血,往往只有當(dāng)事人知道,而你那些咬緊牙關(guān)的玩命堅持,也總會有一天加倍回報給你??傆X得韓寒那么文思泉涌那么狂拽屌酷的人,永遠(yuǎn)會是《一座城市》、《長安亂》、《光榮日》那樣炫技一樣地玩弄幽默,沒想到他寫起賽車歷程那么真摯,這就是熱愛吧,雖天下人逆之,吾往矣。
      
       書里感觸最深的一句話是“你知道你能做到,別人覺得你也許可以做到,那么,少廢話,做到再說,其他的怨氣都是虛妄。自己沒有展露光芒,就不應(yīng)該怪別人沒有眼光?!蹦苓@么說的人,必然是默默忍受了許多人懷疑甚至鄙夷的眼光,必然在他的小宇宙里攢足了爆發(fā)的力量。而韓寒也真的是做到了,一次又一次捧起冠軍的桂冠。像他自己說的一次是偶爾,兩次是幸運(yùn),第三次至少說明我還可以。
      
       我從來不喜歡高傲的人,我總想知道到底是什么給了他們高傲的資本,以至于他們目空一切的活在自己構(gòu)筑的精神碉堡里。曾經(jīng)那個拒絕復(fù)旦的韓寒,讓我覺得他才華橫溢而又不接地氣——傲。但是賽車手韓寒,讓我看到的是一個為了實(shí)現(xiàn)夢想,艱苦努力,不言放棄的爺們!這本書就像一個飯桌上邊喝啤酒邊侃的大山,有那么點(diǎn)懸乎的色彩,但還是讓你忍不住贊嘆,牛逼!
      
       我希望我們有一天,都能實(shí)現(xiàn)自己牛逼閃閃的夢想!
  •      “對死后不足三十年的作家,原則上是不屑一顧的。那種書不值一信。不是說我不相信現(xiàn)代文學(xué),我只是不愿意在閱讀未經(jīng)過時間洗禮的書籍方面浪費(fèi)時間?!边@是自中學(xué)時期看過「挪威的森林」之后養(yǎng)成的裝逼習(xí)慣。什么,你說韓寒還沒掛?對有些作家可以網(wǎng)開一面嘛。O(∩_∩)O~事實(shí)上現(xiàn)代文學(xué)領(lǐng)域,尚健在的作家作品我似乎只看了余秋雨和韓寒。
       韓寒通過新概念作文嶄露頭角,但他可不只是會寫作文的中學(xué)生這么簡單。最讓人印象深刻的身份應(yīng)該是賽車手和意見領(lǐng)袖?!毒瓦@么漂來漂去》早在2005年就已經(jīng)出版了,今年補(bǔ)充了一些內(nèi)容之后再版。這很容易被指炒冷飯,或者說韓寒玩賽車玩窮了,又出來騙汽油錢。其實(shí)在文字這么廉價的時代,即使再版那又如何。沒有人逼著你掏錢除非你自己手賤。至少在2005年,我對這本書尚且沒有興趣。在漂來漂去8年后,此時的心情和這本書恰好可以匹配。
       這本書完全在講述韓寒近十年來的賽車人生,拋去意見的標(biāo)簽,只有與賽車相關(guān)的故事,所以完全可以用很輕松的心態(tài)來閱讀。所以我一口氣把這本19萬字的書看完,然后也會因?yàn)橥滑F(xiàn)的詼諧文字發(fā)笑。韓寒的賽車之路并非像寫作那么一帆風(fēng)順或一鳴驚人,十年來,似乎經(jīng)歷了所有拉力賽車手必須經(jīng)歷的故事,撞樹、撞桿子、撞墻、撞車、撞土山、撞各種東西,當(dāng)然也不可避免的遇到過財力問題,開過全中國N組最破的賽車、受過米其林六條輪胎的恩惠……結(jié)果,他成功了。用了十年光陰,證明了他不只是亭東村最快的,也是全國最快的。
       看完這本書之后我才知道,當(dāng)年因?qū)懽魑亩鴵P(yáng)名全國高中的少年,現(xiàn)在已經(jīng)拿到中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽和中國房車錦標(biāo)賽的冠軍。我敢打賭大部分人不會相信一個寫字的能拿賽車比賽的冠軍。但這是事實(shí),不信?另一個唱歌演戲的林志穎也做到了。
       歷史只會記得你的作品和榮譽(yù)。繼續(xù)寫,繼續(xù)踩油門,我們還會繼續(xù)陪著你安靜或飛馳。
  •     對于真正喜歡韓寒的80后,或者”NC粉“都是不錯的收藏書,從中也可以看到韓寒對于賽車的堅持,并不像有些人想象的那么簡單或是玩票,也從一個側(cè)面說明中國的賽車發(fā)展歷程的不專業(yè)和不受重視,當(dāng)然從整個國家的發(fā)展來看也是很符合歷史的,比如重視學(xué)歷,重視所謂的科研,其實(shí)是論文,輕視工人,工業(yè)技術(shù)導(dǎo)致目前連個像樣的汽車引擎都造不出來的現(xiàn)狀,跑題了,呵呵。
      至少韓寒的邏輯是正常的,比各種專家方舟那些人的邏輯來的正常也更像個活生生的人,而不是只會抄論文的磚家。
  •     今天沒事去書店瞎逛, 偶遇韓大少的書,便翻了翻……
       八年過去了,他的文字還是那樣,戲謔有趣而真實(shí),但也多了幾分成熟。
  •     “少年作家”韓寒的力作,記錄了他三年來一動一靜,賽車與寫作并重的非正常生活?!熬瓦@么漂來漂去”,源于羅大佑《未來主人翁》中的一句歌詞。韓寒在書中非常精彩地詮釋了對“漂來漂去”的感受:一方面來自于賽車,“先給我感覺,給我排氣管的聲音,讓我在半夜覺得自己仿佛是一個傳說”;另一方面,“漂來漂去”也表達(dá)了他對三年來特立獨(dú)行的生活的感悟。23歲的韓寒比成名之初更加堅定更加有勇氣,“我希望能堅持下去,也希望能做得更好。”
  •     你以為你是誰呀
      你漂你就漂你的
      別來誤導(dǎo)大眾
      ok?
      
      你以為你是誰呀
      你漂你就漂你的
      別來誤導(dǎo)大眾
      ok?
      
      你以為你是誰呀
      你漂你就漂你的
      別來誤導(dǎo)大眾
      ok?
      
      
      你以為你是誰呀
      你漂你就漂你的
      別來誤導(dǎo)大眾
      ok?
  •      相當(dāng)不錯的雜文,可能是因?yàn)槲液晚n寒一樣是個酷愛賽車的人  “先給我感覺,給我排氣管的聲音,讓我覺得自己仿佛是個神話”  我們血液里都有著一樣的不安分因子,渴望震撼,渴望爆發(fā),引擎的轟鳴能讓血液沸騰,那種感覺太美妙了,或許我們身體里流淌的是汽油
  •     讀一本好書書,品一杯淡茶,用一個好杯子http://detail.tmall.com/item.htm?spm=a1z10.1.w5003-2421017645.6.1UTQpI&id=18199802796&scene=taobao_shop
  •     韓寒的書從初中以來一本不落
      感覺就是反正他說了什么不重要,重要的是他想說什么
      這本書就是給只知道韓寒是作家也不甘心的在玩賽車的讀者或者旁觀者的
      告訴大家,盡管曲曲折折,我的賽車還是玩的很好的。
      然后本應(yīng)該放在心里紀(jì)念的一段時光,拿出來,回味回味措措辭,寫下來然后讓大家一起紀(jì)念
      書的后半部分畫面圖片表示,沒有比這更好的語言來表達(dá)了
      看完我的感覺就是,嗯,真吊??!
      但是我真沒辦法給他出的書說半個不好的詞,因?yàn)?,要是不喜歡,我干嘛一本不落的看,還動手寫了人生第一個書評
      反正他說了什么不知道,我只知道我發(fā)自真心的喜歡你想表達(dá)的東西和這種方式。
  •     《就這么漂來漂去》06年曾經(jīng)出版過。那時候的韓寒只是個賽車菜鳥,翻車退賽的次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于他的獲獎次數(shù),那時候的他,只是用他一貫的筆調(diào),來講述他有那么點(diǎn)辛酸的追夢故事。
        七年過去了,讓我們來看看現(xiàn)在的賽車手韓寒:2007年全國汽車場地錦標(biāo)賽1600cc的比賽年度車手總冠軍;2009中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽N組年度總冠軍;2011年12月11日韓寒繼2009年之后,再次獲得中國拉力汽車競標(biāo)賽冠軍;2012年衛(wèi)冕中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽年度車手總冠軍……這已經(jīng)完全不是七年前那個自我安慰的菜鳥車手了,韓寒已經(jīng)迅速成長成為一個成熟的職業(yè)賽車手,有著傲人的成績,駕駛著他的6號賽車,創(chuàng)造一個又一個奇跡。
        所以新的《就這么漂來漂去》誕生了。如果說七年前的那本《就這么漂來漂去》是韓寒為自己加油鼓勁的內(nèi)心寫照,那么今天這本書是給所有為夢想奮斗的人們的勵志指南。一個亭林鎮(zhèn)少年,從只會開卡丁車的菜鳥到現(xiàn)在的全國雙料車手冠軍,任何一個普通人能辦到這一點(diǎn)就足夠勵志熱血,更何況他是韓寒?
  •     在kindle上,看得飛快,反正韓寒的語言本來就好玩。我喜歡這本書甚至好過他的短文,因?yàn)槭侵v故事,不是講“思想”,所以所謂的幽默,少了很多的炫技,就是話到點(diǎn)處,自自然然地流出來吧。
      
      就這么十年走下來,韓寒走出了自己的新天地,對照自己的小生活,仍然是在一個地方呆來呆去。想了一想,不是羞愧,而是歇斯底里。人生不能再這樣活??v然不能到處漂來漂去,也要讓心靈,漂來漂去。
      
      摘抄幾段話,發(fā)現(xiàn)韓其實(shí)很有做心靈雞湯的潛力:
      
      年輕人,誰都希望有速度。在街上,速度是車決定的而不是人決定的,所以在還沒能擁有速度的時候,先給我感覺,給我排氣管的聲音,讓我在半夜覺得自己仿佛是一個傳說,
      
      
      無論這是一個什么樣的民族,那里的整潔和表面上的禮貌給了我很深的印象,連去加油站加個油都能讓你心氣舒坦。在這方面,中國的差距是很大的。中國任何服務(wù)業(yè)的從業(yè)人員基本上不能意識到自己從事的是服務(wù)業(yè),大部分的從業(yè)人員對待顧客的態(tài)度并不比獄警對待犯人好多少。而且中國大部分城市或者城鄉(xiāng)結(jié)合部都能讓人產(chǎn)生聯(lián)想以為這是一個以生產(chǎn)煤礦為主的工業(yè)城市。 #講日本的,最后一句話很狠#
      
      每個人的身體,都有厚的地方,它們各不相同,有些人厚的是手上的老繭,有些人厚的是背上的污垢,有些人厚的是臉上的老皮,我愿自己厚的是心臟的肌肉。打死也不能放棄,窮死也不能嘆氣,要讓笑話你的人成為笑話。
      
      他人笑你,是正常的,無論是主觀還是客觀,你當(dāng)時都沒有做好、沒有做到,你有什么資格豁免被他人嘲笑?你的哭泣,你的遭遇,和別人的困苦相比,有什么不同之處么?每個人都想召喚上帝,每個人都會覺得自己快要過不去。他人鼓勵你,那是你助燃的汽油;他人笑話你,也許是你汽油里的添加劑。
      
      你知道你能做到,別人覺得你也許可以做到,那么,少廢話,做到再說,其他的怨氣都是虛妄。自己沒有展露光芒,就不應(yīng)該怪別人沒有眼光。 #這和我經(jīng)常想的,一個人只有先有名有利,然后才有資格淡泊名利,是一個道理#
      
      如果你準(zhǔn)備好去打仗,你就得知道敵人扔過來的不會是面包,你準(zhǔn)備好去探險,就得知道山谷里沒有七尺大床。對于剛過了三十多的人來說,以往的歲月可能是不斷的迎接新人進(jìn)你的生命,以后的歲月也許會不停的送走舊人出你的生活。當(dāng)然更不排除每一個自己走得更快。 寫東西的人都愛談生死,覺得深刻,有人喜歡看透,有人喜歡解構(gòu),往往沒怎么經(jīng)歷過的人會有感悟一堆,經(jīng)歷越多反而要說的越少,死去活來的那些也許早就生死疲勞了。所謂深刻就是深深刻在你身上,扎一刀,喊一句,再扎一刀,再喊幾句,多扎幾刀,擰一下,就安靜了。 #結(jié)語#
  •      有男朋友的 女朋友的我們是不是該努力了! 想開網(wǎng)店嗎? 技術(shù)+貨源+指導(dǎo) QQ:1444365370 ...............................
  •     韓寒喜歡在他的標(biāo)簽前面加上“賽車手”三個字。
      不得不說,韓寒作為賽車手對中國的賽車運(yùn)動的推動力是無比巨大的,很多人在韓寒成為賽車手之后才開始關(guān)注中國賽車。
      《就這么漂來漂去》06年曾經(jīng)出版過。那時候的韓寒只是個賽車菜鳥,翻車退賽的次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于他的獲獎次數(shù),那時候的他,只是用他一貫的筆調(diào),來講述他有那么點(diǎn)辛酸的追夢故事。
      七年過去了,讓我們來看看現(xiàn)在的賽車手韓寒:2007年全國汽車場地錦標(biāo)賽1600cc的比賽年度車手總冠軍;2009中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽N組年度總冠軍;2011年12月11日韓寒繼2009年之后,再次獲得中國拉力汽車競標(biāo)賽冠軍;2012年衛(wèi)冕中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽年度車手總冠軍……這已經(jīng)完全不是七年前那個自我安慰的菜鳥車手了,韓寒已經(jīng)迅速成長成為一個成熟的職業(yè)賽車手,有著傲人的成績,駕駛著他的6號賽車,創(chuàng)造一個又一個奇跡。
      所以新的《就這么漂來漂去》誕生了。如果說七年前的那本《就這么漂來漂去》是韓寒為自己加油鼓勁的內(nèi)心寫照,那么今天這本書是給所有為夢想奮斗的人們的勵志指南。一個亭林鎮(zhèn)少年,從只會開卡丁車的菜鳥到現(xiàn)在的全國雙料車手冠軍,任何一個普通人能辦到這一點(diǎn)就足夠勵志熱血,更何況他是韓寒?
      也許,更多人還是更喜歡看他的文字,更認(rèn)可他的作家身份,但對于韓老師來說,賽車也是他生命中不可或缺的部分。賽車手韓寒又何嘗讓人心生敬畏呢?
      
      
  •      韓寒這本書大多是零零碎碎的博客文章,寫了他賽車的一些經(jīng)歷,感受很大的是韓寒說的那個在北京的那個有兒子來學(xué)車的那個中年人,呵呵。
          誰都是從不會到會的這么一個過程啊,不過是有些人享受過程,有些人享受結(jié)果,僅此而已。
          有時候也會想,韓寒現(xiàn)在是有錢實(shí)現(xiàn)自己的夢想,但他要是沒錢,沒條件實(shí)現(xiàn)自己的夢想那又會怎么樣呢?如果你是一個中國人,奮斗了幾十年別說夢想了,想夢都成問題。這又該怎么說呢。
          但事情就是這樣,很多夢想我們能實(shí)現(xiàn),很多夢想我們不能實(shí)現(xiàn),大家也還是這樣過了,世界總是這樣,不公平,但絕對會給你喘息和生存的空間。對于所有的夢想,其實(shí)也不是都需要來上一遍你就爽了,何必呢。得不到的永遠(yuǎn)最珍貴,如果韓寒沒有實(shí)現(xiàn)賽車的夢想,我想他一定也會生活的很幸福吧。因?yàn)樗钦嬲涝趺椿畹娜恕?/li>
  •     如果讓我看完小說或什么話劇電影后說什么可能就沒感觸,因?yàn)槎际翘摌?gòu)的,無可太多厚非。
      正好最近對車類感興趣,我放下了像少年啦飛馳將這本書一口氣讀完。寫別人不知道的生活就是寫小說,韓的小說也可以當(dāng)別的看,不加修飾的文字讀起來過癮。如果韓能多說點(diǎn)關(guān)于摩托方面的經(jīng)驗(yàn)我就更高興了。
      
      賽車手并不是個很賺錢的差事,雖然各種費(fèi)用很昂貴,但都要把掙來的錢再投到比賽、汽車修修換換中,最后落到自己兜里的沒幾個子兒,就像其他一些行業(yè)一樣,流水大收益小。更多的人是陪領(lǐng)獎臺上的人玩兒的。
      
      看韓的東西越多越覺得他是個再普通不過的人,他知道的關(guān)于文化的事只是一般多的,也有很多他不了解的領(lǐng)域,并非通古博今;而他的想法被很多人認(rèn)同,我認(rèn)為不是因?yàn)轫n怎么怎么神,是他的思考方式生活狀態(tài)很好,很專注的想i問題,不受很多雜念影響,就可以把問題看得很透徹。
      
      生活里還有不少生活狀態(tài)思考方式很好的人,只是他們沒出名的運(yùn)氣而已;他們內(nèi)心堅強(qiáng),專注于喜歡的事,無論是否帶來殊榮或金錢都樂觀善良感于擔(dān)當(dāng)責(zé)任。而這樣的人其實(shí)也不在乎出名和金錢,活好自己就夠。我喜歡這樣的人,也是讀韓的東西的原因吧。
  •     有時候生活本來就是一場游戲,你開心生活就開心,你不開心,生活也讓你不開心,就像一面鏡子。那好好照照,自己是個怎樣的人。樂天派的人到哪里都有笑聲,沮喪的人就會抑郁而終。而韓寒就是個樂天派,可以把任何事情描述的那么風(fēng)趣,那么特別。有時候這不愧是他的想象力和學(xué)識積淀的結(jié)果。
      整本書下來,他在說他從玩卡丁車,一步步走向賽車手的過程。他周圍的任何事,他的每一個彎道,他的有性情有血有肉的賽車。
      或許這本書算是我看得懂的,畢竟還是很生活的。而他有的書就不那么容積親近了,不過我還是很被他的魅力所感染的。畢竟他的一些雜文所闡述的觀點(diǎn)很是獨(dú)具慧眼。我也很被折服。
      就這么飄來飄去,他開心的飄來飄去,我也隨波逐流啦~~~~哈哈哈哈哈~~~~里面的每張照片都好帥~~~!?。√貏e是那張趴著睡著了的照片~~~~?。。?!
  •     
      
      
       越來越喜歡韓寒,總覺得他把我們想說卻不敢隨意亂說的很多話都說了出來,表面看玩世不恭,其實(shí)他是有自己的堅持的。80后的我們?nèi)鄙偬噙@樣的堅持。應(yīng)該多學(xué)習(xí)呀!
      
       總是說評論太短,要多少才能夠呀!
  •     其實(shí),韓寒想干什么,活著他在干什么,d會不知道么,或者說,在那強(qiáng)大的面前這顯得多么乏力的啊,怎么辦呢,hh
  •      我最愛看的就是這本了,真實(shí)、幽默、每次看都樂的不行,但又能從他的字里行間看出韓哥也是吃了不少苦頭的。任何人的成功都不是基于偶然,他背負(fù)那么多的罵名卻依然特立獨(dú)行,這就值得很多人學(xué)習(xí),因?yàn)橛卸嗌偃藶榱隧槕?yīng)這個社會的趨勢已經(jīng)忘記自我了。不是每個人都可以像他這樣活的那么有個性,或許在我們看來他很有批判個性,但他也只是按照自己的意思做的,只不過是很多人已被社會這個大染缸給污濁了,一旦出現(xiàn)一個節(jié)省自好的人,大家就很排斥。就像他在《三重門》里說的真話和假話的關(guān)系一樣。很多人無法接受批評,沉醉在自己的世外桃源,希望每個人都能仰視、羨慕、崇拜他們,但我們需要認(rèn)清事實(shí)。
       這個社會沒必要把很多罪名都強(qiáng)加在一個人身上,但他還是原來的他,很多的人卻已經(jīng)不是人了。。。
  •     里邊有好多韓寒的照片~好多不容易搜到的!
      雖然寫賽車,不懂的人讀來卻一點(diǎn)也不乏味
      越看越喜歡!
      支持韓寒!
  •      早期的時候沒有太多的關(guān)注過韓寒,只是隨便看了幾本他出的書,但是這本書是最近才涉及的,看完之后我對自己唯一的感嘆就是若是早些年看了這本書,是不是我此時的境遇會不一樣。喜歡里面的那句話“我寧可幽默的困難著,也不愿如同現(xiàn)在的年輕人般假裝憂郁地順利著”,一個活的很明白的人。
  •     韓寒很早就聽說,喜歡是從看了他有關(guān)寶馬女生的言談,很是樂開懷。我不愛看小說,這難得的寫實(shí),當(dāng)然不能錯過。躲在被窩里看的,有關(guān)黃總的那段,令我樂不可支。生活有時還是簡單點(diǎn)好,笑笑亦很好
  •     在《就這么漂來漂去》中,韓寒用充滿激情的文字,首次描述自己三年來漂來漂去的日子,特立獨(dú)行的生活歲月,充滿艱難與快樂的賽車經(jīng)歷,以及他對人生的感悟和對青春的詮釋。透過這本新作,讀者可以看到一個真實(shí)的今天的韓寒。
  •     “讓我在半夜/覺得自己仿佛是傳說……”充滿詩意的句子開始了韓寒進(jìn)入全新領(lǐng)域——賽車的紀(jì)錄篇章。這本書寫的很隨興,照片似乎也是隨興而攝,拼成一本書,圖文并茂,和他本人有的一拼,應(yīng)該說這本書贏在作者獨(dú)特的身份上,寫作者加賽車手,韓寒的這兩重選擇本身就很有博弈的性質(zhì),用成本最低廉的寫作來造就成本最昂貴的賽車(寫東西只要一張紙和一支筆就可盡染天下)。
      
      
      
      這本書是韓寒大張旗鼓的書籍,百副照片的穿插不可不謂精彩的一次策劃,如果此書沒有精良的設(shè)計打底,那么估計這價錢上不去,銷量也會大大縮水,何況韓寒的很多女粉絲都是沖著韓寒的臉蛋而傾心所財?shù)?,照片不可缺?br />   
      
      
      “內(nèi)行人看門道,外行人看熱鬧”,估計眾多韓迷們都是看熱鬧去的,我也不例外,而這份熱鬧是用韓寒最真實(shí)的筆錄和一卷卷的膠片共同篆刻而成的,至于內(nèi)行人,我想韓寒裹著2005年度亞軍及2009年全國拉力賽N組的車手總冠軍,還有其他大大小小分賽的前三甲的榮耀,也不會匪夷所思或嗤之以鼻。確實(shí),韓寒絕不是摻水型的寫寫賽程間的一些隨感,而是非常細(xì)致乃至啰哩啰唆的巡講著他沖向夢想之門的坎坷和艱辛,非常專業(yè)的描述汽車、速度、賽場、團(tuán)隊等等令讀者讀來云里霧里的資料,不過這恰恰體現(xiàn)了一位專業(yè)的賽車手用專業(yè)的寫作精神去描述并推廣他所熱衷的賽事的那份執(zhí)著的心,我想這是任何一位賽車報道者都無法企及的高度,韓寒用自己最大的熱忱創(chuàng)造了一個傳奇或者傳說。
      
      
      
      “我的賽車水平和寫作水平還比較臭,但是我希望我所從事的行業(yè)是值得讓人驕傲的,而不是現(xiàn)在這樣,連我自己有時候都難以啟齒。到那一天,哪怕我被這些行業(yè)淘汰了,我也是含笑而死,而不像現(xiàn)在這樣,含冤而活?!保ㄒ皂n寒博客文《一些近況》)恰如一位擁有金融專業(yè)水準(zhǔn)的從業(yè)人員撰寫一部專業(yè)書籍,但又不似教科書那樣的死板,韓寒完全在用自己歷練的征程全數(shù)展示了此行業(yè)所發(fā)生或發(fā)展的事跡過程,令讀者在游暇間,就能深入到此賽事的內(nèi)核,一覽無遺的把控了全新的資訊,似乎這一門檻高的嚇?biāo)廊说男袠I(yè)——賽車也開始如家常便飯一樣可隨興而談了。
      
      
      
      韓寒是幽默的,文字間不時地反襯出這看似乏味的賽事也頗多令人開懷一笑的樂趣?!拔蚁嘈牛惖呐e行,最高興的應(yīng)該是當(dāng)?shù)氐摹〗恪?。作為車隊,絕對是走到哪兒玩到哪兒。所以每到一地,‘小姐’的價錢都水漲船高,而且最忙于接待的肯定是政府和‘媽咪’。政府給拉力賽組委會錢舉辦比賽,然后車隊進(jìn)行嫖娼把一部分錢再變相返給當(dāng)?shù)兀媸橇夹匝h(huán),細(xì)水長流?!弊x到這,你能不笑么?現(xiàn)實(shí)、經(jīng)濟(jì)等等各項(xiàng)因素其實(shí)都相互牽連著,既要賽出風(fēng)采,也要賽出錢財,這才是得以不斷延續(xù)不斷發(fā)展的循環(huán)砝碼。
      
      
      
      還有韓寒當(dāng)老師的篇章一段對話,讀來也頗有意思?!巴躅Uf,綠期的時候是比賽正常,紅旗的時候是比賽中止。/問題學(xué)生就好奇地發(fā)問:那紅旗綠旗一起揮是什么?/王睿想半天說,不可能。/然后王睿繼續(xù)說,黃旗的時候是注意安全,此時比賽還在進(jìn)行,但是不能超車。/此時,問題學(xué)生的經(jīng)典問題再次涌現(xiàn):如果裁判出黃旗的時候我正好在超車,那怎么辦???/王睿又想半天,說:你把我難住了?!惫悴坏貌恍?,這是一位進(jìn)入一項(xiàng)全新行業(yè)征戰(zhàn)多年之后勇成為職業(yè)賽車手細(xì)心觀察融入于此項(xiàng)事中每一瞬間細(xì)節(jié),慢慢品味,磨成文字的幽默符,呈于紙上,愉悅于每一位讀者的會心一笑。
      
      
      
      “我覺得人若有自己喜歡的事情就必須去做,這怎么都沒錯?!边@份由喜歡而演化的膽魄在韓寒獲得淋漓盡致的實(shí)現(xiàn),他闖蕩在兩項(xiàng)行業(yè)里,相互間鼓勵相互間磨合,最終獲得雙項(xiàng)不俗的成就,真是令人驚嘆又敬佩。
      
      
      
      或許每一位有夢想暫沒能力的人都值得品讀一下,讓韓寒的《就這么漂來漂去》引領(lǐng)你走向一種神奇的姿態(tài),那是自信的聲音,那是真正的信心,讓所有追逐夢想的人都能擁有一種感覺——仿佛自己就是一個傳說……
      
  •   加油哈
  •   你以為你是誰呀
      你傻逼就傻逼你自己的
      別來誤導(dǎo)大眾
      ok?
  •   謝謝樓主幫碼字呀~我把你打的:每個人的身體,都有厚的地方,它們各不相同,有些人厚的是手上的老繭,有些人厚的是背上的污垢,有些人厚的是臉上的老皮,我愿自己厚的是心臟的肌肉。打死也不能放棄,窮死也不能嘆氣,要讓笑話你的人成為笑話。 分享給好友了,她說要分享到空間里,嘻嘻!
      
  •   一個人只有先有名有利,然后才有資格淡泊名利。。。
  •   喜歡韓寒的朋友請加群號155409226
  •   同樣是當(dāng)勵志書看的
  •   什么人呢
  •   這本書是不是很短啊
  •   就這么十年走下來,韓寒走出了自己的新天地,對照自己的小生活,仍然是在一個地方呆來呆去。想了一想,不是羞愧,而是歇斯底里。人生不能再這樣活??v然不能到處漂來漂去,也要讓心靈,漂來漂去。
  •   Inspiring book
  •   很多人在韓寒成為賽車手之后才開始關(guān)注中國賽車?這五毛錢拿得可膽大了點(diǎn)
  •   我就是在韓寒成為賽車手后才開始關(guān)注中國賽車的。
  •   我是在知道他賽車后開始關(guān)注中國賽車的。
  •   我也是知道韓寒開賽車才開始了解拉力賽的
  •   我還是在知道他賽車后開始關(guān)注中國賽車的
  •   我也是
  •   一直兩者都不關(guān)心的路過
  •   我是在他開賽車之后才知道中國還有這么項(xiàng)比賽。。。
  •   我雖然現(xiàn)在沒有很關(guān)注中國賽車,但也是在知道韓寒是塞車手後才比較關(guān)注中國塞車,會有機(jī)會的話也看賽車,不然沒看過?
  •   要不是韓寒,我還真不知道國內(nèi)也有拉力賽這種東西存在……
  •   確實(shí)應(yīng)該加上“賽車手”三個字,正如他自己所說的,他不僅是作家,更是車手!
  •   頂一個…賽車手韓寒
  •   韓寒是個很真的人,就算所謂的“名留青史”的那些人真的是歷史寰宇所選擇的,若他最終被這個時代的物語所遮掩,他也是我所欣賞不已的人,而那些不為自由、不為民主的奮斗,入不了我的眼球。
 

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