出版時(shí)間:2002-6-1 出版社:社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社 作者:王宏斌 頁數(shù):286 字?jǐn)?shù):241000
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內(nèi)容概要
王宏斌同志的這本書是在他的博士論文基礎(chǔ)上進(jìn)一步修改形成的。他的研究目的明確,在跟隨我攻讀博士學(xué)位一開始就選擇了這個(gè)題目,按照我對所有研究生的要求,他首先完成了學(xué)術(shù)史的研究,找到了前人研究的薄弱環(huán)節(jié),確定了自己的用力方向。他認(rèn)為,一部系統(tǒng)的海防史專著,應(yīng)當(dāng)全面研究海防思想、海防政策、海防制度和有關(guān)海防的重大事件。具體到清代前期海防思想來說,應(yīng)當(dāng)探討當(dāng)時(shí)人們的海洋觀念、海防地理認(rèn)識水平、禁海思想的淵源及其流變;就海防政策而言,應(yīng)當(dāng)研究清政府的海防對象與任務(wù),移民政策、閉關(guān)政策與海防的關(guān)系;就海防制度來說廣應(yīng)當(dāng)深入研究海防的兵力部署狀況和特點(diǎn),研究水師的會(huì)哨制度,戰(zhàn)船、兵器修造制度;就重大事件來說,自然應(yīng)當(dāng)研究鄭成功、施瑯收復(fù)和統(tǒng)一臺(tái)灣,乾嘉之際東南沿海的海盜問題,羅馬教皇與英國使節(jié)帶來的海上沖擊,等等。鑒于史學(xué)界在鄭成功廣施瑯收復(fù)和統(tǒng)一臺(tái)灣方面,在移民和閉關(guān)政策等方面已有較多研究,他確定了自己的研究重點(diǎn),即主要研究海防地理認(rèn)識狀況、海防制度、禁海思想的淵源及其流變。這些問題大多數(shù)仍屬薄弱環(huán)節(jié)和空白,或者屬已有論述而需要調(diào)整一下研究角度,以深化認(rèn)識的問題。
書籍目錄
序緒論第一章 禁海思想淵源及其流變 第一節(jié) 禁海思想淵源與籌海之爭 一 禁海思想的淵源 二 籌海思想論爭 三 重商的代表作 四 禁海令的解除 第二節(jié) 禁止往販南洋案 一 禁止往販南洋的起因 二 “重防其出”的各項(xiàng)措施 三 《論南洋事宜書》 四 往販南洋禁令的解除 第三節(jié) 禁海思想的流變 一 嚴(yán)禁移民海外 二 軍需品的出口禁令 三 “重防其出”與閉關(guān)自守第二章 路基海防體制的形成與水師職責(zé) 第一節(jié) 海防軍隊(duì)星羅棋布 第二節(jié) 水師水兵會(huì)哨制度與治安職責(zé) 一 水兵會(huì)哨制度 二 治安責(zé)任與獎(jiǎng)懲規(guī)定 三 巡洋會(huì)哨的效果 第三節(jié) 水師守兵與炮臺(tái)建筑 一 火炮鑄造概況 二 炮臺(tái)建筑經(jīng)過 三 炮臺(tái)的數(shù)量與類型 四 炮臺(tái)建筑技術(shù)及其致命弱點(diǎn)第三章 戰(zhàn)船修造制度與海上機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力的喪失 第一節(jié) 戰(zhàn)船修造管理體制 一 修造限期 二 修造機(jī)構(gòu)與責(zé)任 三 修造工價(jià) 四 戰(zhàn)船規(guī)格的退化 第二節(jié) 因循守舊,喪失機(jī)遇 一 海防危機(jī)與戰(zhàn)船改造 二 故臺(tái)重萌與再蹈覆轍 第三節(jié) 限制民船,作法自斃 一 康熙時(shí)期關(guān)于民船的限制 二雍正時(shí)期的種種規(guī)定 三 乾嘉時(shí)期繼續(xù)限制民船性能改善 第四節(jié) 海上機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力的喪失第四章 海防地理學(xué)的奠基 第一節(jié) 海防地理著作與作者 第二節(jié) 海岸海島軍事地理形勢 一 三路設(shè)防,重在東路(廣東) 二 島防重于岸防(福建) 三 藩籬、門戶與堂奧(浙江) 四 江防重于海防(江蘇) 五 “天造地設(shè)之險(xiǎn)”(渤海周圍地區(qū)) 六 海防地理的歷史比較研究 第三節(jié) ??诤8叟c海道 一 ??凇芭c其聯(lián)絡(luò)于江,曷若先事預(yù)防,會(huì)哨于海” 二 海港——“半依山阿,外險(xiǎn)內(nèi)寬,千舟可聚” 三 海道——“夫海道之險(xiǎn)不可不備,而海道之利不可不由” 第四節(jié) 海洋氣候、水文與海防 一 海洋氣候與海防 二 海洋水文與海防 第五節(jié) 對于海上強(qiáng)國的初步認(rèn)識 一 日本 二 荷蘭 三 葡萄牙 四 西班牙 五 英國參考征引文獻(xiàn)資料后記
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