出版時間:2010-1 出版社:武漢理工大學出版社 作者:張志國,張慶芳 編著 頁數(shù):136
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前言
鋼結(jié)構(gòu)課程設(shè)計是土木工程專業(yè)十分重要的實踐教學環(huán)節(jié)。通過課程設(shè)計,可以加深學生對課程知識的理解,熟悉設(shè)計過程,鍛煉學生利用手冊、規(guī)范等工具書的能力,培養(yǎng)學生綜合分析問題和運用基礎(chǔ)理論知識解決實際工程問題的能力,為畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)打下堅實的基礎(chǔ),也有助于學生畢業(yè)后能盡早進入工作角色?! ”菊n程設(shè)計是為促進學生掌握鋼結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計知識而編寫的,全書共七章。其中第1章、第5章由石家莊鐵道學院張慶芳編寫,第2章由石家莊鐵道學院張會斌編寫,第3章、第4章(前5節(jié))、第7章由石家莊鐵道學院張志國編寫,第4章第6節(jié)由石家莊鐵道學院鄧海、張志國編寫,第4章第7節(jié)由石家莊鐵道學院高偉編寫,第6章由石家莊鐵道學院孟慶峰、張慶芳編寫,附錄由河北交通職業(yè)技術(shù)學院陳玉欣整理。另外,石家莊鐵道學院研究生聶磊、陳吉娜、楊娟參與了部分文字錄入和繪圖工作。全書由張志國、張慶芳統(tǒng)稿,段樹金擔任主審?! υ诒緯帉戇^程中提供幫助的同志,以及書中引用和參考的文獻的作者,編者致以衷心的謝意?! ”M管作者為寫作本書盡了最大努力,但由于編寫時間倉促,加之作者水平有限,不當之處在所難免,歡迎廣大讀者不吝指正。
內(nèi)容概要
本書較全面地覆蓋了鋼結(jié)構(gòu)課程設(shè)計的主要知識點,共分為7章,包括荷載、輕型門式剛架設(shè)計、平臺鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、鋼屋架設(shè)計、吊車梁設(shè)計、下承式簡支栓焊桁架橋的主桁設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計制圖階段及表示方法。本書的特點是注重理論與實踐相結(jié)合,除第1章和第7章外,每章都是先說明結(jié)構(gòu)構(gòu)造和設(shè)計過程,并且重點補充一般教材中未包含的內(nèi)容;然后再通過設(shè)計實例說明設(shè)計計算步驟,著重說明計算依據(jù)和對計算參數(shù)的選擇,以方便使用。本書是作者多年從事教學及相關(guān)設(shè)計工作的經(jīng)驗總結(jié)。 本書是根據(jù)高等學校土木工程專業(yè)實踐教學大綱,考慮實踐教學的實際情況編寫而成的,適用于土木工程專業(yè)本科實踐教學,也可供相關(guān)專業(yè)學生和設(shè)計、施工等方面的工程技術(shù)人員參考。
書籍目錄
1 荷載 1.1 荷載效應(yīng)組合 1.1.1 承載能力極限狀態(tài)設(shè)計表達式 1.1.2 正常使用極限狀態(tài)設(shè)計表達式 1.2 樓面和屋面活荷載 1.2.1 民用建筑樓面均布活荷載 1.2.2 工業(yè)建筑樓面活荷載 1.2.3 屋面活荷載 1.3 吊車荷載 1.3.1 吊車的荷載 1.3.2 多臺吊車的組合 1.3.3 吊車荷載的動力系數(shù) 1.3.4 吊車荷載的組合值、頻遇值及準永久值 1.4 雪荷載 1.5 風荷載 1.5.1 風荷載標準值 1.5.2 風荷栽標準值的具體應(yīng)用2 輕型門式剛架設(shè)計 2.1 輕型門式剛架的基本構(gòu)造 2.1.1 門式剛架的特點與適用范圍 2.1.2 門式剛架結(jié)構(gòu)的組成 2.1.3 結(jié)構(gòu)布置 2.2 剛架的荷載與作用效應(yīng)計算 2.2.1 設(shè)計荷載 2.2.2 荷載組合 2.2.3 計算模型 2.2.4 控制截面及最不利內(nèi)力組合 2.2.5 剛架變形計算 2.3 主剛架構(gòu)件的設(shè)計計算 2.3.1 板件最大寬厚比與屈曲后強度利用 2.3.2 構(gòu)件的強度計算與加勁肋設(shè)置 2.3.3 構(gòu)件的穩(wěn)定設(shè)計 2.4 剛架節(jié)點設(shè)計 2.4.1 梁柱節(jié)點與剛架梁拼接 2.4.2 柱腳節(jié)點設(shè)計 2.5 其他構(gòu)件與連接 2.5.1 支撐體系 2.5.2 屋面檁條 2.6 門式剛架工程設(shè)計實例 2.6.1 設(shè)計資料……3 平臺鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計4 鋼屋架設(shè)計 5 吊車梁設(shè)計 6 下承式簡支栓焊桁架橋的主桁設(shè)計 7 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計制圖階段及表示方法附錄參考文獻
章節(jié)摘錄
3 平臺鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.1 概述 3.1.1 平臺鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用與分類 平臺鋼結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于工業(yè)廠房。根據(jù)使用用途的不同,平臺可分為設(shè)備支撐平臺、走道平臺、檢修平臺、操作平臺等。根據(jù)使用要求、荷載特點和大小,平臺可分為室內(nèi)平臺、室外平臺、承受靜力荷載和承受動力荷載平臺,以及生產(chǎn)輔助平臺和輕、中、重型操作平臺等。 3.1.2 平臺鋼結(jié)構(gòu)的組成和布置 3.1.2.1 平臺鋼結(jié)構(gòu)的組成 平臺鋼結(jié)構(gòu)通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐及梯子和欄桿組成,不同類型的平臺組成的方式一般不同。 輕型平臺鋼結(jié)構(gòu)因作用荷載較小,一般由軋制型鋼梁和鋪板用焊接或螺栓連接組成,也常用三腳架、吊架、支承托等直接支承在廠房及其他結(jié)構(gòu)上;中型普通操作平臺一般由平臺主梁、平臺次梁及平臺鋪板等組成,平臺梁常采用軋制型鋼,當跨度較大時,可采用焊接工字形梁;重型操作平臺除活載作用外,還可能直接承受動力荷載,因此,這類平臺鋼結(jié)構(gòu)通常由獨立的柱網(wǎng)、主梁及鋪板等組成。 3.1.2.2 平臺鋼結(jié)構(gòu)的布置要求 用于工業(yè)生產(chǎn)的平臺機構(gòu),其結(jié)構(gòu)布置一般(包括平臺尺寸、標高、梁格及柱網(wǎng)布置等)應(yīng)滿足下列要求: ?。?)滿足使用功能和生產(chǎn)工藝操作的要求,保證足夠的通行和操作凈空。一般通行凈空高度不應(yīng)小于1.8 m,寬度不宜小于0.9 m,局部最小寬度不應(yīng)小于0.6 m。 ?。?)滿足受力性要求。平臺鋼結(jié)構(gòu)鋪板、梁、柱等應(yīng)分別滿足強度、穩(wěn)定性和剛度的要求;對直接承受動力荷載的平臺梁或平臺桁架以及它們的連接,尚應(yīng)滿足疲勞強度的要求。 平臺梁柱布置時應(yīng)考慮將固定設(shè)備荷載、大直徑工業(yè)管道的吊掛和其他較大的集中荷載直接作用在平臺梁、柱上,力求傳力路徑直接、明確?! 。?)滿足經(jīng)濟性要求。應(yīng)將平臺的梁、板盡量直接支承于廠房柱、大型設(shè)備或其他結(jié)構(gòu)上。另外,充分利用鋪板的允許跨距合理布置梁格,平臺鋼結(jié)構(gòu)的梁、柱應(yīng)優(yōu)先選用軋制型鋼,并力求構(gòu)件尺寸統(tǒng)一,以方便制造、運輸和安裝。 3.1.2.3 平臺粱格的布置形式 鋼結(jié)構(gòu)平臺通常由若干梁平行或交叉排列而成梁格。根據(jù)平臺梁排列方式不同,梁格布置可分為下列三種類型: ?。?)單向梁格 這種梁格僅有主梁,適用于跨度較小的情況,一般采用型鋼梁?! 。?)雙向梁格 這種梁格有主梁及一個方向的次梁,次梁由主梁支承,是最為常用的梁格形式?! 。?)復式梁格 這種梁格除主梁和縱向次梁外,還有支承于縱向次梁的橫向次梁。復式梁格荷載傳遞層次多,構(gòu)造較復雜,應(yīng)用較少,只適用于荷載重和主梁間距很大的情況。
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