機(jī)電一體化設(shè)備維修

內(nèi)容概要

　　《機(jī)電一體化設(shè)備維修》以當(dāng)今最先進(jìn)的更換性維修、模塊化維修的先進(jìn)理念為基礎(chǔ)，介紹了機(jī)電設(shè)備維修方法。其中包括：機(jī)電設(shè)備維修管理的初步知識(shí)；機(jī)械部件的拆卸、測(cè)繪、制造、安裝及檢驗(yàn)；電氣設(shè)備控制原理；設(shè)備的故障診斷及各個(gè)部件的專項(xiàng)維修，包括了機(jī)電一體化設(shè)備最常用的變頻、步進(jìn)、伺服控制及維修內(nèi)容；氣動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)及維修；設(shè)備大修的概念，并以實(shí)際為例．介紹了機(jī)電設(shè)備大修的過程?！　”緯勺鳛榇髮Ｔ盒C(jī)電類專業(yè)、數(shù)控維修專業(yè)等相關(guān)專業(yè)的教材，也可供機(jī)械維修工程師、電氣維修工程師、工業(yè)控制系統(tǒng)工程師及相關(guān)人員參考。

書籍目錄

第一章 機(jī)電設(shè)備維修管理概述第一節(jié) 設(shè)備管理的概念第二節(jié) 設(shè)備維修計(jì)劃的制定第三節(jié) 設(shè)備修理備件管理第四節(jié) 維修技術(shù)、工藝、質(zhì)量管理第五節(jié) 機(jī)電設(shè)備信息管理第六節(jié) 設(shè)備管理技術(shù)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)第二章 機(jī)電一體化設(shè)備機(jī)械零部件維修第一節(jié) 機(jī)械零件的拆卸第二節(jié) 典型機(jī)械零件的測(cè)繪第三節(jié) 機(jī)械零件的加工第四節(jié) 機(jī)械部件的裝配第五節(jié) 裝配方法及其選擇第六節(jié) 機(jī)電設(shè)備機(jī)械部件總裝后調(diào)試第三章 電氣設(shè)備維修基礎(chǔ)第一節(jié) 控制流程圖第二節(jié) 硬件設(shè)計(jì)第三節(jié) PLC程序設(shè)計(jì)方法第四節(jié) 工業(yè)控制通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用與維護(hù)第四章 機(jī)電一體化設(shè)備故障的診斷與維修第一節(jié) 機(jī)電設(shè)備故障診斷儀器使用方法第二節(jié) 繼電器控制回路檢測(cè)技術(shù)與修配方法第三節(jié) PLC控制電路檢測(cè)技術(shù)與維修方法第四節(jié) 模擬量的應(yīng)用與常用變頻器控制方法及其故障檢測(cè)維修第五節(jié) 常用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)控制方法及其故障檢測(cè)維修第六節(jié) 常用伺服電動(dòng)機(jī)控制方法及其故障檢測(cè)維修第五章 氣動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)與維修第一節(jié) 氣動(dòng)系統(tǒng)的管理第二節(jié) 氣動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三節(jié) 氣動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷與對(duì)策第六章 機(jī)電設(shè)備的大修理第一節(jié) 機(jī)電設(shè)備大修綜述第二節(jié) 自動(dòng)生產(chǎn)線（洗衣機(jī)生產(chǎn)線）大修舉例參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：二、設(shè)備管理工作中的經(jīng)濟(jì)性觀念設(shè)備管理工作中的經(jīng)濟(jì)性觀念主要表現(xiàn)在以下幾方面。.（1）有關(guān)考核指標(biāo) 設(shè)備完好率、泄漏率等是反映設(shè)備情況的一個(gè)可比性指標(biāo)，對(duì)其進(jìn)行考核是很有必要的，但是這種考核形式還不夠全面，因?yàn)樗鼪]有反映出經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)劣，往往造成過度維修的現(xiàn)象。為此，我們應(yīng)考慮考核設(shè)備的停機(jī)損失、單位產(chǎn)品維修費(fèi)用、故障率、壽命周期費(fèi)用等，充分反映設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效果。（2）大修理問題 20世紀(jì)50年代開始，前蘇聯(lián)計(jì)劃預(yù)修制度引進(jìn)我國(guó)，在20世紀(jì)50年代后期和60年代中期，對(duì)保證我國(guó)工業(yè)企業(yè)的設(shè)備完好狀態(tài)，曾經(jīng)起了很大的作用。這是因?yàn)樵撝贫扔袑Ｓ玫拇笮蘩砘鸩⑶矣袉为?dú)的核算，有專門機(jī)構(gòu)管理，有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工時(shí)、材料定額，有上級(jí)部門考核大修完成率，有檢修復(fù)雜系數(shù)的具體規(guī)定等，但經(jīng)過幾十年來執(zhí)行的經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃預(yù)修制度也已經(jīng)表現(xiàn)出了較大的缺陷，簡(jiǎn)單列舉如下。①計(jì)劃預(yù)修制度強(qiáng)調(diào)“恢復(fù)性修理”而不強(qiáng)調(diào)“現(xiàn)代化改造”，往往產(chǎn)生凍結(jié)技術(shù)進(jìn)步的現(xiàn)象。20世紀(jì)60年代以來，世界上科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，以化工企業(yè)而言，越來越向高溫、高壓、超大型化和自動(dòng)化方向發(fā)展，因此在大修時(shí)，一定要強(qiáng)調(diào)改造，以縮短差距。機(jī)械設(shè)備，一般是可以通過更新來提高效率，但對(duì)一部分機(jī)械設(shè)備，也可以通過現(xiàn)代化改造來提高效率。②修理費(fèi)用高，不符合經(jīng)濟(jì)原則。據(jù)有關(guān)資料報(bào)道，日本每年大修的設(shè)備數(shù)不超過設(shè)備總數(shù)的2％，而我國(guó)化工部門每年大修的設(shè)備數(shù)卻約占總數(shù)的6％～7％。例如我國(guó)普通車床約使用25年。按5年大修周期計(jì)算，在25年中要大修5.5次、中修11次，還不計(jì)小修。按目前修理價(jià)格，單是大、中修費(fèi)用，就可買數(shù)臺(tái)同樣車床。由此可見，計(jì)劃預(yù)修制度雖然可以減少故障，但卻要造成過度維修和保養(yǎng)，造成經(jīng)濟(jì)上的極大浪費(fèi)。③關(guān)于大、中、小修周期結(jié)構(gòu)的問題。在設(shè)備修理管理中，并不是每種設(shè)備都需要大修，或者二次大修之間一定需要中修，二次中修之間一定需要小修。某些大型設(shè)備可以分成若干部件，每一部件又由各個(gè)零件所組成，而各個(gè)零件的磨損規(guī)律是不同的，因此不可能在大修時(shí)都已超過磨損極限，都需要更換。但是，目前許多廠要求大修時(shí)要全面解體檢查，更換磨損件，結(jié)果造成沒有必要更換的零件被更換了，并且增加了不必要的修理工作量。例如2BA-6離心泵進(jìn)行大修，要更換軸承、泵軸、葉輪等，結(jié)果只剩下個(gè)泵殼了，而每一工廠自行加工備件的成本是相當(dāng)高的，質(zhì)量又比較差。這時(shí)，就購(gòu)買新水泵而不進(jìn)行大修，以求得較高的經(jīng)濟(jì)性和效率。有些設(shè)備，如槽、塔等，很難進(jìn)行中修，許多廠實(shí)際上也是不進(jìn)行中修的。前蘇聯(lián)已取消中修。美、法、意、前西德等國(guó)一些廠的鍋爐、汽輪機(jī)也沒有中修，僅是小修和大修。我國(guó)機(jī)器制造部門也提議：機(jī)床可以取消中修，實(shí)行三級(jí)保養(yǎng)——大修制度，并已取得較好的效果。綜上所述，對(duì)全部設(shè)備都執(zhí)行計(jì)劃預(yù)修制度是不完全符合取得最大經(jīng)濟(jì)效益這個(gè)原則的。因此，我們可以采取設(shè)備分級(jí)管理，對(duì)不同級(jí)別的設(shè)備采用不同檢修制度。如可以采用檢查后修理制、事后維修制、免修制等形式，再加上計(jì)劃預(yù)修制，互相配合，使設(shè)備管理的經(jīng)濟(jì)效益能夠大大地提高一步。

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