MTB登山車(chē)全能技術(shù)BOOK

內(nèi)容概要

一般認(rèn)為登山車(chē)起源於70年代後期的美國(guó)舊金山地區(qū)，當(dāng)時(shí)人們?yōu)榱蓑T乘單車(chē)衝下山路而改裝海灘車(chē)。當(dāng)時(shí)的單車(chē)沒(méi)有避震器，並且採(cǎi)用鋼材打造，重量相當(dāng)重，據(jù)說(shuō)上山時(shí)還得將單車(chē)扛上去。後來(lái)，Gary Fisher與Tom Ritchey等單車(chē)玩家持續(xù)改造登山車(chē)，在僅僅30餘年的時(shí)間就獲得了相當(dāng)大的發(fā)展。進(jìn)入80年代後期，登山車(chē)瞬間席捲了日本國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。目前，登山車(chē)不斷採(cǎi)用創(chuàng)新的技術(shù)，推出無(wú)論爬坡或下坡皆可輕鬆?wèi)?yīng)對(duì)的全功能登山車(chē)，以及超輕量碳纖維車(chē)架等創(chuàng)新的產(chǎn)品，並且仍持續(xù)不斷地進(jìn)化，帶來(lái)充滿活力的躍動(dòng)感，或許這正是我們熱愛(ài)登山車(chē)的理由之一吧。
雖然登山車(chē)是從「下坡」開(kāi)始發(fā)展出來(lái)的車(chē)種，但目前已形成多樣化的競(jìng)賽項(xiàng)目，包括針對(duì)下坡而特別發(fā)展出來(lái)的下坡賽、快速穿越山野林間道路的越野賽、有如極限運(yùn)動(dòng)般的土坡賽，以及在沒(méi)有道路的巖石河床間穿梭的攀巖賽等，各自透過(guò)不同的方式與大自然對(duì)峙。隨著競(jìng)賽項(xiàng)目的多樣化，登山車(chē)本身也有相當(dāng)大的變化，例如下坡車(chē)僅保留最低限度的爬坡用齒輪機(jī)件、攀巖車(chē)採(cǎi)用無(wú)座墊的設(shè)計(jì)等，均針對(duì)其競(jìng)賽項(xiàng)目而持續(xù)改良進(jìn)化為特殊的型態(tài)。每隔一段時(shí)間，各種車(chē)款就有新的面貌，這種多樣性也吸引了更多的人投入騎乘登山車(chē)的行列。
本書(shū)特色
登山車(chē)的越野賽（Cross Country）持續(xù)發(fā)展，並且從1996年亞特蘭大奧運(yùn)開(kāi)始，成為奧運(yùn)的正式比賽項(xiàng)目。這項(xiàng)成果證明人們認(rèn)同登山車(chē)可做為運(yùn)動(dòng)競(jìng)技用單車(chē)，但當(dāng)我們想到登山車(chē)發(fā)展的背景時(shí)，也可以說(shuō)它是從「遊樂(lè)」中發(fā)展出來(lái)的車(chē)款。因此登山車(chē)沒(méi)有所謂的正道或旁門(mén)左道，只要自己喜歡，什麼玩法都可以盡情嘗試。登山車(chē)具有相當(dāng)多樣化的使用特性，例如可在山野林間的道路輕鬆馳騁，堅(jiān)固的車(chē)體與多段變速亦適用於街道騎乘，並且有適用於成人與兒童的多種車(chē)款，因此登山車(chē)的規(guī)則就是沒(méi)有規(guī)則。登山車(chē)可說(shuō)是蘊(yùn)藏了無(wú)限可能性，終極的「玩樂(lè)」道具。

圖書(shū)封面

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