漢葡葡漢鐵路常用詞匯

前言

建國(guó)60年來(lái)，特別是近十年來(lái)，中國(guó)鐵路建設(shè)取得了令世界矚目的成就，確立了世界鐵路大國(guó)地位。全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程從建國(guó)初期的2萬(wàn)余公里，到目前的8萬(wàn)余公里，增長(zhǎng)了近三倍。中國(guó)鐵路以占世界鐵路6％的營(yíng)業(yè)里程完成了世界鐵路25％的工作量，中國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、運(yùn)輸密度、換算周轉(zhuǎn)量均居世界第一。中國(guó)鐵路建設(shè)技術(shù)，其整體水平已跨入世界先進(jìn)行列。青藏鐵路的建成通車，是世界鐵路建設(shè)史上的一大奇跡；中國(guó)鐵路成功實(shí)施第六次大面積提速，部分既有線提速到250km／h，一舉實(shí)現(xiàn)質(zhì)的跨越，達(dá)到世界先進(jìn)水平；大秦鐵路2萬(wàn)噸重載技術(shù)試驗(yàn)成功，使中國(guó)鐵路重載技術(shù)走向世界前列；特別是根據(jù)調(diào)整后的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，中國(guó)高速鐵路建設(shè)正如火如茶地開(kāi)展，到2012年將建成時(shí)速200公里及以上的客運(yùn)專線和城際鐵路1.3萬(wàn)公里。屆時(shí)，中國(guó)高速鐵路里程將超過(guò)全世界其他國(guó)家的總和。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，世界鐵路最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里的京津、武廣、鄭西等高速鐵路建成和安全平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)，充分證明中國(guó)鐵路建設(shè)技術(shù)、裝備技術(shù)、管理技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全面跨越，躋身世界一流水平，在國(guó)際上產(chǎn)生了巨大影響。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化不斷推進(jìn)和中國(guó)綜合國(guó)力的增強(qiáng)，逐步將中國(guó)系統(tǒng)完備、技術(shù)先進(jìn)的鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系推向世界有著深遠(yuǎn)的意義。一方面可展示中國(guó)鐵路建設(shè)的技術(shù)成就，推動(dòng)世界鐵路的技術(shù)進(jìn)步，造福全人類；另一方面可推動(dòng)中國(guó)鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建造、設(shè)備制造、運(yùn)輸管理走出國(guó)門，擴(kuò)大國(guó)際技術(shù)經(jīng)濟(jì)合作范圍。

內(nèi)容概要

本書(shū)闡述并分析了軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。全書(shū)十四章，分別論述了軌道交通運(yùn)輸?shù)谋尘昂鸵饬x，軌道交通（鐵路、城市軌道交通）運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷史，軌道交通產(chǎn)業(yè)的自然屬性和經(jīng)濟(jì)特征，軌道交通的客貨運(yùn)需求、運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)輸價(jià)格、產(chǎn)業(yè)管制、投融資模式、運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通補(bǔ)貼等。

書(shū)籍目錄

序前言編排說(shuō)明漢葡部分詞目首字拼音索引漢葡部分正文葡漢部分葡漢部分正文附錄I 常見(jiàn)葡萄牙語(yǔ)姓名譯名表Ⅱ 世界重要地名表Ⅲ 測(cè)量器具表Ⅳ 計(jì)量單位表V 化學(xué)元素表Ⅵ 數(shù)詞表Ⅶ 地質(zhì)年代表Ⅷ 部分規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定名稱表

章節(jié)摘錄

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《漢葡葡漢鐵路常用詞匯》由中國(guó)鐵道出版社出版。

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