為了基業(yè)長青

前言

　　2009年11月份，首建機運公司領導找到我，希望幫助梳理一下過去幾年公司發(fā)展的歷程。當時我說，要想真實地反映該公司不斷超越自我、不斷進步提升的實踐，就得由首鋼人自己來干。因為首鋼人有親身的感受，有相通的文化，有共同的追求，由長年奔波于首鋼生產一線的首鋼內部研究人員來完成這項丁作，會比較合適?！　∵@本書濃縮了首建機運公司艱苦創(chuàng)業(yè)、奮發(fā)圖強的實踐，升華了企業(yè)文化，看后給我三點啟示?！　∫皇且夥湃说膭?chuàng)造激情。縱觀他們每一次突破和前進，無不伴隨著思想觀念的重大變革，無不以思想解放為先導，給肯干事的人以機會、給能干事的人以舞臺、給干成事的人以激勵，讓一切創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的激情競相進發(fā)，就會不斷將夢想變成現(xiàn)實。

內容概要

本書主要通過介紹北京首鋼建設集團有限公司機械運輸公司52年發(fā)展的風雨歷程，深入探討了現(xiàn)代企業(yè)領導在新的市場條件下如何才能銳意改革，不斷進取，突出重圍，使企業(yè)基業(yè)長青，使企業(yè)資本保值升值?！　”緯鴮F(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)從業(yè)人員，尤其是企業(yè)管理人員，有著非常深刻的指導意義。“以銅為鑒，可以正衣冠；以人為鑒，可以得明失”，而以本書為鑒，則可以為現(xiàn)代企業(yè)指出一條可持續(xù)發(fā)展道路。

作者簡介

　　車宏卿，男，1964年4月22日出生，漢族，河北景縣人，1985年9月-1988年7月在華東師范大學攻讀碩士；1988年7月到首鋼研究與開發(fā)公司（現(xiàn)首鋼發(fā)展研究院）從事研究工作，自1992年以來一直從事企業(yè)經營管理研究，1995年晉升為副研究員。曾任首鋼發(fā)展研究院企業(yè)研究所所長，現(xiàn)任企業(yè)文化研究所所長?！　?000年寫作的《國外企業(yè)如何防治大企業(yè)病》由《人民日報》于2001年2月23日以《內部參閱》方式上報中央領導：2000年寫作的《給民營經濟以足夠的空間》，在北京市經濟學界引起熱烈討論；2001年5月9日被CNN美國在線以自由經濟學家和評論家身份進行報道?！　?001年3月和2006年9月－10月兩次應邀赴意大利都靈參加國際勞工組織培訓會議；2004年11月－12月受中國企業(yè)聯(lián)合會委派赴日本參加國際勞工組織培訓會議?！　∽髡咴谛吕司W、神州網開設“井中人觀天下”博客：在新華網開設“老愛卿的博客”。

書籍目錄

第一章　托起國慶大典“焰火網幕” 第一節(jié)　跨越年的畫卷 第二節(jié)　“這個工程只能給首鋼” 第三節(jié)　“這里更像是一支軍隊” 第二章　在低谷徘徊的歲月 第一節(jié)　曾經擁有的好時光 第二節(jié)　安于現(xiàn)狀就是逆水行舟 第三節(jié)　誰都不愿眼巴巴地等死 第三章　實現(xiàn)突破靠領軍人才 第一節(jié)　“魔鬼”來了 第二節(jié)　最大的一條鯰魚 第三節(jié)　敢嚴，自己屁股就得干凈 第四章　保持現(xiàn)狀就是倒退 第一節(jié)　視慢為敵，疾錯如仇 第二節(jié)　做強吊裝主業(yè)，樹立企業(yè)品牌形象 第三節(jié)　合作共贏，打敗同行不是目的 第四節(jié)　做強吊裝、做大運輸、做穩(wěn)檢修，形成抗風險能力 第五章　激活第一資源 第一節(jié)　給能干事的以舞臺，讓不干事的下臺 第二節(jié)　忠誠勝于能力，有用才是人才 第三節(jié)　把百姓培養(yǎng)成軍人，把職工鍛煉成戰(zhàn)士 第四節(jié)　重視自身學習，打造學習團隊 第六章　讓管理發(fā)揮出最大效益 第一節(jié)　戰(zhàn)略決策贏得先機，超前意識搶占市場 第二節(jié)　讓數據當家，實行全面預算管理 第三節(jié)　公開透明的激勵與約束，讓人痛并快樂著 第四節(jié)　千里眼、順風耳，實現(xiàn)信息化管理 第七章　變革，從心開始 第一節(jié)　文化沖擊波 第二節(jié)　激情，是創(chuàng)業(yè)的首要前提 第三節(jié)　“抱團兒”闖天下 第八章　沖天夢還在繼續(xù) 第一節(jié)　拓寬思路，創(chuàng)新思維，打好騰飛的思想基礎 第二節(jié)　構建戰(zhàn)略聯(lián)盟，打造戰(zhàn)略產業(yè)鏈 第三節(jié)　打造企業(yè)軟、硬實力，開創(chuàng)機運輝煌未來

章節(jié)摘錄

　　按導演組最初設計，需要七幅畫面，考慮到觀眾的視覺承受力，減少到了五幅。圖紙細化中，機運團隊技術人員仔細測算畫面間隔，與導演組、總裝備部設計總院技術人員共同商討，首先提出表演三幅網幕畫的建議。畫面減少，三幅網幕之間的間隔加大，有助于提高燃放安全系數，確保畫面完整。導演組采納了機運的建議，但到底燃放三幅什么樣的畫面，卻一直難以確定?！　∮捎谘婊鹁W幕是將傳統(tǒng)純手工制作的煙花工藝與現(xiàn)代高科技結合，要讓靜態(tài)中的煙花動起來，立體化、動態(tài)化，具有視頻的表現(xiàn)力、影視藝術的感染力，因而，對中國傳統(tǒng)煙花是一次大革命。一幅8萬余發(fā)煙花網幕畫，可展示時間也就60s，每一發(fā)煙花的起爆、燃燒時間，必須按照創(chuàng)意設計的要求在控制的時間起爆、燃盡。差之毫厘，巨幅畫作燃放效果就會出現(xiàn)瑕疵，功虧一簣。在不到一個月的制作中，設計人員的每一次改動，機運人都要同時改動施工圖，有時剛剛做完的東西，因為圖紙改動就要重新制作。機運團隊每次都是反復推敲，然而，施工方案卻要朝定夕改很多次。　　安全是第一要務。三幅網幕間隔130cm左右，掛在同一個鋼槽內，依次燃放。為保證每一發(fā)煙花精確定位，機運人把網幕鋼絲網整齊劃一，構成橫縱線坐標系，保證數據差精確到毫米。煙花屬于易燃物，為保證幾噸煙花在倉庫存放時的安全，機運在倉庫周圍及重點位置安裝了電子監(jiān)控系統(tǒng)，實施24小時實時監(jiān)控。為使近30萬發(fā)煙花全部執(zhí)行設定起爆秩序，機運60項目部研發(fā)人員向“熊貓”提出，改良傳統(tǒng)焰火燃放引線結構，由單引變雙引。煙花之間先由單引線連接，然后根據網幕焰火的創(chuàng)意要求，將位置不同但起爆時間相同的煙花，編排為一組，加鋪第二根引線。如此一來，即使一根線有故障，也不會影響煙花按時點燃、引爆成畫。機運團隊的建議被總裝設計院和熊貓煙花集團采納，達到了安全燃放的最佳效果。

編輯推薦

　　北京首鋼建設集團有限公司機械運輸公司是這樣一個國企：他們與共和國成長，在共和國的心臟——北京天安門廣場，豎起億萬人矚目的國旗第一桿：在60年國慶大典上，成功托起世界上第一個超大型焰火網幕，讓璀璨的煙花綻放出祖國一幅幅繁榮富強的美麗畫卷：在2008年北京奧運會上，有他們?yōu)閵W運主會場場館（鳥巢）爭分奪秒安裝看臺板和拆裝舞臺的身影?！　“训谝淮纬诗I給尊敬的讀者，第一次詳細披露在天安門廣場舉辦60周年國慶時發(fā)生在焰火網幕背后的若干內幕：第一次由首鋼人自己來全面描述首建機運公司這家小國企近幾年來的興衰成敗歷程：第一次圖文并茂集中反應2009年以來北京市、國家有關部門領導對機運高密度的重視。　　這是一本介紹老國企25年風雨歷程的書，這是一本反映新國企領導銳意改革的書，突出重圍，改革，勢在必行，基業(yè)長青，創(chuàng)新，堅持不懈?！　『\濤總書記在黨的十七大報告中指出，新時期最鮮明的特點是改革開放，最顯著的成就是快速發(fā)展，最突出的標志是與時俱進。改革開放是中華民族偉大復興的歷史契機，快速發(fā)展是中華民族和平崛起的鏗鏘步伐，與時俱進是中華民族科學發(fā)展的世紀宣言。處于這樣一場轟轟烈烈的偉大變革之中，作為一個中國人應該感到自豪，作為一名共產黨員應該擔起責任，作為一個國企領導應該投身變革。這不是唱高調，而是有良知。我相信，與我有著同樣經歷和同樣認知的朋友通過此書會有所共鳴。愿與君共勉！

圖書封面

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