汽車(chē)電工電子技術(shù)

前言

　　為了便于讀者了解和掌握復(fù)雜的汽車(chē)電工電子技術(shù)的有關(guān)概念、故障診斷和維修方法，本書(shū)在結(jié)構(gòu)上采用了多種表現(xiàn)手法。　　在每一章的開(kāi)頭，給出本章學(xué)習(xí)目標(biāo)，使讀者心中有數(shù)、有的放矢。每一章都包括：引言、正文、你知道嗎、切記、小結(jié)和復(fù)習(xí)題等部分。“你知道嗎”內(nèi)容涉及汽車(chē)電工電子技術(shù)發(fā)展的歷史、趣事。“你知道嗎”不僅出現(xiàn)在每一章的開(kāi)頭，還穿插于正文之中，以吸引讀者注意力和提高學(xué)習(xí)興趣。“引言”將讀者帶入新的一章。文中給出了關(guān)鍵技術(shù)術(shù)語(yǔ)的英文縮寫(xiě)，在第一次出現(xiàn)時(shí)給出詳細(xì)解釋。“切記”提醒讀者有關(guān)安全注意事項(xiàng)、警告和其他重要知識(shí)或必須遵守的規(guī)定。“小結(jié)”通過(guò)關(guān)鍵句，簡(jiǎn)要概括每章的主要結(jié)論。通過(guò)多種形式的“復(fù)習(xí)題”，讀者可以進(jìn)一步復(fù)習(xí)所學(xué)內(nèi)容，檢測(cè)自己是否已經(jīng)達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)要求。附錄部分給出了ASE自測(cè)題和縮寫(xiě)詞。ASE自測(cè)題便于讀者綜合檢測(cè)對(duì)本書(shū)知識(shí)的掌握情況?？s寫(xiě)詞便于讀者查閱、參考?！　≡趦?nèi)容選取和安排上，本書(shū)主要特點(diǎn)有：　　1.突出安全操作。從人員安全到車(chē)輛、檢測(cè)設(shè)備和環(huán)境安全，都做了詳盡的說(shuō)明。這對(duì)檢修電子設(shè)備越來(lái)越多的現(xiàn)代汽車(chē)具有特別重要的意義。　　2.內(nèi)容系統(tǒng)廣泛。全書(shū)共分11部分59章，從基礎(chǔ)的電工、電子知識(shí)入手，詳細(xì)介紹了汽車(chē)蓄電池、起動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和輔助電器的組成、原理及故障診斷和維修方法。還介紹了常用檢測(cè)儀器設(shè)備、電路圖的使用方法和傳感器的原理、檢測(cè)方法?！　?.內(nèi)容先進(jìn)。本書(shū)不僅介紹了氧重組蓄電池、計(jì)算機(jī)控制勵(lì)磁電路的無(wú)調(diào)節(jié)器充電系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制的具有防盜功能的起動(dòng)系統(tǒng)、各種無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)、自動(dòng)燈光電路等先進(jìn)技術(shù)的原理，還對(duì)有關(guān)系統(tǒng)的檢測(cè)診斷方法和維修注意事項(xiàng)做了詳盡的描述。而對(duì)電磁振動(dòng)式調(diào)節(jié)器、有觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)和普通電子點(diǎn)火系統(tǒng)等相對(duì)陳舊的內(nèi)容沒(méi)有介紹?！　?.實(shí)用性強(qiáng)。全書(shū)通過(guò)大量圖表，充分展示了安全操作必備要求，蓄電池、起動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)的檢測(cè)步驟和要求，各種電路檢測(cè)、診斷方法和要求。特別是對(duì)用萬(wàn)用表、示波器和電路圖診斷檢查汽車(chē)系統(tǒng)、零部件的方法，以及電路短路、接觸不良的檢查步驟進(jìn)行了詳盡、清晰的表述，可以直接指導(dǎo)生產(chǎn)?！　?.適用范圍廣。既適用于沒(méi)有電工基礎(chǔ)的初學(xué)者學(xué)習(xí)，也適用于有一定實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的維修人員。既適用于職業(yè)技術(shù)學(xué)校的師生使用，又可為高等技術(shù)院校的師生作為參考。　　全書(shū)由山東交通學(xué)院于明進(jìn)教授、陳勇副教授主譯；寧江梅、謝恩濤、鞏加龍、張玉斌、張豐慧翻譯；王峰、鄒玉鳳、劉文華、王奉雙、張恩民、常麗君、郭延鵬、董文祥、任可荷承擔(dān)完成了部分初稿翻譯工作；于明進(jìn)統(tǒng)稿。山東交通學(xué)院譚洪波、趙菲、宮媛媛、顏宇、王磊、席姍姍、王杰、王瓊、徐艷、陳麗君等在插圖整理方面做了大量工作，在此表示感謝。在忠實(shí)于原著的基礎(chǔ)上，譯者對(duì)原著中部分內(nèi)容進(jìn)行了適當(dāng)刪減、修改。由于譯者水平所限，加上時(shí)間倉(cāng)促，書(shū)中難免有疏漏謬誤之處，歡迎廣大讀者指正?！　〗逃科刚?qǐng)清華大學(xué)張明星、季學(xué)武審閱了本書(shū)，他們對(duì)書(shū)稿提出了許多寶貴意見(jiàn)和建議，在此表示衷心感謝。

內(nèi)容概要

　　《汽車(chē)電工電子技術(shù)（引進(jìn)版）》主要內(nèi)容包括安全與交流、電路原理和基本檢測(cè)儀器、汽車(chē)電路、數(shù)字存儲(chǔ)示波器（DSO）的使用、電子學(xué)基礎(chǔ)和傳感器、線路圖、蓄電池、起動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和輔助電器等?！　　镀?chē)電工電子技術(shù)（引進(jìn)版）》可作為中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教材，也可作為汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員崗位培訓(xùn)用書(shū)。

書(shū)籍目錄

第1部分 安全與交流第1章 安全工作訓(xùn)練第2章 成為一名合格電工第2部分 電路原理與基本檢測(cè)儀器第3章 電壓、電流和電阻第4章 電路第5章 電壓表第6章 電流表第7章 電阻表第3部分 汽車(chē)電路第8章 工作電路第9章 串聯(lián)電路分析第10章 并聯(lián)電路分析第11章 串一并聯(lián)電路分析第12章 電路控制裝置第13章 斷路故障的診斷第14章 短路故障的診斷第15章 短路和斷路的維修第4部分 數(shù)字存儲(chǔ)示波器（DSO）的使用第16章 數(shù)字存儲(chǔ)示波器簡(jiǎn)介第17章 數(shù)字存儲(chǔ)示波器觸發(fā)電壓及斜率第18章 數(shù)字存儲(chǔ)示波器波形分析第19章 電流互感器與數(shù)字存儲(chǔ)示波器的配用第20章 多蹤數(shù)字存儲(chǔ)示波器的使用第5部分 電子學(xué)基礎(chǔ)和傳感器第21章 二極管和晶體管第22章 電阻型和開(kāi)關(guān)型傳感器第23章 電阻型和開(kāi)關(guān)型傳感器的檢測(cè)第24章 集成電路型傳感器第25章 集成電路型傳感器的檢測(cè)第26章 電池型傳感器第27章 電池型傳感器的檢測(cè)第6部分 線路圖第28章 線路圖符號(hào)第29章 把電路圖當(dāng)作一種檢修工具第7部分 蓄電池第30章 汽車(chē)蓄電池第31章 蓄電池的診斷第32章 蓄電池的維護(hù)第8部分 起動(dòng)系統(tǒng)第33章 起動(dòng)機(jī)的基本原理第34章 電磁控制式起動(dòng)機(jī)第35章 電磁控制式起動(dòng)機(jī)的診斷與維護(hù)第36章 可靠嚙合式起動(dòng)機(jī)第37章 可靠嚙合式起動(dòng)機(jī)的診斷與維護(hù)第38章 減速式起動(dòng)機(jī)第39章 減速式起動(dòng)機(jī)的診斷第40章 起動(dòng)機(jī)控制電路第41章 起動(dòng)機(jī)控制電路的診斷第42章 起動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)第9部分 充電系統(tǒng)第43章 充電系統(tǒng)概述第44章 勵(lì)磁電路第45章 充電系統(tǒng)的診斷與維護(hù)第10部分 點(diǎn)火系統(tǒng)第46章 點(diǎn)火系統(tǒng)次級(jí)電路第47章 點(diǎn)火系統(tǒng)次級(jí)電路的維護(hù)第48章 點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電路第49章 有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電路的診斷與維護(hù)第50章 無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)次級(jí)電路第51章 無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)次級(jí)電路的診斷與維護(hù)第52章 無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電路第53章 無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電路的診斷與維護(hù)第11部分 輔助電器第54章 燈光電路第55章 燈光電路的診斷第56章 喇叭、刮水器、除霜器電路第57章 喇叭、刮水器、除霜器電路的診斷第58章 電動(dòng)附件第59章 電動(dòng)附件的診斷附錄一、自測(cè)題二、縮寫(xiě)詞

章節(jié)摘錄

　　在第16章中，通過(guò)設(shè)定每個(gè)刻度的電壓和時(shí)間，可以體會(huì)到使用示波器的優(yōu)點(diǎn)。但是，當(dāng)剛開(kāi)始用示波器時(shí)，在恰當(dāng)?shù)奈恢玫玫揭粋€(gè)波形十分困難，這要通過(guò)設(shè)置觸發(fā)電壓、斜率、觸發(fā)位置來(lái)完成。本章將介紹它們的設(shè)置方法，對(duì)于大多數(shù)示波器，觸發(fā)電壓和斜率的設(shè)置是相似的。觸發(fā)位置的設(shè)置不太容易，本章會(huì)對(duì)其設(shè)置步驟進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，以便能方便使用任何一種示波器。使用觸發(fā)電壓及斜率的優(yōu)點(diǎn)　　在工具箱中可能有一些特殊的工具，它們只有一種功能，如：僅用于拆卸某種點(diǎn)火模塊的特殊接頭。沒(méi)有它，能將該模塊拆下來(lái)嗎？也許能，但要花很長(zhǎng)時(shí)間。觸發(fā)電壓和斜率與這種特殊接頭相似，如果能正確地使用它們，便可以在屏幕適當(dāng)?shù)奈恢玫玫秸_的波形。當(dāng)設(shè)定的觸發(fā)條件滿足時(shí)，示波器便開(kāi)始顯示，持續(xù)10個(gè)刻度的時(shí)間后，波形重復(fù)顯示。首先明確3個(gè)概念?！　。?）觸發(fā)電壓是使示波器開(kāi)始顯示波形時(shí)的電壓，觸發(fā)電壓可由內(nèi)部產(chǎn)生，也可以由外部輸入。例如：觸發(fā)電壓設(shè)為5v，則只有示波器主輸入線中電壓達(dá)到5V時(shí)，屏幕才開(kāi)始顯示波形。如果主輸入線與蓄電池相接，蓄電池端電壓為10-14.5V，由于示波器檢測(cè)不到引起觸發(fā)的5V電壓，屏幕上將不顯示任何波形?！　。?）斜率是指觸發(fā)電壓上升或下降。例如，我們采用12V的觸發(fā)電壓及上升的斜率，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間，蓄電池的電壓由12.6v降至10V。這時(shí)，示波器屏幕空白。當(dāng)起動(dòng)完成以后，充電系開(kāi)始向蓄電池充電，蓄電池電壓上升超過(guò)12V時(shí)示波器開(kāi)始掃描波形，因?yàn)闈M足了具有上升斜率的12V觸發(fā)電壓的條件。如將示波器設(shè)為拍攝，屏幕上顯示10個(gè)時(shí)間刻度對(duì)應(yīng)的電壓，然后將其固定住。觸發(fā)電壓總是與斜率共同使用?！? ……

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