正在消失的中國(guó)古文明

前言

我國(guó)地勢(shì)西高東低，西部有遼闊的高原和巍峨的高山，東部是低平廣闊的平原。我國(guó)境內(nèi)的主要河流如黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江、珠江等，或者發(fā)源于西部高原，或者源自中部山地，都是浩浩蕩蕩由西向東奔流，穿過(guò)東部平原，注入大海。這些河流，分別蜿蜒在我國(guó)的北部、中部和南部，使得東西之間的水上交通比較方便。但是，由于缺乏南北方向的大河，就妨礙了南方和北方之間的水上交通。不過(guò)，我國(guó)的主要大河雖然都是西東走向，它們還有不少南北流向的支流。而且不同大河的支流之間，如黃河支流與淮河支流之間，淮河支流與長(zhǎng)江支流之間，長(zhǎng)江支流與珠江支流之間往往相距不遠(yuǎn)。這些大河的中下游地區(qū)是廣闊平坦的沖積平原，湖泊眾多，稍作改造和連綴便可形成人工河道。從大禹治水而來(lái)的戰(zhàn)天斗地的治水傳統(tǒng)激勵(lì)著大禹的子孫們利用這樣的自然條件，他們很早就懂得開鑿溝渠運(yùn)河，利用人工河流發(fā)展水路交通。這些古渠運(yùn)河大都是南北走向，可謂是大江滾滾東流去，運(yùn)河穿鑿南北來(lái)。水路交通比陸路承載力更大，速度較快而且平穩(wěn)。從邗溝到京杭大運(yùn)河，運(yùn)河交通的意義和最主要使命就是運(yùn)糧，運(yùn)河就是運(yùn)糧之水，運(yùn)糧的水路就是當(dāng)時(shí)的公路鐵路，也許只有對(duì)于糧食的需求才會(huì)讓人拿起鋤頭掘平地成溝渠，引水運(yùn)輸。南北大運(yùn)河加強(qiáng)了王朝對(duì)東南地區(qū)的統(tǒng)治，運(yùn)河遂成為國(guó)家的重要經(jīng)濟(jì)命脈和維系國(guó)家大一統(tǒng)的政治紐帶。運(yùn)河不僅給京城帶去了漕糧，數(shù)不盡的運(yùn)河船，更給兩岸帶來(lái)了繁榮，發(fā)展起猶如繁星般的沿岸都市，進(jìn)而延伸出了豐富多彩的運(yùn)河文化。運(yùn)河興廢在古代更成為國(guó)家盛衰的標(biāo)志：國(guó)運(yùn)興，運(yùn)河通；禍亂多，運(yùn)河塞。山川阻隔割斷了陸路交通，給人們的活動(dòng)造成了困難，自古就有“隔山不算遠(yuǎn)，隔水不算近”、“寧隔千山，不隔一水”之說(shuō)。山川在割斷陸路交通的同時(shí)，也給渡口和橋梁的發(fā)展提供了廣闊的空間，孕育了古代發(fā)達(dá)的津梁文化。渡口和橋梁雖然和水有關(guān)，但說(shuō)起來(lái)卻是陸路交通的附屬設(shè)施，是古代陸路交通在江河上的自然延伸。渡口和橋梁處于水陸兩套空間系統(tǒng)的交會(huì)點(diǎn)上，陸路交通線和河流交叉，渡口和橋梁應(yīng)運(yùn)而生，橋梁如蛟龍臥波橫貫在大江小溪上，渡口上舟船往來(lái)如梭。也正是這些渡口和橋梁溝通了河流兩岸的往來(lái)，使得那些原本為水路所割斷的交通重新順暢起來(lái)，風(fēng)雨無(wú)阻。水運(yùn)順河而行舟，而津梁卻是跨河行進(jìn)的，一個(gè)平行一個(gè)交叉，共同編織起古代的交通網(wǎng)絡(luò)。歷史的車輪不斷滌陳推新，早已不再運(yùn)輸漕糧的運(yùn)河已大半干涸淤塞。古老的津梁已讓位于現(xiàn)代化的橋梁，古代的橋梁像一個(gè)飽經(jīng)風(fēng)霜的老人，已經(jīng)風(fēng)雨飄搖，再也不能承受起沉重的負(fù)荷。渡口處喧囂的人群和舟子們嘹亮的號(hào)子已漸息平靜遠(yuǎn)去，現(xiàn)代化的交通已經(jīng)使這些古老的津梁、運(yùn)河逐漸走進(jìn)歷史，人們已經(jīng)對(duì)這些正在消失的和行將消失的古代運(yùn)河、津梁漠然不見(jiàn)。橋上飛馳而去的驛馬，渡口穿梭往來(lái)的渡船似流星般劃過(guò)天空。悄然消逝的運(yùn)河曾經(jīng)靜靜流淌著，曾經(jīng)承載歷史，承載著南北水上交通的重任，承載著運(yùn)往京城的一船船漕糧。這些古老的運(yùn)河、津梁穿越歷史，跨越時(shí)空，把古代交通中的水上世界展現(xiàn)給世人，它們與陸路交通、海上交通一起鑄就了我們這個(gè)有著五千年歷史的古老民族的流動(dòng)不息的血脈。

內(nèi)容概要

　　《正在消失的中國(guó)古文明：古河渠》這可能是一次傷感的巡閱，歷史的標(biāo)本在身邊，我們同它一起老去。正在消失的中國(guó)古文明系列以恢弘的視野，高度的文明自覺(jué)，用充滿情趣的文字配以精美的圖片，從古村落到古城、從古河渠到古橋、從古道到古關(guān)隘、從古民俗到古文明，帶你在歷史和民俗的畫廊中詩(shī)意行走。一千多幅美圖，權(quán)威考古專家的解讀，展現(xiàn)了朝代更迭的頻繁、帝王居所的繁華、百姓生存的智慧。歷史因此而變得鮮活靈動(dòng)。
　　歷史的車輪不斷滌陳推新，早已不再運(yùn)輸漕糧的運(yùn)河已大半干涸淤塞，古老的津梁已讓位于現(xiàn)代化的橋梁，古代的橋梁像一個(gè)飽經(jīng)風(fēng)霜的老人，已經(jīng)風(fēng)雨飄搖，再也不能承受起沉重的負(fù)荷，渡口處喧囂的人群和舟子們嘹亮的號(hào)子已漸息平靜遠(yuǎn)去，現(xiàn)代化的交通已經(jīng)對(duì)這些古老的津梁、運(yùn)河逐漸走進(jìn)歷史，人們已經(jīng)對(duì)這些正在消失的和行將消失的古代運(yùn)河、津梁漠然不見(jiàn)。橋上飛馳而去的驛馬，渡口穿梭往來(lái)的渡船似流星般劃過(guò)天空。悄然消逝的運(yùn)河曾經(jīng)靜靜流淌著，曾經(jīng)承載歷史，承載著南北水上交通的重任，承載著運(yùn)往京城的一船船漕糧。這些古老的運(yùn)河、津梁穿越歷史，跨越時(shí)空，把古代交通中的水上世界展現(xiàn)給世人，它們與陸路交通、海上交通一起鑄就了我們這個(gè)有著五千年歷史的古老民族的流動(dòng)不息的血脈。

作者簡(jiǎn)介

　 何力，北京師范大學(xué)歷史系中國(guó)古代史專
業(yè)畢業(yè)，在青海文物考古研究所研究室從事田野考古、發(fā)掘和研究工作。文物出版社編審。

書籍目錄

第一章 早期的古渠與古運(yùn)河
　第一節(jié) 江淮紐帶古邗溝
　第二節(jié) 楚河漢界古鴻溝
　第三節(jié) 翻山越嶺秦鑿渠
　第四節(jié) 千帆往還兩都水--兩漢時(shí)期的漕河
　第五節(jié) 鑿渠河北連諸水
第二章 京杭運(yùn)河傳千古
　第一節(jié) 南北通途連五水
　第二節(jié) 隋煬運(yùn)河李唐利
　第三節(jié) 趙宋之世修渠忙
　第四節(jié) 截彎取直定型來(lái)
　第五節(jié) 豪華寂寞總關(guān)情
第三章 沿京杭運(yùn)河前行
　第一節(jié) 通惠河
　第二節(jié) 北運(yùn)河
　第三節(jié) 南運(yùn)河
　第四節(jié) 魯運(yùn)河
　第五節(jié) 中運(yùn)河
　第六節(jié) 里運(yùn)河
　第七節(jié) 江南運(yùn)河
第四章 消失的古代津梁
　第一節(jié) 無(wú)形的渡，有形的梁
　第二節(jié) 津渡浮梁連江河
　第三節(jié) 絲綢之路古渡多
　第四節(jié) 彩練飛舞古橋梁
　第五節(jié) 造舟為梁古浮橋
　第六節(jié) 渡梁趣話

章節(jié)摘錄

第一章 早期的古渠與古運(yùn)河雖然隋代開鑿南北大運(yùn)河在中國(guó)運(yùn)河史上具有劃時(shí)代的意義，但隋煬帝卻絕不是最早開鑿運(yùn)河的。我國(guó)的運(yùn)河有著悠久的歷史，在隋煬帝之前，中華大地上就已經(jīng)開鑿了許多漕渠運(yùn)河。據(jù)文獻(xiàn)記載，早在商朝末年，一條規(guī)?？捎^的運(yùn)河——泰伯瀆就已經(jīng)出現(xiàn)在東方大地上。傳說(shuō)周太王的長(zhǎng)子泰伯為了將王位繼承權(quán)讓給弟弟季歷，于是離開中原，來(lái)到太湖流域，創(chuàng)立了吳國(guó)。為了造福當(dāng)?shù)厝嗣?，泰伯主持開鑿了一條運(yùn)河，后人稱之為泰伯瀆。先秦時(shí)期留下名字的古渠和運(yùn)河并不多了，著名的有邗溝、鴻溝、荷水、胥溪；秦漢時(shí)期著名的有靈渠、漕渠、陽(yáng)渠、漕直渠、滎陽(yáng)漕渠、狼湯渠、汴渠；魏晉南北朝時(shí)期有白溝、平虜渠、賈侯渠、鄧艾渠、淮陽(yáng)渠、百尺渠和新渠、富壽、游陂三渠等。隋以前開鑿的古渠中以邗溝和靈渠的影響最為深遠(yuǎn)，至今仍發(fā)揮著作用。就讓我們首先從這些早期的運(yùn)河開始講起吧。第一節(jié) 江淮紐帶古邗溝春秋時(shí)期，戰(zhàn)亂頻繁，為發(fā)展交通、運(yùn)兵運(yùn)糧，各個(gè)諸侯國(guó)紛紛開鑿運(yùn)河，于是迎來(lái)了運(yùn)河開鑿史上第一個(gè)黃金時(shí)代。位于長(zhǎng)江中游的楚國(guó)，在莊王時(shí)期（公元前613～前590年），在宰相孫叔敖的主持下，最早開挖了兩條運(yùn)河。一條是揚(yáng)水，在郢都（今湖北江陵西北）附近，南通長(zhǎng)江，北接漢水，把長(zhǎng)江中游干流與其右岸支流漢水連接起來(lái)。另一條是淝水，南連施水，經(jīng)過(guò)今合肥入巢湖，接?xùn)潘虢?，把長(zhǎng)江與淮河連接了起來(lái)。此外，在今天江蘇徐州一帶的徐國(guó)偃王也開了一條運(yùn)河，但規(guī)模并不大，只是溝通了緊鄰淮河兩條支流——沙水和汝水的陳國(guó)和蔡國(guó)。這幾條古運(yùn)河很早就湮沒(méi)了，今天已難于查考他們的具體位置。在春秋時(shí)期各個(gè)諸侯國(guó)開鑿的運(yùn)河中，吳國(guó)開鑿的邗溝最為有名，在歷史上有深遠(yuǎn)的影響。邗溝又名邗江、邗溟溝、渠水、中瀆水，長(zhǎng)約150千米，是我國(guó)也是世界上有確切穿鑿紀(jì)年的第一條大型運(yùn)河。春秋末年，吳國(guó)闔閭、夫差父子相繼為王。當(dāng)時(shí)吳國(guó)擁有今日廢黃河以南至浙江嘉興、湖州之地。這時(shí)太湖流域已經(jīng)得到了初步開發(fā)，吳國(guó)又有伍子胥、孫武等名將相襄助，國(guó)力逐漸強(qiáng)大，開始對(duì)外征戰(zhàn)。它首先對(duì)其南邊的越國(guó)和西邊的楚國(guó)發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)。由于吳國(guó)地處江南水鄉(xiāng)，水軍比較強(qiáng)盛。為了便于運(yùn)兵和運(yùn)糧，公元前6世紀(jì)末至公元前5世紀(jì)初，吳國(guó)在太湖流域陸續(xù)鑿成四條運(yùn)河以通江海，即所謂“通渠三江五湖”。一條叫胥浦，北起太湖東面，南到杭州灣，大約是利用太湖泄水道疏通而成，以服務(wù)于對(duì)越（古越國(guó)）戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。另一條叫胥溪，相傳自太湖向西，路線大約經(jīng)過(guò)今荊溪、水陽(yáng)江及丹陽(yáng)、石臼諸湖區(qū)，至今蕪湖附近入江，是溝通太湖、長(zhǎng)江間的運(yùn)河，以便于吳國(guó)軍隊(duì)向西進(jìn)入楚境?！稘h書?地理志》里提到的中江可能就是原來(lái)的胥溪。還有一條從今天的蘇州北上至無(wú)錫以西，在今常州以北入長(zhǎng)江，便于吳軍騷擾長(zhǎng)江下游的楚地。吳軍經(jīng)常利用后兩條運(yùn)河，或向西騷擾楚境，或向北騷擾楚國(guó)，待楚國(guó)軍隊(duì)疲于奔命之后即出動(dòng)大軍伐楚。另外還有一條通長(zhǎng)江的運(yùn)河叫做“百尺瀆”，其所在位置不詳。這些運(yùn)河的穿鑿，在吳對(duì)越、楚的戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了巨大的作用。周敬王十四年（公元前506年），吳軍在柏舉（湖北麻城縣東北）大敗楚師。周敬王二十六年（公元前494年），吳軍又?jǐn)≡綆熡诜蚪罚ㄌ鞫赐ド剑?。?jīng)此兩戰(zhàn)后，楚國(guó)一蹶不振，越國(guó)也臣服于吳。這些運(yùn)河不僅促進(jìn)了區(qū)域性的統(tǒng)一，而且為后來(lái)的江南運(yùn)河奠定了初步基礎(chǔ)。吳王夫差打敗越國(guó)和楚國(guó)以后，認(rèn)為自己在長(zhǎng)江流域的霸主地位已確立，雄心勃勃，不可一世，于是企圖進(jìn)一步討伐北方的齊、晉二國(guó)，稱霸中原。但是，由于吳國(guó)的主要軍事力量是水軍，要想率師北上，卻因?yàn)樗烙鼗厍凵袩o(wú)徑達(dá)之路，難以發(fā)揮其軍事優(yōu)勢(shì)。吳國(guó)于是筑邗城、穿邗溝，以服務(wù)于用兵北方的需要。周敬王三十四年（公元前486年），為在長(zhǎng)江北岸建立進(jìn)軍北方的基地，吳王夫差下令在古邗國(guó)所在地今揚(yáng)州市西北的蜀岡尾閭修建邗城。當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)江江岸大致在今六合瓜埠、儀征胥浦、揚(yáng)州灣頭、江都宜陵、泰州溱潼一線。邗城的西南角即濱臨長(zhǎng)江。此外，為了便于運(yùn)送軍隊(duì)和糧秣，夫差還下令在邗城下開鑿運(yùn)河，以溝通江淮二水。因?yàn)檫@條運(yùn)河從邗城下流過(guò)，因此史稱邗溝?，F(xiàn)在揚(yáng)州市北還遺留一段古邗溝的遺跡。據(jù)《水經(jīng)注?淮水》記載，邗溝從邗城的西南角引進(jìn)江水，屈曲經(jīng)過(guò)城的東南角向東流，至今灣頭鎮(zhèn)又折向北流，從武廣、陸陽(yáng)兩湖（兩湖分別位于今高郵東部和西部）中間穿過(guò)，北入樊梁湖（今高郵北境界首湖），又折向東北，連續(xù)穿過(guò)博支湖（今寶應(yīng)東南）、射陽(yáng)湖（今寶應(yīng)、淮安東），再折向西北，到末口（今淮安市東北五里北神堰）入淮。這樣，吳國(guó)的水軍就可以從長(zhǎng)江經(jīng)邗溝進(jìn)入淮水，再沿淮水的支流泗水、沂水便可抵達(dá)齊國(guó)的國(guó)境。邗溝運(yùn)道并不是在平地上開鑿，而是充分利用江蘇中部當(dāng)時(shí)存在的一些主要湖泊，用人工運(yùn)河連綴而成。邗溝線路比較曲折，當(dāng)時(shí)為了遷就博支湖和射陽(yáng)湖，運(yùn)道向東北繞了一個(gè)大彎子，經(jīng)過(guò)射陽(yáng)湖以后，再向西北至淮安末口入淮水，這樣繞道西行，主要就是為了利用自然條件盡量縮短平地開鑿人工運(yùn)河的長(zhǎng)度。邗溝是我國(guó)第一條溝通江淮兩大水系的人工運(yùn)河，它為后來(lái)形成的南北運(yùn)河及京杭運(yùn)河奠定了基礎(chǔ)。邗溝鑿?fù)ㄖ蟮牡诙?，即公元?84年，吳軍與齊師大戰(zhàn)于艾陵（今山東泰安南）。齊師幾乎全軍覆滅，主將國(guó)書及其以下五大夫，或戰(zhàn)死，或被俘，損失革車八百乘。吳國(guó)戰(zhàn)勝齊國(guó)之后，更是雄心勃勃，不可一世，繼續(xù)起師北征，準(zhǔn)備攻打晉國(guó)?？墒?，當(dāng)時(shí)晉國(guó)位于黃河的支流濟(jì)水北岸，吳國(guó)雖可借道邗溝進(jìn)入淮水，再沿淮水的支流泗水北上，卻因此時(shí)泗水與濟(jì)水并不相通，仍不能抵達(dá)濟(jì)水北岸。于是吳國(guó)開荷水運(yùn)道，溝通濟(jì)水和泗水，以進(jìn)軍中原。吳國(guó)大軍由江入淮，由淮入泗，溯泗水入荷水，由荷水入濟(jì)水，到達(dá)濟(jì)水南岸的黃池（今河南封丘縣西南），召集北方諸侯舉行歷史上著名的“黃池盟會(huì)”。邗溝和荷水都是夫差從政治、軍事需要出發(fā)而穿鑿的，工程比較粗糙，邗溝的河道也較曲折，航運(yùn)受到一定影響，但它們畢竟溝通了江、淮、泗、濟(jì)諸水，對(duì)加強(qiáng)長(zhǎng)江、淮河、黃河三大流域的經(jīng)濟(jì)、政治、文化聯(lián)系，都有重要作用。邗溝最初開通時(shí)為減少人工河道的開挖量，于樊梁湖東北折向博支湖，又轉(zhuǎn)射陽(yáng)湖，再西北入淮。這不僅繞行迂遠(yuǎn)，而且射陽(yáng)、博支二湖湖面廣闊，風(fēng)急浪高，阻遏航船。東漢建安初年，廣陵太守陳登改鑿新道，這條人工河道的走向則改由樊梁湖北上至津湖，再向北過(guò)白馬湖，北入淮水，省去了東北行入射陽(yáng)湖的中間環(huán)節(jié)。但到了魏晉時(shí)期，又回到了原來(lái)的舊道，不能直達(dá)。

編輯推薦

《正在消失的中國(guó)古文明:古河渠》編輯推薦：拯救消失文明國(guó)家工程，圖文全紀(jì)錄。1、這不是聳人聽聞！也許你能看到，但你的子孫不一定能看到！這是比故宮更難保護(hù)的文明記錄，驚心的數(shù)字還在變大：中國(guó)有129種語(yǔ)言，但其中至少一半以上的活力未被激發(fā)，而且還有二三十種語(yǔ)言處于瀕危狀態(tài)；長(zhǎng)城已有近三分之二被腐蝕；幾乎每天都有優(yōu)秀的人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)在失傳和消失；隨著城市化進(jìn)程的加快，古村落7年銳減兩千個(gè)……古城、古村落、古橋、古道、古關(guān)隘、古河渠、古民俗，這些曾經(jīng)輝煌燦爛的中華古文明，正在悄無(wú)聲息地離我們遠(yuǎn)去……2、在風(fēng)物中駐足的省思之旅，我們不能用含淚的目光與它們?cè)诘蛑x之路上同行！這是一次傷感的文明巡閱，歷史的標(biāo)本就在我們身邊，展現(xiàn)了我國(guó)朝代更迭的頻繁、帝王居所的繁華、百姓生存的智慧，在現(xiàn)代化的咆哮中和城鎮(zhèn)化的機(jī)器轟鳴聲中，河道遭淤積、城墻被風(fēng)蝕、祖屋遭強(qiáng)拆、古橋被泥掩.....在把五千年文明留于書案的同時(shí)，我們又該做何感想和擔(dān)當(dāng)！3、在畫頁(yè)上挽留的文明消失，1000余幅實(shí)拍美圖，五千年文明全彩呈現(xiàn)，讓歷史不再黑白！ 全書1000多幅彩圖，全景展現(xiàn)古老中國(guó)的古村、古城、古橋、古道古關(guān)、古民俗等風(fēng)物人情。用一冊(cè)書，把五千年文明搬回家，歷史因此變得鮮活而靈動(dòng)。4、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，物超所值，免費(fèi)帶您領(lǐng)略英雄凱歌的悲壯、帝王居所的繁華、百姓生活的智慧！不足兩百元，搬回華夏根。這是中華民族的血脈，濃縮了華夏文明的精粹，既可給中小學(xué)生作為愛(ài)國(guó)主義教育的生動(dòng)教材，也為資金不足旅游的俊男靚女免費(fèi)導(dǎo)游，同時(shí)也是規(guī)劃設(shè)計(jì)人員的決策高參。

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