第五屆中國國際救撈論壇論文集

前言

　　在交通部運輸救撈局、中國航海學會救撈專業(yè)委員會和中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會的共同努力下，第五屆中國國際救撈論壇將于2008年9月16一18日在美麗的海濱城市大連舉行。本屆論壇得到了國際海上救生聯(lián)盟、國際救撈聯(lián)合會和國際潛水承包商協(xié)會的支持。論壇的主題是“新挑戰(zhàn)、新作為”——人命救助、財產(chǎn)救助、環(huán)境救助。救撈科技人員以高度的使命感，一如既往地關心、支持和積極參與國際救撈科技交流，先后共征集到與議題相關的各類論文100多篇，論文內(nèi)容廣泛豐富，題材新穎，論點精湛，既有理論研究，又有技術開發(fā)，既有宏觀，又有微觀，充分展現(xiàn)了救撈科技工作者的銳意創(chuàng)新、勇攀科技高峰、頑強拼搏的時代風貌。經(jīng)審閱，刊印成本論文集，以饗讀者?！　∽?004年以來，中國國際救撈論壇已成功舉辦了四屆。論壇以交流經(jīng)驗、互通信息、加強了解、促進合作、共同發(fā)展為宗旨，在救助、打撈、潛水、造船和海洋工程等領域的交流合作中發(fā)揮了重要的橋梁和紐帶作用，已經(jīng)成為獨具特色的跨國家、跨行業(yè)、跨部門的國際盛會，國際救撈學術交流的平臺。舉辦中國國際救撈論壇，對于提高國際救撈行業(yè)的技術水平，增強各國應對水上突發(fā)事件的能力，促進經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定，具有非常重要的意義?！　〗陙?，中國救撈建設有了長足的發(fā)展，初步形成了海上立體救助體系，并正在以“人員精干、裝備精良、技術精湛”為目標，著力加強具有自身特色的專業(yè)化建設，為成為世界一流的專業(yè)救助打撈隊伍而不懈努力。要實現(xiàn)新時期可持續(xù)發(fā)展救撈思路，做到以人為本，和諧救撈，需要救撈觀念的創(chuàng)新、管理體制的創(chuàng)新、運行機制的創(chuàng)新和科學技術的創(chuàng)新。所有這些，都為救撈行業(yè)加強合作與交流提供了新的契機，讓我們?yōu)楣餐苿泳葥瓶萍嫉倪M一步發(fā)展而共同努力奮斗。

內(nèi)容概要

　　《第五屆中國國際救撈論壇論文集》是2008年9月16—18日，大連舉行第五屆中國國際救撈論壇的論文集。本次論壇的主題是“新挑戰(zhàn)、新作為”——人命救助、財產(chǎn)救助、環(huán)境救助。本論文集收錄了與議題相關的各類論文100多篇，具體按照救助技術、打撈技術、海工技術、潛水技術、相關技術這五個方面進行編排。這些論文中，既有理論研究，又有技術開發(fā)，既有宏觀，又有微觀，都充分展現(xiàn)了救撈科技工作者時代風貌。

作者簡介

　　宋家慧，博士，大連海事大學原航海系海洋船舶駕駛專業(yè)1973級學生，高級船長，注冊安全高級工程師，上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院兼職教授。曾擔任交通部安全監(jiān)督局副局長、交通部環(huán)境保護辦公室主任?，F(xiàn)兼任中國海上搜救中心副主任

書籍目錄

救助技術養(yǎng)殖區(qū)內(nèi)的人命救助東海海域救助統(tǒng)計，分析及對策研究漁船救助中漁民不愿棄船逃生的原因及對策的探討從汶川大地震談直升機山地救助關于汶川大地震后我國軍地水上救災能力與發(fā)展的探討新型多功能海上消防救助艇成套裝備研究海上搜救模擬器系統(tǒng)的研究與應用美國海岸警衛(wèi)隊新搜救支持系統(tǒng)(環(huán)境數(shù)據(jù)服務器)淺談搜救墾丁七星巖海域潛水客失蹤案啟示6自由度平臺在海上救助中的應用“德翰”輪大風浪天氣的救助及操縱性分析翻扣船“浙岱運74219”應急救助淺析一次大風浪救助后的想法和思考淺談漁船搜尋與救助一次成功救助后的反思救撈隊伍在地震等自然災害中的作用初探仿真技術在潛艇援救研究中的應用密切配合打造水面、空中、水下全方位海上立體救助網(wǎng)基于SHEL模型的水上交通事故中的人為因素分析利用模擬器訓練提高專業(yè)搜救船船員技能作業(yè)中漁船模糊避碰警示機制之研究拖航中偏蕩分析及其應對措施雙體穿浪鋁合金高速救助船的操縱及應用救助艇的現(xiàn)狀和發(fā)展探討8000KW海洋救助船減搖裝置在救助中的應用利用現(xiàn)有裝備實施高壓援救失事潛艇艇員的方法與建議對影響直升機飛行的典型天氣的分析救助直升機空地單邊帶通訊盲區(qū)及應對S-76C+飛機排故技巧分析大風浪中救助作業(yè)的風險及對策海上遇險信息與海上搜救潛艇脫險救生問題的探討救助船舶螺旋槳纏纜的原因及預防對策打撈技術“南海Ⅰ號”古沉船的整體打撈吳淞口搶撈“中昌118”輪工程“暢通”輪救助工程及幾點思考失事潛艇艇員脫險救生決策模型研究及實現(xiàn)古潛艇殘骸清除潛艇救援工程船舶損管綜合訓練系統(tǒng)研究近海輔助船舶“華鎮(zhèn)”輪臺風中搶救“海洋石油298”輪的幾點體會非開挖施工技術在打撈工程中的應用采用“華天龍”搶撈“Neftegaz 67”輪托架載艦、浮塢托帶、氣囊滾動遷移中山艦“CHANG TONG”輪水下抽油工程控制浮筒提高沉船水下穩(wěn)性研究“恒達188”沉船打撈工程艦艇受損程度量化方法初探“凱龍”號沉船打撈工程單吊船最小總縱彎矩吊纜配置設計華南水域打撈市場的形勢與經(jīng)營對策吊船打撈沉船方案設計問題的思考試論環(huán)保意識對海難救助的影響復雜條件下擱淺艦船穩(wěn)性的校核與評估海工技術西江油田FPSO BTM備用繩水下安裝工程美國油污應急計劃及立法建議新材料纜繩在海洋工程中的應用海上溢油機械回收技術研究救撈系統(tǒng)在我國的海上應急清污中如何充分發(fā)揮更積極的作用番禺油田5-1輸油軟管更換工程重大件貨物海運受力分析與IMO指南淺談三用拖輪在靠離海上石油平臺中錨的使用多艘拖輪聯(lián)合拖帶作業(yè)關于海上拖航速度與拖纜懸垂度關系的研究“藍鯨”輪錨作簡介常規(guī)三用船ROV作業(yè)中的操縱技巧應用螺旋槳性能曲線估算拖航最大航速淺談近海支持船舶14000kW海洋救助船“南海救101”溢油回收裝置介紹水下濕法焊接工藝在東海大橋鋼管樁犧牲陽極施工中的應用水下堵漏修補技術研究水下電視在長江航道整治工程水下沉排質(zhì)量檢測中的應用平板閘門軌道水下施工鋼板樁圍堰在橋梁基礎工程中的應用水下聲學釋放器的研制進展自主式水下航行體的解析調(diào)平方法研究海上平臺消防水系統(tǒng)設計油氣囊組合式升降平臺技術水上軟剛臂式單點系泊系統(tǒng)解脫淺析海管檢測，維修技術和新設備的研究纜繩學會與纜繩標準潛水技術水下行業(yè)面臨的現(xiàn)實挑戰(zhàn)和需求之應對國家標準《職業(yè)潛水員體格檢查要求》的宣傳貫徹和實施“南海Ⅰ號”打撈的潛水作業(yè)與潛水醫(yī)學保障國際商業(yè)潛水作業(yè)基本要求潛水員體能訓練探討“南海Ⅰ號”打撈工程24h循環(huán)式實潛對潛水員的心理影響關于IMCA出版物對規(guī)范潛水行業(yè)行為的啟示三人式潛水控制面板的開發(fā)與應用開式潛水鐘在海洋工程中的運用關于HJ-801型潛水裝具的改進措施潛水安全保障機制的研究14例潛水死亡事故分析研究水面艦船潛水檢查作業(yè)實施方法4100例氧敏感試驗的結果和分析使用HJ-801型潛水裝具潛水作業(yè)中引發(fā)嘔吐1例一例艇員氧過敏試驗陽性案例分析潛水作業(yè)時水下嘔吐個例分析潛水訓練中發(fā)生CO2中毒1例分析潛水過程中發(fā)生嘔吐原因分析與對策相關技術正確認識海上訓練和工作中的事故問題淺談船舶備件管理淺析船舶電氣火災雙主機CPP船舶絞纜原因及預防措施高壓細水霧滅火技術在船舶機艙發(fā)電柴油機組處的應用如何做好遠洋救助船的審圖和監(jiān)造工作淺談如何加強防救專業(yè)訓練救助船舶發(fā)電機并聯(lián)運行及注意事項救撈文化測量研究宣傳工作在海上飛行救助中的地位和作用救撈文化淺析項目實施階段的風險分析洋山港環(huán)境問題剖析及對策機務工作作風建設全面提高人員素質(zhì)，努力減少人為因素淺談國民經(jīng)濟評價及編制Excel程序自動計算報表淺談橡皮艇的影響因素和特點

章節(jié)摘錄

　　救助技術　　養(yǎng)殖區(qū)內(nèi)的人命救助　　改革開放以來，榮成沿海水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)日益飛速發(fā)展，水產(chǎn)養(yǎng)殖面積、產(chǎn)量、總產(chǎn)值多年來始終位居全國縣級市之首。養(yǎng)殖業(yè)作為榮成沿海的主要產(chǎn)業(yè)，據(jù)《榮成市志》記載：“淺海養(yǎng)殖的放養(yǎng)海區(qū)由原來的俚島灣、王家灣逐步發(fā)展到了石島灣、愛連灣、養(yǎng)魚池、桑溝灣、榮成灣?！别B(yǎng)殖區(qū)內(nèi)，網(wǎng)架密布，錯綜復雜，再加上大小漁船、舢板穿梭其中，多年來海上人員遇險事故時有發(fā)生。鑒于特殊區(qū)域的情況，對養(yǎng)殖區(qū)域救助工作的探討很有必要?！　?榮成沿海養(yǎng)殖區(qū)的自然條件　　榮成市位于山東半島最東端，地理位置得天獨厚，海岸線曲長，海洋性氣候特點突出，漁業(yè)生產(chǎn)歷史悠久、生產(chǎn)規(guī)模宏大。但也存在著水域開闊，近岸處淺灘、礁石甚多，周圍山勢不高，船舶不宜避風等不利因素?！　。?）海岸條件：榮成市北、東、南二三面環(huán)海，海岸線總長491.9km。淺海部分的底質(zhì)狀況大體與潮間帶部分相似，在5m等深線以內(nèi)基本相同，向外底質(zhì)逐漸變細，在10-15m等深線以內(nèi)除少數(shù)明顯的水深巖礁外，皆屬沙質(zhì)或泥質(zhì)底質(zhì)，再向外多屬泥或稀泥底質(zhì)。海岸沿線分布有龍眼、馬欄、榮成等10個較大港灣，以及雞鳴、海驢、鏌铘等10個較大島嶼?！　。?）氣候條件：榮成境內(nèi)屬暖溫帶大陸性季風型濕潤氣候，四季變化和季風進退都較明顯。因三面環(huán)海，受海洋調(diào)節(jié)顯著，海洋性氣候特點表現(xiàn)突出，具有四季分明、氣候溫和、冬少嚴寒、夏無酷暑、季風明顯、空氣濕潤、降水集中等特點。境內(nèi)風的時空差異很大，沿海地區(qū)大風次數(shù)、持續(xù)時間明顯高于內(nèi)陸鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對海上養(yǎng)殖破壞性極大，甚至造成翻船等海難事故的發(fā)生?！　?養(yǎng)殖區(qū)內(nèi)人命救助存在的不利因素　　2.1養(yǎng)殖區(qū)繁多密集，不利于救助人員及時發(fā)現(xiàn)目標　　據(jù)不完全統(tǒng)計，榮成沿海布滿養(yǎng)殖區(qū)的海灣有11處之多，這些海灣內(nèi)除留有可供各類船舶進出港用的主航道外，灣內(nèi)其余可養(yǎng)殖的海區(qū)已布滿了各類養(yǎng)殖物。以桑溝灣為例：該灣縱深13.km，平均寬11km，海岸線長33km，為境內(nèi)第一大海灣。隨著淺海養(yǎng)殖業(yè)的不斷發(fā)展，如今的灣內(nèi)除總長約13.4km專用救助航道及灣內(nèi)幾處明暗礁石和島嶼外，其余區(qū)域幾乎全是養(yǎng)殖區(qū)。養(yǎng)殖區(qū)內(nèi)發(fā)生險情后，遇險者一般無法提供準確的遇險位置，再加上養(yǎng)殖區(qū)錯綜復雜的環(huán)境，救助人員很難準確定位，不易發(fā)現(xiàn)目標?！　?.2養(yǎng)殖區(qū)內(nèi)航道狹窄，不利于救助船（艇）航行　　隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，有些養(yǎng)殖戶為增長經(jīng)濟效益，在本來就不夠?qū)掗煹暮降郎纤阶栽黾羽B(yǎng)殖物，擴大養(yǎng)殖面積，并且目前海上養(yǎng)殖也缺乏必要的監(jiān)管措施，使得主航道及區(qū)內(nèi)航道日漸狹窄，有些航道已變成單行線，根本無法會船。在這種情況下，救助船（艇）執(zhí)行救助任務時，極易被養(yǎng)殖物纏住螺旋槳，無法自航。

圖書封面

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