高速鐵路建設土地破壞控制與復墾利用研究

內(nèi)容概要

　　《高速鐵路建設土地破壞控制與復墾利用研究》針對當前高速鐵路建設快速發(fā)展、土地破壞情況嚴重而復墾難度大的現(xiàn)狀，以國內(nèi)外工程建設項目土地破壞復墾利用研究為基礎，從理論、技術和政策三個層面對我國高速鐵路建設土地破壞與復墾利用進行了專項研究。書中系統(tǒng)分析了高速鐵路建設土地占用與破壞特征，針對性地提出了土地破壞控制的相關措施；確定了高速鐵路建設土地復墾方向判別規(guī)則和復墾工程標準，構建了復墾綜合效益評價與方案優(yōu)選體系；分析了現(xiàn)行高速鐵路建設土地管理政策，對其規(guī)范化管理進行探討?！陡咚勹F路建設土地破壞控制與復墾利用研究》可供土地管理、鐵路建設、區(qū)域規(guī)劃等部門的科技工作者參考，也可作為高校土地資源管理、資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃管理、自然地理、經(jīng)濟地理、城市規(guī)劃、資源與環(huán)境科學等專業(yè)的教學參考書。

書籍目錄

序前言1 緒論1.1 研究背景1.2 研究目的和意義1.3 研究內(nèi)容1.4 技術路線2 高速鐵路建設發(fā)展概述2.1 高速鐵路建設發(fā)展概況2.2 我國高速鐵路建設現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃3 高速鐵路建設土地占用分析3.1 高速鐵路建設土地占用類型與特點3.2 京滬高速鐵路（江蘇段）土地占用分析4 高速鐵路建設土地破壞分析4.1 高速鐵路建設土地破壞類型4.2 高速鐵路建設土地破壞特點4.3 高速鐵路建設與其他工程建設土地破壞比較4.4 高速鐵路建設土地破壞突出問題5 高速鐵路建設臨時用地工程設計要求與分區(qū)解構5.1 高速鐵路建設典型臨時用地工程設計要求5.2 高速鐵路建設典型臨時用地分區(qū)解構6 高速鐵路建設土地破壞控制6.1 高速鐵路建設土地破壞防控的基本原則6.2 高速鐵路建設土地破壞防控的主要途徑7 高速鐵路建設土地復墾原理與方法7.1 土地復墾概述7.2 國內(nèi)外土地復墾研究進展7.3 高速鐵路建設土地復墾基礎理論8 高速鐵路建設用地復墾標準化流程設計8.1 高速鐵路建設土地復墾原則8.2 高速鐵路建設土地復墾技術路線8.3 高速鐵路建設土地復墾方案設計思路9 高速鐵路建設用地復墾利用與優(yōu)化分析9.1 高速鐵路建設用地可墾性分析9.2 高速鐵路建設用地復墾方向選擇9.3 高速鐵路建設用地復墾適宜性評價9.4 高速鐵路建設用地復墾方案優(yōu)化設計10 高速鐵路建設用地復墾技術方法10.1 高速鐵路建設用地復墾一般程序10.2 高速鐵路建設用地復墾技術體系10.3 高速鐵路建設用地復墾工程技術方法10.4 高速鐵路建設用地復墾專項分析11 高速鐵路建設用地復墾工程建設標準與投資測算11.1 復墾工程建設標準11.2 復墾工程設計11.3 高速鐵路建設典型臨時用地復墾投資估算12 高速鐵路建設用地規(guī)范化管理研究12.1 高速鐵路建設土地管理政策分析12.2 高速鐵路建設土地管理政策控制12.3 臨時用地規(guī)范化管理探討13 案例分析13.1 制梁場現(xiàn)狀分析13.2 工程設計與分區(qū)解構13.3 復墾技術路線與復墾方向分析13.4 復墾規(guī)劃與方案優(yōu)化13.5 復墾工程量與投資估算14 結論與建議14.1 研究結論14.2 政策建議14.3 制度建設專題報告一 工程建設項目臨時用地定額指標確定研究1 研究區(qū)概況2 典型制梁場用地規(guī)模計算3 制梁場用地定額修正4 京滬高速鐵路制梁場用地定額分析專題報告二 高速鐵路大臨設施用地復墾利用輔助決策系統(tǒng)設計與實現(xiàn)1 系統(tǒng)設計目標和原則2 系統(tǒng)總體設計3 系統(tǒng)實現(xiàn)4 結論與討論參考文獻后記彩色圖版

章節(jié)摘錄

　　工程建設項目是在一定人力、物力、財力和時間條件下，為實現(xiàn)特定目標所進行的一系列建設活動和工程任務。土地是人類各種生產(chǎn)生活活動的物質(zhì)、能量、價值承載者和源泉，是一切人類活動的基本承載體，也是工程建設項目的基本作用對象之一?！　」こ探ㄔO項目需要基于一定數(shù)量的土地而開展，這樣的人為干預勢必會直接或間接地帶來土地利用方式、狀態(tài)和效率的變化，這些變化不僅影響土地利用的現(xiàn)實格局，同時也影響土地資源的長遠利用。不可否認，工程項目引起的土地變化，在很大程度上是人類主觀能動性發(fā)揮的積極結果，如礦山開采獲取資源、工廠建設產(chǎn)出商品、住宅開發(fā)改善人居等。但與此同時，憑借著一般生物體所不具備的智慧頭腦，利用各種各樣越來越先進的工具和手段，人類已經(jīng)無可爭議地成為了這個星球上最具統(tǒng)治力的物種，現(xiàn)代人通過工程建設項目對土地的主觀改造已經(jīng)取代了先祖?zhèn)冇捎谑茏匀涣κ`而表現(xiàn)出來的被動適應，人類已經(jīng)幾乎可以按照一己的臆想去改變土地的面貌。這種帶有大展拳腳意味的改變，可以帶來人民物質(zhì)生活水平的持續(xù)提高和社會經(jīng)濟的空前繁榮，但也往往造成了一定的土地破壞，土地作為資源和環(huán)境的雙重瓶頸，已經(jīng)開始制約并威脅人類的長遠發(fā)展。事實上，土地利用是人類改造土地與人類適應土地相集成、相統(tǒng)一的，因此，追求一種“獲得最高的產(chǎn)量、并保護土壤等生產(chǎn)賴以進行的資源，從而維護其永久的生產(chǎn)力”的可持續(xù)性土地利用方式已經(jīng)成為社會各界關注的焦點和研究的熱點。工程建設項目中土地破壞的防控和復墾，正是促進土地利用可持續(xù)的一劑良方。

圖書封面

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