上海市軌道交通2號(hào)線

出版時(shí)間:2011-7  出版社:上??茖W(xué)技術(shù)出版社  作者:朱滬生,等 編  頁(yè)數(shù):316  

內(nèi)容概要

  《上海市軌道交通2號(hào)線(中山公園站-徐涇東站):工程設(shè)計(jì)》主要從設(shè)計(jì)角度,系統(tǒng)性地在設(shè)計(jì)創(chuàng)意、科研和設(shè)計(jì)管理等專業(yè)層面,以上海市軌道交通2號(hào)線西延伸段工程為案例,對(duì)基于軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行總結(jié),主旨是以拋磚引玉的姿態(tài),形成整體總結(jié)的價(jià)值;在新一輪的建設(shè)過(guò)程中,進(jìn)一步明確“以規(guī)劃設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)、以統(tǒng)籌建設(shè)為抓手、以運(yùn)營(yíng)管理為核心目標(biāo)”的軌道交通可持續(xù)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)理念。全書(shū)對(duì)上海市軌道交通2號(hào)線西延伸和西西延伸工程在上海軌道交通全網(wǎng)絡(luò)及2號(hào)線全線中所起的總體作用、各專業(yè)的設(shè)計(jì)創(chuàng)新、總體總包管理、科研等方面作了系統(tǒng)、全面的介紹和闡述,為今后同類軌道交通工程的設(shè)計(jì)提供了可資借鑒的資料?!  渡虾J熊壍澜煌?號(hào)線(中山公園站-徐涇東站):工程設(shè)計(jì)》可作為從事軌道交通工程建設(shè)的科技人員、管理人員以及高等院校相關(guān)專業(yè)師生的參考書(shū)。

書(shū)籍目錄

綜述第一篇 工程概況一、總體概況(一)2號(hào)線西延伸工程(二)2號(hào)線西西延伸工程(三)工程建設(shè)取得的成果二、地位與作用(一)2號(hào)線的功能定位(二)工程建設(shè)的意義三、工程設(shè)計(jì)概要(一)客流(二)行車組織及運(yùn)輸能力(三)主要設(shè)計(jì)原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(四)前期工作量(五)主要工程數(shù)量(含車輛基地)(六)工程總概算第二篇 工程設(shè)計(jì)一、線路(一)線路總體方案(二)線路平、縱斷面設(shè)計(jì)(三)車站分布(四)區(qū)間旁通道分布(五)關(guān)于中間風(fēng)井的設(shè)置(六)輔助線(含渡線、折返線、存車線)配置及功能二、客流預(yù)測(cè)(一)客流預(yù)測(cè)(二)客流預(yù)測(cè)分析三、行車組織與運(yùn)營(yíng)管理(一)行車組織(二)運(yùn)營(yíng)管理(三)站務(wù)管理(四)票務(wù)管理四、工程地質(zhì)勘察(一)工程地質(zhì)(二)工程勘察五、車輛與限界(一)車輛(二)限界六、區(qū)間結(jié)構(gòu)(一)設(shè)計(jì)原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(二)區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)方案(三)區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)計(jì)算(四)區(qū)間隧道施工方案(五)虹橋2號(hào)航站樓站-淞虹路站區(qū)間井的設(shè)計(jì)(六)旁通道、泵站設(shè)計(jì)(七)穿越機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)七、車站(一)車站建筑(二)車站裝修……第三篇 設(shè)計(jì)管理

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