出版時間:2011-3 出版社:科學(xué) 作者:中國科學(xué)院 編 頁數(shù):331
內(nèi)容概要
《2011高技術(shù)發(fā)展報告》是中國科學(xué)院面向公眾、面向決策人員的系列年度報告——《高技術(shù)發(fā)展報告》的第十二本。全書在綜述2010年高技術(shù)發(fā)展動態(tài)的同時,以航空、航天和海洋技術(shù)為主題,著重介紹了航空、航天和海洋技術(shù)新進(jìn)展、部分戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展情況、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和國際競爭力、高技術(shù)與社會等人們普遍關(guān)注的重大問題,提出了若干促進(jìn)我國高技術(shù)及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路和政策建議?! ”緢蟾嬗兄谏鐣娏私飧呒夹g(shù),特別是航空、航天和海洋技術(shù)的發(fā)展動態(tài)。可供各級領(lǐng)導(dǎo)干部、有關(guān)決策部門和社會公眾參考。
書籍目錄
增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力 支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展試轉(zhuǎn)變(代序)前言第一章 2010年高技術(shù)發(fā)展綜合第二章 航空技術(shù)新進(jìn)展2.1 粉末高溫合金新進(jìn)展2.2 航空動力技術(shù)新進(jìn)展2.3 大型飛機(jī)制造技術(shù)新進(jìn)展2.4 空管航空電子技術(shù)新進(jìn)展2.5 近空間飛行器技術(shù)新進(jìn)展第三章 航天技術(shù)新進(jìn)展3.1 中國探月工程及深空探測3.2 衛(wèi)星通信技術(shù)新進(jìn)展3.3 31l星導(dǎo)航技術(shù)新進(jìn)展3.4 對地觀測技術(shù)新進(jìn)展3.5 載人航天發(fā)展新進(jìn)展3.6 固體運(yùn)載火箭技術(shù)新進(jìn)展第四章 海洋技術(shù)新進(jìn)展4.1 深海探測技術(shù)研發(fā)新進(jìn)展4.2 海水淡化技術(shù)研究新進(jìn)展4.3 全球主要深水油氣勘探和開發(fā)技術(shù)新進(jìn)展4.4 海洋農(nóng)業(yè)技術(shù)研究新進(jìn)展4.5 海洋糖類藥物研發(fā)展望4.6 海洋污染監(jiān)測與控制技術(shù)開發(fā)新進(jìn)展第五章 高技術(shù)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展5.1 加速發(fā)展我國集成電路產(chǎn)業(yè)的建議5.2 電動汽車技術(shù)發(fā)展的重點與方向5.3 納米復(fù)合涂層材料研究與應(yīng)用新進(jìn)展5.4 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的技術(shù)瓶頸和研究重點5.5 中國疫苗產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀及發(fā)展方向5.6 我國衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢第六章 高技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力與國際競爭力評價6.1 中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力分析與建設(shè)思路6.2 中國航空航天器制造業(yè)國際競爭力評價第七章 高技術(shù)與社會7.1 合成生命的倫理問題及其社會規(guī)制7.2 我國轉(zhuǎn)基因食品安全立法思考7.3 空間技術(shù)引發(fā)的倫理問題及其治理7.4 納米技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化中的安全性問題與對策7.5 我國公眾參與科技決策的發(fā)展進(jìn)路第八章 專家論壇8.1 加快培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)幾個關(guān)鍵問題的思考8.2 我國知識產(chǎn)權(quán)制度選擇若干重大問題思考8.3 我國創(chuàng)新型科技人才優(yōu)先發(fā)展若干問題思考8.4 以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級
章節(jié)摘錄
版權(quán)頁:插圖:(1)空間站和宇宙飛船。2010年,抒寫人類航天史重要篇章的美國三大航天飛機(jī)——“奮進(jìn)”號、“發(fā)現(xiàn)”號和“阿特蘭蒂斯”號——全部退役,在結(jié)束歷史使命前,三架航天飛機(jī)密集執(zhí)行飛行任務(wù),為國際空間站送去了必要的人員和物資。2010年2月,美國“奮進(jìn)”號航天飛機(jī)歷經(jīng)兩天的太空飛行后抵達(dá)國際空間站,與之成功對接,為空間站送去了“寧靜”號節(jié)點艙以及一個半球形的觀測臺。2010年4月,美國“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機(jī)搭載7名宇航員升空,并成功與國際空間站實現(xiàn)對接,它為空間站送去重約8噸的物資。2010年5月,“阿特蘭蒂斯”號航天飛機(jī)前往國際空間站,為國際空間站送去俄羅斯制造的“黎明”號小型試驗艙和6塊太陽能電池板及Ku波段天線等關(guān)鍵部件和貨物。俄羅斯飛船也在緊張地執(zhí)行著國際空間站的運(yùn)送任務(wù)。2010年4月,搭載3名俄美宇航員的俄羅斯“聯(lián)盟MA-18”飛船與國際空間站“探索”號小型試驗艙成功對接,送去3名宇航員。2010年5月,俄“進(jìn)步M-05M”貨運(yùn)飛船與國際空間站“碼頭”號對接艙成功對接,飛船為國際空間站送去重約2.5 噸的食品、水、燃料和科研設(shè)備等。2010年7月,俄羅斯“進(jìn)步M.06M'貨運(yùn)飛船與國際空間站的“星辰”號服務(wù)艙成功完成自動對接,飛船載有為國際空間站輸送的2.6 噸食品、水等必需品,維持空間站運(yùn)行所需的燃料以及科研設(shè)備等。2010年10月,俄羅斯發(fā)射的“進(jìn)步M.08M”貨運(yùn)飛船與國際空間站對接,為國際空間站送去約2.5 噸物資。我國的空間站建設(shè)也正在緊鑼密鼓的籌備之中。2010年10月,我國載人空間站工程已正式啟動實施,分為空間實驗室和空間站兩個階段實施,2016年前研制并發(fā)射空間實驗室,2020年前后研制并發(fā)射核心艙和實驗艙,將建成規(guī)模較大、長期有人參與的國家級太空實驗室。
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《2011高技術(shù)發(fā)展報告》由科學(xué)出版社出版。
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