古都尋訪-滄桑河山-歷史人文地理

前言

《滄桑河山》叢書于2007年出版后，頗受讀者歡迎，現(xiàn)在經(jīng)過作者的修訂，即將再版了。作為主編，我自然感到欣慰，因為這說明了作者們的努力得到了讀者的肯定，產(chǎn)生了預(yù)期的社會影響。這當然是全體作者和編者辛勞的結(jié)果，但更主要的，是因為這套書所要告訴讀者的內(nèi)容是大家所需要的，又是很容易接受的。    不久前，有網(wǎng)友在微博上問我，為什么古代一些關(guān)會起那么大的作用呢？難道真的“一夫當關(guān)，萬夫莫開”嗎？這樣的問題，我不止一次被問過，特別是在現(xiàn)場。我到過中國大部分名關(guān)，還到過今天已在境外而在中國史上曾經(jīng)赫赫有名的關(guān)隘，每次都會被同行者問到類似的問題。因為多數(shù)人到了現(xiàn)場都有些失望，甚至是大失所望——與他們讀過的史書中的描述，與他們吟誦過的名句名篇，與他們想象中的雄關(guān)險隘差距太大了。記得2007年深秋，我們“重走玄奘路”的車隊在-烏茲別克斯坦南行，在進入阿富汗的前一天途經(jīng)鐵門關(guān)。當我們停車攝影時，我甚至找不到一個稍顯險要的地點，但見公路通過一個并不狹窄的山口，兩邊雖有逶迤的山嶺，但并不陡峭，更談不上巍峨。在公路兩旁轉(zhuǎn)了一圈，我甚至想象不出當初的關(guān)隘和城墻是建在哪里的。    如果我們從歷史地理的角度加以觀察和分析，這樣的疑惑大多能迎刃而解。    在歷史自然地理方面，由于地形、地貌、水文、植被、土壤、氣候等各種因素的綜合作用，呈現(xiàn)在我們面前的景觀早已今非昔比。例如，由于河流改道或水源枯竭，原來的河道已起不到阻礙或防衛(wèi)作用；因水土流失，溝壑發(fā)育，險峻的土峽深溝已成寬谷；原始植被消失后，山川一覽無遺，已無藏身之地。    而歷史人文地理方面的變遷更大，由于今天的人類所具備的能力已經(jīng)遠遠超出了前人的想象，因此如果我們不能復(fù)原出當初的人文景觀，站在當時人的立場，肯定是無法理解的。例如，用工業(yè)化后和熱兵器時代的尺度去衡量古代的關(guān)隘等軍事設(shè)施，似乎都不堪一擊；當公路甚至高等級公路取代以往迂回曲折的道路，千年雄關(guān)早已被從頂越了。有的關(guān)城雖然不高，但要在一片戈壁荒漠上找到或制造一架梯子絕無可能，而如果要從數(shù)百里外運來，又談何容易。長途用兵最難的還是糧食保障，一座關(guān)隘只要能阻滯敵軍，即使他們毫發(fā)無傷，也會因為糧食耗盡而束手待斃，最終只能鎩羽而歸。    其實，我們今天能考察、觀賞到的其他自然遺產(chǎn)和歷史文化遺存，無論是巍巍五岳、浩浩四瀆、淼淼五湖、茫茫大漠，還是通都大邑、宮闕樓臺、金城雄關(guān)、巨津廣梁、郵路驛站、古剎名寺、洞天福地，了解它們的歷史地理背景，不僅能了解歷史，理解文化，掌握知識，也增添了無窮的樂趣。    這就是我們希望提供給各位的，也是本套叢書再版的目的。

內(nèi)容概要

本書選取在中國歷史進程中占有重要地位的都城，分別記載了這些都城的地理條件、形成、發(fā)展和演變過程，穿插有關(guān)的歷史事件、民族變遷、典故和傳說，介紹現(xiàn)存的名勝古跡，探究其滄桑歷史和文化淵源。

書籍目錄

序言
引子
第1章　西安
第2章　洛陽
第3章　開封
第4章　北京
第5章　安陽
第6章　南京
第7章　杭州

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   十二城門。一門三道 長安城不是一下子建設(shè)起來的，而是先修宮殿，后筑城墻，加上地形上的限制，為了遷就原有的基礎(chǔ)和形勢，城墻不是平直的，尤其是南墻和北墻曲折凹凸，呈不規(guī)則形狀，好像七斗星，俗稱斗城。據(jù)文獻記載，西安城周圍65里，實測為25 100米。在漢朝合60里多，總面積約63平方公里，差不多是現(xiàn)在西安城內(nèi)面積的幾倍。城每面3門，共12門。東面自北向南為宣平門，俗稱東都門；清明門，又名籍田門、凱門；霸城f—i，又名青城門、青門、青綺門。漢朝初年，青門外生產(chǎn)的瓜。味道特別好，種瓜人邵平在秦朝曾封東陵侯，秦亡后落泊種瓜，所以稱為東陵瓜。三國時阮籍《詠懷》詩云： “昔聞東陵瓜，近在青門外”，就是指這里。南面自東向西為覆盎門，又名杜門、端門，北面正對長樂官；安門，又名鼎路門；西安門，又稱平門、便門，北面正對未央宮。西面自南向北為章城門，又稱章門、便門；直城門，又稱龍樓門；西城門，又名雍門，俗稱函里門。北面自西向東為橫門、廚城門；洛城門，又名高門，一稱鸛雀臺門。各城門設(shè)侯官，負責管理。東漢張衡《西京賦》描述：城郭的規(guī)格，每一面開三個門，三條大路平坦延伸，十二輛車能夠齊頭并進。據(jù)考古調(diào)查，漢長安城每個城門有三個門道，每個門道各寬8米，減去兩側(cè)立柱2米，實際寬度是6米，在城門內(nèi)發(fā)現(xiàn)的車軌痕跡，寬度為1.5米，每個門道剛好能容納四輛車，3個門道可以同時并行12輛車，規(guī)模相當宏偉，與張衡記載十分符合。 八街、九陌、九市 長安城大街的寬度為45米左右，中間有兩條排水溝，將全街分隔成三股，中間寬約20米，兩側(cè)每股各寬約12米。當時南北向的稱街，東西向的稱陌，全城為八街九陌，留下名稱的有香室街、夕陰街、尚冠前街、華陽街、章臺街、稿街、太常街、城門街等。南北的中央大街長達5.5公里。各街道互相交會，四處可以相通。全城基本上構(gòu)成方格形的道路系統(tǒng)。 城內(nèi)外分成160個閭里，閶里四周筑有圍墻，每面開門。以便于出入和管理。這些閭里，見記載的有宣明、建陽、昌陰、尚冠、修城、黃棘、北煥、南平、大昌、宣里、梁陵、發(fā)利等。城中街道寬闊，種植槐、榆、松、柏等行道樹，綠葉成蔭；居民區(qū)間巷深直，住宅鱗次櫛比，屋脊檐宇，高低整齊。 當時城里已經(jīng)有了規(guī)模很大的商業(yè)區(qū)，規(guī)定的商業(yè)活動中心稱為市。全區(qū)分為東西兩部分，四里設(shè)一市，一市約一里見方，共有九市。六市在城西，稱為西市，三市在城東，稱為東市。名稱可考的有柳市、交門市，孝里市、交道亭市、高市等。市中有旗亭，旗亭是負責市場管理的官署，它高出市場之上，為一座多層建筑，其形如亭，中懸大鼓，頂揚旗幟，故而得名。鼓、旗大概用于開市、閉市時發(fā)信號。

編輯推薦

《滄桑河山:古都尋訪》由長春出版出版。

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