摩托車(chē)駕駛與維修技術(shù)

前言

　　自1993年到2009年的十幾年中，我國(guó)一直是世界摩托車(chē)第一生產(chǎn)大國(guó)，摩托車(chē)保有量也快速增長(zhǎng)。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截止2009年6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為1.77億輛，其中摩托車(chē)保有量為0.9億輛，私人摩托車(chē)占摩托車(chē)保有量的97％。隨著摩托車(chē)保有量的增長(zhǎng)，摩托車(chē)已成為廣大城市和鄉(xiāng)村不可缺少的輕型交通工具?！　榱耸箯V大摩托車(chē)愛(ài)好者和有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員對(duì)摩托車(chē)全面系統(tǒng)地了解，增強(qiáng)維護(hù)修理、排除故障的實(shí)際能力，掌握摩托車(chē)的駕駛技能等知識(shí)，特編寫(xiě)此書(shū)?！　”緯?shū)以問(wèn)答的形式和通俗易懂的語(yǔ)言，圍繞摩托車(chē)駕駛和維修人員所關(guān)心的問(wèn)題，對(duì)摩托車(chē)的構(gòu)造和工作原理、摩托車(chē)的駕駛與交通規(guī)則、摩托車(chē)的維護(hù)、摩托車(chē)故障與排除、摩托車(chē)的修理、摩托車(chē)及駕駛?cè)擞镁叩倪x購(gòu)等方面的知識(shí)都作了詳細(xì)的介紹?！　”緯?shū)內(nèi)容豐富，實(shí)用性強(qiáng)，既可作為初學(xué)摩托車(chē)者的入門(mén)指導(dǎo)，也可供廣大摩托車(chē)駕駛、維修人員以及大中專(zhuān)院校有關(guān)專(zhuān)業(yè)的師生閱讀和參考?！　”緯?shū)由楊智勇、馬維豐主編，王興偉、黃宜坤副主編。在編寫(xiě)過(guò)程中，劉昌軍、趙玉玲、李國(guó)明、杜弘、馬鋼、李立軍、侯偉、劉波、朱曉紅、李成華、朱濤、邊偉等給予了大力幫助?！　∮捎谒剿?，不足之處在所難免，敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

本書(shū)以問(wèn)答的形式詳細(xì)地介紹了摩托車(chē)的構(gòu)造和工作原理，摩托車(chē)的駕駛與交通規(guī)則，摩托車(chē)的維護(hù)、修理和故障檢排，摩托車(chē)選購(gòu)及駕駛?cè)擞镁叩倪x購(gòu)等方面的知識(shí)。本書(shū)內(nèi)容豐富、通俗易懂、實(shí)用性強(qiáng)，既可作為初學(xué)摩托車(chē)者的入門(mén)指導(dǎo)，也可供廣大摩托車(chē)駕駛、維修人員以及大中專(zhuān)院校有關(guān)專(zhuān)業(yè)的師生閱讀和參考。

書(shū)籍目錄

第一章 摩托車(chē)概述   第一節(jié) 摩托車(chē)的組成與分類(lèi)   第二節(jié) 摩托車(chē)的技術(shù)特性 第二章 摩托車(chē)的結(jié)構(gòu)與工作原理   第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理   第二節(jié) 傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理   第三節(jié) 行走系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理   第四節(jié) 操縱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理   第五節(jié) 電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 第三章 摩托車(chē)的駕駛   第一節(jié) 摩托車(chē)駕駛證的申請(qǐng)   第二節(jié) 摩托車(chē)的使用   第三節(jié) 摩托車(chē)的駕駛練習(xí)   第四節(jié) 摩托車(chē)的道路駕駛   第五節(jié) 交通規(guī)則   第六節(jié) 道路交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號(hào) 第四章 摩托車(chē)的維護(hù)   第一節(jié) 摩托車(chē)的維護(hù)周期及維護(hù)內(nèi)容   第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)   第三節(jié) 傳動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)   第四節(jié) 電氣系統(tǒng)的維護(hù)   第五節(jié) 操縱系統(tǒng)的維護(hù)   第六節(jié) 行走系統(tǒng)的維護(hù) 第五章 摩托車(chē)故障與排除   第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的故障與排除   第二節(jié) 傳動(dòng)系統(tǒng)的故障與排除   第三節(jié) 電氣設(shè)備的故障與排除   第四節(jié) 行走系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷與排除 第六章 摩托車(chē)的修理   第一節(jié) 摩托車(chē)修理工具及使用   第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的修理   第三節(jié) 傳動(dòng)系統(tǒng)的修理   第四節(jié) 電氣設(shè)備的修理   第五節(jié) 行走系統(tǒng)的修理 第七章 摩托車(chē)及駕駛?cè)擞镁叩倪x購(gòu)   第一節(jié) 摩托車(chē)的選購(gòu)   第二節(jié) 駕駛?cè)擞镁叩倪x購(gòu) 附錄   中華人民共和國(guó)道路交通安全法

章節(jié)摘錄

　　179.摩托車(chē)操縱鋼索如何維護(hù)？　　油門(mén)、前制動(dòng)器、離合器及各種操縱鋼索，其走向應(yīng)平滑順暢。若鋼索的防水外皮有斷裂或裂縫，應(yīng)及時(shí)用絕緣帶封閉。鋼索套管兩端要抹上少許黃油以防進(jìn)水或落入灰塵。操縱鋼索的維護(hù)主要是指鋼索的清洗和潤(rùn)滑。鋼絲在工作中的摩擦阻力很大，會(huì)影響摩托車(chē)操縱靈活性和鋼索的使用壽命，并嚴(yán)重影響到操縱的可靠性和安全性。因此，鋼索的定期清洗、潤(rùn)滑和維護(hù)是十分必要的。　　通常情況下，摩托車(chē)新車(chē)首次行駛1000km和每行駛3000km，就應(yīng)清洗、潤(rùn)滑一次。一般鋼索的潤(rùn)滑可分為浸泡潤(rùn)滑和滴油潤(rùn)滑二種?！　。?）浸泡潤(rùn)滑：因各種鋼索一般不能從套管中抽出，故清洗時(shí)，可將油門(mén)鋼索、前后制動(dòng)鋼索、阻風(fēng)門(mén)鋼索和軟軸總成一起在金屬洗滌劑或煤油中浸泡數(shù)分鐘，然后在煤油中來(lái)回抽動(dòng)鋼索，使軟管內(nèi)灰塵及油污充分洗掉，待干凈后取出晾干。再將清洗干凈的鋼索放人潤(rùn)滑油中浸泡，來(lái)回拉動(dòng)鋼索，讓潤(rùn)滑油充分進(jìn)入鋼索內(nèi)。浸泡后取出吊置。待潤(rùn)滑油不再流滴，將鋼索放進(jìn)裝有潤(rùn)滑油的小塑料袋中，一人輕輕擠壓塑料袋，另一人一手握住套管，一手來(lái)回抽動(dòng)鋼索，其潤(rùn)滑效果更好。若不急用，也可將塑料袋與鋼索一起懸架，使?jié)櫥吐魅肜€中。　?。?）滴油潤(rùn)滑：這種潤(rùn)滑方法不如浸泡潤(rùn)滑好。將清洗好的鋼索從外皮線的一端慢慢滴人，直到另一端有油滴出為止。最后拉動(dòng)鋼索幾次，手感鋼索在外皮線內(nèi)運(yùn)動(dòng)輕快為止。　　在鋼索的維護(hù)中，還應(yīng)檢查鋼索兩端的外露部分有無(wú)斷股或損傷，若有斷股，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。

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