公路平面交叉口交通安全設(shè)計(jì)指南

前言

　　《公路平面交叉口交通安全設(shè)計(jì)技術(shù)叢書(shū)》序　在過(guò)去的許多年中，世界每年約有50萬(wàn)人死于交通事故，受傷者有1000萬(wàn)－1500萬(wàn)人。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)在過(guò)去多年中由交通事故導(dǎo)致的年死亡人數(shù)有4萬(wàn)人左右，而我國(guó)接近lo萬(wàn)人。交通事故的發(fā)生給社會(huì)和家庭都帶來(lái)了難以估計(jì)的損失。　　隨著我國(guó)公路交通運(yùn)輸業(yè)和運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展，交通安全問(wèn)題日益突出，引起了各方面的高度重視。雖然我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，公路通車(chē)?yán)锍讨鹉暝黾?，公路網(wǎng)絡(luò)日趨完善，四通八達(dá)的公路系統(tǒng)正在逐步形成，但我國(guó)公路的交通事故數(shù)逐年攀升，公路交通安全狀況日趨嚴(yán)峻。根據(jù)過(guò)去的大量研究顯示，我國(guó)公路交通事故的主要發(fā)生點(diǎn)集中在一至四級(jí)的等級(jí)公路（大約占全部交通事故總數(shù)的70％以上），而其中發(fā)生在公路平面交叉口（簡(jiǎn)稱平交口）的交通事故占有較大的比重?！　≡谡麄€(gè)公路系統(tǒng)中，公路平交口是交通事故較集中的地方，往往成為交通事故的黑點(diǎn)。在公路平交口，各種機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人穿行其中，駕駛員要在短時(shí)間內(nèi)完成一系列復(fù)雜的操作，包括讀取交通指示、遵循交通控制、實(shí)施轉(zhuǎn)向、避開(kāi)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)等，任何一個(gè)操作的失誤都有可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。由于行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)共用道路的情況在我國(guó)相當(dāng)普遍（如機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混行，行人橫穿公路等），在平交口附近會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的交通沖突。此外，我國(guó)平交口的設(shè)計(jì)和管理尚未認(rèn)真考慮對(duì)行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員提供足夠的安全保護(hù)，也是導(dǎo)致交通事故的重要原因之一?！　墓こ痰慕嵌确治?，我國(guó)公路平交口在以下幾個(gè)方面存在比較突出的交通安全問(wèn)題：　　（1）公路子交口選位方面。沒(méi)有完整清晰地建立起有關(guān)公路功能等級(jí)及公路平交口功能等級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn)和公路平交口的間距設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有形成科學(xué)合理的公路交通流導(dǎo)人方法和公路平交口選位方法，導(dǎo)致公路平交口的選位具有很強(qiáng)的主觀性和隨意性。在平交口的選位過(guò)程中缺乏科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)分析，給公路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理帶來(lái)極大的混亂和矛盾，造成公路交通安全的嚴(yán)重隱患。

內(nèi)容概要

本書(shū)以交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“公路平交路口交通安全技術(shù)研究”為依托，對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)公路平面交叉口(簡(jiǎn)稱平交口)交通安全方面的研究成果進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理與分析，以所取得的研究成果為基礎(chǔ)對(duì)公路平交口交通安全設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行了全面的總結(jié)，形成了一本系統(tǒng)的技術(shù)指南。主要內(nèi)容包括：公路平交口選位、公路平交口幾何安全設(shè)計(jì)、公路平交口交通控制安全保障設(shè)計(jì)、公路平交口交通標(biāo)志與標(biāo)線、公路平交口交通安全評(píng)價(jià)、公路平交口交通安全診斷與改善、公路平交口安全服務(wù)水平評(píng)價(jià)和公路平交口安全養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)。    本書(shū)可作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域特別是交通安全領(lǐng)域廣大科研工作者、管理人員和工程技術(shù)人員的重要參考資料，也可作為高等院校交通工程、道路工程和交通運(yùn)輸專業(yè)本科高年級(jí)學(xué)生和研究生的參考書(shū)。

書(shū)籍目錄

《公路平面交叉口交通安全設(shè)計(jì)技術(shù)叢書(shū)》序前言第1章  公路平交口選位  1.1  公路及平交口功能等級(jí)劃分    1.1.1  公路功能分析    1.1.2  公路功能等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)    1.1.3  公路功能等級(jí)劃分與既有分類標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系    1.1.4  公路功能等級(jí)劃分的應(yīng)用  1.2  平交口間距標(biāo)準(zhǔn)    1.2.1  平交口間距劃分模式    1.2.2  平交口間距標(biāo)準(zhǔn)  1.3  交通流導(dǎo)人方法    1.3.1  接人點(diǎn)交通流    1.3.2  公路沿線區(qū)域接入組織    1.3.3  交通流導(dǎo)人原則  1.4  平交口選位方法    1.4.1  交叉口功能與交叉口選位    1.4.2  交叉口間距與交叉口選位    1.4.3  土地利用性質(zhì)與交叉口選位  參考文獻(xiàn)第2章  公路平交口幾何安全設(shè)計(jì)  2.1  交叉口功能區(qū)    2.1.1  交叉口功能區(qū)定義    2.1.2  交叉口功能區(qū)的確定  2.2  交叉口轉(zhuǎn)彎車(chē)道設(shè)計(jì)技術(shù)    2.2.1  轉(zhuǎn)彎車(chē)道設(shè)計(jì)方法    2.2.2  左右轉(zhuǎn)車(chē)道控制因素    2.2.3  導(dǎo)流路的設(shè)計(jì)    2.2.4  平交口轉(zhuǎn)彎車(chē)道設(shè)置建議  2.3  交叉口常規(guī)渠化技術(shù)    2.3.1  概述    2.3.2  平交口類型    2.3.3  交通島設(shè)計(jì)    2.3.4  交叉口停止線設(shè)置    2.3.5  機(jī)動(dòng)車(chē)導(dǎo)向線設(shè)置    2.3.6  平交口常規(guī)渠化設(shè)置建議  2.4  弱勢(shì)群體安全保護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)    2.4.1  人行道    2.4.2  人行橫道    2.4.3  非機(jī)動(dòng)車(chē)道    2.4.4  中央分隔帶    2.4.5  側(cè)分帶    2.4.6  人行庇護(hù)島    2.4.7  平交口弱勢(shì)群體保護(hù)設(shè)計(jì)建議  參考文獻(xiàn)第3章  公路平交口交通控制安全保障設(shè)計(jì)  3.1  概述    3.1.1  引言    3.1.2  適用范圍    3.1.3  依據(jù)  3.2  全無(wú)控制交叉口安全保障設(shè)計(jì)    3.2.1優(yōu)先權(quán)分配    3.2.2  視距  3.3  停車(chē)讓行控制交叉口安全保障設(shè)計(jì)    3.3.1  停車(chē)標(biāo)志的尺寸    3.3.2  停車(chē)標(biāo)志的設(shè)置    3.3.3  停車(chē)標(biāo)志的識(shí)別距離    3.3.4  停車(chē)讓行控制交叉口的輔助措施  3.4  減速讓行控制交叉口安全保障設(shè)計(jì)    3.4.1  減速標(biāo)志的尺寸    3.4.2  減速標(biāo)志的設(shè)置    3.4.3  減速讓行標(biāo)志的識(shí)別距離    3.4.4  減速讓行控制交叉口的輔助措施  3.5  信號(hào)控制交叉口安全保障設(shè)計(jì)    3.5.1  概述    3.5.2  交通信號(hào)燈的構(gòu)造    3.5.3  交通信號(hào)燈的種類及含義    3.5.4  交通信號(hào)燈燈色含義    3.5.5  交通信號(hào)燈燈色次序的設(shè)計(jì)    3.5.6  交通信號(hào)燈顯示方式    3.5.7  交通信號(hào)燈鏡面的設(shè)計(jì)    3.5.8  交通信號(hào)燈的安裝形式  參考文獻(xiàn)第4章  公路平交口交通標(biāo)志與標(biāo)線  4.1  概述    4.1.1  引言    4.1.2  適用范圍    4.1.3  依據(jù)  4.2  交通標(biāo)志的設(shè)置    4.2.1  支撐方式    4.2.2  安裝高度    4.2.3  安裝角度    4.2.4  并設(shè)要求    4.2.5  設(shè)置地點(diǎn)    4.2.6  交通標(biāo)志分類    4.2.7  標(biāo)志信息量的控制  4.3  警告標(biāo)志    4.3.1  一般規(guī)定    4.3.2  與道路水平線形有關(guān)的警告標(biāo)志    4.3.3  與道路縱斷面有關(guān)的警告標(biāo)志    4.3.4  與道路橫斷面有關(guān)的警告標(biāo)志    4.3.5  與路面條件有關(guān)的警告標(biāo)志    4.3.6  預(yù)告交通控制的警告標(biāo)志    4.3.7  預(yù)告交叉口形狀標(biāo)志    4.3.8  與非機(jī)動(dòng)車(chē)交通有關(guān)的警告標(biāo)志    4.3.9  其他警告標(biāo)志  4.4  禁令標(biāo)志    4.4.1  一般規(guī)定    4.4.2  禁止車(chē)輛、自行車(chē)或行人通行的標(biāo)志    4.4.3  禁止車(chē)輛向某方向通行的標(biāo)志    4.4.4  與超車(chē)有關(guān)的禁止標(biāo)志    4.4.5  與車(chē)輛停車(chē)有關(guān)的禁止標(biāo)志    4.4.6  限制寬度、高度、質(zhì)量、軸重的標(biāo)志    4.4.7  與速度有關(guān)的標(biāo)志    4.4.8  讓行標(biāo)志    4.4.9  其他標(biāo)志  4.5  指示標(biāo)志    4.5.1  一般規(guī)定    4.5.2  指示車(chē)輛行駛的標(biāo)志    4.5.3  先行標(biāo)志    4.5.4  車(chē)道行駛方向標(biāo)志    4.5.5  專用車(chē)道標(biāo)志    4.5.6  其他標(biāo)志  4.6  指路標(biāo)志    4.6.1  一般規(guī)定    4.6.2  指路標(biāo)志的應(yīng)用    4.6.3  交叉口標(biāo)志    4.6.4  此路不通標(biāo)志    4.6.5  殘疾人專用設(shè)施標(biāo)志    4.6.6  線形誘導(dǎo)標(biāo)  4.7  交通標(biāo)線的設(shè)置    4.7.1  設(shè)置要求    4.7.2  設(shè)置方式    4.7.3  縱向標(biāo)線的設(shè)置    4.7.4  橫向標(biāo)線的設(shè)置    4.7.5  其他標(biāo)線的設(shè)置  參考文獻(xiàn)第5章  公路平交口交通安全評(píng)價(jià)  5.1  概述  5.2  基于交通事故的評(píng)價(jià)方法    5.2.1  交通事故的定義    5.2.2  交通事故分類    5.2.3  基于交通事故評(píng)價(jià)方法  5.3  基于交通沖突的評(píng)價(jià)方法    5.3.1  交通沖突定義    5.3.2  交通沖突分類    5.3.3  交通沖突嚴(yán)重性劃分    5.3.4  基于交通沖突評(píng)價(jià)模型  參考文獻(xiàn)第6章  公路平交口交通安全診斷與改善  6.1  概述  6.2  公路平交口交通安全診斷技術(shù)    6.2.1  診斷流程    6.2.2  診斷調(diào)查表    6.2.3  顯著性和可能造成事故惡性程度的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)    6.2.4  安全問(wèn)題排序模型  6.3  公路平交口交通安全改善技術(shù)    6.3.1  交通安全改善的主要內(nèi)容    6.3.2  交通安全改善對(duì)策體系  6.4  公路平交口交通安全改善對(duì)策分析技術(shù)    6.4.1  改善對(duì)策綜合分析流程    6.4.2  事故折減系數(shù)    6.4.3  改善對(duì)策的工程造價(jià)    6.4.4  改善對(duì)策表    6.4.5  改善對(duì)策的應(yīng)用    6.4.6  改善對(duì)策排序模型  參考文獻(xiàn)第7章  公路平交口安全服務(wù)水平評(píng)價(jià)  7.1  概述    7.1.1  引言    7.1.2  定義    7.1.3  適應(yīng)范圍  7.2  無(wú)信號(hào)控制平交口安全服務(wù)水平分析技術(shù)    7.2.1  無(wú)信號(hào)控制平交口安全服務(wù)水平影響因素    7.2.2  無(wú)信號(hào)控制平交口安全服務(wù)水平模型    7.2.3  無(wú)信號(hào)控制平交口安全服務(wù)水平模型參數(shù)  7.3  信號(hào)控制平交口安全服務(wù)水平分析技術(shù)    7.3.1  信號(hào)控制平交口安全服務(wù)水平影響因素    7.3.2  信號(hào)控制平交口安全服務(wù)水平模型    7.3.3  信號(hào)控制平交口安全服務(wù)水平模型參數(shù)  7.4  安全服務(wù)水平分析數(shù)據(jù)采集方法    7.4.1  平交口沖突點(diǎn)的采集    7.4.2  不同交通行為實(shí)體運(yùn)行數(shù)據(jù)采集    7.4.3  次要影響因素?cái)?shù)據(jù)采集  7.5  公路平交口安全服務(wù)水平等級(jí)劃分方法    7.5.1  無(wú)信號(hào)控制平交口安全服務(wù)水平等級(jí)劃分    7.5.2  信號(hào)控制平交口安全服務(wù)水平的等級(jí)劃分  參考文獻(xiàn)第8章  公路平交口安全養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)  8.1  概述    8.1.1  引言    8.1.2  應(yīng)用范圍  8.2  平交口安全養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)對(duì)象    8.2.1  路面及路肩    8.2.2  交通安全設(shè)施    8.2.3  照明設(shè)施    8.2.4  交通管理設(shè)施  8.3  平交口安全養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系  8.4  平交口安全養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)采集方法    8.4.1  數(shù)據(jù)采集方法    8.4.2  數(shù)據(jù)采集表格    8.4.3  綜合評(píng)價(jià)  8.5  平交口安全養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)    8.5.1  路面及路肩    8.5.2  交通安全設(shè)施    8.5.3  照明設(shè)施    8.5.4  交通管理設(shè)施  8.6  平交口安全養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)等級(jí)劃分方法  參考文獻(xiàn)附錄一  公路平交口交通安全問(wèn)題診斷調(diào)查表附錄二  問(wèn)題與改善對(duì)策對(duì)應(yīng)表附錄三  公路平交口交通安全改善對(duì)策造價(jià)表

章節(jié)摘錄

　　第1章　公路平交口選位　　1.1　公路及平交口功能等級(jí)劃分　　1.1.1　公路功能分析　　一個(gè)完整的旅行步驟，應(yīng)該包括旅行的主移動(dòng)段、變換、分散、集匯、端點(diǎn)出入以及端點(diǎn)終止等，而不同的公路等級(jí)就分別服務(wù)于不同性質(zhì)的旅次段。將旅行步驟簡(jiǎn)化，則主要可分為主移動(dòng)段、集散段及出入段三大部分，旅行的每部分都有相應(yīng)的公路承擔(dān)服務(wù)。所以在完整出行情況下，公路可根據(jù)服務(wù)的特性分為①“干線公路”主要提供主行駛路段的運(yùn)輸服務(wù)；②“集散公路”主要提供疏散匯集段的運(yùn)輸服務(wù)；③“地方公路”主要提供出入段的運(yùn)輸服務(wù)。公路在公路網(wǎng)中所起的這種不同服務(wù)功能就體現(xiàn)了公路功能的內(nèi)涵。圖1.1描述了長(zhǎng)程轉(zhuǎn)換車(chē)流完整的旅次過(guò)程，車(chē)輛要經(jīng)過(guò)不同移動(dòng)段的公路在公路網(wǎng)對(duì)車(chē)流的服務(wù)中扮演不同的角色，這描述了公路功能的內(nèi)涵?！　?.1.2　公路功能等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)　　公路的功能分類是根據(jù)公路在整個(gè)路網(wǎng)中所擔(dān)當(dāng)?shù)闹饕蝿?wù)定義的，從路網(wǎng)的角度來(lái)講，道路一般具有兩種功能：交通功能（又稱通暢性）和接人功能（又稱服務(wù)性或通達(dá)性）?！　　?/pre>








圖書(shū)封面



圖書(shū)標(biāo)簽Tags
無(wú)




評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載



還沒(méi)讀過(guò)(58)
勉強(qiáng)可看(424)
一般般(724)
內(nèi)容豐富(3005)
強(qiáng)力推薦(246)


 


    公路平面交叉口交通安全設(shè)計(jì)指南 PDF格式下載