風(fēng)險(xiǎn)刑法

內(nèi)容概要

　　刑法作為維持社會(huì)秩序的有力工具，在風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)中自然會(huì)成為國(guó)家管控風(fēng)險(xiǎn)、保障公眾安全的重要手段。但是當(dāng)傳統(tǒng)刑法面對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的諸種風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，無(wú)論是反應(yīng)速度、反應(yīng)方式還是對(duì)公眾的保護(hù)力度，都顯現(xiàn)出相對(duì)的滯后與乏力。需要對(duì)傳統(tǒng)刑法理論中刑法的功能定位、責(zé)任原則、違法性依據(jù)等內(nèi)容進(jìn)行反思和調(diào)整，實(shí)現(xiàn)刑法在風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)里有效管控風(fēng)險(xiǎn)、提前保護(hù)法益、加強(qiáng)一般預(yù)防的目的。然而由于刑罰的嚴(yán)酷性，如果濫用刑法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管控，過(guò)度限制人類(lèi)社會(huì)發(fā)展中必須承受且能夠承受的“允許的風(fēng)險(xiǎn)”，可能會(huì)侵犯到公民的個(gè)人權(quán)利，最終阻礙生產(chǎn)力的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，使這種管控本身成為風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)不可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)之一。

作者簡(jiǎn)介

　　郝艷兵，男，1983年出生，河南濟(jì)源人。2001年9月至2005年7月就讀于北京理工大學(xué)人文社會(huì)科學(xué)院法律系，獲法學(xué)學(xué)士學(xué)位；2006年9月至2008年7月就讀于中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院刑法專(zhuān)業(yè)，獲刑法學(xué)碩士學(xué)位；2008年9月至2011年7月就讀于中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院刑法專(zhuān)業(yè)，獲刑法學(xué)博士學(xué)位。期間于2010年8月至2010年11月，應(yīng)德國(guó)曼海姆大學(xué)庫(kù)倫教授邀請(qǐng)，到曼海姆大學(xué)做訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者。現(xiàn)任教于西南政法大學(xué)應(yīng)用法學(xué)院。曾在《中國(guó)刑事法雜志》、《法制日?qǐng)?bào)》等期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文數(shù)篇，主持或參與多項(xiàng)省部級(jí)課題。主要研究方向?yàn)橹袊?guó)刑法學(xué)、比較刑法學(xué)。

書(shū)籍目錄

序
導(dǎo)論
0.1 問(wèn)題的提出
0.2 風(fēng)險(xiǎn)刑法的源流
0.3 主觀(guān)主義與客觀(guān)主義的對(duì)立與消解
第1章 風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)的圖景展開(kāi)
1.1 風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)的基本理論
1.1.1 風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)理論概述
1.1.2 風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)特征
1.1.3 風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)成因
1.1.4 風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)處置策略
1.2 當(dāng)代中國(guó)社會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)圖景
1.3 風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)的價(jià)值定位：自由與安全的角力
1.3.1 自由價(jià)值
1.3.2 安全價(jià)值
1.3.3 風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)中的正義價(jià)值：自由與安全的二律背反
1.3.4 風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)的責(zé)任倫理觀(guān)
1.4 與刑法相關(guān)聯(lián)的風(fēng)險(xiǎn)
1.4.1 風(fēng)險(xiǎn)概念的界定
1.4.2 風(fēng)險(xiǎn)與相關(guān)概念的區(qū)分
1.4.3 作為刑法調(diào)整對(duì)象的風(fēng)險(xiǎn)
第2章 風(fēng)險(xiǎn)刑法的基本理論圖式
2.1 風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)對(duì)傳統(tǒng)刑法的影響
2.1.1 法益理論的嬗變
2.1.2 刑法機(jī)能的轉(zhuǎn)換
2.1.3 歸責(zé)原則的重構(gòu)
2.2 風(fēng)險(xiǎn)刑法的基本范式
2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)概念的規(guī)范化
2.2.2 風(fēng)險(xiǎn)刑法的不法本質(zhì)：不法的主觀(guān)化
2.2.3 風(fēng)險(xiǎn)刑法的罪責(zé)基礎(chǔ)：罪責(zé)的功能化和客觀(guān)化
2.2.4 風(fēng)險(xiǎn)刑法的刑罰論根據(jù)：積極的一般預(yù)防
2.3 風(fēng)險(xiǎn)刑法的基本立場(chǎng)選擇
2.3.1 犯罪本質(zhì)之爭(zhēng)：法益侵害or規(guī)范違反
2.3.2 法益論的困境及消解
2.3.3 風(fēng)險(xiǎn)刑法的立場(chǎng)定位
2.4 風(fēng)險(xiǎn)刑法的基本載體
2.4.1 風(fēng)險(xiǎn)刑法典范之一：危險(xiǎn)犯
2.4.2 風(fēng)險(xiǎn)刑法典范之二：風(fēng)險(xiǎn)犯
第3章 危險(xiǎn)犯的教義學(xué)研究
3.1 刑法中的危險(xiǎn)概念
3.1.1 危險(xiǎn)概念的意義
3.1.2 危險(xiǎn)概念的內(nèi)涵
3.1.3 危險(xiǎn)類(lèi)型的劃分
……
第4章 風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)下危險(xiǎn)犯的擴(kuò)張
參考文獻(xiàn)
后記

章節(jié)摘錄

　　發(fā)生重大環(huán)境污染事故，造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑，并處罰金；后果特別嚴(yán)重的，處十年以上有期徒刑，并處罰金。（2）過(guò)失犯本罪的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金；造成嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。”　　4.2.2 交通犯罪領(lǐng)域危險(xiǎn)犯罪構(gòu)成的適用　　在現(xiàn)代社會(huì)，隨著人類(lèi)社會(huì)步入汽車(chē)時(shí)代，交通安全問(wèn)題成為世界各國(guó)面臨的共同問(wèn)題。人類(lèi)在享受汽車(chē)帶來(lái)的方便快捷的同時(shí)，也不得不面對(duì)交通事故頻發(fā)給公共安全所帶來(lái)的巨大危害，特別是酒后駕駛、超速駕駛等危險(xiǎn)駕駛行為給社會(huì)帶來(lái)了巨大的安全隱患。發(fā)達(dá)國(guó)家在此問(wèn)題上往往采取較為嚴(yán)厲的刑事政策，多設(shè)置行為犯或危險(xiǎn)犯，刑法介入時(shí)間較早且法網(wǎng)嚴(yán)密。我國(guó)對(duì)醉駕、飆車(chē)（俗語(yǔ)）等危險(xiǎn)駕駛行為的規(guī)范力度與它們所帶來(lái)的巨大危害后果相比顯得軟弱無(wú)力?！　∈澜缟显S多國(guó)家基于風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)下風(fēng)險(xiǎn)管理和控制的需要，對(duì)危險(xiǎn)駕駛多采取比較嚴(yán)厲的刑事政策，通過(guò)設(shè)立行為犯或危險(xiǎn)犯的方式實(shí)現(xiàn)刑法對(duì)法益的提前保護(hù)?！兜聡?guó)刑法典》第315條c規(guī)定：“（1）行為人在道路交通中1.駕駛交通工具，盡管他a）由于飲用酒精飲料或者其他醉人的藥物或者b）由于精神的或者身體的缺陷兒不能安全地駕駛交通工具，或者2.嚴(yán)重違反交通地和無(wú)顧慮地a）不注意優(yōu)先行駛，b）錯(cuò)誤地超車(chē)或者其他在超車(chē)過(guò)程中錯(cuò)誤地駕駛，c）在行人過(guò)道錯(cuò)誤地駕駛，d）在復(fù)雜地段、在街道十字路口、街道入口或者鐵道過(guò)口快速地駕駛，e）在復(fù)雜地段不保持在車(chē)道的右側(cè)，f）在高速公路或者機(jī)動(dòng)車(chē)道掉頭、后退或者反駕駛方向地駕駛或者力圖如此行動(dòng)或者g）不使停止的或者不前進(jìn)的交通工具保持可辨識(shí)的足夠距離，盡管這是為交通安全所要求的，和因此給他人的身體或者生命或者具有重大價(jià)值的物品造成危險(xiǎn)的，處五年以下的自由刑或者金錢(qián)刑?！薄　　?/pre>








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