瓦良格謎局

前言

還瓦良格以真實(shí)的歷史面目    關(guān)于“遼寧艦”的前身“瓦良格”號，坊間有著各種各樣的傳聞版本，有些說法甚至可以說是異想天開。有人把“瓦良格”號從烏克蘭黑?？诎兜街袊筮B港花費(fèi)四年時(shí)間、近三萬公里的曲折旅程，描繪成世界冷戰(zhàn)思維下中國與西方國家殊死“暗戰(zhàn)”的結(jié)果。西方媒體也借此大肆渲染“中國陰謀論”，甚至稱購買瓦良格就是“中國處心積慮進(jìn)行軍備擴(kuò)張”的重要證據(jù)，而購買瓦良格的經(jīng)手人徐增平甚至被描繪成神秘莫測的“中國007”。這本《瓦良格迷局》，將用細(xì)節(jié)事實(shí)駁斥種種傳言，從而證明一些西方媒體的惡意揣測毫無根據(jù)，純屬主觀臆想。從這個(gè)意義上來講，這本書的出版無疑起到了還“瓦良格事件”一個(gè)真實(shí)的歷史面目的作用，也是給“中國陰謀論”者們一記響亮的耳光！    讓冷戰(zhàn)思維者失望的是，在這本紀(jì)實(shí)文學(xué)作品中，“瓦良格”實(shí)質(zhì)上只是華夏證券的一個(gè)投資項(xiàng)目。在當(dāng)年華夏證券董事長邵淳的手上，像這樣規(guī)模的項(xiàng)目很多，有的甚至比這個(gè)項(xiàng)目更大，投入更多。無論從這個(gè)項(xiàng)目的籌備階段、購買階段，還是從初期的拖運(yùn)階段來看，都沒有中國政府和軍方的影子參與其中。是的，中國的確需要航母這樣的裝備，但中國不可能超越自身的綜合國力去考慮這件事情。中國最早參觀和接觸到“瓦良格”號的人員，的確是政府派出的代表團(tuán)，但幾次接觸下來，考慮到購買價(jià)格和重建基礎(chǔ)對處于改革開放攻堅(jiān)階段的國家?guī)淼木薮蟪杀緣毫Γ罱K只能望而卻步。事實(shí)就是這樣，試問對于一個(gè)年度軍費(fèi)開支僅僅100億美元的國家，怎么可能造出90億美元的航母購買及重建的財(cái)政預(yù)算呢？何況是在剛剛作出過“百萬大裁軍”的決策之后？    從本書中與航母相關(guān)人物的命運(yùn)，讀者也不難得出“購買瓦良格只是民間商業(yè)行為而不是政府和軍方行為”的結(jié)論，地處北京的華夏證券和香港的創(chuàng)律集團(tuán)因?yàn)橘徺I瓦良格而陷入資金困局，幾近倒閉破產(chǎn)的地步。雖說華夏證券和創(chuàng)律集團(tuán)危機(jī)還有著各自更為深層次的原因，但購買瓦良格并滯留黑海無疑成了兩公司引爆經(jīng)營危機(jī)的導(dǎo)火索。邵淳因?yàn)檫`規(guī)進(jìn)行大規(guī)模實(shí)業(yè)投資而被停職調(diào)查，最終因?yàn)檫`規(guī)動用國企資金購買“瓦良格”而復(fù)出無望；港資企業(yè)老板徐增平雖然未能遭受到邵淳一樣的人生厄運(yùn)，但也因此運(yùn)交華蓋，歷盡商業(yè)上的蹉跎與磨難，多年之后才得以喘過氣來。他們的命運(yùn)隨著黑海中的“瓦良格”一道起伏顛簸，即使到了瓦良格?？恐袊筮B港的那一天，也難見峰回路轉(zhuǎn)。由此可見，所謂購買“瓦良格”背后的“政府背景”、“軍方背景”純屬多事者虛構(gòu)而來。如若真像某些人士所言，背后是政府屬意、軍方行為，那么邵淳又何來被停職審查的可能？徐增平又怎會陷入窮途末路？華夏證券和創(chuàng)律集團(tuán)又怎會深陷危機(jī)而難以自拔呢？    雖然“瓦良格”的故事貫穿始終，但從嚴(yán)格意義上來講，本書的核心卻是當(dāng)年赫赫有名的華夏證券的生死沉浮。從1992年創(chuàng)立至2005年摘牌，華夏證券先后經(jīng)歷五屆班子更替，各有興衰成敗，各有酸甜苦辣，一個(gè)知名國企由盛轉(zhuǎn)衰的歷史發(fā)人深省——多任班子的努力作為猶如螳臂擋車，始終難以改變這個(gè)未成年國企的悲劇命運(yùn)，華夏證券最終消失在中國證券市場。但歷史不會忘記這個(gè)名字，正是因?yàn)檫@個(gè)企業(yè)的“膽大妄為”，才使得“瓦良格”號最終?？吭谥袊筮B港，才有了今天中國的第一艘航空母艦——遼寧艦。在這里，不管時(shí)代賦予個(gè)人的命運(yùn)如何演繹，我們都不應(yīng)該忘記華夏證券、創(chuàng)律集團(tuán)，還有邵淳、徐增平、周濟(jì)譜，以及許多在購買、拖運(yùn)“瓦良格”號過程中提供無私幫助的單位和人們。盡管他們?yōu)榇烁冻鼍薮蠖粺o所獲，甚至因此使自己的命運(yùn)波折起伏，但他們的所作所為超越了時(shí)空，于自己的民族無疑是一種貢獻(xiàn)。歷史是一種客觀記憶，而不是遺忘。    “有意栽花花不發(fā)，無心插柳柳成蔭?！薄巴吡几瘛钡墓适率且粓鼋恿悺Ｐ煸銎?、邵淳演繹了“瓦良格”的前半部故事，但即使算上華夏證券、創(chuàng)律集團(tuán)，也無力駕馭處于國際政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、外交關(guān)系旋渦之中的瓦良格號，這個(gè)時(shí)候華夏證券的新任掌舵者周濟(jì)譜請求政府部門出面幫助，得益于政府對國企資產(chǎn)的積極保護(hù)，才使“瓦良格”號終于駛離它的誕生地——黑海口岸，徹底擺脫束縛它的厄運(yùn)韁繩。可以說這才是政府真正接觸“瓦良格”的開始，所以“瓦良格”的后半部故事是在周濟(jì)譜的積極推動下由政府各部門聯(lián)合演繹的。前半部很精彩，但也很無奈；后半部很低翅，但結(jié)果皆大歡喜——中國首艘航母平臺“遼寧艦”終于誕生了！百年航母夢終于有了著落，幾代人的艱辛努力沒有付之東流。相信用不了多久，從大連港隆重出航的“遼寧艦”將書寫出自己更加精彩的故事！    中國雖未刻意去競購航母，但中國遼闊的海疆無疑需要航母守護(hù)。自從1895年中日甲午海戰(zhàn)大清北洋艦隊(duì)覆滅之后，被民族雪恥的夢想所激勵(lì)，擁有一支足以自保的強(qiáng)大海軍、擁有足夠守護(hù)自己遼闊海疆的航母編隊(duì)，已經(jīng)成為一代又一代國人的奢望。早在1928年，時(shí)任國民黨海軍署長的陳紹寬，首次提出建造航空母艦的計(jì)劃，此后他屢次提出建造航母的具體計(jì)劃。1973年10月25日，周恩來總理在會見外賓時(shí)感慨地說：“我們南沙、西沙被南越占領(lǐng)，沒有航空母艦，我們不能讓中國的海軍再去拼刺刀。我搞了一輩子軍事、政治，至今沒有看到中國的航母?？床坏胶娇漳概?，我是不甘心的啊！”1982年8月劉華清出任海軍司令員，力主建造航母。1987年，他下令開辦中國第一個(gè)“飛行艦長班”，并慷慨立誓：“不搞航空母艦，我死不瞑目，中國海軍一定要建航空母艦！”1980年5月劉華清訪問美國時(shí)，美方安排參觀了“小鷹”號航空母艦。這是中國人民解放軍和科技人員首次踏上航空母艦。劉華清為中國海軍的現(xiàn)代化發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，被媒體稱為中國的“現(xiàn)代海軍之父”和“中國航母之父”。    值得關(guān)注的是，隨著國家實(shí)力逐步提升，民間的航母情結(jié)也日趨高漲。對于擁有輝煌歷史，曾經(jīng)高喊“犯強(qiáng)漢者、雖遠(yuǎn)必誅”的中國人來說，掃蕩晚晴以來的孱弱之勢，重回強(qiáng)國陣列，這種心情是十分迫切的。擁有航母，是整個(gè)民族的熱切期待和自信回歸。1999年，山東青年企業(yè)家盧恩光攜帶一張1000萬元的支票和一封熱情洋溢的書信，專程趕到北京，向有關(guān)部門捐出支票，并倡議有識之士共同關(guān)心國防建設(shè)，為國家捐建一艘航空母艦。同年5月8日，中國駐南斯拉夫使館被美軍飛機(jī)轟炸，  《中國船舶報(bào)》第11期頭版頭條發(fā)表《我們應(yīng)該擁有航空母艦》一文，北大、清華校園同時(shí)發(fā)出“倡議書”，呼吁國家盡快建造航空母艦，發(fā)展尖端武器，倡議大家為建設(shè)強(qiáng)大的國防捐款?！逗幽锨嗄陥?bào)》編輯部19名記者曾捐款2000元，上海、杭州等地都有捐款活動，支持建造航母。成都的一家企業(yè)和四川大學(xué)攝影協(xié)會聯(lián)合發(fā)起“建我航母、強(qiáng)我國防”的義賣義捐活動。    2011年1月14日，劉華清上將在北京逝世。時(shí)隔一年有余，2012年9月25日，中國第一艘航母“遼寧艦”正式宣布服役海軍。將軍的航母夢終成現(xiàn)實(shí)，當(dāng)可告慰將軍在天之靈。在此，很榮幸能借此前言熱烈祝賀“遼寧艦”正式編入中國海軍序列，在中國遼闊海疆擔(dān)負(fù)起保家衛(wèi)國、維護(hù)世界和平的重任！    值本書出版之際，參加本書編輯和寫作的全體人員再次向在中國航母事業(yè)發(fā)展過程中作出貢獻(xiàn)的人們表示由衷的敬意！他們既包括決策和建造“遼寧艦”的人們，也包括在華夏證券時(shí)代“無心插柳”買回“瓦良格”號的人們，還包括無數(shù)熱情關(guān)注中國航母建設(shè)的人們。    ——同道新文

內(nèi)容概要

牛逼的書。
瓦良格號的中國第一個(gè)買家——華夏證券與此沉浮。個(gè)人覺得倒是與軍事關(guān)系不大，從華夏諸多內(nèi)部訪問、資料、親歷出發(fā)，匯聚成一本紀(jì)實(shí)作品，也是我神州扭曲政商關(guān)系的一個(gè)標(biāo)本。

作者簡介

向東，資深證券媒體人，曾在國內(nèi)證券公司長期擔(dān)任管理者。對中國證券市場有著深刻了解，目睹了華夏證券的風(fēng)風(fēng)雨雨。 殷明，80年代生，自由撰稿人，網(wǎng)絡(luò)作者、詩人。喜好悠游山水。

書籍目錄

第一章緣起時(shí)代 Ⅰ.意外的收獲／2 Ⅱ.摸著石頭過河／8 Ⅲ.來自中國的同志／9 Ⅴ.邵淳的陰差陽錯(cuò)／15 Ⅵ.生不逢時(shí)的瓦良格／18 Ⅵ.兩個(gè)輪子一起轉(zhuǎn)／21 Ⅶ.像銀行一樣管錢／24 Ⅷ.牟其中神話／29 第二章空前絕后的機(jī)會 Ⅰ.證券業(yè)的黃埔軍校／38 Ⅱ.第三線保衛(wèi)戰(zhàn)／42 Ⅲ.當(dāng)廢鋼鐵賣掉吧／45 Ⅳ.行業(yè)“三巨頭”／50 Ⅴ.匿名信之一／53 Ⅵ.空前絕后的生意／61 Ⅶ.邵淳的“三把火”／68 Ⅷ.最佳國際并購項(xiàng)目／73 第三章華夏創(chuàng)律聯(lián)手澳門博彩 Ⅰ.徐邵聯(lián)手共圖“瓦良格”／78 Ⅱ.成立澳門創(chuàng)律／81 Ⅲ.與一個(gè)國家的談判／85 Ⅳ.國際大競拍／91 第四章明爭暗斗危機(jī)蔓延 Ⅰ.圖紙一張都不能少／96 Ⅱ.黑海上的明爭暗斗／l01 Ⅲ.華夏證券的“金融危機(jī)”／107 Ⅳ.“110”風(fēng)暴突襲／l09 Ⅴ.匿名信之二／113 第五章趙大建履新華夏 Ⅰ.趙大建的“榮調(diào)”／l20 Ⅱ.“四人”臨時(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組／l26 Ⅲ.吉人自有天相／l31 Ⅳ.趙大建的戰(zhàn)車／l35 Ⅴ.“第五人”羅賢平／l40 Ⅵ.匿名信之三／l48 第六章周濟(jì)譜空降華夏 Ⅰ.孤家寡人周濟(jì)譜／154 Ⅱ.決策“三人團(tuán)”／161 Ⅲ.黃玉峻的牢騷／l68 Ⅳ.棄車保帥的故事／l73 Ⅴ.冬天里的三把火／179 Ⅵ.機(jī)構(gòu)大整合／l82 Ⅶ.資產(chǎn)大整合／l86 Ⅷ.得客戶者得天下／l90 …… 第七章 望穿秋水 航母歸來 第八章積重難返的華夏證券 第九章塵埃落定 無輸贏 第十章余音繚繞譜新章

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   跟隨這種思路，華夏證券初期進(jìn)行了各種各樣的實(shí)業(yè)投資嘗試，從房地產(chǎn)到高速公路，從典當(dāng)行到油井，幾乎無所不包，七七八八，賬面顯示出來的就投了三十六七億，加上后來幾年間支付的資金成本，已經(jīng)超過了四十億。如果算上那些長期在賬外運(yùn)營的實(shí)業(yè)投資，這個(gè)總額就更大了。雖然這些投資也有不少是賺錢的，但由于鋪的攤子太大，公司總部在搞，分支機(jī)構(gòu)也在搞，缺乏總體規(guī)模和風(fēng)險(xiǎn)控制，又沒有專業(yè)操作經(jīng)驗(yàn)。特別是下面的分支機(jī)構(gòu)，出了問題就報(bào)到總部來，讓總部去管；不出問題總部永遠(yuǎn)不知道他們干了些什么。幾年之后回頭一看，實(shí)際總體效果并不那么樂觀。 正是在華夏證券實(shí)業(yè)投資走向顛峰的1996年，黃玉峻幾次開會提醒經(jīng)營班子，要注意多種經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)控制，要摸清家底，不行就趕緊剎車，不然會出大問題。剛開始，邵淳覺得黃玉峻是在潑冷水，打擊了大家的積極性，后來也想清楚了，覺得董事長的意見有前瞻性，慢慢就把實(shí)業(yè)投資的速度降了下來，除總部可進(jìn)行實(shí)業(yè)投資外，分支機(jī)構(gòu)不準(zhǔn)再上實(shí)業(yè)投資項(xiàng)目。到1997年，公司宣布全面停止實(shí)施“一業(yè)為主、多種經(jīng)營”的政策，禁止總部和各地分支機(jī)構(gòu)進(jìn)行任何形式的非證券資產(chǎn)投資。 多年之后，有人質(zhì)疑，可能正是當(dāng)年大規(guī)模的實(shí)業(yè)投資拖垮了華夏證券。 就此說法，邵淳對媒體多次表示了他的不同意見。 他說，不能動不動就說前任留下了多少億的虧損，留下了多少億保證金窟窿。當(dāng)初公司的負(fù)債也就十來個(gè)億，債權(quán)也有十來個(gè)億，都在正常范圍之內(nèi)，何況當(dāng)時(shí)公司還有一定的利潤儲備。 華夏證券的實(shí)業(yè)投資從1996年開始剎車，1997年全面禁止，1999年數(shù)據(jù)顯示通過清收處理，收回來的投資收益，加上剩余的各類資產(chǎn)，還是總體收支相抵的狀況?，F(xiàn)在不難看得出來，多種經(jīng)營是走了一條彎路，放棄公司的專業(yè)方向，去干了些不專業(yè)的事，浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)精力，浪費(fèi)資金。邵淳后來帶著一種自我辯護(hù)的口吻說：“很僥幸，這些投資并未造成重大損失，有些項(xiàng)目還在收著租子，華夏證券一直靠它們給員工發(fā)薪水?！?談到當(dāng)年券商實(shí)業(yè)投資中的那種瘋狂，即便膽識過人、性喜博弈的邵淳，現(xiàn)在回想起來，也不免感到后怕。20世紀(jì)90年代初，最熱的投資是房地產(chǎn)，最熱的房地產(chǎn)投資在海南，但這股投資潮退得最快的也是海南。華夏證券那時(shí)差點(diǎn)就栽在一個(gè)叫月亮灣的項(xiàng)目上。 當(dāng)時(shí)海南政府向公司推薦了一個(gè)項(xiàng)目，有30平方公里，叫月亮灣，同時(shí)附帶很多極其優(yōu)惠的政策。不少券商當(dāng)時(shí)都在海南做房產(chǎn)項(xiàng)目，萬國證券做的項(xiàng)目叫太陽灣，南方證券開發(fā)的項(xiàng)目叫星星灣，海南政府就把月亮灣推薦給了華夏證券。邵淳有感于對方再三誠懇的態(tài)度，也真的動了心，于是就帶人去考察，發(fā)現(xiàn)月亮灣風(fēng)景獨(dú)好，從長遠(yuǎn)來看，肯定是有潛力的地方。邵淳差一點(diǎn)兒就賭了，但后來猶豫來猶豫去還是覺得它太大了，需要占用不少資金，如果周期拖長，華夏證券能否承擔(dān)得了？要是小一點(diǎn)，譬如臾有三平方公里就可以馬上拍板做了。最后邵淳還是對當(dāng)?shù)卣f回去再研究研究?；厝ズ?，邵淳向董事長匯報(bào)了情況，但遭到黃玉峻的堅(jiān)決反對。他只好忍痛割愛，放棄了。

編輯推薦

《瓦良格迷局:中國首艘航母的前世與華夏證券的往事》旨在“瓦良格”號被烏克蘭決定賣掉的同時(shí)，華夏證券在中國北京成立；“瓦良格”號在中國進(jìn)入改裝的同時(shí)，華夏證券卻進(jìn)入破產(chǎn)重組時(shí)期，“瓦良格”號是否就是最終拖垮華夏證券的那根稻草？

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