中國海洋經(jīng)濟評論

內(nèi)容概要

　　世界主要海洋強國的歷史經(jīng)驗表明，海洋問題歷來是一個國家的重大戰(zhàn)略問題，制定海洋戰(zhàn)略的核心是謀求國家利益。盡管通過軍事力量維持海洋權(quán)益是其中的關(guān)鍵，但是國家的綜合國力，尤其是政治經(jīng)濟基礎(chǔ)是海洋強國的基礎(chǔ)，海洋強國的地位由于國家內(nèi)在發(fā)展和外部競爭的綜合作用而有所演化。有史以來的海洋強國模式也有所不同，海洋強國的歷史經(jīng)驗和現(xiàn)實發(fā)展態(tài)勢對我國的海洋強國之路提供了諸多借鑒。

書籍目錄

論文Route Selection by Tankers（Dirty）at the Suez CanalEconometric Analysis on the Effectiveness across Port State Control Regimes：What are the Areas of Improvement for Inspections？A Comparison between America and Other Countries in Offshore Aquaculture Management：a Literature ReviewHaifeng WanjA Trend Analysis of Competition Positioning in Chinese Seaports by Using DEA Model and BCG Matrix海洋強國的經(jīng)驗教訓與發(fā)展模式海洋產(chǎn)業(yè)布局若干理論問題的初步研究漁業(yè)風險因素結(jié)構(gòu)分析：一個理論的比較框架基于生態(tài)足跡的海洋漁業(yè)資源可持續(xù)利用研究遼寧省海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征與比較研究漁業(yè)資源過度利用的經(jīng)濟學解釋及政策效果分析區(qū)域港口群博弈問題研究：以環(huán)渤海地區(qū)港口群為例論現(xiàn)代港口經(jīng)濟本位論的內(nèi)涵會議綜述我國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學科發(fā)展與建設的路徑選擇《中國海洋經(jīng)濟評論》征稿啟事

章節(jié)摘錄

　　進入資本主義時代之后，海洋的作用增大。在安全方面，海洋既是強敵入侵的通道，也是國防前哨；在生存和發(fā)展方面，海洋大通道的作用促進了經(jīng)濟全球化，少數(shù)列強利用海洋掠奪全世界的財富，全世界的落后國家都成為西方列強的侵略剝削對象?！　〉蹏髁x階段，利用全球通道仍然是最突出的國家利益。對于帝國主義國家，海洋是他們爭奪世界霸權(quán)的通道，發(fā)展世界性貿(mào)易的通道；對于落后國家，海洋是強國入侵的通道。后起的帝國主義國家為了重新瓜分世界，必然與老的海洋強國爭奪海洋霸權(quán)。因此，馬漢的海權(quán)論形成了，美國逐步走上海洋強國道路。德國、日本極力發(fā)展海上力量，他們與英國爭奪海上霸權(quán)，目的是重新瓜分殖民地，占領(lǐng)更多地原料產(chǎn)地、銷售市場、資本輸出市場，由此引發(fā)了各種地區(qū)性戰(zhàn)爭和兩次世界大戰(zhàn)?！　〉诙问澜绱髴?zhàn)之后，海洋在安全和發(fā)展方面的作用都發(fā)生了質(zhì)的變化。在安全方面，海洋強國爭奪海上霸權(quán)，威脅許多沿海國家的安全。在生存和發(fā)展方面，l945年美國宣布大陸架制度之后，陸續(xù)形成了新的海洋區(qū)域制度，領(lǐng)海、專屬經(jīng)濟區(qū)、大陸架、公海、國際海底制度形成，國家管轄海域向國土化方向發(fā)展，成為國家發(fā)展的新空問。20世紀50年代以后，海洋交通運輸業(yè)、海洋漁業(yè)、海鹽業(yè)規(guī)模擴大了，海上油氣資源開發(fā)、海洋空間資源利用、海洋能源利用等形成了新產(chǎn)業(yè)，海洋成為資源寶庫，海洋經(jīng)濟成為世界經(jīng)濟的一個重要領(lǐng)域。這個時期利用海洋能力強的美國、蘇聯(lián)成為兩個海洋霸權(quán)國家，英國、法國等繼續(xù)保持海洋強國地位。　　……

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