公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理

前言

　　針對(duì)高職高專教材建設(shè)與發(fā)展問題，教育部在《關(guān)于加強(qiáng)高職高專教材建設(shè)的若干意見》中明確指出：先用2～3年時(shí)間，解決好高職高專教材的有無問題，再用2～3年時(shí)間，推出一批特色鮮明的高質(zhì)量的高職高專教育教材，形成一綱多本、優(yōu)化配套的高職高專教育教材體系?！　?001年7月，由人民交通出版社發(fā)起組織，15所交通高職院校的路橋系主任和骨干教師相聚昆明，研討交通土建高職高專教材的建設(shè)規(guī)劃，提出了28種高職高專教材的編寫與出版計(jì)劃。后在交通部科教司路橋工程學(xué)科委員會(huì)的具體指導(dǎo)下，在人民交通出版社精心安排、精心組織下，于2002年7月前完成了28種路橋?qū)I(yè)高職高專教材出版工作。　　這套教材的出版發(fā)行，首先解決了交通高職教育教材的有無問題，有力支持了路橋?qū)I(yè)高職教育的順利發(fā)展，也受到了全國(guó)各高職院校的普遍歡迎?！　‰S著高職教育教學(xué)改革的深入發(fā)展、高職教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的豐富與積累，以及本行業(yè)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的更新，本套教材在使用了2-3輪的基礎(chǔ)上，對(duì)教材適時(shí)進(jìn)行修訂是十分必要的，時(shí)機(jī)也是成熟的?！　?004.年8月，人民交通出版社在新疆烏魯木齊召開了有19所交通高職院校領(lǐng)導(dǎo)、系主任、骨干教師共41人參加的教材修訂研討會(huì)。會(huì)議商定了本套教材修訂的基本原則、方法和具體要求。會(huì)議決定本套教材更名為“交通土建高職高專統(tǒng)編教材”，并成立了以吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院張洪濱為主任委員的“交通土建高職高專統(tǒng)編教材編審委員會(huì)”，全面負(fù)責(zé)本套教材的修訂與后續(xù)補(bǔ)充教材的建設(shè)工作?！　?005年6月，編委會(huì)在長(zhǎng)春召開了同屬交通土建大類、與路橋?qū)I(yè)鏈接緊密的“工程監(jiān)理專業(yè)、工程造價(jià)專業(yè)、高等級(jí)公路維護(hù)與管理專業(yè)”主干課程教材研討會(huì)，正式規(guī)劃和啟動(dòng)了這三個(gè)專業(yè)教材的編寫出版工作?！　?005年12月，教育部高等教育司發(fā)布了“關(guān)于申報(bào)普通高等教育‘十一五’國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材”選題的通知（教高司函[2005]195號(hào)），人民交通出版社積極推薦本套教材參加了“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材選題的評(píng)選。　　2006年6月，經(jīng)教育部組織專家評(píng)選、網(wǎng)上公示，本套教材中有十五種入選為“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材，2008年1月，又有六種教材在“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材補(bǔ)報(bào)中列選，共計(jì)21種，標(biāo)志著廣大參與本套教材編寫的教師的辛勤勞動(dòng)得到了社會(huì)的認(rèn)可、本套教材的編寫質(zhì)量得到了社會(huì)的認(rèn)同。

內(nèi)容概要

本書為普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材、全國(guó)交通土建高職高專規(guī)劃教材。本書是根據(jù)我國(guó)交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的教學(xué)大綱編寫的，同時(shí)也考慮了廣大公路工程技術(shù)人員的自學(xué)要求，以現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范為基本依據(jù)，主要介紹公路技術(shù)狀況的評(píng)定、公路日常養(yǎng)護(hù)方法和病害處治措施。全書共分十三章，主要內(nèi)容包括：緒論，路基養(yǎng)護(hù)，路面養(yǎng)護(hù)，橋梁涵洞養(yǎng)護(hù)，公路隧道養(yǎng)護(hù)，公路的防洪、防冰、防雪和防沙，交通工程及沿線設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，公路綠化與環(huán)境保護(hù)，高速公路養(yǎng)護(hù)管理，公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全，公路養(yǎng)護(hù)管理，公路路政管理及公路工程灌漿技術(shù)。    本書為高等職業(yè)院校高等級(jí)公路維護(hù)與管理專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書，也可作為公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員和管理人員的培訓(xùn)教材。

書籍目錄

第一章  緒論  第一節(jié)  行車與自然因素的作用對(duì)公路技術(shù)狀況的影響  第二節(jié)  公路養(yǎng)護(hù)工作的任務(wù)及其工程分類  第三節(jié)  我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)政策和措施  復(fù)習(xí)思考題第二章  路基養(yǎng)護(hù)  第一節(jié)  路基養(yǎng)護(hù)工作的內(nèi)容和要求  第二節(jié)  路基的日常養(yǎng)護(hù)  第三節(jié)  常見路基病害防治  第四節(jié)  特殊地區(qū)路基養(yǎng)護(hù)  第五節(jié)  工程案例  復(fù)習(xí)思考題第三章  路面養(yǎng)護(hù)  第一節(jié)  概述  第二節(jié)  瀝青類路面的養(yǎng)護(hù)與維修  第三節(jié)  水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)與維修  第四節(jié)  砂石路面的養(yǎng)護(hù)與維修  第五節(jié)  路面基層的改善  第六節(jié)  工程實(shí)例  復(fù)習(xí)思考題第四章  橋梁涵洞養(yǎng)護(hù)  第一節(jié)  概述  第二節(jié)  橋梁檢查與評(píng)定  第三節(jié)  橋梁上部構(gòu)造的養(yǎng)護(hù)、維修與加固  第四節(jié)  橋梁下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)、維修與加固  第五節(jié)  涵洞的養(yǎng)護(hù)  第六節(jié)  工程案例  復(fù)習(xí)思考題第五章  公路隧道養(yǎng)護(hù)  第一節(jié)  土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)  第二節(jié)  機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)  復(fù)習(xí)思考題第六章  公路的防洪、防冰、防雪和防沙  第一節(jié)  水毀的預(yù)防、搶修與治理  第二節(jié)  公路冰害的防治  第三節(jié)  公路雪害的防治  第四節(jié)  公路沙害的防治  復(fù)習(xí)思考題第七章  交通工程及沿線設(shè)施的養(yǎng)護(hù)  第一節(jié)  交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)  第二節(jié)  公路機(jī)電系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)  第三節(jié)  服務(wù)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)  復(fù)習(xí)思考題第八章  公路綠化與環(huán)境保護(hù)  第一節(jié)  公路綠化  第二節(jié)  公路環(huán)境保護(hù)  復(fù)習(xí)思考題第九章  高速公路養(yǎng)護(hù)管理  第一節(jié)  高速公路養(yǎng)護(hù)管理的任務(wù)及內(nèi)容  第二節(jié)  高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)  第三節(jié)  日常養(yǎng)護(hù)與維修  第四節(jié)  專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)與大修工程  第五節(jié)  高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化  復(fù)習(xí)思考題第十章  公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全  第一節(jié)  公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全的基本要求  第二節(jié)  養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)  第三節(jié)  養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全  復(fù)習(xí)思考題第十一章  公路養(yǎng)護(hù)管理  第一節(jié)  公路養(yǎng)護(hù)管理的組織機(jī)構(gòu)  第二節(jié)  公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理  第三節(jié)  生產(chǎn)管理  復(fù)習(xí)思考題第十二章  公路路政管理  第一節(jié)  公路路政管理的概念  第二節(jié)  路政管理的任務(wù)和方法  復(fù)習(xí)思考題第十三章  公路工程灌漿技術(shù)  第一節(jié)  概述  第二節(jié)  公路工程灌漿機(jī)制  第三節(jié)  公路工程灌漿技術(shù)的特點(diǎn)與作用  第四節(jié)  灌漿漿材  第五節(jié)  長(zhǎng)常高速公路資江大橋橋臺(tái)跳車病害治理實(shí)踐  復(fù)習(xí)思考題參考教學(xué)大綱參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　公路是為汽車運(yùn)輸服務(wù)的線形工程結(jié)構(gòu)物。公路竣工并交付使用后，在反復(fù)的行車荷載作用和自然因素的影響下，特別是交通量和軸載的不斷增加，以及部分筑路材料的性質(zhì)衰變，加上在設(shè)計(jì)、施工中留下的某些缺陷，公路的使用功能逐漸下降?！　∽饔糜诠飞系能囕v荷載主要有：　　（1）垂直荷載——行駛的車輛通過車輪傳遞給路面的垂直壓力，其大小主要取決于車輛的類型和軸載?！　。?）水平荷載——由于車輛的起動(dòng)、制動(dòng)、變速、轉(zhuǎn)向以及克服各種行車阻力而作用于路面的水平力。其大小除與車輛的行駛狀況和輪胎性質(zhì)有關(guān)外，還與路面的類型及其干濕狀況有關(guān)，最大時(shí)可達(dá)車輪垂直荷載的0.7-0.8倍?！　。?）沖擊荷載——汽車行駛時(shí)自身產(chǎn)生的振動(dòng)以及路面不平整使車輛產(chǎn)生顛簸，這些作用都對(duì)路面產(chǎn)生動(dòng)壓力，其值與車速、路面平整度和車輛的減振性能有關(guān)。車速越高、路面的平整度越差，對(duì)路面產(chǎn)生的動(dòng)壓力就越大。車輛垂直動(dòng)壓力與其靜壓力的比值，稱為動(dòng)荷系數(shù)。在較平整的路面上，車速不超過50km／h，動(dòng)荷系數(shù)一般不超過1.30；在車速高、平整度差的路面上，動(dòng)荷系數(shù)可能接近甚至超過2.0?！　。?）真空荷載——車輛行駛時(shí)在車輪的后方與路面之間暫時(shí)形成真空，于是產(chǎn)生了對(duì)路面結(jié)構(gòu)具有破壞作用的真空吸力，對(duì)于中、低級(jí)砂石路面，這種吸力往往會(huì)導(dǎo)致路面集料松動(dòng)，致使路面結(jié)構(gòu)逐步發(fā)生破壞。

圖書封面

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