工作的開始

前言

　　為適應(yīng)新形勢下我國公路建設(shè)快速發(fā)展的需要，特別是針對剛步入公路建設(shè)行業(yè)的大中專畢業(yè)生，如何幫助他們快速地適應(yīng)工作，完成從學(xué)生到一名公路施工技術(shù)人員的角色轉(zhuǎn)變，特策劃編寫了本書，希望本書能搭建起畢業(yè)學(xué)生從學(xué)校到職場過渡的橋梁。本書涉及內(nèi)容廣泛，編排合理，理論聯(lián)系實(shí)踐，突出針對性、實(shí)用性和前沿性?！　”緯罁?jù)行業(yè)對專業(yè)技術(shù)人才需求的基本特征，以適應(yīng)社會(huì)需求為目標(biāo)，以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為主線，突出基礎(chǔ)理論適度，技術(shù)應(yīng)用能力強(qiáng)，職業(yè)綜合素質(zhì)高等特點(diǎn)，以“必需、夠用”為主旨和特征構(gòu)建起本書的內(nèi)容?！　≡摃木帉懰悸肥牵喉槕?yīng)行業(yè)發(fā)展的形勢，保持服務(wù)公路交通的特色，適應(yīng)寬口徑高技能型人才職業(yè)崗位的需要；密切關(guān)注我國公路工程施工技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，充分考慮行業(yè)需求多樣性的要求，以能力為核心，以實(shí)用和實(shí)效為原則；在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合多年的教學(xué)、科研和生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，把握好技術(shù)發(fā)展和社會(huì)需求，注意體現(xiàn)原創(chuàng)性的內(nèi)容。編寫重點(diǎn)放在如何將所學(xué)理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)場施工所需要的技能上，使內(nèi)容達(dá)到先進(jìn)性：合理性和實(shí)用性兼?zhèn)?；立足于公路工程建設(shè)的實(shí)際狀況，把重點(diǎn)放在工程施工技術(shù)、質(zhì)量控制與管理，以及對現(xiàn)場施工中所遇到問題的解決，并結(jié)合工程實(shí)際全面分析了公路工程常見病害的產(chǎn)生原因及防治措施；采用了國家和部頒的最新技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，融入了現(xiàn)代公路工程建設(shè)的新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝、新方法和新設(shè)備等。

內(nèi)容概要

本書為“工作的開始系列”中的一本，按公路工程的基本組成、施工流程、技術(shù)特性，詳細(xì)闡述了現(xiàn)場施工技術(shù)人員在施工過程中應(yīng)知應(yīng)會(huì)的基本知識(shí)、關(guān)鍵技術(shù)和疑難問題，具有很強(qiáng)的實(shí)踐性和指導(dǎo)性，是廣大從事公路建設(shè)的工程人員步入工作崗位的一本實(shí)操作業(yè)書。其具體內(nèi)容包括：路基工程施工準(zhǔn)備、填方路基施工、挖方路基施工、石質(zhì)路基爆破施工、特殊路基施工、路基施工質(zhì)量管理及交工驗(yàn)收、路面工程施工準(zhǔn)備、路面基層（底基層）施工、瀝青混合料路面施工、水泥混凝土路面施工、水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)、公路工程施工安全及環(huán)境保護(hù)、公路工程竣（交）工驗(yàn)收和缺陷責(zé)任期及專業(yè)術(shù)語概念釋義等。　　本書適合于公路工程施工技術(shù)人員，特別是剛走上工作崗位的大中專畢業(yè)生，對于高職高專的相關(guān)師生也具有很好的參考價(jià)值。

書籍目錄

前言 第1章　緒論 　1.1　概述 　1.2　路基的類型與構(gòu)造 　1.3　路面的構(gòu)造與分類 　1.4　公路工程的施工準(zhǔn)備 　1.5　公路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評定　1.6　質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故的處理 第2章　路基工程施工準(zhǔn)備 　2.1　概述 　2.2　路基施工主要機(jī)械與應(yīng)用 　2.3　路基材料要求與質(zhì)量控制 　2.4　路基施工放樣測量 　2.5　試驗(yàn)路段的施工與總結(jié)報(bào)告 第3章　填方路基施工 　3.1　概述 　3.2　填土路堤施工 　3.3　填石路堤施工 　3.4　土石填方路堤施工 　3.5　填挖結(jié)合路基、路堤與路塹過渡段 　3.6　橋涵及構(gòu)造物處的填筑 　3.7　路基壓實(shí) 第4章　挖方路基施工 　4.1　概述 　4.2　挖方路塹施工技術(shù)與質(zhì)量控制 　4.3　路基排水設(shè)施施工 　4.4　路基防護(hù)及支擋構(gòu)造物施工 第5章　石質(zhì)路基爆破施工 　5.1　爆破作用原理與爆破材料 　5.2　爆破在工程施工中的應(yīng)用 　5.3　爆破施工易出現(xiàn)的問題及處置 第6章　特殊路基施工 　6.1　高填與深挖路基施工 　6.2　軟土地區(qū)路基施工 　6.3　膨脹土地區(qū)路基施工 　6.4　紅黏土地區(qū)路基施工 　6.5　黃土地區(qū)路基施工 　6.6　多雨潮濕地區(qū)路基施工 　6.7　凍土地區(qū)路基施工 　6.8　巖溶地區(qū)路基施工 　6.9　冬季與雨季路基施工 第7章　路基施工質(zhì)量管理及交工驗(yàn)收 　7.1　路基整修 　7.2　路基施工質(zhì)量管理及交工驗(yàn)收 　7.3　路基工程常見質(zhì)量問題與防治 第8章　路面工程施工準(zhǔn)備 第9章　路面基層（底基層）施工 第10章　瀝青路面施工 第11章　水泥混凝土路面施工第12章　水泥混凝土路面滑模施工技術(shù) 第13章　公路工程施工安全及環(huán)境保護(hù) 第14章　公路工程竣（交）工驗(yàn)收及缺陷責(zé)任期 附錄　常用術(shù)語 參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　根據(jù)《史記》記載，早在4000多年前，我國已有了車和行車的路。商代（約公元前1600年~公元前1046年）開始出現(xiàn)驛道。西周（公元前1046年－公元前771年）開創(chuàng)了以都市為中心的道路體系，還建立了比較完善的道路管理制度。秦代（公元前221年－公元前206年）修馳道、直道，建立了規(guī)模宏大的道路交通網(wǎng)，總里程約有1.2萬km。西漢時(shí)期（公元前206年一公元前23年）設(shè)驛亭3萬處，道路交通呈現(xiàn)出更加繁榮的景象。特別是連接歐亞大陸的“絲綢之路”的開通，為東西方經(jīng)濟(jì)文化交流做出了貢獻(xiàn)。唐代（公元618~907年）是我國古代經(jīng)濟(jì)和文化的昌盛時(shí)期，建成了以長安城（今西安）為中心的約2.2萬km的驛道網(wǎng)。到了宋、元、明、清各代（公元960-1911年），道路交通又有所發(fā)展?！　⌒轮袊闪⑶暗?912-1949年，公路有了進(jìn)一步發(fā)展，全國先后共修建了13萬km公路。這些公路大多標(biāo)準(zhǔn)很低，設(shè)施簡陋，路況很差。在歷史的長河中，我國勤勞、智慧的各族人民，在道路、橋梁的修建和車輛制造以及交通管理等方面，都取得過輝煌的成就，是我國古代燦爛文化的一部分。道路交通對于繁榮經(jīng)濟(jì)和交流文化，對于維護(hù)民族團(tuán)結(jié)和國家統(tǒng)一，都做出了巨大貢獻(xiàn)。我國古代道路和橋梁建筑，在世界上曾處于領(lǐng)先地位，在世界道路交通史上留下了光輝的篇章?！　　?/pre>








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