物流企業(yè)貨代作業(yè)崗位管理

內(nèi)容概要

　　目前，市場上關(guān)于物流的書籍、刊物種類繁多，但物流實務(wù)性的圖書卻罕見。為了填補空白，滿足大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的需求，我們共同組織編著了“中國物流行業(yè)崗位規(guī)范指導叢書”。該叢書編委會力圖以實用為本，注重實操性，將叢書編寫成可以指導物流行業(yè)從業(yè)人員的工具書，培訓物流人才的教學用書，規(guī)范流程和精細化管理的參考書?！　　段锪髌髽I(yè)貨代作業(yè)崗位管理》具有以下特點：　　1.系統(tǒng)性。從物流管理與物流技術(shù)兩個方面對物流企業(yè)的崗位屬性與操守進行了完整、系統(tǒng)的資料收集、分析及論證?！　?.指導性。對物流企業(yè)和企業(yè)不同層次的崗位職能管理具有指導作用?！　?.工具性。對物流管理要素的合理配置和效率改進可以起到工具作用?！　≡搮矔晕锪餍袠I(yè)規(guī)范化管理為基礎(chǔ)、崗位精細化管理為主線，把物流企業(yè)的整個操作流程與職能崗位工作緊密聯(lián)系，有助于規(guī)范崗位準則、作業(yè)細則、單證和表格的填制，也有助于企業(yè)制度的制定。物流企業(yè)可以根據(jù)自身情況，將叢書提供的崗位范本轉(zhuǎn)化并應用于企業(yè)的人員管理和業(yè)務(wù)綜合管理?！　≡诖?，叢書編委誠摯地向提供信息資料、研究成果并給予了許多指導的企業(yè)家、專家、學者表示感謝。由于編者水平所限，該叢書中難免會有疏漏和錯誤，期待廣大讀者指正，并請企業(yè)家、專家和學者不吝賜教。

書籍目錄

1　貨運代理概述1.1　貨運代理服務(wù)范圍1.1.1　代表發(fā)貨人（出口商）1.1.2　代表收貨人（進口商）1.1.3　其他服務(wù)1.1.4　特殊貨物1.2　貨運代理服務(wù)對象1.2.1　為發(fā)貨人服務(wù)1.2.2　為海關(guān)服務(wù)1.2.3　為承運人服務(wù)1.2.4　為航空公司服務(wù)1.2.5　為班輪公司服務(wù)1.2.6　提供拼箱服務(wù)1.2.7　提供多式聯(lián)運服務(wù)2　國際海運貨代業(yè)務(wù)操作流程2.1　國際海運進口貨代業(yè)務(wù)操作流程2.1.1　船舶到港前的資料準備2.1.2　船舶到港后的資料核對及提貨單準備2.1.3　通知收貨人辦理提貨手續(xù)2.1.4　審單及簽發(fā)提貨單2.2　國際海運出口貨代業(yè)務(wù)操作流程2.2.1 審核信用證中的裝運條款2.2.2　備貨報驗2.2.3　托運訂艙2.2.4　保險2.2.5　貨物集中港區(qū)2.2.6　報關(guān)（通關(guān)）2.2.7　裝船工作2.2.8　換取提單2.2.9　制單結(jié)匯2.3　海上貨運事故的處理2.3.1　海運事故及其類型2.3.2　海運事故責任劃分2.3.3　海運事故的處理2.3.4　海運事故的索賠與理賠3　國際空運貨代業(yè)務(wù)操作流程3.1 國際空運進口貨代業(yè)務(wù)操作流程3.1.1　預報3.1.2　貨物和單證交接3.1.3　貨物駁運入庫3.1.4　單證錄入及分類整理3.1.5　到貨通知3.1.6　制單并預錄入3.1.7　對進口商品進行相關(guān)檢驗3.1.8　進口報關(guān)3.1.9 費用收取與貨物交付3.1.10　送貨與轉(zhuǎn)運3.1.11　進口貨物轉(zhuǎn)關(guān)3.2　國際空運出口貨代業(yè)務(wù)操作流程3.2.1　貨物托運3.2.2　審核單證3.2.3　接受單證并核對3.2.4　填制航空貨運單3.2.5　接收貨物3.2.6　配艙3.2.7　訂艙3.2.8　檢驗3.2.9　出口報關(guān)3.2.10　貨物與單證交接3.2.11　貨物的變更運輸3.2.12 費用結(jié)算3.2.13　信息及單據(jù)傳遞3.3　索賠與理賠3.3.1 索賠時限與手續(xù)3.3.2　索賠所需的文件3.3.3　賠償?shù)淖罡呦揞~3.3.4　訴訟地點與時限3.3.5　理賠程序4　國際多式聯(lián)運及其操作流程4.1　國際多式聯(lián)運概述4.1.1　國際多式聯(lián)運的特征4.1.2　經(jīng)營國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的基本條件4.2　國際多式聯(lián)運出口業(yè)務(wù)操作流程4.2.1　訂立多式聯(lián)運合同4.2.2　制定貨物運輸計劃和分運合同4.2.3　空箱運送4.2.4 出口報關(guān)4.2.5　裝箱與接收4.2.6 辦理保險4.2.7　簽發(fā)多式聯(lián)運提單并組織全程運輸4.2.8　傳遞貨運信息和寄送單證4.2.9　運輸過程中的海關(guān)業(yè)務(wù)4.2.10　收貨人提貨4.3　國際多式聯(lián)運進口業(yè)務(wù)操作流程4.4　集裝箱進口業(yè)務(wù)操作流程4.4.1　查詢與貨物相關(guān)的信息4.4.2　換取提貨單和設(shè)備交接單4.4.3　報關(guān)4.4.4　驗貨4.4.5　辦理三檢4.4.6　交納港雜費4.4.7　提貨4.4.8　掏箱4.4.9　領(lǐng)取押箱費4.5　國際多式聯(lián)運事故處理4.5.1 多式聯(lián)運中的索賠4.5.2 多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任5 國際陸路貨代業(yè)務(wù)及其操作流程5.1　公路貨運業(yè)務(wù)概述5.1.1　業(yè)務(wù)分類5.1.2　業(yè)務(wù)程序5.2　國際公路運輸常規(guī)操作流程5.2.1　發(fā)送作業(yè)5.2.2　途中作業(yè)5.2.3　到達作業(yè)5.3 國際鐵路貨物聯(lián)運出口操作流程5.3.1　貨物的托運5.3.2　貨物裝車和車輛施封5.3.3 出口貨物國境站的交接5.3.4 國際鐵路聯(lián)運出口貨物的到達交付5.4　國際鐵路貨物聯(lián)運進口操作流程5.4.1　進口貨物發(fā)運前的準備工作5.4.2　進口貨物的發(fā)運5.4.3　進口貨物在國境站的交接5.4.4　進口貨物的交付6　通關(guān)6.1　通關(guān)概論6.1.1　通關(guān)基本程序6.1.2　進出口貨物的擔保6.2　進出口轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物的通關(guān)6.2.1 辦理轉(zhuǎn)關(guān)運輸應具備的條件6.2.2　從事轉(zhuǎn)關(guān)運輸企業(yè)的注冊登記6.2.3　轉(zhuǎn)關(guān)運輸業(yè)務(wù)的通關(guān)程序6.2.4　海關(guān)監(jiān)管要求6.2.5　轉(zhuǎn)關(guān)運輸作業(yè)的新規(guī)定6.2.6　貨物的退關(guān)6.3　保稅貨物的基本報關(guān)流程6.3.1　合同登記備案6.3.2　申報進口6.3.3　儲存加工6.3.4　復運出口6.3.5　核銷結(jié)案6.4　通關(guān)法律責任6.4.1　報關(guān)單位和報關(guān)員的法律責任6.4.2　海關(guān)人員的法律責任7　貨代業(yè)務(wù)費用及計收7.1　海運運費計算7.1.1　班輪運價7.1.2　租船的運費計算7.1.3　集裝箱海運運費7.2　航空貨運運價計算7.2.1　計費重量7.2.2　普通貨物運費計算7.2.3　指定商品運費計算7.2.4 國際貨物運輸?shù)钠渌M用7.3　公路貨運運費計算7.3.1　確定計費質(zhì)量7.3.2　確定貨物等級7.3.3　確定計費里程7.3.4　確定計時包車貨運計費時間7.3.5　運費計算7.4　國際多式聯(lián)運費用計算7.4.1 國際多式聯(lián)運的費用構(gòu)成7.4.2　經(jīng)營管理費7.4.3 利潤7.4.4　制定費率和對外報價的注意事項7.5　出口退稅的計算方法7.5.1　計稅依據(jù)7.5.2　計算方法8　貨運代理相關(guān)單證8.1　海運提單8.1.1　海運提單概述8.1.2　提單的正面和背面條款8.1.3　提單的簽發(fā)和轉(zhuǎn)讓8.1.4　海運提單的繕制及注意事項8.2　航空運單8.2.1　航空運單概述8.2.2　航空運單的填制8.3　國際多式聯(lián)運單據(jù)8.3.1 多式聯(lián)運單據(jù)的性質(zhì)和作用8.3.2 多式聯(lián)運單據(jù)的主要內(nèi)容8.3.3 多式聯(lián)運單據(jù)的簽發(fā)8.3.4　多式聯(lián)運單據(jù)的流轉(zhuǎn)程序8.3.5 國際汽車聯(lián)運運單的內(nèi)容及填制8.4　集裝箱運輸單證8.4.1　場站收據(jù)8.4.2　裝箱單8.4.3　設(shè)備交接單8.4.4　提單8.4.5　提貨單8.4.6 交貨記錄8.5　進出口貨物報關(guān)單的填制8.5.1　報關(guān)時應準備的文件8.5.2　報關(guān)單填制的一般要求8.5.3　報關(guān)單的填制內(nèi)容及要求9　貨代從業(yè)人員業(yè)務(wù)技能規(guī)范9.1　貨運代理從業(yè)人員基本素質(zhì)要求9.1.1　文化素質(zhì)9.1.2　業(yè)務(wù)素質(zhì)9.2　貨運代理從業(yè)人員服務(wù)用語規(guī)范9.2.1　文明禮貌用語9.2.2　文明用語規(guī)范9.3　貨運代理攬貨人員業(yè)務(wù)技能規(guī)范9.3.1　公關(guān)活動業(yè)務(wù)技能9.3.2　與客戶溝通的技巧9.3.3　談判的技巧9.3.4　處理客戶投訴的技巧9.4　其他從業(yè)人員業(yè)務(wù)技能規(guī)范9.4.1　運輸計劃員業(yè)務(wù)技能規(guī)范9.4.2　倉庫保管員業(yè)務(wù)技能規(guī)范9.4.3　貸代管理人員領(lǐng)導能力要求10　貨運代理企業(yè)的內(nèi)部管理10.1　貨運代理企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)管理10.1.1　人員和基本設(shè)備設(shè)施管理10.1.2　服務(wù)價格管理10.1.3　紀律標準10.2　貨運代理企業(yè)設(shè)備管理10.2.1　貨運代理企業(yè)設(shè)備管理的根本任務(wù)10.2.2　貨運代理企業(yè)設(shè)備管理的操作程序10.3　貨運代理企業(yè)合同管理10.3.1　貨運代理企業(yè)合同管理的基本原則10.3.2　貨運代理企業(yè)合同管理的內(nèi)容10.3.3　貨運代理企業(yè)相關(guān)合同的訂立及范本10.4　貨運代理企業(yè)信息管理10.4.1　貨運代理企業(yè)對信息的要求10.4.2　信息管理過程10.5　貨運代理企業(yè)風險管理10.5.1　貨運代理企業(yè)風險管理的原因10.5.2　貨運代理企業(yè)風險管理的目標10.5.3　貨運代理企業(yè)風險管理程序10.5.4　風險管理工作中經(jīng)營者的職責11　國際貨物運輸相關(guān)公約、法律及合同文本11.1　國際海上貨運相關(guān)公約、法律及合同11.1.1　相關(guān)公約與法律11.1.2　租船合同11.2　國際航空貨運相關(guān)公約、法律11.2.1　航空貨運合同法律規(guī)范11.2.2　變更運輸與不正常運輸11.3　公路貨運相關(guān)公約、法規(guī)及合同11.3.1 國內(nèi)公路運輸法規(guī)11.3.2　《國際公路貨物運輸合同公約》11.3.3　公路貨物運輸合同11.4　國際多式聯(lián)運相關(guān)公約、法律11.4.1 多式聯(lián)運的國際公約與慣例11.4.2　我國《海商法》關(guān)于多式聯(lián)運的規(guī)定附錄1　中外船公司簡稱與縮寫2　航空三字碼（1）3　航空三字碼（2）4　航空二字碼

章節(jié)摘錄

　　1　貨運代理概述　　貨運代理通常是充當代理的角色。他們替發(fā)貨人或貨主安排貨物的運輸，付運費、保險費、包裝費、海關(guān)稅等，然后收取費用（通常是整個費用的一個百分比），所有的成本開支由或?qū)⒂煽蛻舫袚?。　　近年來，貨運代理有時已經(jīng)充當了合同的當事人，并且以貨運代理人的名義來安排屬于發(fā)貨人或委托人的貨物的運輸。尤其當貨運代理人執(zhí)行多式聯(lián)運合同時，作為貨運代理的“標準交易條件”就不再適應了，他的契約義務(wù)受他所簽發(fā)的多式聯(lián)運提單條款的制約，像承運人一樣作為多式聯(lián)運經(jīng)營人，承擔所負責運輸貨物的全部責任?！　?.1　貨運代理服務(wù)范圍　　貨運代理人在不同的國家有著不同的稱呼，如“海關(guān)代理”、　“清關(guān)代理”、“海關(guān)傭金商”、“運輸和貨運代理”等，在某些情況下作為主要承運人。不論用什么名稱，所有貨運代理人的共同點是提供服務(wù)。　　除非發(fā)貨人（賣方）或收貨人（買方）想親自負責辦理有關(guān)程序或單據(jù)方面的手續(xù)，通常貨物在相關(guān)方面的移動是由貨運代理人代表發(fā)貨人或收貨人進行的。貨運代理人可以直接或通過分代理人或其他所雇傭的代理人進行此項工作，也可以利用他的海外代理服務(wù)機構(gòu)。貨運代理的服務(wù)范圍主要包括以下幾個方面?！　?.1.1　代表發(fā)貨人（出口商）　?。?）依照發(fā)貨人指示裝運貨物；　?。?）選擇航線、運輸方式及合適的承運人；　?。?）向選定的承運人訂艙；　　（4）接收貨物并簽發(fā)相關(guān)的文件，如貨運代理收貨證書、貨運代理運輸證書等；　?。?）審查信用證條款并研究進／出口國（地區(qū)）、過境國（地區(qū)）在貨物運輸方面所實行的政府規(guī)則，準備必要的單據(jù)；　　（6）包裝貨物（除非發(fā)貨人在移交前已完成），并應將航線、運輸方式、貨物性質(zhì)以及進／出口國（地區(qū)）及過境國（地區(qū)）的有關(guān)法規(guī)考慮在內(nèi)；　　（7）安排貨物倉儲（如有必要）；　?。?）稱重，測量貨物體積；　?。?）提醒發(fā)貨人進行保險；　?。?0）發(fā)貨人有要求時，代辦貨物保險；　?。?1）運輸貨物到港時，安排清關(guān)以及辦理相應的手續(xù)并將貨物交付承運人；　?。?2）負責外匯兌換（如有必要）；　?。?3）支付包括運費在內(nèi)的各項費用；　　（14）從承運人處索要已簽發(fā)的提單并交給發(fā)貨人；　　（15）必要時安排轉(zhuǎn)船；　?。?6）通過與承運人以及國外代理人的聯(lián)絡(luò)，監(jiān)管貨物運輸直到交給收貨人；　?。?7）如發(fā)生貨物損壞或滅失，應注明破損情況；　?。?8）如發(fā)生貨物損壞或滅失，應協(xié)助發(fā)貨人就貨物的滅失或損壞向承運人提　出索賠?！　?.1.2　代表收貨人（進口商）　?。?）在收貨人支付貨物運費時，代表收貨人監(jiān)管貨物的運輸；　?。?）收取并檢查所有與貨物運輸相關(guān)的文件；　?。?）從承運人處接收貨物并在必要時支付運費；　?。?）安排清關(guān)并向海關(guān)和其他公共當局支付關(guān)稅和其他費用；　?。?）必要時安排過境倉儲；　?。?）向收貨人交付已清關(guān)貨物；　　（7）如發(fā)生貨物滅失和損壞，應協(xié)助收貨人就貨物的滅失和損壞向承運人提出索賠；　?。?）必要時協(xié)助收貨人進行倉儲和分配貨物。　　1.1.3　其他服務(wù)　　除了上述兩項服務(wù)以外，貨運代理人可應客戶的要求，提供運輸過程所需的其他服務(wù)和各種特殊服務(wù)，如與工程貨物有關(guān)的集裝箱拼箱或成組運輸服務(wù)。還可以在顧客需要時向其提供消費需求、新市場、競爭條件、出口戰(zhàn)略及外貿(mào)合同中應包括的適當貿(mào)易條款等信息。簡而言之，包括一切與其業(yè)務(wù)有關(guān)的事宜?！　?.1.4　特殊貨物　　貨運代理人處理國際貿(mào)易中流轉(zhuǎn)的一般貨物，通常包括各種各樣加工的、未加工的和半成品以及其他不同類型的商品。前面所列的代表發(fā)貨人和收貨人提供的服務(wù)通常對這些貨物適用。但貨運代理人依據(jù)客戶的要求可提供與特殊貨物有關(guān)的其他服務(wù)，并且，有些貨運代理人甚至可以在條款中詳細規(guī)定并專門從事這些服務(wù)?！　?.1.4.1　運輸工程貨物　　這種運輸是指將用于建設(shè)諸如機場、化工廠、水力發(fā)電廠、煉油廠等大型工程所用的重型機械設(shè)備從制造商處向建筑工地的運輸。這些貨物的運送需要計劃以確保及時交貨并可能使用重吊、大型卡車、特殊船艙等。對于貨運代理人來說，這是一個重要的服務(wù)方面?！　?.1.4.2　服裝懸掛服務(wù)　　服裝掛在特殊集裝箱的衣架上運輸，在目的地，服裝可被直接從集裝箱運往商店展銷。這樣就避免了將衣服堆放在集裝箱中取出時所需的清理過程，同時還保護了服裝不受天氣、灰塵等的影響?！　?.1.4.3　海外展覽　　貨運代理人通常被展覽組織者指定將展品運往展銷地點。貨運代理人必須遵守組織者規(guī)定的有關(guān)運輸方式、目的國（地區(qū)）特定的海關(guān)站、展品何時交付、所需單據(jù)等的指示?！　?.2　貨運代理服務(wù)對象　　從國際貨運代理人的基本性質(zhì)看，貨代主要是接受委托方的委托，辦理有關(guān)貨物運輸、轉(zhuǎn)運、倉儲、裝卸等事宜。一方面他與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人。目前，相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經(jīng)營其業(yè)務(wù)時辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運輸。針對不同的服務(wù)對象，國際貨代服務(wù)的對象和所從事的業(yè)務(wù)主要有以下幾個方面?！　?.2.1　為發(fā)貨人服務(wù)　　貨代代替發(fā)貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續(xù)：　?。?）以最快最省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線；　?。?）向客戶建議倉儲與分撥；　?。?）選擇可靠、效率高的承運人，并負責締結(jié)運輸合同；　?。?）安排貨物的計重和計量；　?。?）辦理貨物保險；　?。?）貨物的拼裝；　?。?）裝運前或在目的地分撥貨物之前將貨物存?zhèn)}；　?。?）安排貨物到港口的運輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運人；　　（9）代表托運人／進口商承付運費、關(guān)稅；　?。?0）辦理有關(guān)貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易；　?。?1）從承運人那里取得各種簽署的提單，并將其交給發(fā)貨人；　?。?2）通過承運人與其貨運代理在國外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運輸進程，并使托運人知道貨物去向?！　?.2.2　為海關(guān)服務(wù)　　當貨運代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進出口商品的海關(guān)手續(xù)時，他不僅代表他的客戶，而且代表海關(guān)當局。事實上，在許多國家，貨運代理已得到了當局的許可，辦理海關(guān)手續(xù)，并對海關(guān)負責，申報貨物的確切金額、數(shù)量、品名，以使政府在這些方面不受損失。　　1.2.3　為承運人服務(wù)　　貨運代理向承運人及時訂艙，議定對發(fā)貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題?！　?.2.4　為航空公司服務(wù)　　貨運代理在空運中充當航空公司的代理。貨運代理利用航空公司的貨運手段為貨主服務(wù)，并通過提供適于空運程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)?！　?.2.5　為班輪公司服務(wù)　　貨運代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，近幾年來，由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運服務(wù)已建立了其與班輪公司及其他承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系。　　1.2.6　提供拼箱服務(wù)　　在拼箱服務(wù)中，貨代擔負起委托人的作用。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運人聯(lián)系，對承運人來說，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理對象是收貨人。因此，承運人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務(wù)，提供門到門的服務(wù)?！　?.2.7　提供多式聯(lián)運服務(wù)　　集裝箱化的一個更深遠的影響是使貨代介入了多式聯(lián)運。貨代充當了主要承運人并承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。貨代可以以當事人的身份，與其他承運人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會影響多式聯(lián)運合同的執(zhí)行，也就是說，不會影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運過程中其對貨物毀損及滅失所承擔的責任。貨代作為多式聯(lián)運經(jīng)營人時，通常需要提供包括所有運輸和分撥過程的一個全面的“一攬子”服務(wù)，并對他的客戶承擔一個更高水平的責任?！　?　國際海運貨代業(yè)務(wù)操作流程　　2.1　國際海運進口貨代業(yè)務(wù)操作流程　　2.1.1　船舶到港前的資料準備　　2.1.1.1　建立航次檔案　　船舶到港前，收到船公司或其代理的傳真艙單／放貨特別指示（如有）等有關(guān)資料，建立相應的船舶航次檔案?！　?.1.1.2　初步審核相關(guān)資料　　初步審核傳真艙單，主要根據(jù)海關(guān)要求審核艙單上每票貨物的中文貨名、收貨人、質(zhì)量、件數(shù)等?！　?.1.1.3　預報船舶動態(tài)　　船舶到港前10天、7天、5天、3天、1天，向進口艙單的收貨人或通知人發(fā)“船期預報”，并向收貨人確認艙單內(nèi)容是否正確，補充中文貨名等（集裝箱班輪除外）。　　2.1.1.4　電腦預錄入　　在客戶確認艙單傳真件后，在業(yè)務(wù)電腦系統(tǒng)上輸入艙單的各項內(nèi)容，輸入時注意提單號、收貨人、卸貨港、存貨地、中文貨名、規(guī)格型號（如有）、件數(shù)、毛重、體積、箱號等的準確性?！　?.1.1.5　往來函電處理　　對于船舶到港前收到的船公司或其代理有關(guān)修改進口艙單的函電指示，在電腦系統(tǒng)上做相應更改，并盡快通知外勤業(yè)務(wù)員在給口岸單位的艙單上做相應的修改?！　?.1.1.6　扣貨通知的處理　　（1）收到扣貨通知后，應在臺賬和該票二程提單正反面蓋“暫不放貨”專用章和登記時間，并通知貨主貨已到，但暫不放貨；　?。?）接到放貨通知后，立即在臺賬和提單正反面加蓋“可以放貨”專用章并登記時間、簽名，同時通知貨主辦理提貨；　?。?）放貨通知和其他進口資料一并歸檔。　　2.1.1.7　進口艙單制作或收集　?。?）對于散雜貨船進口，如無隨船正本艙單，根據(jù)委托方的要求，代理應嚴格按照委托方或船長所提供的資料制作進口艙單，并要求其確認；　　（2）對于班輪，要求班輪公司提供符合要求的進口艙單，在多家班輪公司共用艙位的情形下，應將多家班公司的進口艙單收集齊全；　?。?）將制作或收集齊全的進口艙單，在船舶到港前交給外勤人員簽收；　　（4）對所有預抵船舶，按船舶航次、到港時間進行初步歸檔，并作適當標識?！　?.1.2　船舶到港后的資料核對及提貨單準備　　2.1.2.1　進口艙單、提單等資料的接收　　（1）船舶到港后，從船務(wù)部外勤處接收進口艙單、提單等有關(guān)進口單證、資料等，并在單證交接本上簽收；　?。?）如有需貨代公司轉(zhuǎn)交貨主的隨船文件，應妥善保管并在艙單相應的提單下注明，以便貨主提貨時交貨主?！　?.1.2.2正本艙單的審核　　根據(jù)收到的進口正本艙單，仔細核對已錄入電腦的艙單資料，主要核對總票數(shù)、提單號、收貨人、卸貨港、存貨地、中文貨名、規(guī)格型號（如有）、件數(shù)、毛重、體積、箱號等，如發(fā)現(xiàn)不符合，應以進口正本艙單為準進行修改，有疑問時，與船公司落實不符之處。　　2.1.2.3　制作進口提貨單　?。?）打印進口提貨單和條形碼，將打印的提貨單和艙單、隨船提單進行核對；　?。?）如發(fā)現(xiàn)提單和艙單不符需及時和船公司或其代理聯(lián)系；　?。?）如船公司電函確認為其艙單內(nèi)容有誤，原則上不允許直接修改進口艙單，進口業(yè)務(wù)員應將其書面更正指示保存在船公司更改通知文件夾中，作為以后貨主來辦理艙單更改手續(xù)時向海關(guān)提供的憑證；　?。?）船公司或其代理確認其提單內(nèi)容有誤，也應將其書面更改指示附在此票貨的進口提單后面，以便在簽發(fā)提貨單時告知貨主。　　2.1.2.4　將進口電子艙單發(fā)送海關(guān)　　根據(jù)已審核無誤的進口艙單于當日傳輸?shù)胶ｊP(guān)電腦系統(tǒng)，并在海關(guān)電腦資料（艙單）傳送登記本上登記，注明海關(guān)艙單航次號、發(fā)送人和發(fā)送時間?！　?.1.2.5　按船名航次打印進口登記臺賬　　將打印的登記臺賬按船公司分類歸檔，以方便客戶辦理進口提貨手續(xù)。　　2.1.3　通知收貨人辦理提貨手續(xù)　　2.1.3.1　發(fā)到貨通知　?。?）在收到進口正本艙單的當天，根據(jù)進口提貨登記臺賬以電話或傳真的形式發(fā)出到貨通知，并在臺賬通知方式一欄中注明通知方式、日期、對方通知人；　?。?）在無法按艙單等單證內(nèi)容與通知方或收貨人取得聯(lián)系，或艙單中未注明聯(lián)系電話時，應及時向船公司或其代理查詢，得到答復后根據(jù)所提供的聯(lián)系資料發(fā)出到貨通知；　?。?）對按港口規(guī)定需限時提取的危險品或其他特種貨，應及時以書面或電話方式通知貨主嚴格按要求提貨，確保裝卸作業(yè)正常進行?！　?.1.3.2　貨物催提通知　　對貨物到港后5日內(nèi)仍無人來辦理提貨手續(xù)的收貨人，需再次發(fā)出到貨通知，在進口單證臺賬中做好第二次催提記錄，視情況報船公司或其代理，以便其通過發(fā)貨人督促收貨人及早提貨。　　2.1.4　審單及簽發(fā)提貨單　　2.1.4.1　提單審核　　如正本提單由提貨人出具，需對提貨人所出具的提單進行審核，內(nèi)容包括：　?。?）確認船公司對該票貨物是否有扣貨指示，如有，則及時協(xié)助收貨人與船公司聯(lián)系，并協(xié)助解決放貨問題；　　（2）檢查與艙單中該票貨物的有關(guān)內(nèi)容是否一致；　?。?）提單是否為船公司正本海運提單，如船公司或其代理提供的有關(guān)單證資料中有簽發(fā)提單復印傳真件，要將收貨人出示的正本提單與提單復印傳真件核對，以確認其真實性；　?。?）對于指示提單需審核背書是否連貫、完整；　　（5）海運費等費用是否到付，如是，則根據(jù)船公司的指示收取運費或其他費用；　?。?）對于記名提單，由該收貨人加蓋公章背書、簽名并填寫身份證號碼，第一次提貨需留身份證復印件；如收貨人公司的公章不便外帶，需用其他印章代替公章背書的授權(quán)委托書，并用授權(quán)的其他印章背書；　?。?）對于指示提單（“CONSIGNEE”一欄為“TO ORDER”），需由發(fā)貨人和收貨人同時背書；　?。?）如“CONSIGNEE”一欄為“TO ORDER OF×××”則須有×××的背書，最后提貨人的公章背書須和貨代公司簽發(fā)的提貨單收貨人一致。　　2.1.4.2　正本提單的回收　　要求提貨人在正本提單背面加蓋公章或該公司的授權(quán)章（需有授權(quán)證明書在本公司備案）、提貨人簽名、注明身份證號碼及提貨日期。分以下幾種情況，收回正本提單，并在收回的正本提單上簽字或蓋核銷章：　　……

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