我的財(cái)富人生

出版時(shí)間:2006-2  出版社:中國(guó)城市出版社  作者:亨利·福特  頁(yè)數(shù):286  
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內(nèi)容概要

成功學(xué)大師戴爾·卡耐基認(rèn)為,在19~20世紀(jì),美國(guó)有兩位最偉大的企業(yè)家,一位是“鋼鐵大王”安德魯·卡內(nèi)基,另一位是“汽車(chē)大王”亨利·福特??▋?nèi)基因?yàn)閷⒆约寒厴I(yè)創(chuàng)造的財(cái)富捐獻(xiàn)給慈善事業(yè)而著稱,而福特卻憑著堅(jiān)毅的品質(zhì),用汽車(chē)改變了美國(guó)乃至世界交通的歷史,正是他給美國(guó)“裝上了車(chē)輪子”,使美國(guó)進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)代。    成功學(xué)大師拿破侖·希爾將自己的成功學(xué)歸于兩個(gè)人,一個(gè)是安德魯·卡內(nèi)基,另一個(gè)則是亨利·福特,他認(rèn)為:“亨利·福特驚人的成就為《成功法則》的十七條法則的可靠性提供了最根本的證明?!?   亨利·福特留給我們的不僅僅是“福特”汽車(chē)這個(gè)品牌,黨政軍代表著一種執(zhí)著的、永不言棄的創(chuàng)業(yè)精神。著名的《財(cái)富》雜志在評(píng)選“20世紀(jì)最偉大的企業(yè)家時(shí),就這樣評(píng)價(jià)說(shuō):“20世紀(jì)的企業(yè)家”是這樣一位工業(yè)創(chuàng)建者,他改變了我們生活的每一片土地,每一個(gè)創(chuàng)建“大市場(chǎng)”,并為供應(yīng)產(chǎn)品,他是我們生平所見(jiàn)的最偉大的企業(yè)家。他鄉(xiāng)土氣十足,他帶著那個(gè)年代的所有偏見(jiàn),也具有那種持久的天才——他就是亨利·福特?!?/pre>

作者簡(jiǎn)介

亨利·福特(1863-1947)世界著名的“汽車(chē)大王”,終生致力于汽車(chē)的研究和創(chuàng)造,使汽車(chē)成為人人買(mǎi)得起的商品,極大地改變了世界經(jīng)濟(jì)的面貌,為人類做出杰出的貢獻(xiàn)。
由福特創(chuàng)建的福特汽車(chē)公司是世界最大的汽車(chē)企業(yè)之一,它生產(chǎn)的T型車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)1500萬(wàn)輛,至今仍然保持世界紀(jì)錄,福特也因此被譽(yù)為“給世界裝上車(chē)輪子的人”,先后受到三位總統(tǒng)的贊譽(yù),并被著名的《財(cái)富》雜志評(píng)為“20世紀(jì)最偉大的企業(yè)家”,戴爾·卡耐基和拿契約侖·希爾更是將他推薦為“人類最偉大的成功學(xué)導(dǎo)師”。
本書(shū)是福特的代表作之一,出版后一直受到讀者的重視和歡迎。在亞馬遜網(wǎng)站書(shū)店中,一直早被重點(diǎn)推薦的經(jīng)典作品。

書(shū)籍目錄

第1章	我們的機(jī)會(huì)與生俱來(lái)第2章	大企業(yè)的發(fā)展有沒(méi)有極限第3章	金錢(qián)不是企業(yè)唯一的目標(biāo)第4章	獲取利潤(rùn)有什么錯(cuò)第5章	世界上沒(méi)有真正的困難第6章	學(xué)以致用第7章	創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第8章	從浪費(fèi)中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)第9章	管理的精髓第10章	把時(shí)間花在刀刃上第11章	節(jié)約木材資源第12章	創(chuàng)建鄉(xiāng)村工業(yè)第13章	發(fā)揮工資的動(dòng)力第14章	交通改變世界第15章	終生教育第16章	創(chuàng)辦醫(yī)院第17章	讓鐵路自負(fù)盈虧第18章	進(jìn)軍航空業(yè)第19章	農(nóng)業(yè)的出路第20章	尋求生命的均衡第21章	金錢(qián)的用途第22章	普遍適用的原則第23章	為世界創(chuàng)造財(cái)富第24章	創(chuàng)造嶄新的生活亨利·福特年表譯后記

章節(jié)摘錄

書(shū)摘速度和效率    我們今天前進(jìn)的速度是不是太快了呢?不僅僅是在汽車(chē)制造業(yè)方面,而且是包括我們生活的各個(gè)方面?    人們會(huì)聽(tīng)到許多有關(guān)工人被繁重的勞動(dòng)壓垮,有點(diǎn)進(jìn)步是以這樣或那樣的付出為代價(jià),或者關(guān)于效率是如何毀滅人們生活中的一些美好東西,等等之類的議論。    現(xiàn)在的生活確實(shí)失去了平衡——而生活也一貫如此。直到現(xiàn)在,大多數(shù)人還沒(méi)有閑暇時(shí)間可以供他們?nèi)ダ茫划?dāng)然,他們也不知道如何利用這些閑暇時(shí)間。我們面臨的最大問(wèn)題之一,就是在工作和放松之間找到某種平衡,在睡眠和吃飯之間找到平衡,甚至明白人類生老病死的原因究竟何在。    毫無(wú)疑問(wèn),我們現(xiàn)在所生活的時(shí)代比以前任何時(shí)代的前進(jìn)步伐都要快?;蛘吒鼫?zhǔn)確地說(shuō),我們被生活推動(dòng)得越走越快。例如,20分鐘的汽車(chē)?yán)锍膛c4個(gè)小時(shí)的徒步奔波相比,哪個(gè)更容易,哪個(gè)更困難?旅行者會(huì)選擇哪一種交通方法更省力呢?哪一種方法更節(jié)省時(shí)間呢?    不久的將來(lái),汽車(chē)一天所跑的里程可能會(huì)被在空中飛行一個(gè)小時(shí)所代替。那時(shí)候我們這些生產(chǎn)汽車(chē)的人是遭難者嗎?    這種所謂的被拋棄的精神狀態(tài)是我們的現(xiàn)實(shí)生活呢,還是書(shū)本中描述的神話呢?人們?cè)跁?shū)本中往往能讀到現(xiàn)代工人因?yàn)楣ぷ鞫A叩拿枋觯銈兟?tīng)到了工人們親口這樣說(shuō)了嗎?    我們不妨走進(jìn)那些參加實(shí)際工作的人群,走進(jìn)那些從每天乘公共汽車(chē)上下班的普通工人中間,走進(jìn)一天之內(nèi)橫越美洲大陸的年輕經(jīng)紀(jì)人中間。和他們交談,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)人們的態(tài)度各不相同。但是他們有一點(diǎn)是相同的,他們不但不回避生活現(xiàn)實(shí),而且對(duì)未來(lái)充滿了熱切盼望。為了明天的美好生活,他們總是倍加珍惜今天的時(shí)光。這就是那些勤奮的工作者,這就是那些不愿在圖書(shū)館里有空和家人一起乘車(chē)出外兜風(fēng)。    他們會(huì)告訴你,以往那種令人窒息的工作壓力已經(jīng)沒(méi)有了。也許,人們?cè)诠ぷ鲿r(shí)比以前要更加認(rèn)真,但是過(guò)去那種無(wú)休止的、令人疲憊不堪的無(wú)形壓力已經(jīng)不復(fù)存在了。    如果再去問(wèn)問(wèn)那些帶動(dòng)社會(huì)變革的領(lǐng)導(dǎo)者們,他們也會(huì)告訴你同樣的情況。    他們精力充沛,而不是精力衰竭。他們沿著前進(jìn)的道路大踏步前進(jìn),他們會(huì)說(shuō):拉歷史的車(chē)輪后退比順應(yīng)歷史發(fā)展潮流而行動(dòng)更費(fèi)力氣。    有這樣一個(gè)事實(shí):那些感到頭痛的人正是那些竭力阻止世界向前發(fā)展,試圖用他們的舊思維去理解新世界的人們。發(fā)展對(duì)他們來(lái)說(shuō),這一切絕不可能。    “效率”一詞現(xiàn)在還被人們痛恨,這是因?yàn)槿藗兞私馑恼嬲x。    追求效率只是用我們所知道的最好的方法去做事,而不是用最壞的方法,這就好比用汽車(chē)裝載木材上山,而不是靠人力背上山。換句話說(shuō),就是讓工人們掌握一定的技術(shù),為他們提供動(dòng)力以便讓他們掙得越來(lái)越多,生活得越來(lái)越舒服。而那些為幾分錢(qián)而勞作一天的中國(guó)勞工絕對(duì)不如擁有自己的汽車(chē)和住房的美國(guó)工人幸福。因此,前者是奴隸,后者是自由人。P.6-8

媒體關(guān)注與評(píng)論

書(shū)評(píng)記住,要在你喪失自由的地方,成為一個(gè)自由人;要在你失敗的地方,贏得戰(zhàn)斗。                                                                    ——亨利·福特    我相信,一個(gè)有工作能力,而且善于思考的人,是注定會(huì)取得成功的。                                                                    ——亨利·福特    貧窮并不可怕,但是貧窮不可能用公式來(lái)消除,它只能通過(guò)艱苦的、聰明的工作來(lái)消除。                                                                    ——亨利·福特    真正的產(chǎn)業(yè)理念不是為了賺錢(qián),產(chǎn)業(yè)理念是一種服務(wù)性的觀念,重復(fù)著一個(gè)有用的觀念,滿足成千上萬(wàn)人的需要。                                                                    ——亨利·福特    只有通過(guò)誠(chéng)實(shí)勞動(dòng),才能獲得財(cái)富和幸福。我們必須用自己的勞動(dòng)來(lái)為世界的發(fā)展服務(wù)。                                                                    ——亨利·福特    一個(gè)人可以輕易的失敗,但只有他付出所有的一切和所能做的一切時(shí),他才有可能成功。正是因?yàn)檫@一點(diǎn),才使得成功如此艱難和寶貴。                                                                    ——亨利·福特

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用戶評(píng)論 (總計(jì)11條)

 
 

  •   原以為精益生產(chǎn)已經(jīng)很厲害了,后來(lái)知道是美國(guó)的戴明博士把這種理念帶到日本,看了這本書(shū)后,才知道,原來(lái)真正真正的鼻祖是福特!!!
  •   沖中可以學(xué)橫多管理知識(shí)
  •   可見(jiàn),事業(yè)是趕出來(lái)的,不是說(shuō)出來(lái)的
  •   思想比較經(jīng)典,在那個(gè)時(shí)代要屬于超前了
  •   圖文并茂,字體始終,紙張優(yōu)良,是本好書(shū)??!
  •   讀完后,感覺(jué)福特就一個(gè)“操勞命”,但卻發(fā)了大財(cái),羨慕
  •   質(zhì)量一般,印刷糟糕
  •   沒(méi)什么看的
  •   看的時(shí)候速度自然降低了,大概是由于翻譯的有點(diǎn)硬,還有對(duì)于他著書(shū)年代的聯(lián)想。書(shū)中對(duì)于金錢(qián)的影響力,企業(yè)的責(zé)任和管理方法,以及個(gè)人的發(fā)展都提出了自己的看法和建議。個(gè)人覺(jué)得雖然不是可以照搬,但是有些看法在今天仍舊非常有指導(dǎo)意義。例如對(duì)于實(shí)業(yè)的價(jià)值和股票的價(jià)值的看法,他認(rèn)為職業(yè)金融家和職業(yè)改革家并沒(méi)有給整個(gè)社會(huì)帶來(lái)更多的福祉,只有更好的產(chǎn)品和服務(wù)大眾的初衷才對(duì)企業(yè)的發(fā)展有意義,企業(yè)和金融不能混為一談。他還把錢(qián)分成“死錢(qián)“和“活錢(qián)“,認(rèn)為活錢(qián)才是企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的一部分,它和企業(yè)同生死,共命運(yùn);而“死錢(qián)“只是企業(yè)的負(fù)荷。福特在經(jīng)歷金融危機(jī)之前出賣(mài)了Jaguar, Land Rover等高端品牌,還提出了One Ford的戰(zhàn)略,這也是運(yùn)用“活錢(qián)”來(lái)維持生存和發(fā)展的體現(xiàn)吧。大家都知道08年底只有Ford沒(méi)有找白宮要錢(qián)來(lái)幫助。亨利是個(gè)倔強(qiáng)的人,書(shū)中有些措辭可以看得出來(lái),細(xì)心的讀者一定會(huì)發(fā)掘。
  •   這本書(shū)讀起來(lái)沒(méi)什么味道?。?/li>
  •     亨利福特是做實(shí)業(yè)出身的,這一本書(shū)完整地呈現(xiàn)了他對(duì)商業(yè)、金融、管理的看法,我相信如果我們的政府,或者企業(yè)主看看亨利福特的書(shū)——這本書(shū)寫(xiě)于20世紀(jì)上半葉的書(shū),至少對(duì)我們國(guó)家的整個(gè)政策方向,我們企業(yè)主的做法產(chǎn)生極大的影響。我們發(fā)現(xiàn)在21世紀(jì),能有亨利福特這種哲學(xué)思維的企業(yè)家又有多少呢?我們是一個(gè)不喜歡學(xué)習(xí)的民族,這一點(diǎn)是毫無(wú)疑問(wèn)的。
      如果調(diào)查一下,我估計(jì)我們的企業(yè)主們可能看國(guó)學(xué)更多一些吧!天天裝個(gè)樣子,好像多有水平一樣,看看這些人是不是真有看法,就讓他們談?wù)劰墒?、薪酬、利?rùn)就可以了。
 

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