中國物流重點課題報告

前言

2009年3月，《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）的出臺，體現(xiàn)了黨中央、國務(wù)院對物流業(yè)發(fā)展的重視，這也是我國物流實踐發(fā)展和理論探索的結(jié)果。2001年4月，中國物流與采購聯(lián)合會成立?！吨袊锪靼l(fā)展報告》《中國物流學(xué)術(shù)前沿報告》和《中國物流重點課題報告》分別于2002年、2005年和2007年相繼問世，并逐步形成行業(yè)年度系列《報告》。由中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學(xué)會主編的這三本《報告》，不僅記錄了中國物流業(yè)發(fā)展的歷史進程，也為我國物流業(yè)發(fā)展和《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺，提供了理論和輿論方面的準備。這是我們奉獻給大家的第三本《中國物流重點課題報告》。根據(jù)系列《報告》的分工，本書主要選取2008年物流課題研究的重點成果，來源集中在兩個方面：一是聯(lián)合會、學(xué)會承擔(dān)的國家發(fā)展和改革委員會、商務(wù)部、財政部、工業(yè)和信息化部、國有資產(chǎn)監(jiān)督和管理委員會等部委的委托課題研究報告；二是從獲得“2008年度中國物流學(xué)會優(yōu)秀課題成果獎”的51篇結(jié)題報告中遴選出的報告?！吨袊锪髦攸c課題報告》（2009）所選報告共17篇，分為5個篇章。一是物流綜合篇。內(nèi)容涉及生產(chǎn)資料流通發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動，應(yīng)急物流體系建設(shè)，企業(yè)、行業(yè)、國家物流競爭力，物流產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展路徑與政策取向，中國物流業(yè)稅收負擔(dān)等。二是物流管理篇。內(nèi)容涉及第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟理論與實踐，第三方物流公司經(jīng)營策略與運作模式，企業(yè)物流成本預(yù)算管理等。三是專業(yè)物流篇。內(nèi)容涉及家電物流，航空貨運，軍事供應(yīng)鏈管理等。四是區(qū)域物流篇。內(nèi)容涉及資源型城市及企業(yè)物流資源整合，長三角地區(qū)現(xiàn)代醫(yī)藥物流，武漢1+8城市圈兩型物流園區(qū)協(xié)同。五是物流技術(shù)篇。內(nèi)容涉及金融票據(jù)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，應(yīng)急庫存管理模式及仿真等。

內(nèi)容概要

《中國物流重點課題報告》(2009)所選報告共17篇，分為5個篇章。一是物流綜合篇。內(nèi)容涉及生產(chǎn)資料流通發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動，應(yīng)急物流體系建設(shè)，企業(yè)、行業(yè)、國家物流競爭力，物流產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展路徑與政策取向，中國物流業(yè)稅收負擔(dān)等。二是物流管理篇。內(nèi)容涉及第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟理論與實踐，第三方物流公司經(jīng)營策略與運作模式，企業(yè)物流成本預(yù)算管理等。三是專業(yè)物流篇。內(nèi)容涉及家電物流，航空貨運，軍事供應(yīng)鏈管理等。四是區(qū)域物流篇。內(nèi)容涉及資源型城市及企業(yè)物流資源整合，長三角地區(qū)現(xiàn)代醫(yī)藥物流，武漢1+8城市圈兩型物流園區(qū)協(xié)同。五是物流技術(shù)篇。內(nèi)容涉及金融票據(jù)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，應(yīng)急庫存管理模式及仿真等。    幾年來，《中國物流重點課題報告》始終立足于實用性和創(chuàng)新性相統(tǒng)一的定位，所選報告針對當(dāng)前物流領(lǐng)域存在的重點問題，緊密聯(lián)系實際，深入分析問題并提出相應(yīng)的解決方案，具有較強的可操作性。同時，學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外研究成果，聚焦政策性和應(yīng)用性研究，在某些方面有所突破，具有一定的創(chuàng)新性。此外，本《報告》選題追蹤當(dāng)前物流發(fā)展前沿問題，對制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動、應(yīng)急物流、物流競爭力、戰(zhàn)略聯(lián)盟、物流成本管理、區(qū)域物流資源整合等熱點、難點問題進行了深入的探索。在當(dāng)前應(yīng)對金融危機和加快產(chǎn)業(yè)調(diào)整的關(guān)鍵時期，《報告》可以為政府、行業(yè)和企業(yè)的決策提供借鑒和參考，也可作為物流院校教學(xué)參考用書。

書籍目錄

物流綜合篇  中國生產(chǎn)資料流通發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢研究     促進我國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的有關(guān)問題研究     中國應(yīng)急物流體系建設(shè)研究      中國物流競爭力研究      高成本運行環(huán)境下物流產(chǎn)業(yè)升級的發(fā)展路徑與政策取向研究      中國物流業(yè)稅收負擔(dān)水平分析  物流管理篇  第三方物流企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟理論與實踐研究      第三方物流公司經(jīng)營策略與運作模式研究      我國企業(yè)物流成本預(yù)算管理研究    專業(yè)物流篇  RDC模式下家電物流價值鏈聯(lián)盟的構(gòu)建研究  我國航空貨運企業(yè)發(fā)展與變革研究      基于軍事供應(yīng)鏈管理的配送式保障研究   區(qū)域物流篇  資源型城市及企業(yè)物流資源的整合研究      長三角地區(qū)現(xiàn)代醫(yī)藥物流的發(fā)展對策分析  武漢1＋8城市圈兩型物流園區(qū)協(xié)同研究物流技術(shù)篇  金融票據(jù)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃與優(yōu)化技術(shù)研究報告  集群式供應(yīng)鏈應(yīng)急庫存管理模式及仿真研究

章節(jié)摘錄

插圖：（二）城市競爭力研究指標體系構(gòu)建1.構(gòu)建指標體系構(gòu)建原則物流作為提高城市經(jīng)濟競爭力的重要因素，要使其健康地發(fā)展，必須對物流的相關(guān)活動進行一系列的評價與分析。物流評價的目的是為了通過績效評價找到物流運作的薄弱環(huán)節(jié)，通過持續(xù)改進從而更好地實現(xiàn)物流目標。一個完善的物流指標體系能從多個方面對物流的發(fā)展水平和物流運行效果進行評價。我們在選取指標的時候根據(jù)以下幾個原則：（1）目的性原則。明確設(shè)計城市物流評價指標體系的目的在于：根據(jù)對城市物流系統(tǒng)的綜合評價，衡量城市物流發(fā)展狀況，找出城市發(fā)展的“瓶頸”所在，通過改善不足之處，最終實現(xiàn)商品配送的成本最小化，并提高城市地區(qū)生活質(zhì)量。（2）科學(xué)性原則。首先，指標的選取應(yīng)具有科學(xué)的理論依據(jù)。其次，城市物流評價指標體系應(yīng)能準確地反映實際情況，有利于城市之間的橫向?qū)Ρ?，發(fā)現(xiàn)自身優(yōu)勢和不足之處，挖掘競爭潛力。城市物流評價指標應(yīng)成為完善物流系統(tǒng)、解決社會問題、提高居民生活質(zhì)量的有力工具。（3）定性與定量相結(jié)合的原則。物流的績效評價指標體系必須具有客觀性、穩(wěn)固性和可操作性。對于定性指標要明確其含義，定量指標要有利于建立模型進行量化分析。（4）易懂性原則。物流指標體系涉及各個部門及各個階層的人員，因而，一個有效的績效評價系統(tǒng)應(yīng)該能清晰地傳達它所要評價的內(nèi)容和具體的評價方法。（5）可查性原則。任何指標都應(yīng)該是相對穩(wěn)定的，可以通過一定的途徑、一定的方法、觀察得到。

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《中國物流重點課題報告(2009)》是由中國物資出版社出版的。

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