鋼鐵冶金創(chuàng)新思維

前言

21世紀是鋼鐵冶金科技與工程高速發(fā)展與演變的時代，是競爭日趨激烈的時代，是充滿創(chuàng)新與改革的時代，這一切對我國廣大冶金工程技術(shù)人員的素質(zhì)提出了更高的要求。在技術(shù)創(chuàng)新體系申，人是最具活力的因素。技術(shù)創(chuàng)新首先是思想的解放與思維的創(chuàng)新。為幫助廣大工程技術(shù)人員進一步提高綜合素質(zhì)，尤其是科學思維與創(chuàng)新思維方面的素養(yǎng)，適應新形勢和新任務，特編著了此書。全書共分10章，整個結(jié)構(gòu)體系由五部分組成。第一部分（第1章）主要論述當代；臺金工程技術(shù)創(chuàng)新與創(chuàng)新思維的基本理論問題。第二部分（第2章）系統(tǒng)總結(jié)與概括國內(nèi)重要鋼鐵企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的理論探索與成功實踐。第三部分（第3～5章）主要論述冶金領(lǐng)域技術(shù)發(fā)明、技術(shù)開發(fā)、工程設計的創(chuàng)新思維方法。第四部分（第6～9章）論述系統(tǒng)論、相似論、邏輯學、辯證唯物論等橫斷學科對當代；臺金工程技術(shù)實踐的指導及它們在冶金工程技術(shù)活動中的具體運用。第五部分（第10章）分析冶金工程各種失誤的主觀原因（尤其是思維方法的偏差），提出避免失誤的措施。本書寫作的基本指導思想是積極貫徹科學發(fā)展觀，緊跟冶金科學技術(shù)的發(fā)展前沿理論與實際應用密切結(jié)合，實現(xiàn)學科交叉與綜合創(chuàng)新。本書致力于充分運用冶金工程技術(shù)、思維科學、創(chuàng)新理論、邏輯學、系統(tǒng)論、辯證唯物論等多學科的相關(guān)知識，系統(tǒng)地構(gòu)筑有效解決實際問題的新知識體系。在寫作上力求通俗淺顯，便于廣大讀者閱讀與理解。本書力求從國內(nèi)外冶金工程技術(shù)領(lǐng)域不同專業(yè)（冶煉、壓力加工、冶金機械與自動化、能源與環(huán)保等）及冶金工程技術(shù)工作各環(huán)節(jié)（研究、開發(fā)、設計、工藝、設備、質(zhì)量、安全等）的實際問題與典型案例中提煉出新的理論，盡量使理論與方法具有較高的概括性和普遍的適用性。本書對冶金工程技術(shù)界廣大讀者進一步掌握分析與解決實際問題和技術(shù)創(chuàng)新的思維方法，有一定的啟發(fā)、引導、示范、借鑒、參考作用。本書同時分析了工程技術(shù)工作的主觀失誤，提出了避免失誤的措施，這對有關(guān)讀者是很有幫助的。

內(nèi)容概要

　　技術(shù)創(chuàng)新首先是思想的解放與思維的創(chuàng)新。為幫助廣大工程技術(shù)人員進一步提高綜合素質(zhì)，尤其是科學思維與創(chuàng)新思維方面的素養(yǎng)，適應新形勢和新任務，特編著本書。本書共10章，系統(tǒng)總結(jié)與論述了當代冶金工程技術(shù)創(chuàng)新與創(chuàng)新思維的基本理論問題；國內(nèi)重要鋼鐵企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的理論探索與成功實踐；冶金領(lǐng)域技術(shù)發(fā)明、技術(shù)開發(fā)、工程設計的創(chuàng)新思維方法；系統(tǒng)論、相似論、邏輯學、辯證唯物論等對當代冶金工程技術(shù)實踐的指導及它們在冶金工程技術(shù)活動中的具體運用；冶金工程各種失誤的主觀原因（尤其是思維方法的偏差），提出避免失誤的措施?！　”緯⒅乩碚撆c實際應用密切結(jié)合，學科交叉與綜合創(chuàng)新，緊跟冶金科學技術(shù)的發(fā)展前沿；注意從國內(nèi)外冶金工程技術(shù)領(lǐng)域相關(guān)專業(yè)及冶金工程技術(shù)工作各環(huán)節(jié)的實際問題中提煉出新理論，盡量使理論與方法具有較高的概括性和普遍的適用性；充分運用冶金工程技術(shù)、思維科學、創(chuàng)新理論、邏輯學、系統(tǒng)論、辯證唯物論等多學科的相關(guān)知識，系統(tǒng)地構(gòu)筑有效解決實際問題的新知識體系?！　”緯晒┮苯鹦袠I(yè)廣大工程技術(shù)人員、高等工科院校及職業(yè)技術(shù)學院的教學人員、工礦企業(yè)的管理人員、科學技術(shù)方法論研究人員等閱讀。

作者簡介

黃志堅，1956年11月生，江西省新余市分宜縣人。1982年7月在浙江大學畢業(yè)，獲學士學位；1995年5月獲武漢冶金科技大學碩士學位；2002年11月獲北京航空航天大學博士學位?，F(xiàn)任廣東工業(yè)大學教授、碩士生導師。1995～2003年在廣州珠江鋼鐵有限責任公司參與了我國第一條CSP連鑄連軋生產(chǎn)線的引進與建設工作，并在德國與墨西哥學習先進鋼鐵冶金工程技術(shù)。在積極投入工程技術(shù)實踐活動的同時，長期堅持系統(tǒng)論、辯證法、工程技術(shù)方法論、創(chuàng)新思維與科學思維的研究，總結(jié)提煉了一系列具有實用價值的工程技術(shù)創(chuàng)新思維方法。在《科學技術(shù)與辯證法》、《中國工程師》發(fā)表相關(guān)論文6篇，出版關(guān)于工程技術(shù)創(chuàng)新思維的著作3部。

書籍目錄

1 冶金創(chuàng)新思維概論1.1 當代工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的特點1.1.1 突破傳統(tǒng)1.1.2 更好地滿足用戶各類新需求1.1.3 多學科交叉綜合1.1.4 顯著的效益1.2 冶金工業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新1.2.1 冶金工業(yè)概述1.2.2 技術(shù)創(chuàng)新是冶金技術(shù)發(fā)展的核心1.2.3 技術(shù)創(chuàng)新是推動經(jīng)濟發(fā)展的重要手段1.2.4 冶金工業(yè)創(chuàng)新的方向與目標1.2.5 冶金技術(shù)創(chuàng)新的規(guī)律1.2.6 冶金工業(yè)的自主創(chuàng)新1.3 冶金工程中的創(chuàng)新思維1.3.1 思維與思維科學1.3.2 工程技術(shù)的創(chuàng)新思維1.3.3 創(chuàng)新思維的形式1.3.4 創(chuàng)新思維的重要特征1.3.5 冶金工程創(chuàng)新思維的重要性2 冶金企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新探索與實踐2.1 寶鋼發(fā)展戰(zhàn)略創(chuàng)新思維2.1.1 概述2.1.2 A-U模型的主要特征2.1.3 完善優(yōu)化的A-U模型2.1.4 寶鋼發(fā)展戰(zhàn)略與創(chuàng)新思路2.2 依靠自主創(chuàng)新，建設創(chuàng)新型武鋼2.2.1 站在長遠發(fā)展的高度認識自主創(chuàng)新的戰(zhàn)略意義2.2.2 以構(gòu)建自主創(chuàng)新體系為重點推進創(chuàng)新型武鋼的建設2.2.3 以實施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略為重點提高創(chuàng)新型武鋼的實效2.3 以科學發(fā)展觀引領(lǐng)自主創(chuàng)新——太鋼提高自主創(chuàng)新能力的探索與實踐2.3.1 自主創(chuàng)新擦亮不銹鋼品牌2.3.2 自主創(chuàng)新提升關(guān)鍵技術(shù)2.3.3 自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)化先進技術(shù)2.3.4 為員工自主創(chuàng)新營造良好氛圍2.4 萊鋼循環(huán)經(jīng)濟的模式探索與實踐2.4.1 基本情況2.4.2 戰(zhàn)略思路2.4.3 發(fā)展模式2.4.4 具體實踐2.4.5 小結(jié)2.5 堅持自主創(chuàng)新，建設創(chuàng)新型攀鋼2.5.1 攀鋼依靠自主創(chuàng)新取得的主要成效2.5.2 攀鋼自主創(chuàng)新主要工作2.5.3 攀鋼自主創(chuàng)新思路2.6 首鋼科技創(chuàng)新體制建設探索與實踐2.6.1 首鋼科技創(chuàng)新體制建設課題的提出2.6.2 首鋼科技創(chuàng)新體制建設基本思路2.6.3 首鋼科技創(chuàng)新體制建設主要內(nèi)容及實踐2.6.4 首鋼科技創(chuàng)新體制建設效益和效果2.7 大力推進技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)鞍鋼跨越式發(fā)展2.7.1 技術(shù)進步和自主創(chuàng)新取得的重大成就2.7.2 技術(shù)創(chuàng)新的工作和效果2.7.3 技術(shù)創(chuàng)新的主要做法2.7.4 自主創(chuàng)新人才隊伍建設2.7.5 企業(yè)自主創(chuàng)新中存在的主要問題2.8 正確處理好四個關(guān)系快速提升馬鋼核心競爭力2.8.1 概述2.8.2 正確處理好產(chǎn)量規(guī)模與品種質(zhì)量的關(guān)系2.8.3 正確處理好全面創(chuàng)新與重點突破的關(guān)系2.8.4 正確處理好創(chuàng)新主力與創(chuàng)新合力的關(guān)系2.8.5 正確處理好技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新的關(guān)系2.9 廣鋼集團暨珠江鋼鐵自主創(chuàng)新探索與實踐2.9.1 廣鋼集團產(chǎn)學研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新道路2.9.2 成長中的創(chuàng)新型珠江鋼鐵3 冶金技術(shù)發(fā)明與革新創(chuàng)新思維3.1 發(fā)明概論3.1.1 發(fā)明的概念3.1.2 發(fā)明的類型3.1.3 發(fā)明的意義3.1.4 發(fā)明與專利3.1.5 發(fā)明的產(chǎn)生3.2 發(fā)明與革新是技術(shù)創(chuàng)新的基本形式3.2.1 發(fā)明與革新的一般過程3.2.2 技術(shù)發(fā)明和革新的程序3.3 發(fā)明與革新思維方法3.3.1 發(fā)明與革新的經(jīng)驗方法3.3.2 技術(shù)發(fā)明革新的傳統(tǒng)方法3.3.3 發(fā)明與革新的綜合方法3.3.4 切割-組合法3.3.5 捕捉機遇法3.4 發(fā)明實例：用連鑄薄帶生產(chǎn)無取向電工鋼板的方法3.4.1 技術(shù)目標3.4.2 技術(shù)特點3.4.3 工藝要點3.5 發(fā)明實例：轉(zhuǎn)爐煙氣半干法除塵工藝3.5.1 概述3.5.2 半干式高效噴霧冷卻除塵塔3.5.3 濕式電除塵3.5.4 爐口噴霧3.5.5 風機交流變頻調(diào)速3.5.6 水沖灰與污水處理3.5.7 噴槍霧化氣體3.5.8 半干法減少循環(huán)水量的機理3.5.9 半干法節(jié)能和提高系統(tǒng)能力的機理3.5.10結(jié)論4 冶金技術(shù)開發(fā)思維創(chuàng)新4.1 技術(shù)開發(fā)概述4.1.1 技術(shù)開發(fā)的概念4.1.2 原理性和局部性技術(shù)開發(fā)4.1.3 組合式和移植式技術(shù)開發(fā)4.2 新產(chǎn)品開發(fā)基本方法4.2.1 新產(chǎn)品開發(fā)的構(gòu)思和預測4.2.2 新產(chǎn)品開發(fā)的程序和試制4.3 產(chǎn)品創(chuàng)新4.3.1 產(chǎn)品創(chuàng)新的特征4.3.2 產(chǎn)品創(chuàng)新的模式4.3.3 產(chǎn)品創(chuàng)新與工藝創(chuàng)新4.4 珠鋼汽車大梁板系列產(chǎn)品開發(fā)實例4.4.1 產(chǎn)品標準及主要技術(shù)參數(shù)4.4.2 主要設備及生產(chǎn)工藝4.4.3 試制結(jié)果及分析4.4.4 實際應用情況4.4.5 成分設計與帶狀組織控制4.4.6 小結(jié)4.5 濟鋼翼板鋼研制開發(fā)實例4.5.1 概述4.5.2 可行性分析4.5.3 主要研制過程4.5.4 試制與生產(chǎn)4.5.5 小結(jié)4.6 太鋼森吉米爾軋機軋輥開發(fā)實例4.6.1 概述4.6.2 森吉米爾軋機軋輥制造工藝4.6.3 軋輥質(zhì)量及使用情況5 冶金工程設計創(chuàng)新思維5.1 工程設計概論5.1.1 工程設計的概念5.1.2 工程設計的本質(zhì)特征5.1.3 工程設計的程序5.1.4 設計思維與設計創(chuàng)意5.2 工程技術(shù)設計的傳統(tǒng)方法5.2.1 模型試驗設計方法5.2.2 常規(guī)設計方法5.2.3 理想化設計方法5.2.4 經(jīng)驗設計方法5.3 現(xiàn)代工程設計5.3.1 現(xiàn)代工程設計相關(guān)技術(shù)5.3.2 現(xiàn)代工程設計特點5.3.3 現(xiàn)代工程設計的規(guī)律5.4 長治鋼鐵集團公司60萬tH型鋼廠設計實例5.4.1 項目筒況5.4.2 技術(shù)特點5.5 漣鋼鐵水脫硫工程工藝設計實例5.5.1 總圖定位5.5.2 脫硫劑的選擇5.5.3 工藝布置5.5.4 主要技術(shù)參數(shù)5.5.5 效果5.5.6 小結(jié)5.6 酒鋼變電站遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)設計實例……6 冶金工程中的系統(tǒng)論7 冶金工程中的相似論8 冶金工程中的邏輯思維9 冶金工程中的辯證唯物論10 冶金工程失誤主觀因素參考文獻

章節(jié)摘錄

插圖：1.2.2.2 技術(shù)創(chuàng)新推動了20世紀全球鋼鐵工業(yè)的大發(fā)展堿性平爐煉鋼工藝在20世紀得到推廣，成為煉鋼的主導工藝，特別是在美國發(fā)展更快。美國1900年鋼產(chǎn)量為1035.2萬t，占世界總產(chǎn)量的36.3％。電力的出現(xiàn)使蒸汽機被電動機取代，這一創(chuàng)新加速了鋼鐵工業(yè)的發(fā)展。1906年，全世界鋼產(chǎn)量超過5000萬t，1927年超過1億t。盡管20世紀30年代的經(jīng)濟危機使全球鋼產(chǎn)量下降到1億t以下，但危機后鋼產(chǎn)量又恢復到1億t以上。經(jīng)濟發(fā)展對鋼鐵的需求發(fā)生顯著變化。二戰(zhàn)以后，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，住宅、高速公路、港口、機場等基礎(chǔ)設施的建設，農(nóng)業(yè)機械化、家用電器的應用推廣，石油天然氣輸送管道的建設以及機械化、自動化技術(shù)的推廣應用，對性能好、價格低的結(jié)構(gòu)材料和功能材料的需求越來越迫切。與其他材料相比，鋼材因在質(zhì)量、性能和價格上最合適，為人類社會實現(xiàn)工業(yè)化的首選材料，故其成為發(fā)展的重點。同時，全球出現(xiàn)了許多高品位的鐵礦石供應基地，使鐵礦石的供應趨向國際化，進而為鋼鐵工業(yè)的大發(fā)展提供了物質(zhì)保證，并使鐵礦石資源貧乏的國家能夠依靠科技進步而成為主要產(chǎn)鋼國。20世紀中期以來出現(xiàn)的鋼鐵制造技術(shù)創(chuàng)新推動了鋼鐵工業(yè)的大發(fā)展。從50年代開始鋼鐵工業(yè)以空前的速度（年均1900萬t）增長，1973年全球鋼產(chǎn)量超過7億t。其后，由于石油危機及全球性經(jīng)濟蕭條等原因，使鋼產(chǎn)量下降并起伏波動，但總趨勢還是增長，到2000年全球鋼產(chǎn)量超過8億t。在20世紀的100年中，世界鋼產(chǎn)量增加28倍，可認為20世紀是鋼鐵工業(yè)大發(fā)展的世紀。這個大發(fā)展的推動力就是技術(shù)創(chuàng)新。20世紀世界鋼產(chǎn)量的演變情況見圖1-1。

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《鋼鐵冶金創(chuàng)新思維》可供冶金行業(yè)廣大工程技術(shù)人員、高等工科院校及職業(yè)技術(shù)學院的教學人員、工礦企業(yè)的管理人員、科學技術(shù)方法論研究人員等閱讀。

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