非整裝復雜低滲透油田地面工藝技術(shù)與實踐

出版時間:2007-12  出版社:石油工業(yè)  作者:王巖樓  

內(nèi)容概要

《非整裝復雜低滲透油田地面工藝技術(shù)與實踐》全面總結(jié)了近幾年來大慶西部外圍油田地面建設(shè)新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料的應用情況,這些成果在油田產(chǎn)能建設(shè)及調(diào)整改造中達到了簡化工藝、降低投資及節(jié)約生產(chǎn)運行成本的目的,為經(jīng)濟有效開發(fā)外圍油田奠定了基礎(chǔ),對其他低產(chǎn)低滲透油田的地面建設(shè)有借鑒意義。
《非整裝復雜低滲透油田地面工藝技術(shù)與實踐》適合相關(guān)專業(yè)科研、工程技術(shù)、管理人員和大專院校師生參考使用。

書籍目錄

第一章 國內(nèi)低滲透油田地面工藝概述第一節(jié) 吉林油田第二節(jié) 內(nèi)蒙古二連浩特油田第三節(jié) 長慶西峰油田第二章 油氣集輸與處理工藝第一節(jié) 油氣集輸工藝原則第二節(jié) 集油工藝第三節(jié) 油氣處理工藝第四節(jié) 輸油工藝第五節(jié) 加藥工藝第六節(jié) 天然氣工藝第七節(jié) 原油及天然氣計量第三章 水處理工藝第一節(jié) 水源第二節(jié) 水質(zhì)標準第三節(jié) 水處理工藝技術(shù)第四節(jié) 水處理化學藥劑第四章 注水工藝第一節(jié) 外圍低滲透油田對注入水質(zhì)的要求第二節(jié) 注水泵.第三節(jié) 站內(nèi)注水工藝第四節(jié) 站外注水工藝第五節(jié) 柱塞泵加變頻技術(shù)效果分析第五章 供配電第一節(jié) 油田供配電系統(tǒng)概況第二節(jié) 燃氣發(fā)電第三節(jié) 變頻技術(shù)第四節(jié) 補償技術(shù)第六章 自動化系統(tǒng)第一節(jié) 計量儀表第二節(jié) 自動化系統(tǒng)第三節(jié) 通信第七章 腐蝕與防護第一節(jié) 腐蝕與防護的意義第二節(jié) 腐蝕與防護基本知識第三節(jié) 陰極保護技術(shù)第四節(jié) 防腐檢測技術(shù)第五節(jié) 腐蝕與防護措施第八章 地面配套及公用工程第一節(jié) 道路第二節(jié) 熱工第三節(jié) 油田環(huán)境保護第九章 建設(shè)優(yōu)化、簡化及節(jié)能降耗的油田第一節(jié) 新油田建設(shè)優(yōu)化第二節(jié) 老油田改造簡化第三節(jié) 節(jié)能降耗

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁:插圖:(三)原油處理工藝沉降脫水工藝:對于處理規(guī)模較小,油品性質(zhì)不太好的區(qū)塊,采用沉降脫水技術(shù),合理設(shè)計沉降罐結(jié)構(gòu),通過進液分配管、油水界面調(diào)節(jié)器控制油、水在罐內(nèi)的停留時間,使沉降罐內(nèi)原油的脫水效果達到合格的指標。聯(lián)合站一段脫水密閉處理工藝:對于大規(guī)模開發(fā)的油田,站內(nèi)采用一段脫水密閉處理技術(shù)。站外來的油、氣、水三相混合物進入高效三相分離器。高效三相分離器采用旋流預脫氣、水洗破乳、高效聚結(jié)和油水界面控制等新技術(shù),通過加藥,使含水油經(jīng)一次處理達到合格原油的標準。利用超聲波控制緩沖罐的液位,與外輸泵變頻連鎖,密閉脫水,密閉輸油。電脫水密閉處理工藝:采用一段游離水脫除和二段電脫水處理工藝。該流程現(xiàn)已逐漸被淘汰,由高效三相分離器脫水工藝取代。吉林油田的原油含泥砂相對較少,沒有設(shè)置固定清砂系統(tǒng),只靠定期清罐來完成。老化油難于處理,主要體現(xiàn)在電脫水工藝中。吉林油田逐漸淘汰電脫水工藝。目前老化油處理的方法是加大藥量或單獨用一個罐裝老化油,增加沉降時間。(四)原油儲存及輸送方式轉(zhuǎn)油站與脫水站輸送方式多數(shù)為管輸。轉(zhuǎn)油站滿足不了熱力條件輸送時,采用三管伴熱輸送方式,脫水站中間設(shè)置升溫、增壓站。轉(zhuǎn)油站與脫水站均設(shè)有原油儲罐,儲存天數(shù)均在3天以上。(五)油田伴生氣集輸系統(tǒng)工藝吉林油田伴生氣很少,基本上沒有外輸天然氣。伴生氣經(jīng)過除油器和干燥器處理后供轉(zhuǎn)油站自用。轉(zhuǎn)油站站內(nèi)均設(shè)置以油和氣為燃料的加熱爐。無燃料氣的聯(lián)合站鍋爐燒煤。(六)主要站平面布局情況吉林油田的站庫基本上都是分區(qū)布置的,主要分集油脫水區(qū)、加熱區(qū)、變配電區(qū)。隊部一般都不在站內(nèi),多數(shù)隊部與站比鄰建設(shè)。近年來建的站內(nèi)道路均為水泥路,路寬4m,圍墻多數(shù)為三面磚圍墻,一面鐵藝圍墻,高度2.2m。

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