HXD1型電力機(jī)車

出版時(shí)間:2009-7  出版社:中國(guó)鐵道出版社  作者:張曙光 編  頁(yè)數(shù):398  字?jǐn)?shù):563000  

前言

  自2006年以來(lái),和諧型大功率交流傳動(dòng)機(jī)車誕生及批量投入運(yùn)用,標(biāo)志著我國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)成功實(shí)現(xiàn)了由直流傳動(dòng)向交流傳動(dòng)的轉(zhuǎn)化,機(jī)車技術(shù)平臺(tái)達(dá)到世界先進(jìn)水平,機(jī)車裝備現(xiàn)代化和機(jī)車裝備制造業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展邁入了新的歷史階段。  和諧型大功率交流傳動(dòng)機(jī)車具有牽引性能優(yōu)越、功率大、黏著利用率高、啟動(dòng)加速性能好、可靠性高、節(jié)能減排好等特點(diǎn),代表了世界先進(jìn)鐵路機(jī)車技術(shù)發(fā)展方向。以和諧型系列大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車為亮點(diǎn)的鐵路重載貨物運(yùn)輸,顯著地釋放了運(yùn)輸能力,在既有繁忙干線實(shí)現(xiàn)了單機(jī)牽引5500至6000噸重載列車,在大

內(nèi)容概要

和諧型大功率交流傳動(dòng)機(jī)車技術(shù)叢書是我國(guó)首套全面、系統(tǒng)地介紹和諧型大功率交流傳動(dòng)機(jī)車的權(quán)威型著作,主要包括HXD1、HXD2、HXD3、HXD1B、HXD2B、HXD3B型電力機(jī)車,HXN3、HXN5型內(nèi)燃機(jī)車等。    本書為HXD1型電力機(jī)車,主要從緒論、機(jī)車總體、設(shè)備布置與通風(fēng)系統(tǒng)、牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)、高壓電器、輔助電器系統(tǒng)、微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、空氣管路與制動(dòng)系統(tǒng)、車體、轉(zhuǎn)向架、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)車載設(shè)備、機(jī)車調(diào)試與試驗(yàn)、機(jī)車使用與維護(hù)等l3個(gè)部分對(duì)HXD1型電力機(jī)車進(jìn)行系統(tǒng)描述。    本書可作為從事機(jī)車設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)用、維修等工程技術(shù)人員技術(shù)培訓(xùn)和提高素質(zhì)教育的推薦性技術(shù)資料,也可供科研院所研究人員、大專院校相關(guān)專業(yè)師生、有關(guān)業(yè)務(wù)部門技術(shù)管理人員,以及關(guān)心中國(guó)鐵路重載運(yùn)輸和機(jī)車新技術(shù)發(fā)展人士學(xué)習(xí)參考。

書籍目錄

1  緒論 1.1 HXD1型電力機(jī)車概述 1.2 本書的主要內(nèi)容2 機(jī)車總體 2.1  概述 2.2 技術(shù)參數(shù) 2.3 機(jī)車性能3 設(shè)備布置與通風(fēng)系統(tǒng) 3.1  概述 3.2 司機(jī)室設(shè)備布置 3.3 機(jī)械間設(shè)備布置 3.4 車頂設(shè)備布置 3.5 車下設(shè)備布置 3.6 通風(fēng)、冷卻系統(tǒng)4 牽引電傳動(dòng)系統(tǒng) 4.1  概述 4.2 牽引電路 4.3 牽引變壓器 4.4 牽引變流器 4.5 牽引電機(jī)5 高壓電器 5.1 受電弓 5.2 真空斷路器 5.3 高壓連接器 5.4 高壓隔離開關(guān) 5.5 高壓電壓互感器 5.6 原邊電流互感器 5.7 避雷器 5.8 高壓電纜總成6 輔助電氣系統(tǒng) 6.1 概述 6.2 輔助電路 6.3 輔助變流器 6.4 輔助變壓器 6.5 蓄電池充電機(jī)與蓄電池 6.6 輔助機(jī)組 6.7 機(jī)車照明 6.8 輔助電器7 微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng) 7.1  概述 7.2  TCN列車通信網(wǎng)絡(luò) 7.3  SIBAS32控制系統(tǒng) 7.4  CCU軟件結(jié)構(gòu) 7.5 機(jī)車主要控制功能 7.6 系統(tǒng)安全及連鎖8 空氣管路與制動(dòng)系統(tǒng) 8.1 概述 8.2 風(fēng)源系統(tǒng) 8.3 空氣管路布置 8.4 空氣制動(dòng)機(jī) 8.5 其他氣動(dòng)設(shè)備9 車體  9.1 概述  9.2 主要結(jié)構(gòu)參數(shù)及特點(diǎn) ……10 轉(zhuǎn)向架11 列車運(yùn)行控制系統(tǒng)車載設(shè)備12 機(jī)車調(diào)試與試驗(yàn)13 機(jī)車使用與維護(hù)

章節(jié)摘錄

  主要設(shè)備的功能如下:  (1)主變流器:主變流器采用先進(jìn)的水冷IGBT模塊,含有2個(gè)相互獨(dú)立的主傳動(dòng)變流系統(tǒng)和輔助變流系統(tǒng)。主變流器從主變壓器次邊取電,通過(guò)4個(gè)四象限斬波器(4QC)向兩個(gè)獨(dú)立的中間電壓直流環(huán)節(jié)供電。主傳動(dòng)三相逆變系統(tǒng)由兩個(gè)相同的PWM逆變器組成,每個(gè)PWM逆變器為同一轉(zhuǎn)向架上的兩臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)供電。輔助變流系統(tǒng)由兩個(gè)相同的PWM逆變器組成,為機(jī)車的輔助設(shè)備(例如,通風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等)供電。4QC和PWM逆變器采用相同的模塊,所以具有互換性。 ?。?)輔助變壓器柜:含有輔助變壓器,主變

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用戶評(píng)論 (總計(jì)5條)

 
 

  •   很好的 一本書 很實(shí)用能查到 很多東西 版面比較新
  •   專業(yè)書,也是普及書,一些關(guān)鍵性參數(shù)還是沒(méi)有
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