出版時間:2012-1 出版社:科學出版社 作者:蔡國飆 . 頁數(shù):472 譯者:徐大軍 .
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內(nèi)容概要
《高超聲速飛行器技術》系統(tǒng)地分析高超聲速飛行器的關鍵技術,闡述各項關鍵技術的主要研究內(nèi)容與研究方法,并歸納總結(jié)了國外各國高超聲速飛行器技術的發(fā)展歷程及取得的主要研究成果。全書分上、下兩篇,總計16章,上篇(第1~8章)闡述高超聲速飛行器的關鍵技術,下篇(第9~16章)介紹各國高超聲速飛行器技術的發(fā)展,并給出研究總結(jié)與展望?! 陡叱曀亠w行器技術(精)》可作為高超聲速飛行器、可重復使用航天運載器領域從事相關研究的工程技術人員以及高等院校相關專業(yè)的師生的參考用書。
作者簡介
蔡國飆,北京航空航天大學教授,博士生導師,“長江學者”特聘教授,宇航學院院長。
書籍目錄
前方 上篇高超聲速飛行器技術 第1章緒論 1.1高超聲速飛行器 1.2國外高超聲速飛行器總體方案研究 1.2.1可重復使用航天運載器 1.2.2高超聲速飛機 1.2.3高超聲速巡航導彈 1.3國外高超聲速飛行器技術發(fā)展歷程 1.3.1國外高超聲速飛行器技術發(fā)展簡史 1.3.2 國外高超聲速飛行器技術飛行試驗發(fā)展動態(tài) 1.3.3其他高超聲速飛行器技術發(fā)展計劃 1.4本書主要內(nèi)容 參考文獻 第2章高超聲速飛行器關鍵技術分解研究 2.1高超聲速飛行器關鍵技術分解 2.1.1技術層面與技術分類 2.1.2基于技術分類的關鍵技術分解 2.2發(fā)展戰(zhàn)略研究中定量分析的必要性 2.3高超聲速飛行器技術關鍵度分析 2.4高超聲速飛行器技術成熟度分析 2.4.1技術成熟度分析模型 2.4.2技術成熟度在可重復使用航天運載器上的應用分析 2.5高超聲速飛行器技術發(fā)展路徑 參考文獻 第3章超燃沖壓發(fā)動機技術 3.1引言 3.2超聲速燃燒概念及關鍵技術 3.2.1超聲速燃燒問題的提出及概念 3.2.2超聲速燃燒關鍵技術 3.3超然沖壓發(fā)動機部件技術 3.3.1進氣道 3.3.2隔離段 3.3.3燃燒室 3.3.4尾噴管 3.4超燃沖壓發(fā)動機總性能評估指標 3.4.1燃燒效率 3.4.2內(nèi)推力 3.4.3凈推力 3.4.4推力增益 3.4.5性能指標的選擇 3.5超燃沖壓發(fā)動機的燃料技術 3.6超燃沖壓發(fā)動機地面試驗技術 3.6.1地面試驗系統(tǒng) 3.6.2直連式試驗 3.6.3自由射流試驗 3.6.4試驗氣流參數(shù)對發(fā)動機性能的影響 參考文獻 第4章高超聲速飛行器組合推進系統(tǒng)技術 4.1火箭基組合循環(huán)發(fā)動機推進系統(tǒng) 4.1.1RBOC基本概念及工作原理 4.1.2支板引射RBOC結(jié)構與原理 4.11 3引射火箭工作性能的影響因素 4.1.4RBOC發(fā)動機性能分析模型研究 4.1.5RBOC系統(tǒng)循環(huán)方案 4.2渦輪基組合循環(huán)發(fā)動機推進系統(tǒng) 4.2.1 TBCC系統(tǒng)方案 4.2.2 TBCC渦輪發(fā)動機數(shù)學模型 4.2.3 TBCC進排氣系統(tǒng) 4.2.4 TBCC推進系統(tǒng)與高超聲速飛行器機身的一體化 4.3其他類型的組合循環(huán)發(fā)動機 4.3.1預冷卻渦輪基組合循環(huán)發(fā)動機 4.3.2深冷渦噴火箭組合循環(huán)發(fā)動機 4.3.3液化空氣組合循環(huán)發(fā)動機 參考文獻 …… 第5章高超聲速飛行器機身推進一體化設計技術 第6章高超聲速飛行器熱防護技術 第7章高超聲速飛行器導航制導與控制技術 第8章高超聲速飛行器風洞試驗技術 下篇各國高超聲速飛行器技術發(fā)展 第9章美國高超聲速飛行器技術研究 第10章俄羅斯高超聲速飛行器技術研究 第11章法國高超聲速飛行器技術研究 第12章德國高超聲速飛行器技術研究 第13章日本高超聲速飛行器技術研究 第14章澳大利亞高超聲速飛行器技術研究 第15章其他國家高超聲速飛行器技術研究 第16章總結(jié)與展望
章節(jié)摘錄
版權頁: 插圖: 推進技術領域所涵蓋的技術有:①超燃沖壓發(fā)動機技術;②組合推進系統(tǒng)技術;③推進系統(tǒng)控制技術;④高超推進發(fā)動機熱結(jié)構與冷卻技術;⑤吸熱型碳氫燃料技術。 上述各項技術,還可進一步細化,如超燃沖壓發(fā)動機技術可進一步分解為進氣道技術、燃燒室技術、尾噴管技術、流動通道一體化設計技術、雙模態(tài)轉(zhuǎn)換技術、雙燃燒室技術等。組合推進系統(tǒng)技術包括RBCC推進技術與TBCC推進技術等?;诖帕黧w動力的MHD能量旁路技術可歸為推進系統(tǒng)控制技術。 2.總體技術 飛行器的總體技術在飛行器的設計研制與改型中,起著統(tǒng)領全局的作用。從設計概念的提出、初步設計與詳細設計的進行,到工程型號的開展,總體技術無不參與其中,起著指導和統(tǒng)帥的作用。 飛行器的總體技術,既包括其總體設計的方法研究、設計的優(yōu)化研究,也包括作為其基礎和支撐的相關技術門類,主要有氣動、結(jié)構等。針對不同的飛行器用途,又有一些一般相關技術被提升到總體技術的要求中。例如,對于軍用作戰(zhàn)飛機,強調(diào)隱身設計等。對于高超聲速飛行器,氣動熱、防熱結(jié)構的設計,以及熱防護系統(tǒng)、熱管理技術等都被提升到一個必須在概念設計與初步設計階段就要加以考慮的程度。 另外,高超聲速飛行器所要求的一體化設計思想也是有別于傳統(tǒng)飛行器設計的一次革命性的創(chuàng)新與發(fā)展。同時,一體化設計的要求又使得多學科設計優(yōu)化成為高超聲速飛行器總體設計必不可少的設計思路與方法。 高超聲速飛行器總體技術領域所涵蓋的技術有:①外形設計與氣動力數(shù)值模擬技術;②一體化設計技術;③多學科設計優(yōu)化技術;④氣動熱數(shù)值模擬技術;⑤結(jié)構設計熱防護與熱管理技術;⑥飛行仿真技術。 3.材料/工藝/制造技術 高超聲速飛行器的氣動加熱問題給飛行器帶來了對防熱材料更高的要求,如何使用防熱材料、設計防熱結(jié)構是面臨的新問題。為了能夠提高裝載量,在滿足強度、防熱要求的條件下,還需要發(fā)展輕質(zhì)材料。 該領域所涉及的技術方面有:①防熱與隔熱材料(如c/c復合材料、C/SiC陶瓷基復合材料、蜂窩夾芯復合材料等);②防熱涂層材料(如氧化鋯等);③輕質(zhì)高強度材料(如鋁鋰合金、鈦合金等);④異型結(jié)構設計與成型技術;⑤部件連接、焊接與密封技術。 4.試驗驗證技術 試驗驗證技術是從理論邁向?qū)嶋H應用的關鍵,對于高超聲速飛行器主要包括超聲速燃燒的試驗、自由射流模型發(fā)動機的試驗和飛行器的氣動力、氣動熱風洞試驗等,以及相關的試驗方法、數(shù)據(jù)測量與處理等若干問題。
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