世界500強企業(yè)CEO談中國攻略

前言

　　記者的工作是在記錄歷史。2007年的歷史，對于在中國的跨國公司來說，是轉(zhuǎn)型的一年。您現(xiàn)在看到的這本書，是在中國的跨國公司高級主管們的真情告白，也是我們的記者對這一段歷史的忠實紀錄?！　?007年3月，人大常委會草擬了對境內(nèi)的外資企業(yè)統(tǒng)一企業(yè)所得稅的法案。這一草案結(jié)束了多年以來中國對在華外資企業(yè)所得稅采取的優(yōu)惠政策。與此同時，人大又通過了《物權(quán)法》，規(guī)定對國家、集體和個人的財產(chǎn)實行平等保護。這兩項重大改變?yōu)閲馔顿Y者提供了一個強烈而清晰的信息：中國正在從不惜代價吸引外來投資，轉(zhuǎn)變?yōu)樗茉炝己玫耐顿Y環(huán)境，以吸引那些真正愿意在中國這個大舞臺上發(fā)展的國際投資者?！　≈袊畬@些改變的自信并不難找到答案。跨國公司需要在中國發(fā)展，就如同中國需要他們一樣。對大多數(shù)跨國公司而言，中國已經(jīng)是全球最適合投資的十大市場之一，有些公司則根據(jù)發(fā)展計劃，更是把中國排在了前五名。如今，跨國公司在國際市場的表現(xiàn)，往往取決于它在大中華區(qū)的業(yè)績。隨著中國日益成為世界經(jīng)濟的驅(qū)動力，任何不能趕上中國發(fā)展步伐的公司都注定會在這場競技中敗北，也會輸?shù)羲鼈冊趪H市場的顯著聲望。　　但是，如何吸引更多的中國消費者似乎也變成了一道新難題。越來越多的國際公司爭先恐后涌入中國市場，而中國企業(yè)爭奪市場份額也不甘落后。在這種情況下，跨國公司不僅要面對本土化的壓力，還要努力創(chuàng)新以求在激烈的市場競爭中占有一席之地。研究表明，新的發(fā)展策略將會注重開辟以二、三線城市為主的新消費市場，因為那里成本低廉，且消費能力未被完全開發(fā)。畢竟，在一個地域性差異明顯的區(qū)域中經(jīng)營，顯然要比在發(fā)展成熟的城市中更為困難。這也就需要跨國公司為實現(xiàn)本土化做出更大的努力?！　∧切┌阎袊暈樯a(chǎn)者而不是消費者的跨國公司也遇到了新的難題。現(xiàn)在看來，中國的領(lǐng)導決策者開始不滿足中國總是作為“世界工廠”的形象出現(xiàn)，他們正試圖提升“中國制造”的品牌價值，而不僅僅是生產(chǎn)以資源和環(huán)境為代價的廉價商品?！　”緯鴮槟灰唤獯鹕鲜鰡栴}。各大跨國公司在華企業(yè)的總裁們將與您分享他們在中國發(fā)展的目標，遇到的挑戰(zhàn)以及未來的宏偉計劃。他們會討論新時期在中國發(fā)展的新機遇以及投資方式的轉(zhuǎn)變。我們希望借助他們的故事，幫您更好地理解跨國公司在中國的戰(zhàn)略部署。　　歷史還在繼續(xù)發(fā)展之中，讓我們共同伴隨歷史前進?！　≈祆`　　中國日報社總編輯　　2007年9月28日

內(nèi)容概要

　　他們來自不同國家，有著不同的文化背景；中國的改革開放給他們機會到中國，尋求巨大的市場和高額的回報。多年的市場打拼，他們獲得了哪些收益？又經(jīng)歷了怎樣的感受？——文化沖突、意識形態(tài)和觀念不同、遭遇挫折、面臨競爭和挑戰(zhàn)，還有更大的祝遇?！　「鞔罂鐕驹谌A企業(yè)的總裁們將與您分享他們在中國發(fā)展的目標，遇到的挑戰(zhàn)以及未來的宏偉計劃。他們會討論新時期在中國發(fā)展的新機遇以及投資方式的轉(zhuǎn)變。我們希望借助他們的故事，幫您更好地理解跨國公司在中國的戰(zhàn)略部署。

書籍目錄

空中客車空客中國展翅高飛——訪空中客車公司高級副總裁兼中國公司總裁博龍超級鏈接：1.空客宣布在華生產(chǎn)計劃2.空客天津總裝線動工美鋁美鋁追求綠色鋁工業(yè)發(fā)展——訪美鋁亞太地區(qū)新任總裁陳錦亞全速前進——訪美鋁中國軋制產(chǎn)品部門總裁鮑博·拉森超級鏈接：美鋁計劃將對華投資擴大四倍阿?，m對決反應堆——訪阿?，m中國區(qū)總裁戴博仁超級鏈接：1.阿?，m輸配電業(yè)務(wù)尋求中國產(chǎn)能翻番2.阿?，m與清華共建研究中心雅芳您好，我是雅芳直銷員——訪雅芳中國區(qū)總裁高壽康超級鏈接：1.雅芳取得第一張直銷牌照2.新面貌貝塔斯曼貝塔斯曼書友會的中國攻略——訪貝塔斯曼直接集團中國區(qū)總裁璦秉宏優(yōu)秀的本土歌手是轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵——專訪索尼bmg首席運營官蒂姆·鮑文超級鏈接：1.貝塔斯曼繼續(xù)擴大中國業(yè)務(wù)2.打造圖書連鎖，貝塔斯曼入股21世紀圖書3.遼寧出版集團與貝塔斯曼合資圖書發(fā)行公司成立波士頓咨詢五年內(nèi)中國成為全球最大市場之一——訪波士頓咨詢公司總裁兼首席執(zhí)行官漢斯·保羅·博克納佳能紅色激情——訪佳能中國總裁小澤秀樹佳能的成功之路——與佳能中國總裁小澤秀樹的對話超級鏈接：1.光影之間2.本地廠商遭重創(chuàng)家樂?？焖贁U張——訪家樂福集團首席執(zhí)行官杜哲睿超級鏈接：1.家樂福亞洲旗艦店落戶北京中關(guān)村2.差異化策略可口可樂打造中國為可口可樂第一大市場——訪可口可樂公司中國區(qū)總裁戴嘉舜超級鏈接：1.中國——亞洲最大的市場2.在中國創(chuàng)造歷史迪士尼樂園神秘世界——訪香港迪士尼樂園執(zhí)行副總裁兼總經(jīng)理安明智超級鏈接：1.迪士尼與內(nèi)地奶業(yè)巨頭合作2.新迪士尼樂園正等待政府批準emc存儲為王——訪emc董事長兼首席執(zhí)行官喬·圖斯emc的軟件轉(zhuǎn)型——訪emc大中華區(qū)總裁葉成輝愛立信愛立信：網(wǎng)絡(luò)成長無限——訪愛立信首席執(zhí)行官思文凱長征——對話愛立信大中華區(qū)總裁馬志鴻超級鏈接：向西部進發(fā)安永優(yōu)秀人才的制約與挑戰(zhàn)——訪安永全球主席兼首席執(zhí)行官詹姆斯·特黎安永注重“以人為本”——訪安永中國區(qū)新任主席孫德基超級鏈接：十一位優(yōu)秀企業(yè)家榮膺安永企業(yè)家獎富士通向中國管理哲學看齊

章節(jié)摘錄

　　空客中國展翅高飛　　——訪空中客車公司高級副總裁兼中國公司總裁　博龍　　2007年年初在法國南部圖盧茲空中客車公司總部的年度全球高層會議上，博龍可能是最自豪的一位高層領(lǐng)導?！　　拔覀兊闹袊鴪F隊就像明星一樣，”空客中國公司總裁博龍回憶道，“無論是營業(yè)額還是市場份額，我們都取得了最好的成績，同時我們未來的發(fā)展前景也非常鼓舞人心。中國絕對是大家關(guān)注的焦點?！薄　∶磕陜晌粩?shù)的高速增長已經(jīng)使中國成為僅次于美國的世界第二大航空市場。中國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，極大刺激了空中旅行的需求。　　如何贏得國航、南航和東航這三大航空集團更多的訂單一直是空客和波音在中國的傳統(tǒng)戰(zhàn)場。但是中國的一些“新興市場”正在吸引博龍的注意力，而其中有兩種趨勢尤為明顯：中國新興航空公司的成長和中國在飛機租賃業(yè)務(wù)上表現(xiàn)出的極大興趣?！　⌒迈r血液帶來的新機會　　自從兩年前中國政府準許建立民營航空公司以來，已經(jīng)有六家民營航空公司翱翔于中國上空。這六家公司都雄心勃勃地計劃擴大自己的機隊。　　位于上海的春秋航空目前運營4架飛機，并于2006年年底訂購了10架空客A320。天津的奧凱航空運營著3架客機和1架貨機，他們打算2007年將機隊擴大到8架。四川的鷹聯(lián)航空打算今年把機隊由目前的4架擴大到10架。上海的吉祥航空計劃今年從3架增加到10架，武漢的東星航空打算到2010年由目前的2架擴大到10架，基地在貴州的華夏航空計劃未來五年其機隊將從目前的1架擴大到30架?！≈袊窈礁刹抗芾韺W院航空法研究中心主任劉偉民教授對記者說：“任何一個飛機制造商都不會忽視這個市場?！蹦壳埃袊颐駹I航空公司中有四家運營著空客A320飛機?！　〔堈f：“我們的策略是和中國所有的航空公司建立穩(wěn)定的關(guān)系，不管它是最大的公司，還是最小的公司，是主流的干線公司還是支線公司或者剛起步的小公司?！彼J為空客獲得中國民營航空公司的歡迎主要得益于空客多年來與國際大型租賃公司，如通用電氣金融航空服務(wù)公司（GECAS）和國際租賃融資公司（ILFC），保持的緊密關(guān)系。這四家中國民營航空公司目前都通過租賃飛機來開展航空運輸業(yè)務(wù)?！　〔埍硎?，空客A320系列飛機近三分之一都是賣給國際租賃公司的。A320這種單通道飛機至今在全球已經(jīng)獲得5016架訂單。他說：“現(xiàn)在的問題是在賣了這么多飛機后，我們很難滿足航空公司的短期需求。所有的飛機生產(chǎn)機位都已經(jīng)訂到了2010年后。但是剛建立的航空公司往往希望一拿到政府的飛行許可證就開始飛。作為飛機制造商，我們很難馬上滿足向他們提供新飛機這一需求?！薄　∨c飛機租賃業(yè)務(wù)打交道十多年的博龍認為，空客與國際租賃公司的長期合作在這時起到了關(guān)鍵作用，因為租賃公司可以更快地給這些航空公司提供飛機?！　≈袊赓U事業(yè)方興未艾　　中國目前正在運營的900多架飛機中大約40%都是租賃的。租賃是航空公司既想迅速擴大機隊，又想節(jié)約成本的一種較為經(jīng)濟的方法，在國際上非常普遍?！　≈袊鴮⒔?0%的飛機租賃市場都被國際租賃公司控制。但是一些中國公司正逐漸對飛機租賃行業(yè)表示出極大興趣?！　∽詈玫睦泳褪侵袊y行在2006年底收購了新加坡飛機租賃公司。中國銀行股份有限公司通過支付9．65億美元現(xiàn)金，收購了新加坡飛機租賃公司100%已發(fā)行股本。自1993年成立以來，新加坡飛機租賃公司已成長為亞洲領(lǐng)先的飛機租賃公司，每年均保持盈利。中國銀行表示此次收購是其非利息業(yè)務(wù)多樣化戰(zhàn)略的一部分。　　中國航空工業(yè)一集團（一航）于2007年初與十三家大型航空工業(yè)企業(yè)和科研院組建了一家飛機租賃公司。此前，中國航空器材進出口集團公司于2006年10月與荷蘭埃爾凱普飛機租賃公司（Aercap）及法國東方匯理銀行（calyon Airfinance）宣布成立飛機租賃公司。合資公司在成立初期將主要致力于中國市場。合資公司分別是設(shè)在中國北京的奇龍航空租賃有限公司（Dragon Aviation Leasing co。，Ltd。）和設(shè)在愛爾蘭的香儂的AerDragon Aviation Partners（愛爾蘭奇龍租賃公司）。　　“很顯然，中國公司已經(jīng)把飛機租賃看作他們未來業(yè)務(wù)發(fā)展的新動力，”博龍說。“這一新趨勢在未來十年會越來越明顯。我們當然也想和他們密切合作?！薄　≈袊鴳?zhàn)略絲毫未變　　2006年下半年，由于A380交付延遲導致空客在四個月內(nèi)換了三個首席執(zhí)行官。博龍不得不更加頻繁地飛回法國總部匯報中國的發(fā)展情況。博龍說：“盡管圖盧茲總部的管理層發(fā)生了變動，但我們的中國戰(zhàn)略絕對沒有絲毫改變，我們甚至更加堅定了在中國的發(fā)展戰(zhàn)略。除了與航空公司保持穩(wěn)定的關(guān)系外，與中國的航空制造業(yè)緊密合作是空客中國戰(zhàn)略的重要組成部分。我們希望中國的航空制造業(yè)將更多地融合到空客的工業(yè)生產(chǎn)中來，而不僅僅是提供零部件。這是雙贏的合作?！薄　】湛团c中國的合作已經(jīng)從零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)擴展到了未來的飛機組裝和設(shè)計。2005年7月，空客（北京）工程技術(shù)中心在北京正式啟用，中國將承擔空客A350飛機5%的機身結(jié)構(gòu)件的設(shè)計。預計

編輯推薦

　　30家頂級企業(yè)CEO走近你，與你分享他們的中國感受和賺錢秘笈——文化沖突、意識形態(tài)和觀念不同、遭遇挫折、面臨競爭和挑戰(zhàn)，還有更大的機遇?！　”緯ㄟ^對30個世界最知名的頂級企業(yè)高層人士的采訪，和穿插的重要的企業(yè)相關(guān)故事，第一次全面、深入、生動地講述了這些企業(yè)在華的親身經(jīng)歷和開拓市場的攻略，以及與中國共舞、共贏的和諧局面。無論是企業(yè)人士，還是普通百姓都能從這些訪談和故事中得到啟迪和收益。

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