內(nèi)燃機(jī)科技

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　　《內(nèi)燃機(jī)科技：中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會第五屆青年學(xué)術(shù)年會論文集》收入中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會第五屆青年學(xué)術(shù)年會學(xué)術(shù)論文142篇，其中宣讀交流論文112篇、書面交流論文 30篇。從內(nèi)容上分，包括工作過程類41篇，結(jié)構(gòu)強度、噪聲、產(chǎn)品工藝類37 篇，代用燃料、新能源類15篇，后處理器和排放控制類19篇。這些論文圍繞著“節(jié)能減排新技術(shù)”的主題，大體上反映了我國青年科技_丁作者在內(nèi)燃機(jī)學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的研究方向和他們近年來在這個領(lǐng)域內(nèi)研究工作的狀況。

書籍目錄

前言宣讀交流論文國外船舶柴-電-燃動力裝置及其控制要點分析并聯(lián)文丘里管EGR的研究發(fā)動機(jī)停缸技術(shù)經(jīng)濟(jì)性研究經(jīng)過NTP的柴油機(jī)排氣微粒聚集體密度研究Z8170沼氣發(fā)電機(jī)組設(shè)計開發(fā)數(shù)字式電子調(diào)速器在8300型增壓燃?xì)獍l(fā)動機(jī)上的應(yīng)用高壓共軌電控TBD234V6型柴油機(jī)樣機(jī)研制及試驗研究基于AVLBOOST的仿真優(yōu)化及柴油機(jī)性能預(yù)測排氣冷卻消聲器流場及熱應(yīng)力數(shù)值計算柴油機(jī)NOx生成機(jī)理的優(yōu)化與模擬WP10NG發(fā)動機(jī)進(jìn)氣均勻性數(shù)值分析內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)中復(fù)雜測量系統(tǒng)分析初探基于灰色關(guān)聯(lián)分析的柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)故障診斷方法研究電控雙閥燃油噴射系統(tǒng)噴油量影響因素研究車用汽油機(jī)一蒸汽機(jī)混合動力的技術(shù)探討柴油機(jī)扭振與電子調(diào)速系統(tǒng)耦合的建模與仿真研究考慮油槽影響的傾斜軸軸承流體潤滑特性分析數(shù)字式扭振監(jiān)測診斷系統(tǒng)開發(fā)甲醇含量對二甲醚柴油混合燃料燃燒及排放性能的試驗研究小排量轎車用2缸柴油機(jī)的增壓器匹配與優(yōu)化不同大氣壓力下柴油機(jī)燃用生物柴油-乙醇-柴油燃料的性能研究基于LabVIEW的電控發(fā)動機(jī)ECU標(biāo)定系統(tǒng)開發(fā)柴油機(jī)螺旋進(jìn)氣道正向設(shè)計與流動特性分析臥式柴油機(jī)氣缸套溫度場測試及熱負(fù)荷分析兩缸臥式柴油機(jī)渦輪增壓匹配與性能分析基于正交試驗設(shè)計的發(fā)動機(jī)冷卻水套結(jié)構(gòu)優(yōu)化缸套厚度對柴油機(jī)缸套變形的影響研究高壓共軌柴油機(jī)燃用生物柴油-乙醇-柴油混合燃料性能研究不同大氣壓力下B30生物柴油／柴油混合燃料對共軌柴油機(jī)性能的影響MIXPC增壓系統(tǒng)排氣壓力波變化規(guī)律的試驗研究氫氣對天然氣HCCI發(fā)動機(jī)點火正時的影響某高速客車動力匹配優(yōu)化棕櫚油醚酯生物柴油合成、結(jié)構(gòu)表征和排放柴油機(jī)燃用非標(biāo)柴油與二甲醚混合燃料的供油提前角優(yōu)化D40混合燃料燃燒及排放特性的試驗研究柴油機(jī)曲軸及主軸承計算研究柴油機(jī)采用高壓共軌電控噴油器的噴射特性研究某型多缸柴油機(jī)曲軸動態(tài)應(yīng)力分析環(huán)境溫度對甲醇汽油發(fā)動機(jī)冷起動性能的影響船用柴油機(jī)SCR技術(shù)研究進(jìn)展TBD234V6柴油機(jī)在客車上的應(yīng)用CG150摩托車發(fā)動機(jī)性能研究基于外部EGR的甲醇HCCI燃燒特性試驗研究活塞環(huán)刮片的加工與持續(xù)改善柴油機(jī)缸套一活塞環(huán)組潤滑油液分析汽油HCCI燃燒離子電流信號實時處理系統(tǒng)開發(fā)氣體發(fā)動機(jī)的發(fā)展應(yīng)對IMO Tier Ⅲ NOx排放的措施單活塞式液壓自由活塞柴油機(jī)熱力學(xué)分析汽油車顆粒物排放特性的試驗研究激波管研究發(fā)動機(jī)工作壓力下CH4／H2／02／Ar混合氣的自著火特性柴油轎車?yán)淦饎託鈶B(tài)排放特性的試驗研究多缸HCCI汽油機(jī)燃燒模式切換的試驗研究中國重型柴油車在用符合性檢測方法研究柴油機(jī)SCR還原劑噴霧碰撞熱壁過程的模擬研究基于PDA試驗的柴油機(jī)尿素SCR系統(tǒng)的噴霧特性研究4L22E型柴油機(jī)的研制基于MATLAB／Simulink優(yōu)化預(yù)噴射以改善冷起動性能的研究針對歐Ⅵ排放的EGR冷卻系統(tǒng)的初步選型設(shè)計EGR率對二甲醚／非標(biāo)柴油混合燃料發(fā)動機(jī)燃燒及排放的影響研究內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)虛擬設(shè)計流程研究基于小波包分析的配氣機(jī)構(gòu)動態(tài)數(shù)據(jù)處理方法的研究稀燃下掃氣抑制爆震試驗研究及模擬解析氣體燃料大型發(fā)動機(jī)燃空混合及燃燒策略分析柴油機(jī)Urea-SCR系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)仿真優(yōu)化EGR冷卻器結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計研究點燃式發(fā)動機(jī)微粒排放及催化轉(zhuǎn)化器轉(zhuǎn)化效率的研究進(jìn)氣門晚關(guān)閉時刻對低溫燃燒柴油機(jī)排氣微粒粒徑分布特性影響的研究汽油機(jī)過渡工況顆粒物和HC排放特性研究填充式NTP技術(shù)降低柴油機(jī)微粒排放的研究乙醇／柴油混合燃料的燃燒與排放特性發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)冷卻器性能計算仿真平臺開發(fā)高速柴油機(jī)主軸承壁結(jié)構(gòu)的三維動力學(xué)與有限元分析基于AVL-XCITE的內(nèi)燃機(jī)連桿軸承潤滑仿真分析基于試驗數(shù)據(jù)的車用換熱器性能計算方法集成式SCR催化轉(zhuǎn)化消聲器性能研究發(fā)動機(jī)空氣濾清器的虛擬設(shè)計方法研究基于遺傳算法的發(fā)動機(jī)電控單元參數(shù)自主尋優(yōu)技術(shù)研究重型高速柴油機(jī)活塞銷座強度分析與優(yōu)化重型高速柴油機(jī)軸系扭振與減振器匹配優(yōu)化雙螺桿壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子強度分析影響柴油機(jī)進(jìn)氣道流動性能的工藝敏感分析內(nèi)燃機(jī)曲軸軸系的柔性多體動力學(xué)仿真燃燒室和噴油器參數(shù)的匹配研究小型增壓器壓氣機(jī)葉輪摩擦連接的研究CA6DL-35E3型柴油機(jī)瞬態(tài)排放測量數(shù)據(jù)校正研究SCR后處理系統(tǒng)特異性初探低高溫雙階段燃燒的特征分析及其影響因素柴油機(jī)活塞動力學(xué)分析及故障診斷氣動密封光學(xué)發(fā)動機(jī)的設(shè)計與開發(fā)乙醇燃料對發(fā)動機(jī)性能影響的試驗研究一種國Ⅳ柴油機(jī)排放實現(xiàn)方式的研究某柴油機(jī)油底殼模態(tài)分析與試驗對比發(fā)動機(jī)主軸承座有限元分析柴油機(jī)冷卻水套溫度場的數(shù)值模擬柴油機(jī)燃用生物柴油的燃燒模擬車載廢氣柴油重整器設(shè)計發(fā)動機(jī)不同冷卻液對冷卻性能的影響基于Simulink的軸向式自由活塞斯特林機(jī)動力學(xué)分析便攜式動態(tài)參數(shù)采集儀的設(shè)計丁醇／柴油混合燃料的低溫燃燒模擬研究基于MATLAB的SI-HCCI錯位雙凸輪型線優(yōu)化設(shè)計噴油嘴內(nèi)部空穴流動模擬計算分析非道路單缸柴油機(jī)降低排放的CFD優(yōu)化仿真電控高壓共軌控制策略設(shè)計噴油定時對柴油機(jī)超多噴孔預(yù)混合燃燒影響研究高效節(jié)能減排的SCR后處理技術(shù)共軌系統(tǒng)電磁噴油器盛油槽壓力測量與分析汽油均質(zhì)混合氣柴油引燃（HCⅡ）發(fā)動機(jī)的燃燒與排放特性研究孔式油嘴汽油噴霧點火及火焰?zhèn)鞑ミ^程實驗研究內(nèi)燃機(jī)V形交叉孔噴油嘴的實驗及仿真研究MMT堵塞三效催化器機(jī)理的試驗研究書面交流論文8300ZLD系列增壓燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的開發(fā)船用柴油機(jī)降低NOx排放的新技術(shù)基于單片機(jī)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)淺析柴油機(jī)排放控制技術(shù)車用汽油機(jī)技術(shù)發(fā)展方向探討柴油機(jī)電控噴油系統(tǒng)仿真計算研究不同添加劑下甲醇柴油混合燃料燃燒特性與排放研究柴油／甲醇／二甲醚三元混合燃料燃燒特性的研究不同大氣壓力下B50生物柴油混合燃料對柴油機(jī)性能的影響6210ZLC-21型柴油機(jī)設(shè)計開發(fā)米勒循環(huán)天然氣發(fā)動機(jī)研究均質(zhì)壓燃發(fā)動機(jī)改質(zhì)室控制系統(tǒng)新能源汽車的熱管理系統(tǒng)研發(fā)及挑戰(zhàn)電控單體泵柴油機(jī)的開發(fā)研究功率型鋰離子電池組PNGV模型及試驗驗證某發(fā)動機(jī)連桿斷裂原因分析的研究基于全缸缸壓測量的柴油機(jī)各缸燃燒不均勻性研究大功率船用中速柴油機(jī)研制與產(chǎn)業(yè)化增壓器潤滑雙系統(tǒng)管內(nèi)插入擾流絲強化傳熱的數(shù)值模擬柴油機(jī)燃燒優(yōu)化研究進(jìn)展船用柴油機(jī)NOx排放試驗及機(jī)外凈化技術(shù)POC／DOC對發(fā)動機(jī)性能影響的研究曲軸位置傳感器振動對某發(fā)動機(jī)失火的影響無氮燃燒環(huán)境下柴油機(jī)燃燒過程的數(shù)值模擬汽油機(jī)燃用丁醇的數(shù)值模擬研究柴油機(jī)補氣電控單元設(shè)計增壓柴油機(jī)降噪試驗研究GDI多孔噴油器燃油流動特性模擬應(yīng)對IM0 Tier Ⅲ法規(guī)的船用柴油機(jī)NOx排放控制技術(shù)

編輯推薦

　　《內(nèi)燃機(jī)科技：中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會第五屆青年學(xué)術(shù)年會論文集》收集的143篇論文，大體上反映了我國青年科技工作者在內(nèi)燃機(jī)學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的研究方向和他們近年來研究工作的狀況。其中，有的論文是國家下達(dá)的攻關(guān)項目，有的是與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的生產(chǎn)實際問題，也是實用性較強和具有一定引導(dǎo)作用的論文，論文質(zhì)量達(dá)到了一定水平。有這樣一批青年科技工作者活躍在內(nèi)燃機(jī)界的第一線，標(biāo)志我國內(nèi)燃機(jī)科技事業(yè)日新月異，大有作為。

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