魅力集郵

內(nèi)容概要

《魅力集郵》是一本針對集郵愛好者編寫的書籍。作者李曙光為著名集郵家、中華全國集郵聯(lián)合會副會長，著有多部集郵書籍。本書共分9章，以輕松的筆調(diào)，從郵票的起源、集郵活動(dòng)的發(fā)端，到郵票的設(shè)計(jì)印刷、欣賞、辨?zhèn)危约凹]的各種方式——娓娓道來，并把中國和國外珍貴郵票圖案在彩頁上展現(xiàn)。閱讀者可以對集郵有初步的認(rèn)識。

作者簡介

李曙光，中國人民解放軍第二軍醫(yī)大學(xué)教授、少將；中華全國集郵聯(lián)合會副會長、郵展工作委員會主任；世界郵展評審員、國家郵票圖稿評議委員會委員。其編組的郵集曾榮獲世界郵展大金獎(jiǎng)五次、亞洲郵展榮譽(yù)大獎(jiǎng)一次。著有《新中國軍郵》、《編組FIP郵政歷史郵集》《實(shí)用集郵學(xué)教程

書籍目錄

第一章 郵票的誕生
第一節(jié) 世界第一枚郵票
第二節(jié) 中國第一枚郵票
第三節(jié) 奧運(yùn)會第一套郵票
第二章 集郵的興起
第一節(jié) 郵票的發(fā)展
第二節(jié) 集郵的起源
第三節(jié) 集郵在中國
第三章 郵票的魅力
第一節(jié) 郵票是國家的名片
第二節(jié) 郵票是知識的百科全書
第三節(jié) 郵票是藝術(shù)的寶庫
第四節(jié) 郵票是歷史的見證
第五節(jié) 郵票是特殊的商品
第四章 郵票大家族
第一節(jié) 郵票的內(nèi)涵
第二節(jié) 郵票的要素
第三節(jié) 郵票的種類
第四節(jié) 郵政用品、實(shí)寄封、郵政戳記
第五章 中國郵票精粹
第一節(jié) 清代郵票
第二節(jié) 民國郵票
第三節(jié) 解放區(qū)郵票
第四節(jié) 新中國郵票
第六章 郵票設(shè)計(jì)與欣賞
第一節(jié) 郵票設(shè)計(jì)
第二節(jié) 郵票印刷
第三節(jié) 郵票欣賞
第七章 選擇集郵方式
第一節(jié) 傳統(tǒng)集郵
第二節(jié) 郵政史集郵
第三節(jié) 專題集郵
第四節(jié) 其他類別集郵
第五節(jié) 網(wǎng)上集郵
第八章 收集與辨?zhèn)?br />第一節(jié) 郵票收集
第二節(jié) 郵票保存
第三節(jié) 郵票辨?zhèn)?br />第九章 參加郵展
第一節(jié) 郵展類別
第二節(jié) 郵展規(guī)則
第三節(jié) 參觀郵展
第四節(jié) 組集參展
主要參考書目
結(jié)語

章節(jié)摘錄

第一章 郵票的誕生第一節(jié) 世界第一枚郵票世界第一枚郵票是1840年5月1日英國發(fā)售的黑便士郵票，它開創(chuàng)了世界郵政歷史的新紀(jì)元。一、歷史的呼喚在漫長的人類社會發(fā)展進(jìn)程中，產(chǎn)生了語言和文字，隨后有了書信聯(lián)系。據(jù)現(xiàn)在可以查到的文物考證，在5000多年前，埃及有了專門的徒步信使；2500多年前，波斯有了騎馬送信的驛使；直到170多年前，英國開始用火車傳遞郵件。圖1．2反映的就是這一歷程。18世紀(jì)60年代，英國爆發(fā)了以自然力代替人力、把科學(xué)知識應(yīng)用于生產(chǎn)過程的工業(yè)革命，棉紡織機(jī)以及蒸汽機(jī)的發(fā)明和使用，推動(dòng)了其他工業(yè)部門的技術(shù)變革。經(jīng)過七八十年的努力，英國率先完成了從以手工業(yè)為基礎(chǔ)過渡到以機(jī)器生產(chǎn)為基礎(chǔ)的工業(yè)革命，法國、美國、德國相繼而行。19世紀(jì)初，蓬勃發(fā)展的資本主義經(jīng)濟(jì)與落后的郵政制度之間的矛盾日益突出，甚至成為社會的焦點(diǎn)之一，英國最早意識到了改革郵政的緊迫性和重要性。英國的郵政事業(yè)創(chuàng)辦于1609年，48年后產(chǎn)生了世界第一部郵政法——克倫威爾郵政法。到了18世紀(jì)，基本形成了政府集權(quán)經(jīng)營、以固定的時(shí)間表和郵資費(fèi)率運(yùn)作的郵政服務(wù)模式，主要運(yùn)輸工具是郵驛馬車[圖1．3]。19世紀(jì)中葉，英國經(jīng)歷了運(yùn)輸革命，1830年后即用火車運(yùn)送郵件，從而使郵政事業(yè)多少個(gè)世紀(jì)以來存在的運(yùn)輸難的問題得到了徹底解決。相比之下，郵政管理和業(yè)務(wù)操作上的弊端則日顯突出。在當(dāng)時(shí)的英國，郵政總局設(shè)在倫敦圣馬丁大街，在其方圓3英里以內(nèi)的收信點(diǎn)收到的全部信件，都必須先送到郵政總局進(jìn)行檢驗(yàn)、計(jì)費(fèi)、分類。即使在倫敦本地區(qū)互寄，也要先送到總局，然后再送回各分局投遞。每天，郵局人員要檢查來信是否納費(fèi)準(zhǔn)確，郵局局長要將每筆郵資記錄在賬，對未納郵資的信件，還要計(jì)算每個(gè)投遞員應(yīng)收的錢款，督促他們?nèi)鐢?shù)上交。人們在郵局寄信的手續(xù)也很麻煩，郵局人員必須在每一件郵件上加蓋郵戳、簽名和批注郵資等等。郵政資費(fèi)是按郵件運(yùn)遞路程遠(yuǎn)近和信件紙張數(shù)量，分別逐件計(jì)算的，即“遞進(jìn)郵資制”。在多數(shù)情況下，郵件送到后由投遞員向收件人收取資費(fèi)，收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)也很高。如按規(guī)定，郵程在15英里以內(nèi)單頁信函收取郵費(fèi)4便士；20英里以內(nèi)收5便士；若郵程300英里以內(nèi)，則收13便士；700英里以上收取17便士……其間共分14級。除此之外，郵寄信件還得視郵運(yùn)條件加收費(fèi)用。如：倫敦寄往蘇格蘭的郵件是由兩個(gè)以上車輪的郵車運(yùn)載的，須加收特別資費(fèi)；

編輯推薦

今后若干年，絕大多數(shù)國家仍將發(fā)行和使用郵票，依靠經(jīng)濟(jì)、安全的世界郵政網(wǎng)，保持人與人之間順暢的信息交流。只要郵政存在，郵票就不會消亡。前國際集郵聯(lián)合會主席加迪亞先生在中國講課時(shí)說到：“我不相信有哪一位郵電部長那么傻，把一年兒一卜億到上百億元的郵票收入砍掉……我可以肯定地告訴大家，下世紀(jì)集郵會更興旺。”    與郵相約，魅力集郵。執(zhí)著于個(gè)人的喜愛，可以使每一天輕松愉怏。富有特殊意義。那么，讓我們一起來看看李曙光和羅蘭波編著的《魅力集郵》吧！

圖書封面

圖書標(biāo)簽Tags

無

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