道路勘測(cè)實(shí)務(wù)

前言

　　本書是根據(jù)JTGB0l-2003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、JTGD20-2006《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》與CJJ37－1990《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編寫的。編寫中主要針對(duì)高職高專教育的特點(diǎn)，內(nèi)容上力求簡(jiǎn)單、實(shí)用，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性、科學(xué)性和綜合性，更注重實(shí)踐性，以此滿足社會(huì)對(duì)高素質(zhì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)要求。　　本書編寫工作的具體分工為：第1章、第3章、第5章由內(nèi)蒙古建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院郭國(guó)英編寫；第2章、第4章由內(nèi)蒙古建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院李小慧編寫；第6章、第7章、第8章由內(nèi)蒙古建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院包建業(yè)編寫；第9章由鄂爾多斯交通設(shè)計(jì)院盧思通編寫?！　”緯晒鶉?guó)英任主編，劉奉俠、李小慧任副主編，由郭國(guó)英、劉奉俠負(fù)責(zé)全書的統(tǒng)稿工作，內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高利平任主審。本書編寫過(guò)程中，得到了內(nèi)蒙古建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、系部領(lǐng)導(dǎo)及兄弟院校的大力支持，在此一并表示感謝?！　∮捎跁r(shí)間緊迫與編者水平有限，書中難免有錯(cuò)誤和不完善之處，歡迎讀者批評(píng)指正，提出寶貴建議，以便進(jìn)一步修改與完善。

內(nèi)容概要

　　《道路勘測(cè)實(shí)務(wù)》共分九章，較系統(tǒng)地介紹了道路的分級(jí)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、道路平面設(shè)計(jì)、道路縱斷面設(shè)計(jì)、道路橫斷面設(shè)計(jì)、道路選線、道路定線、道路外業(yè)勘測(cè)、道路交叉設(shè)計(jì)、道路測(cè)設(shè)新技術(shù)等?！兜缆房睖y(cè)實(shí)務(wù)》可作為高職高專院校道路與橋梁工程技術(shù)、工程監(jiān)理、高等級(jí)公路維護(hù)與管理、工程造價(jià)等專業(yè)的教材，也可作為道路工程設(shè)計(jì)與施工有關(guān)工程技術(shù)人員的參考用書。

書籍目錄

前言第1章 緒論1.1 我國(guó)道路發(fā)展概況及規(guī)劃1.2 道路分級(jí)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及組成1.3 道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的依據(jù)和程序1.4 本課程的任務(wù)和學(xué)習(xí)方法復(fù)習(xí)思考題第2章 道路平面設(shè)計(jì)2.1 概述2.2 圓曲線設(shè)計(jì)2.3 緩和曲線設(shè)計(jì)2.4 平曲線超高設(shè)計(jì)2.5 平曲線加寬設(shè)計(jì)2.6 行車視距2.7 平面線形設(shè)計(jì)要點(diǎn)2.8 平面設(shè)計(jì)成果復(fù)習(xí)思考題第3章 道路縱斷面設(shè)計(jì)3.1 概述3.2 汽車的動(dòng)力性能3.3 縱坡及坡長(zhǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)3.4 縱坡設(shè)計(jì)3.5 豎曲線設(shè)計(jì)3.6 道路平、縱斷面線形組合設(shè)計(jì)3.7 縱斷面設(shè)計(jì)成果復(fù)習(xí)思考題第4章 道路橫斷面設(shè)計(jì)4.1 道路橫斷面的組成4.2 道路建筑限界與道路用地4.3 橫斷面設(shè)計(jì)方法4.4 路基土石方計(jì)算與調(diào)配4.5 橫斷面設(shè)計(jì)成果復(fù)習(xí)思考題第5章 道路選線5.1 概述5.2 路線方案比選5.3 平原區(qū)選線5.4 山嶺區(qū)選線5.5 丘陵區(qū)選線復(fù)習(xí)思考題第6章 道路定線6.1 紙上定線6.2 實(shí)地定線6.3 紙上移線6.4 平曲線半徑的確定復(fù)習(xí)思考題第7章 道路外業(yè)勘測(cè)7.1 道路初測(cè)7.2 道路定測(cè)7.3 道路曲線測(cè)設(shè)復(fù)習(xí)思考題第8章 道路交叉設(shè)計(jì)8.1 道路交叉口交通分析8.2 道路平面交叉設(shè)計(jì)8.3 道路立體交叉設(shè)計(jì)8.4 公路與其他路線交叉設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)思考題第9章 道路測(cè)設(shè)新技術(shù)9.1 道路路線CAD技術(shù)9.2 數(shù)字地形模型9.3 道路透視圖9.4 3S技術(shù)在道路勘測(cè)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用復(fù)習(xí)思考題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　1.公路等級(jí)選用的基本原則　　1）公路等級(jí)的選用應(yīng)根據(jù)公路功能、路網(wǎng)規(guī)劃、交通量，并充分考慮項(xiàng)目所在地區(qū)的綜合運(yùn)輸體系、遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃等，經(jīng)論證后確定。JTGD20-2006《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：一條公路，可分段選用不同的公路等級(jí)。同一公路等級(jí)可分段選用不同的設(shè)計(jì)速度。不同公路等級(jí)、不同設(shè)計(jì)速度的路段間的過(guò)渡應(yīng)順適，銜接應(yīng)協(xié)調(diào)?！　?）預(yù)測(cè)的交通量介于一級(jí)公路與高速公路之間時(shí)，擬建公路為干線公路，宜選用高速公路；擬建公路為集散公路，宜選用一級(jí)公路。　　3）干線公路宜選用二級(jí)及二級(jí)以上公路。公路等級(jí)應(yīng)根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃，從全局出發(fā)，按照公路的使用任務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定。2.各級(jí)公路交通量的預(yù)測(cè)確定一條公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的主要因素是公路功能、路網(wǎng)規(guī)劃和交通量。交通量是指設(shè)計(jì)年限末的設(shè)計(jì)交通量。因此確定公路技術(shù)等級(jí)以前，首先應(yīng)做好可行性研究。掌握該公路各路段的近期交通量資料并合理地預(yù)測(cè)遠(yuǎn)期交通量。認(rèn)真分析該公路在整個(gè)公路網(wǎng)中所占的地位，即公路的使用任務(wù)和功能，從而正確地確定公路的標(biāo)準(zhǔn)。避免一條公路投入使用不久，因?yàn)榻煌坎贿m應(yīng)而改建?！　「骷?jí)公路設(shè)計(jì)交通量的預(yù)測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：　　1）高速公路和具有干線功能的一級(jí)公路的設(shè)計(jì)交通量應(yīng)按20年預(yù)測(cè)；具有集散功能的一級(jí)公路，以及二、三級(jí)公路的設(shè)計(jì)交通量應(yīng)按15年預(yù)測(cè)；四級(jí)公路可根據(jù)實(shí)際情況確定?！　?）設(shè)計(jì)交通量預(yù)測(cè)的起算年應(yīng)為該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告中的計(jì)劃通車年。　　3）設(shè)計(jì)交通量的預(yù)測(cè)應(yīng)充分考慮走廊帶范圍內(nèi)遠(yuǎn)期社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和綜合運(yùn)輸體系的影響?！　?）設(shè)計(jì)路段長(zhǎng)度。公路是帶狀的建設(shè)項(xiàng)目，沿途的社會(huì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和自然環(huán)境都會(huì)有很大差異，其地形、地物以及交通量不會(huì)完全相同，甚至?xí)泻艽蟮牟顒e。因此，對(duì)于一條比較長(zhǎng)的公路可以根據(jù)沿途情況的變化和交通量的變化，分段采用不同的車道數(shù)或不同的公路等級(jí)。

圖書封面

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    道路勘測(cè)實(shí)務(wù) PDF格式下載

---