南水北調(diào)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題研究

內(nèi)容概要

　　本書以我國(guó)南水北調(diào)東中線調(diào)水工程為研究對(duì)象，以風(fēng)險(xiǎn)分析與管理理論為基礎(chǔ)，就調(diào)水工程未來(lái)運(yùn)行在工程、水文、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)等方面的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)，研究提出各種復(fù)雜情形下的調(diào)水運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)分析方法，制定相應(yīng)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理和控制措施，建立風(fēng)險(xiǎn)管理預(yù)案，為南水北調(diào)工程高效安全運(yùn)行提供科技支撐。
　　本書具有較強(qiáng)的科學(xué)性、知識(shí)性和方法性，書中歸納的理論知識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策和預(yù)案等對(duì)其他各類工程運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)管理工作有一定的借鑒價(jià)值，可供水利、生態(tài)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和自然資源等領(lǐng)域的科研和教學(xué)工作者、管理者及決策者使用和參考。

書籍目錄

序
前言
第一章 緒論
 1.1 研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
 1.1.1 風(fēng)險(xiǎn)管理起源與發(fā)展
 1.1.2 風(fēng)險(xiǎn)管理認(rèn)識(shí)過(guò)程與趨勢(shì)
 1.1.3 水利工程風(fēng)險(xiǎn)管理研究進(jìn)展
 1.2 研究的總體目標(biāo)和研究?jī)?nèi)容
 1.2.1 總體目標(biāo)
 1.2.2 主要研究?jī)?nèi)容
 1.3 研究的技術(shù)路線
 1.4 研究成果水平及效益分析
 1.4.1 研究成果水平
 1.4.2 研究成果效益分析
第二章 南水北調(diào)工程簡(jiǎn)介
 2.1 南水北調(diào)東線工程簡(jiǎn)介
 2.1.1 自然地理
 2.1.2 氣候條件
 2.1.3 河流水系
 2.1.4 社會(huì)經(jīng)濟(jì)
 2.1.5 環(huán)境生態(tài)
 2.1.6 工程概況
 2.2 南水北調(diào)中線工程簡(jiǎn)介
 2.2.1 自然地理
 2.2.2 氣候條件
 2.2.3 河流水系
 2.2.4 社會(huì)經(jīng)濟(jì)
 2.2.5 環(huán)境生態(tài)
 2.2.6 工程概況
第三章 南水北調(diào)工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)
 3.1 風(fēng)險(xiǎn)的定義及內(nèi)涵
 3.2 有關(guān)幾個(gè)概念的界定與關(guān)系
 3.2.1 危險(xiǎn)、事故、損失與風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系
 3.2.2 可靠性分析、安全分析與風(fēng)險(xiǎn)分析
 3.2.3 風(fēng)險(xiǎn)管理與危機(jī)管理
 3.3 風(fēng)險(xiǎn)的基本類型
 3.3.1 按風(fēng)險(xiǎn)的后果劃分
 3.3.2 按風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源劃分
 3.3.3 按風(fēng)險(xiǎn)是否可管理劃分
 3.3.4 按風(fēng)險(xiǎn)影響范圍劃分
 3.3.5 按風(fēng)險(xiǎn)后果的承擔(dān)者劃分
 3.3.6 按風(fēng)險(xiǎn)的可預(yù)測(cè)性劃分
 3.4 南水北調(diào)工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)體系
 3.4.1 南水北調(diào)工程風(fēng)險(xiǎn)分類的相關(guān)研究
 3.4.2 南水北調(diào)工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)分類
 3.4.3 東線運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)體系分析
 3.4.4 中線運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)體系分析
 3.4.5 五種風(fēng)險(xiǎn)源的相互關(guān)系
 3.5 風(fēng)險(xiǎn)的基本性質(zhì)
 3.5.1 風(fēng)險(xiǎn)的客觀性
 3.5.2 風(fēng)險(xiǎn)的不確定性
 3.5.3 風(fēng)險(xiǎn)的不利性
 3.5.4 風(fēng)險(xiǎn)的相對(duì)性
 3.5.5 風(fēng)險(xiǎn)與利益的對(duì)稱性
 3.6 風(fēng)險(xiǎn)管理的定義及內(nèi)涵
 3.7 風(fēng)險(xiǎn)管理的概念
 3.8 工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理研究相關(guān)理論
 3.8.1 工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)分析相關(guān)理論
 3.8.2 工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)控制相關(guān)理論
 3.9 南水北調(diào)工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理框架
 3.9.1 南水北調(diào)工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理框架構(gòu)建原則
 3.9.2 南水北調(diào)工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理框架構(gòu)建思想
 3.9.3 南水北調(diào)工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理體系構(gòu)建
第四章 南水北調(diào)工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別
 4.1 風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別方法
 4.1.1 綜合風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別方法
 4.1.2 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別方法
 4.2 南水北調(diào)東線工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別
 4.2.1 東線運(yùn)行點(diǎn)狀作用對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別
 4.2.2 東線運(yùn)行線狀作用對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別
 4.2.3 東線運(yùn)行面狀作用對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別
 4.3 南水北調(diào)中線工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別
 4.3.1 中線運(yùn)行點(diǎn)狀作用對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別
 4.3.2 中線運(yùn)行線狀作用對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別
 4.3.3 中線運(yùn)行面狀作用對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別
第五章 南水北調(diào)工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理分析
 5.1 風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理理論
 5.2 工程風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理分析
 5.2.1 東線工程風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理分析
 5.2.2 中線工程風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理分析
 5.3 水文風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理分析
 5.3.1 水源區(qū)供水水文風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理分析
 5.3.2 受水區(qū)需水水文風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理分析
 5.3.3 供需協(xié)調(diào)水文風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理分析
 5.4 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理分析
 5.4.1 非突發(fā)性水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理分析
 5.4.2 突發(fā)性水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理分析
 5.5 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理分析
 5.5.1 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)破壞機(jī)制分析
 5.5.2 各種經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理
 5.6 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理分析
 5.6.1 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)與放大
 5.6.2 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理體系
 5.7 風(fēng)險(xiǎn)因子關(guān)聯(lián)機(jī)理分析
 5.7.1 工程風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)濟(jì)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)關(guān)聯(lián)分析
 5.7.2 水文風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)濟(jì)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)關(guān)聯(lián)分析
 5.7.3 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)關(guān)聯(lián)分析
 5.7.4 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)與工程、水文、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)關(guān)聯(lián)分析
第六章 南水北調(diào)工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估方法
 6.1 南水北調(diào)工程運(yùn)行點(diǎn)狀作用對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估方法
 6.1.1 東線提水系統(tǒng)工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估方法
 6.1.2 中線河渠交叉建筑物工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估方法
 6.1.3 中線公路交叉建筑物環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估方法
 6.1.4 中線控制建筑物工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估方法
 6.2 南水北調(diào)工程運(yùn)行線狀作用對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估方法
 6.2.1 線狀作用對(duì)象工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估方法
 6.2.2 線狀作用對(duì)象環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估方法
 6.2.3 線狀作用對(duì)象社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估方法
 6.2.4 線狀作用對(duì)象綜合風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估方法
 6.3 南水北調(diào)工程運(yùn)行面狀作用對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估方法
 6.3.1 面狀作用對(duì)象工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估方法
 6.3.2 面狀作用對(duì)象水文風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估方法
 6.3.3 面狀作用對(duì)象環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估方法
 6.3.4 面狀作用對(duì)象經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估方法
 6.3.5 面狀作用對(duì)象社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估方法
 6.3.6 面狀作用對(duì)象綜合風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估方法
第七章 南水北調(diào)東線工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 7.1 東線運(yùn)行點(diǎn)狀作用對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 7.1.1 長(zhǎng)江水源地供水水文風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 7.1.2 提水系統(tǒng)工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 7.2 東線運(yùn)行線狀作用對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 7.2.1 輸水河道運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 7.2.2 穿黃工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 7.3 東線運(yùn)行面狀作用對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 7.3.1 調(diào)蓄湖泊運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 7.3.2 受水城市運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 7.4 東線運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)時(shí)空組合分析
第八章 南水北調(diào)中線工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 8.1 中線運(yùn)行點(diǎn)狀作用對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 8.1.1 交叉建筑物運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 8.1.2 控制建筑物工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 8.2 中線運(yùn)行線狀作用對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 8.2.1 輸水干渠風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 8.2.2 穿黃穿漳工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 8.3 中線運(yùn)行面狀作用對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 8.3.1 水源地丹江口庫(kù)區(qū)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 8.3.2 受水城市風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估
 8.4 中線運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)時(shí)空組合分析
第九章 南水北調(diào)工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)控制
 9.1 風(fēng)險(xiǎn)控制理論基礎(chǔ)
 9.1.1 風(fēng)險(xiǎn)控制的概念和內(nèi)涵
 9.1.2 風(fēng)險(xiǎn)控制策略
 9.1.3 風(fēng)險(xiǎn)控制方法
 9.2 南水北調(diào)工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)
 9.2.1 工程風(fēng)險(xiǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)
 9.2.2 水文風(fēng)險(xiǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)
 9.2.3 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)
 9.2.4 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)
 9.2.5 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)
 9.2.6 綜合風(fēng)險(xiǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)
 9.3 南水北調(diào)工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)控制措施
 9.3.1 南水北調(diào)工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)控制的原則
 9.3.2 單項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)控制措施
 9.3.3 重點(diǎn)情景風(fēng)險(xiǎn)控制措施
 9.3.4 重點(diǎn)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)控制措施
 9.3.5 南水北調(diào)工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)控制措施集
第十章 南水北調(diào)工程運(yùn)行安全保障預(yù)案
 10.1 安全保障預(yù)案的制定原則及分類
 10.1.1 預(yù)案的制定原則
 10.1.2 預(yù)案的分類
 10.2 安全保障預(yù)案的實(shí)施流程
 10.3 南水北調(diào)工程運(yùn)行安全保障專項(xiàng)預(yù)案集
 10.3.1 南水北調(diào)東線跨界水事糾紛風(fēng)險(xiǎn)控制預(yù)案
 10.3.2 南水北調(diào)中線水源區(qū)移民糾紛風(fēng)險(xiǎn)控制預(yù)案
 10.3.3 南水北調(diào)運(yùn)行水質(zhì)社會(huì)糾紛風(fēng)險(xiǎn)控制預(yù)案
 10.3.4 南水北調(diào)運(yùn)行暴雨洪水引發(fā)工程失效風(fēng)險(xiǎn)控制預(yù)案
 10.4 南水北調(diào)工程運(yùn)行安全保障綜合預(yù)案集
 10.4.1 南水北調(diào)運(yùn)行工程安全保障預(yù)案
 10.4.2 南水北調(diào)運(yùn)行水文安全保障預(yù)案
 10.4.3 南水北調(diào)運(yùn)行環(huán)境安全保障預(yù)案
 10.4.4 南水北調(diào)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)安全保障預(yù)案
第十一章 結(jié)論與展望
 11.1 結(jié)論
 11.1.1 風(fēng)險(xiǎn)分類與框架
 11.1.2 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
 11.1.3 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與評(píng)估
 11.1.4 風(fēng)險(xiǎn)控制措施及預(yù)案
 11.2 展望
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：3.9.2南水北調(diào)工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理框架構(gòu)建思想3.9.2.1系統(tǒng)思想系統(tǒng)是指為實(shí)現(xiàn)一定目標(biāo)而存在的，由若干相互作用和相互依賴的部分結(jié)合而成的有機(jī)整體。系統(tǒng)論的方法，簡(jiǎn)單地說(shuō)，是指解決問(wèn)題時(shí)應(yīng)從整體考慮，即把與問(wèn)題有關(guān)的所有因素綜合起來(lái)，全盤考慮。在解決問(wèn)題時(shí)，首先要研究組成系統(tǒng)各部分的本質(zhì)，其次是各部分之間的關(guān)系以及整個(gè)系統(tǒng)的目標(biāo)。系統(tǒng)工程是在系統(tǒng)論思想指導(dǎo)下，把復(fù)雜的對(duì)象系統(tǒng)作為一項(xiàng)工程來(lái)處置，通過(guò)分析、判斷、推理等程序，建立起某種模型，然后運(yùn)用數(shù)學(xué)工具給出定量化的最優(yōu)結(jié)果，使系統(tǒng)的各部分互相協(xié)調(diào)、互相配合，以獲得技術(shù)上最先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上最合算、時(shí)間上最節(jié)省的整體最優(yōu)效果。如果把大型調(diào)水工程看成一個(gè)系統(tǒng)，則有內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境。在所有系統(tǒng)中，投入和產(chǎn)出都要通過(guò)內(nèi)部環(huán)境與外部環(huán)境的邊界，我們可以把大型調(diào)水工程目標(biāo)看成由一系列調(diào)水運(yùn)行變量構(gòu)造的函數(shù)，這些變量包括投入資源的成本和數(shù)量以及外部環(huán)境因素等。3.9.2.2動(dòng)態(tài)思想世界在變、環(huán)境在變、人類擁有的知識(shí)也在變，工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的特征總是隨時(shí)在變化，開展持續(xù)風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)要考慮其適應(yīng)性、動(dòng)態(tài)性和開放性。風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程本身也是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目，風(fēng)險(xiǎn)管理通過(guò)圍繞降低風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)改進(jìn)調(diào)水工程運(yùn)行過(guò)程，從而間接地使整個(gè)調(diào)水受益，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理有一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)、理智和敏感的認(rèn)識(shí)。如果調(diào)水工程運(yùn)行在一個(gè)穩(wěn)定的環(huán)境中運(yùn)作，調(diào)水工程運(yùn)行概念階段的不確定性常常會(huì)很高，并可能會(huì)因調(diào)水工程運(yùn)行的計(jì)劃和決策過(guò)程而降低。然而，如果是一個(gè)處在不斷變化環(huán)境中的復(fù)雜調(diào)水工程調(diào)度運(yùn)行，其風(fēng)險(xiǎn)就不一定會(huì)隨時(shí)間而減少。一般來(lái)說(shuō)，變量是動(dòng)態(tài)的，它們隨時(shí)間的變化而變化，因此調(diào)水工程運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)也呈現(xiàn)出不確定性。如果調(diào)水工程運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)變量可能預(yù)先被很好地識(shí)別和描述，并且在調(diào)水運(yùn)行過(guò)程中基本保持不變，那就可以估計(jì)調(diào)水工程運(yùn)行結(jié)果函數(shù)的風(fēng)險(xiǎn)和變量。然而，并非所有的調(diào)水工程運(yùn)行變量都是可以識(shí)別的，而且在調(diào)水工程運(yùn)行的生命周期內(nèi)會(huì)出現(xiàn)新的變量或它們出現(xiàn)的概率會(huì)隨時(shí)間而改變，變量對(duì)調(diào)水工程運(yùn)行的影響也會(huì)隨著它們之間內(nèi)部出現(xiàn)的概率隨時(shí)間而改變，變量對(duì)調(diào)水工程運(yùn)行的影響也會(huì)隨著它們之間內(nèi)部關(guān)系的變化而變化，這種錯(cuò)綜復(fù)雜的局面使得調(diào)水工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理變得尤為困難。

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《南水北調(diào)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題研究》是由科學(xué)出版社出版的。

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