商周時(shí)期車(chē)馬埋葬研究

前言

《商周時(shí)期車(chē)馬埋葬研究》一書(shū)，是由吳曉筠的博士學(xué)位論文補(bǔ)充修改而成。1997年，吳曉筠由臺(tái)灣東吳大學(xué)歷史系畢業(yè)只身來(lái)到北京，以中國(guó)古代史考試第一名的成績(jī)被北京大學(xué)考古系錄取為碩士研究生，師從徐天進(jìn)教授，她作的碩士論文就是有關(guān)古代車(chē)馬器的。因此，如果從她1999年開(kāi)始撰寫(xiě)碩士論文算起，到今天博士論文最終修改定稿交付出版，她圍繞先秦車(chē)馬埋葬課題做研究，已經(jīng)整整十個(gè)年頭了。車(chē)馬埋葬遺跡是商周乃至秦漢時(shí)期考古遺存的重要門(mén)類(lèi)之一，隨著20世紀(jì)20年代時(shí)以田野調(diào)查發(fā)掘?yàn)樘卣鞯默F(xiàn)代考古學(xué)傳入中國(guó)，以及安陽(yáng)殷墟、浚縣辛村等地的發(fā)現(xiàn)，從考古學(xué)角度研究這些遺跡，便成為考古工作者責(zé)無(wú)旁貸的任務(wù)。回顧相關(guān)發(fā)現(xiàn)和研究歷史，正像吳曉筠在該書(shū)第一章引論中提到的，石璋如、郭寶鈞、林壽晉、張彥煌、張長(zhǎng)壽、楊泓、孫機(jī)、楊寶成、張岱海、李自智、傅舉有、渠川福、鄭若葵、黃文新、胡永慶、賀陳弘、楊英杰、曾永義、揚(yáng)之水、李零、林梅村、王巍以及林巳奈夫、 Stuart Piggott、William Watson、Magdalene yon Dewall、夏含夷（Edward Shaughnessy）、 Anthony Barbieri-LoW等國(guó)內(nèi)外學(xué)者，分別在馬車(chē)結(jié)構(gòu)的復(fù)原、車(chē)馬器、馬車(chē)的制作、系駕法、車(chē)馬殉葬制度、馬車(chē)起源等問(wèn)題上，都做過(guò)深入研究，取得了很好的收獲。吳曉筠《商周時(shí)期車(chē)馬埋葬研究》，正是在一代又一代學(xué)者們研究成果基礎(chǔ)上，對(duì)一系列新發(fā)現(xiàn)、新材料進(jìn)行系統(tǒng)、全面分析研究之后做出的新概括。

內(nèi)容概要

本書(shū)全面探索中國(guó)青銅時(shí)代馬車(chē)及車(chē)馬埋葬的發(fā)展軌跡，并通過(guò)對(duì)商周時(shí)期典型遺址車(chē)馬埋葬的深入剖析，探討車(chē)馬在商周禮制中的地位。傳世文獻(xiàn)多有關(guān)于馬車(chē)作為商周時(shí)期禮儀載體及身份等級(jí)標(biāo)志的記載。而本書(shū)的分析顯示雖然馬車(chē)在商周社會(huì)具有顯著的禮儀特征，但車(chē)馬埋葬與身份的對(duì)應(yīng)關(guān)系卻依循著不同于文獻(xiàn)記載的規(guī)則。這一研究對(duì)探索商周時(shí)期墓葬制度、禮制的發(fā)展與執(zhí)行具有相當(dāng)?shù)膮⒖純r(jià)值。    本書(shū)適合從事商周考古、先秦史研究的專(zhuān)家學(xué)者及相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生參考閱讀。

作者簡(jiǎn)介

吳曉筠女，1974年生，臺(tái)灣臺(tái)北縣人。2003年畢業(yè)于北京大學(xué)考古文博學(xué)院，獲歷史學(xué)博士學(xué)位。研究領(lǐng)域?yàn)橹袊?guó)青銅時(shí)代考古及早期中國(guó)馬車(chē)、車(chē)馬器研究。發(fā)表《商至春秋時(shí)期中原地區(qū)青銅車(chē)馬器形式研究》、《中國(guó)的“原史時(shí)代”》、《西周時(shí)期車(chē)馬埋葬中的禮制意涵》等學(xué)術(shù)論文。

書(shū)籍目錄

序第一章  引論第二章  考古所見(jiàn)馬車(chē)形態(tài)的分類(lèi)研究  第一節(jié)  馬車(chē)的形態(tài)分析  第二節(jié)  馬車(chē)的分期  第三節(jié)  小結(jié)第三章  車(chē)及車(chē)馬器埋葬方法分析  第一節(jié)  車(chē)馬坑的類(lèi)型分析  第二節(jié)  車(chē)馬坑車(chē)馬埋葬方法分析  第三節(jié)  墓葬內(nèi)車(chē)馬埋葬方法分析  第四節(jié)  時(shí)代與特征  第五節(jié)  其他現(xiàn)象與討論  第六節(jié)  小結(jié)第四章  車(chē)及車(chē)馬器所在墓地內(nèi)的區(qū)位分析  第一節(jié)  晚商至西周  第二節(jié)  兩周之際——以上村嶺虢國(guó)墓地為例  第三節(jié)  春秋戰(zhàn)國(guó)  第四節(jié)  小結(jié)第五章  總結(jié)：考古所見(jiàn)之車(chē)馬埋葬  第一節(jié)  先秦時(shí)期車(chē)馬埋葬的主要演變階段與特征  第二節(jié)  車(chē)馬埋葬的選擇問(wèn)題第六章  余論：兵車(chē)與禮車(chē)附表  商周時(shí)期出土馬車(chē)尺寸登記表主要參考書(shū)目Abstract后記

章節(jié)摘錄

插圖：戰(zhàn)車(chē)與車(chē)戰(zhàn)戰(zhàn)車(chē)與車(chē)戰(zhàn)也是馬車(chē)研究中最受關(guān)注的問(wèn)題之一。大部分的學(xué)者在進(jìn)行車(chē)制研究時(shí)，多將已發(fā)現(xiàn)的商周時(shí)期馬車(chē)作為戰(zhàn)車(chē)看待，并以之作為討論先秦時(shí)期車(chē)戰(zhàn)的重要依據(jù)。石璋如于20世紀(jì)50年代即認(rèn)為小屯c區(qū)北組墓葬的車(chē)馬坑是按照軍事組織安排的。其組織為五車(chē)為一小隊(duì)，二十五車(chē)為一大隊(duì)，每車(chē)上有三名戰(zhàn)士，下有六名后備戰(zhàn)士，供三班輪流，并且，在車(chē)前有二十五人擔(dān)任“前據(jù)”的工作。楊泓通過(guò)大量的商周時(shí)期的考古材料，討論戰(zhàn)車(chē)的形制、乘員、進(jìn)攻性武器和馬匹的護(hù)體裝備以及車(chē)上的指揮系統(tǒng)，并進(jìn)一步論述了車(chē)戰(zhàn)的特點(diǎn)。2000年更依據(jù)新出土的考古材料指出，商代雖已使用馬車(chē)作戰(zhàn)，但還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的戰(zhàn)車(chē)，馬車(chē)仍處于一車(chē)多用的階段。西周時(shí)期，隨著駟馬戰(zhàn)車(chē)的出現(xiàn)、車(chē)和馬具的改進(jìn)，以及新興的格斗兵器出現(xiàn)，提高了戰(zhàn)車(chē)的沖擊能力和作戰(zhàn)性能之后，才成為戰(zhàn)爭(zhēng)的主力。東周時(shí)馬車(chē)依使用功能的不同發(fā)展出乘車(chē)、戰(zhàn)車(chē)之別。直至東周，戰(zhàn)車(chē)的成組兵器才趨于完備。楊英杰結(jié)合大量的考古及文獻(xiàn)材料，多方面的論述先秦時(shí)期的戰(zhàn)車(chē)與車(chē)戰(zhàn)，最重要的是較深入地復(fù)原了先秦時(shí)期車(chē)戰(zhàn)的編組、戰(zhàn)陣及戰(zhàn)法，并由較為宏觀(guān)的角度論述了先秦車(chē)戰(zhàn)的變遷及興衰。古文獻(xiàn)中的車(chē)馬目前有較多的學(xué)者對(duì)《詩(shī)經(jīng)》、《周禮·考工記》、《儀禮》、《國(guó)語(yǔ)》中所記載的車(chē)馬形態(tài)、制度及使用情況進(jìn)行研究。如戴吾三、張鷙中曾就多種文獻(xiàn)綜合論述了車(chē)在周代社會(huì)中的功能與文化表現(xiàn) 。也有如韓維志 以先秦文學(xué)中的記載對(duì)先秦時(shí)期的君臣車(chē)服之賜進(jìn)行綜合性的研究。以《周禮·考工記》為核心的研究已述于前，這里不再記述?！秲x禮》為目前所見(jiàn)對(duì)先秦時(shí)期禮儀敘述最為詳盡的一部典籍。在李濟(jì)倡導(dǎo)以實(shí)驗(yàn)復(fù)原的方法對(duì)之進(jìn)行研究之下，20世紀(jì)80年代時(shí)由東亞學(xué)會(huì)撥予專(zhuān)款，臺(tái)灣大學(xué)中文系、人類(lèi)學(xué)系同學(xué)成立小組，從事對(duì)《儀禮》記載的內(nèi)容進(jìn)行大規(guī)模的復(fù)原研究。其主要方法及目的是“各分專(zhuān)題，運(yùn)用考古學(xué)、民俗學(xué)、古器物學(xué)，參互比較文獻(xiàn)上材料，以及歷代學(xué)者研究之心得，詳慎考證，納為結(jié)論，然后將每一個(gè)動(dòng)作，以電影寫(xiě)實(shí)的方法表達(dá)出來(lái)；使讀是書(shū)者，觀(guān)其文而參其形，可得事半功倍之效”。這項(xiàng)復(fù)原計(jì)劃涉及許多方面，車(chē)馬的考證復(fù)原也是其中一個(gè)重要方面，研究成果由曾永義撰寫(xiě)。在《儀禮車(chē)馬考》中，分別由《儀禮》和其他古文獻(xiàn)中關(guān)于馬車(chē)使用的記載及考古、金文材料出發(fā)，盡量厘清馬車(chē)的結(jié)構(gòu)、車(chē)馬器的用法、馬車(chē)的種類(lèi)以及馬車(chē)在當(dāng)時(shí)的使用方式。雖然這一項(xiàng)研究還不能將文獻(xiàn)與考古材料完全的結(jié)合起來(lái)，考古材料在這一類(lèi)研究中也多屬于陪襯的角色，但其所采取的思路及方法，為以后的相關(guān)研究打開(kāi)了一扇窗口。

后記

本書(shū)是以我2003年的博士論文為基礎(chǔ)補(bǔ)充修改而成的。本書(shū)的主要觀(guān)點(diǎn)曾于2005年發(fā)表于《故宮學(xué)術(shù)季刊》（臺(tái)北）第22卷第4期。書(shū)中除增補(bǔ)近年新出重要材料外，內(nèi)容上也做了些許調(diào)整。本書(shū)的完成與出版，最要感謝的是我的導(dǎo)師——李伯謙、徐天進(jìn)兩位先生對(duì)我的悉心指導(dǎo)以及如家人般的照顧。他們開(kāi)闊的胸襟、活躍的思維引導(dǎo)著我進(jìn)入中國(guó)考古學(xué)這一浩繁的領(lǐng)域。劉緒先生長(zhǎng)期關(guān)注馬車(chē)研究的相關(guān)問(wèn)題，對(duì)我能夠研究這一豐富有趣的領(lǐng)域產(chǎn)生了深刻及重要的影響。張辛先生在本書(shū)的形成過(guò)程中提出許多懇切的意見(jiàn)，也使筆者在論文寫(xiě)作過(guò)程中不致走太多冤枉路。高崇文、孫華、王迅等先生在我的學(xué)習(xí)及論文寫(xiě)作過(guò)程中經(jīng)常提出有益的指導(dǎo)，都使我獲益良多。此外，我還要感謝張弛、樊力兩位先生在八里崗發(fā)掘工地上的指導(dǎo)，使我能夠真正地跨人考古學(xué)的領(lǐng)域。在學(xué)期間能經(jīng)常與嚴(yán)文明、趙輝、李水城、趙化成等諸位先生交流，也使我在生活及學(xué)習(xí)上獲益匪淺。我也要感謝系辦公室的王寧老師、系資料室張松青、趙景楠兩位老師為我提供了許多便利，以及震旦古代文明研究中心方月妹老師對(duì)我的關(guān)心及幫助。在學(xué)期間，與雷興山、孫慶偉、秦嶺、吳世恩、宋玲平、張渭蓮、梁云、王力之、顏孔昭、蔡慶良、曹大志等師友之間的交流切磋，是學(xué)習(xí)上的樂(lè)事。他們所提出的寶貴意見(jiàn)、在生活上的幫助，都是我在北大的重要收獲。在搜集資料的過(guò)程中，感謝秦始皇兵馬俑博物館曹瑋教授、陜西省考古研究所王占奎所長(zhǎng)、洛陽(yáng)市第二文物工作隊(duì)劉富良先生、陜西歷史博物館申秦雁女士，以及寶雞青銅器博物館、河南省文物考古研究所新鄭工作站等單位的協(xié)助，為我提供了參觀(guān)考察的機(jī)會(huì)。感謝學(xué)友王海城、陳伯楨和傅羅文（Rowan Flad）為我翻譯了論文標(biāo)題及提要。自北大畢業(yè)后，有幸承蒙羅森（Jessica Rawson）教授、王沉森所長(zhǎng)、劉益昌、鄧淑蘋(píng)、李永迪、黃銘崇及陳光祖等多位先生的指點(diǎn)與幫助，也都是我要致以感謝的。感謝導(dǎo)師李伯謙先生在百忙之中為此書(shū)作序，以及北京大學(xué)震旦古代文明研究中心的資助。本書(shū)得以順利出版，也要感謝科學(xué)出版社孫莉女士的協(xié)助及劉能女士所付出的辛勞。劉能女士不厭其煩地為我編輯目錄、修改內(nèi)容，在此致以衷心的感謝。

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