商周時期車馬埋葬研究

前言

《商周時期車馬埋葬研究》一書，是由吳曉筠的博士學位論文補充修改而成。1997年，吳曉筠由臺灣東吳大學歷史系畢業(yè)只身來到北京，以中國古代史考試第一名的成績被北京大學考古系錄取為碩士研究生，師從徐天進教授，她作的碩士論文就是有關(guān)古代車馬器的。因此，如果從她1999年開始撰寫碩士論文算起，到今天博士論文最終修改定稿交付出版，她圍繞先秦車馬埋葬課題做研究，已經(jīng)整整十個年頭了。車馬埋葬遺跡是商周乃至秦漢時期考古遺存的重要門類之一，隨著20世紀20年代時以田野調(diào)查發(fā)掘為特征的現(xiàn)代考古學傳入中國，以及安陽殷墟、?？h辛村等地的發(fā)現(xiàn)，從考古學角度研究這些遺跡，便成為考古工作者責無旁貸的任務?；仡櫹嚓P(guān)發(fā)現(xiàn)和研究歷史，正像吳曉筠在該書第一章引論中提到的，石璋如、郭寶鈞、林壽晉、張彥煌、張長壽、楊泓、孫機、楊寶成、張岱海、李自智、傅舉有、渠川福、鄭若葵、黃文新、胡永慶、賀陳弘、楊英杰、曾永義、揚之水、李零、林梅村、王巍以及林巳奈夫、 Stuart Piggott、William Watson、Magdalene yon Dewall、夏含夷（Edward Shaughnessy）、 Anthony Barbieri-LoW等國內(nèi)外學者，分別在馬車結(jié)構(gòu)的復原、車馬器、馬車的制作、系駕法、車馬殉葬制度、馬車起源等問題上，都做過深入研究，取得了很好的收獲。吳曉筠《商周時期車馬埋葬研究》，正是在一代又一代學者們研究成果基礎上，對一系列新發(fā)現(xiàn)、新材料進行系統(tǒng)、全面分析研究之后做出的新概括。

內(nèi)容概要

本書全面探索中國青銅時代馬車及車馬埋葬的發(fā)展軌跡，并通過對商周時期典型遺址車馬埋葬的深入剖析，探討車馬在商周禮制中的地位。傳世文獻多有關(guān)于馬車作為商周時期禮儀載體及身份等級標志的記載。而本書的分析顯示雖然馬車在商周社會具有顯著的禮儀特征，但車馬埋葬與身份的對應關(guān)系卻依循著不同于文獻記載的規(guī)則。這一研究對探索商周時期墓葬制度、禮制的發(fā)展與執(zhí)行具有相當?shù)膮⒖純r值。    本書適合從事商周考古、先秦史研究的專家學者及相關(guān)專業(yè)師生參考閱讀。

作者簡介

吳曉筠女，1974年生，臺灣臺北縣人。2003年畢業(yè)于北京大學考古文博學院，獲歷史學博士學位。研究領(lǐng)域為中國青銅時代考古及早期中國馬車、車馬器研究。發(fā)表《商至春秋時期中原地區(qū)青銅車馬器形式研究》、《中國的“原史時代”》、《西周時期車馬埋葬中的禮制意涵》等學術(shù)論文。

書籍目錄

序第一章  引論第二章  考古所見馬車形態(tài)的分類研究  第一節(jié)  馬車的形態(tài)分析  第二節(jié)  馬車的分期  第三節(jié)  小結(jié)第三章  車及車馬器埋葬方法分析  第一節(jié)  車馬坑的類型分析  第二節(jié)  車馬坑車馬埋葬方法分析  第三節(jié)  墓葬內(nèi)車馬埋葬方法分析  第四節(jié)  時代與特征  第五節(jié)  其他現(xiàn)象與討論  第六節(jié)  小結(jié)第四章  車及車馬器所在墓地內(nèi)的區(qū)位分析  第一節(jié)  晚商至西周  第二節(jié)  兩周之際——以上村嶺虢國墓地為例  第三節(jié)  春秋戰(zhàn)國  第四節(jié)  小結(jié)第五章  總結(jié)：考古所見之車馬埋葬  第一節(jié)  先秦時期車馬埋葬的主要演變階段與特征  第二節(jié)  車馬埋葬的選擇問題第六章  余論：兵車與禮車附表  商周時期出土馬車尺寸登記表主要參考書目Abstract后記

章節(jié)摘錄

插圖：戰(zhàn)車與車戰(zhàn)戰(zhàn)車與車戰(zhàn)也是馬車研究中最受關(guān)注的問題之一。大部分的學者在進行車制研究時，多將已發(fā)現(xiàn)的商周時期馬車作為戰(zhàn)車看待，并以之作為討論先秦時期車戰(zhàn)的重要依據(jù)。石璋如于20世紀50年代即認為小屯c區(qū)北組墓葬的車馬坑是按照軍事組織安排的。其組織為五車為一小隊，二十五車為一大隊，每車上有三名戰(zhàn)士，下有六名后備戰(zhàn)士，供三班輪流，并且，在車前有二十五人擔任“前據(jù)”的工作。楊泓通過大量的商周時期的考古材料，討論戰(zhàn)車的形制、乘員、進攻性武器和馬匹的護體裝備以及車上的指揮系統(tǒng)，并進一步論述了車戰(zhàn)的特點。2000年更依據(jù)新出土的考古材料指出，商代雖已使用馬車作戰(zhàn)，但還沒有專門的戰(zhàn)車，馬車仍處于一車多用的階段。西周時期，隨著駟馬戰(zhàn)車的出現(xiàn)、車和馬具的改進，以及新興的格斗兵器出現(xiàn)，提高了戰(zhàn)車的沖擊能力和作戰(zhàn)性能之后，才成為戰(zhàn)爭的主力。東周時馬車依使用功能的不同發(fā)展出乘車、戰(zhàn)車之別。直至東周，戰(zhàn)車的成組兵器才趨于完備。楊英杰結(jié)合大量的考古及文獻材料，多方面的論述先秦時期的戰(zhàn)車與車戰(zhàn)，最重要的是較深入地復原了先秦時期車戰(zhàn)的編組、戰(zhàn)陣及戰(zhàn)法，并由較為宏觀的角度論述了先秦車戰(zhàn)的變遷及興衰。古文獻中的車馬目前有較多的學者對《詩經(jīng)》、《周禮·考工記》、《儀禮》、《國語》中所記載的車馬形態(tài)、制度及使用情況進行研究。如戴吾三、張鷙中曾就多種文獻綜合論述了車在周代社會中的功能與文化表現(xiàn) 。也有如韓維志 以先秦文學中的記載對先秦時期的君臣車服之賜進行綜合性的研究。以《周禮·考工記》為核心的研究已述于前，這里不再記述。《儀禮》為目前所見對先秦時期禮儀敘述最為詳盡的一部典籍。在李濟倡導以實驗復原的方法對之進行研究之下，20世紀80年代時由東亞學會撥予?？睿_灣大學中文系、人類學系同學成立小組，從事對《儀禮》記載的內(nèi)容進行大規(guī)模的復原研究。其主要方法及目的是“各分專題，運用考古學、民俗學、古器物學，參互比較文獻上材料，以及歷代學者研究之心得，詳慎考證，納為結(jié)論，然后將每一個動作，以電影寫實的方法表達出來；使讀是書者，觀其文而參其形，可得事半功倍之效”。這項復原計劃涉及許多方面，車馬的考證復原也是其中一個重要方面，研究成果由曾永義撰寫。在《儀禮車馬考》中，分別由《儀禮》和其他古文獻中關(guān)于馬車使用的記載及考古、金文材料出發(fā)，盡量厘清馬車的結(jié)構(gòu)、車馬器的用法、馬車的種類以及馬車在當時的使用方式。雖然這一項研究還不能將文獻與考古材料完全的結(jié)合起來，考古材料在這一類研究中也多屬于陪襯的角色，但其所采取的思路及方法，為以后的相關(guān)研究打開了一扇窗口。

后記

本書是以我2003年的博士論文為基礎補充修改而成的。本書的主要觀點曾于2005年發(fā)表于《故宮學術(shù)季刊》（臺北）第22卷第4期。書中除增補近年新出重要材料外，內(nèi)容上也做了些許調(diào)整。本書的完成與出版，最要感謝的是我的導師——李伯謙、徐天進兩位先生對我的悉心指導以及如家人般的照顧。他們開闊的胸襟、活躍的思維引導著我進入中國考古學這一浩繁的領(lǐng)域。劉緒先生長期關(guān)注馬車研究的相關(guān)問題，對我能夠研究這一豐富有趣的領(lǐng)域產(chǎn)生了深刻及重要的影響。張辛先生在本書的形成過程中提出許多懇切的意見，也使筆者在論文寫作過程中不致走太多冤枉路。高崇文、孫華、王迅等先生在我的學習及論文寫作過程中經(jīng)常提出有益的指導，都使我獲益良多。此外，我還要感謝張弛、樊力兩位先生在八里崗發(fā)掘工地上的指導，使我能夠真正地跨人考古學的領(lǐng)域。在學期間能經(jīng)常與嚴文明、趙輝、李水城、趙化成等諸位先生交流，也使我在生活及學習上獲益匪淺。我也要感謝系辦公室的王寧老師、系資料室張松青、趙景楠兩位老師為我提供了許多便利，以及震旦古代文明研究中心方月妹老師對我的關(guān)心及幫助。在學期間，與雷興山、孫慶偉、秦嶺、吳世恩、宋玲平、張渭蓮、梁云、王力之、顏孔昭、蔡慶良、曹大志等師友之間的交流切磋，是學習上的樂事。他們所提出的寶貴意見、在生活上的幫助，都是我在北大的重要收獲。在搜集資料的過程中，感謝秦始皇兵馬俑博物館曹瑋教授、陜西省考古研究所王占奎所長、洛陽市第二文物工作隊劉富良先生、陜西歷史博物館申秦雁女士，以及寶雞青銅器博物館、河南省文物考古研究所新鄭工作站等單位的協(xié)助，為我提供了參觀考察的機會。感謝學友王海城、陳伯楨和傅羅文（Rowan Flad）為我翻譯了論文標題及提要。自北大畢業(yè)后，有幸承蒙羅森（Jessica Rawson）教授、王沉森所長、劉益昌、鄧淑蘋、李永迪、黃銘崇及陳光祖等多位先生的指點與幫助，也都是我要致以感謝的。感謝導師李伯謙先生在百忙之中為此書作序，以及北京大學震旦古代文明研究中心的資助。本書得以順利出版，也要感謝科學出版社孫莉女士的協(xié)助及劉能女士所付出的辛勞。劉能女士不厭其煩地為我編輯目錄、修改內(nèi)容，在此致以衷心的感謝。

編輯推薦

《商周時期車馬埋葬研究》：北京大學震旦古代文明研究中心學術(shù)叢書。

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