海船發(fā)展史話

前言

　　海洋——大自然生命的搖籃　　海洋——蘊(yùn)含著多少無(wú)盡的寶藏　　海洋——演繹了無(wú)數(shù)壯烈的故事　　海洋——伴隨人類生生不息的成長(zhǎng)！　　我們所處的地球，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，其實(shí)應(yīng)該稱之為“水”球，因?yàn)槠渲姓?1％的地域表面被水所覆蓋。科學(xué)研究告訴我們，地球上的生命最早是在大海里誕生的。原始的海洋，就是孕育一切生命的溫床。大約在30億年前，簡(jiǎn)單的單細(xì)胞生物就漂浮其中。約5.7億年前，海洋中才出現(xiàn)了各種各樣的動(dòng)植物。約4.4億年前才有植物和動(dòng)物向陸地移居，開(kāi)始了地球生命歷史上最激動(dòng)人心的陸上進(jìn)化。而人類的出現(xiàn)，從原始人到現(xiàn)代人的過(guò)渡，則是生命不斷進(jìn)化發(fā)展的結(jié)果。如果從哲學(xué)的意義上講：人類來(lái)自于大海，那么也終將在更高層次的基礎(chǔ)上回歸大海?！　『Ｑ?，伴隨著人類生生不息的成長(zhǎng)！而海洋意識(shí)與海洋發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)每一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)，都具有至關(guān)重要的意義。向海而興，背海而衰，這也是很多國(guó)家民族的歷史都證明了的一個(gè)事實(shí)。特別是在當(dāng)今世界，隨著地球人口的日益增加，生活環(huán)境惡化與水土大量流失，地球上的陸地已不堪重負(fù)，而海洋所擁有的豐富資源和廣闊空間。

內(nèi)容概要

該書(shū)從“筏和獨(dú)木舟”說(shuō)起，比較詳盡地介紹了艦船的由來(lái)、演變與發(fā)展。主要內(nèi)容為：天下最早的船、木板拼裝船、中外古代戰(zhàn)船、海戰(zhàn)中的多面手等共20部分。本書(shū)是在收集了大量的古今中外艦船史料的基礎(chǔ)上寫(xiě)成的，讀后可極大地豐富海洋、艦船方面的知識(shí)。該書(shū)圖文并茂，科學(xué)性、知識(shí)性較強(qiáng)。

書(shū)籍目錄

1.最早的船——筏和獨(dú)木舟　美麗的傳說(shuō)　筏的出現(xiàn)　刳木為舟因材制船2.木板拼裝船　奴隸創(chuàng)造了木板船　中國(guó)早期的木板船　國(guó)外早期的木板船3.國(guó)外古代戰(zhàn)船　槳帆戰(zhàn)船　風(fēng)帆戰(zhàn)船4.千狀萬(wàn)端的中國(guó)古代戰(zhàn)船　戰(zhàn)船誕生于春秋時(shí)期　秦漢戰(zhàn)船首屈一指　三國(guó)至隋戰(zhàn)船持續(xù)發(fā)展　唐宋戰(zhàn)船趨成熟　元明戰(zhàn)船達(dá)鼎盛　舉世無(wú)雙的鄭和船隊(duì)5.漫話龍舟　龍舟競(jìng)渡　帝王乘坐的龍舟6.聞名世界的中國(guó)古代造船技術(shù)　科學(xué)合理的船型　釘接加榫合　水密隔艙術(shù)　靈活自如的船具7.鋼鐵蒸汽機(jī)船時(shí)代的到來(lái)　鋼鐵同木材的比賽，蒸汽機(jī)同風(fēng)帆的競(jìng)爭(zhēng)　穿梭于大洋間的班輪8.“大炮巨艦”時(shí)代　爆炸彈“炸”出了裝甲艦　海洋霸主——戰(zhàn)列艦　游戈大洋的巡洋艦9.神出鬼沒(méi)的潛艇　探索“龍宮”的奧秘　真正潛艇的問(wèn)世　在戰(zhàn)爭(zhēng)中鍛煉成長(zhǎng)　潛艇的功能和特點(diǎn)　奇特的外形和結(jié)構(gòu)10.海戰(zhàn)中的多面手——驅(qū)逐艦　應(yīng)運(yùn)而生的驅(qū)逐艦　由驅(qū)逐艦拉開(kāi)的大戰(zhàn)序幕　第二次世界大戰(zhàn)中的驅(qū)逐艦　踏上現(xiàn)代化的征程11.海上巨無(wú)霸——航空母艦　兩次成功的試驗(yàn)　初期的發(fā)展　一鳴驚人　海上的活動(dòng)機(jī)場(chǎng)　飛行甲板上下的特種設(shè)備12.海上輕騎兵——軍用快艇　歷史悠久的軍用快艇　海上突擊手——魚(yú)雷艇　海上利劍——導(dǎo)彈艇　海上小獵手——獵潛艇13.海戰(zhàn)的無(wú)名英雄——軍輔船14.步履艱難的中國(guó)近代修造船工業(yè)　洋務(wù)派與近代海軍　設(shè)廠自造近代海軍艦艇裝備　福建船政的艦船建造　民國(guó)時(shí)期的海軍艦艇　中國(guó)近代史上的著名炮艦——中山艦15.用途各異的運(yùn)輸船舶　運(yùn)輸船的演變與發(fā)展　客船　貨船16.海洋開(kāi)發(fā)用船　鉆探船（平臺(tái)）　采油平臺(tái)　海洋調(diào)查船　浮油回收船17.漁業(yè)船舶　拖網(wǎng)漁船　圍網(wǎng)漁船　捕鯨船　加工母船18.當(dāng)代中國(guó)艦艇　修復(fù)改裝舊艦船　通過(guò)技術(shù)引進(jìn)，掌握艦艇生產(chǎn)技術(shù)　研制第一代戰(zhàn)斗艦艇及輔助艦船　研制第二代戰(zhàn)斗艦艇19.借水飛舟——高性能船　滑行艇　水翼艇　氣墊船　地效翼艇　小水線面雙體船20.21世紀(jì)的艦艇發(fā)展　21世紀(jì)國(guó)際海軍艦艇發(fā)展戰(zhàn)略　正在研制或探索中的新艦艇

章節(jié)摘錄

　　福船，是適應(yīng)中國(guó)南方海闊水深多島嶼地理環(huán)境的古代四大航海船之一。福船首尖尾寬兩頭翹，尾封結(jié)構(gòu)呈馬蹄型，兩舷邊向外拱，有寬平的甲板，有連續(xù)的艙口，舷側(cè)用對(duì)開(kāi)的原木厚板加固，強(qiáng)度較大。造船材料主要是福建盛產(chǎn)的松、杉、樟、楠木。有些船的首或尾的尖艙設(shè)置成“活水艙”，也叫浮力艙或防搖艙。這種艙在滿載水線附近開(kāi)有若干孔，其作用是當(dāng)首或尾下降時(shí)有水流人，首或尾上升時(shí)水又緩緩流出，使船在波浪中上升速度降低，減少船的搖擺。船首兩側(cè)還畫(huà)有一對(duì)船眼，引人注目。狹長(zhǎng)的舵向前斜插，大桅上掛著用布制加筋的疏桿硬篷，帆型略呈三角形。福船有悠久的歷史，早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期就已很有名了，經(jīng)，過(guò)唐宋時(shí)期的高峰之后，不僅用于交通貿(mào)易，而且還用于戰(zhàn)爭(zhēng)。到了明代已成為一種全國(guó)有名的戰(zhàn)船，在戚繼光的抗倭斗爭(zhēng)中發(fā)揮了重要作用。戚繼光抗倭水師中的福船除有大福船、艟、海蒼型號(hào)外，還有草撇船、冬船、快船等類型。這些船都具有吃水淺、機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)。這些戰(zhàn)船大小不等，裝備各異，在水戰(zhàn)中相互協(xié)同作戰(zhàn)。大福船吃水有一丈二、三尺，船頭高昂，船尾翹起，像一座水上堡壘；船底尖削，船身寬闊，上下共有4層，可載士卒百名，在同體小的倭寇戰(zhàn)船相遇時(shí)，“福船乘風(fēng)而下，如車(chē)輾螳螂”。艟船的特點(diǎn)是帆櫓并用，航速快，便于追蹤敵船，不使其逃脫；海蒼船吃水淺，有利于淺水作戰(zhàn)、捕捉落水的俘虜；快船的船頭很尖，吃水三四尺、船上裝四槳一櫓，載士兵三五人，不受風(fēng)和潮流的限制，能劈波斬浪而行?！　√瞥畮煈?zhàn)船中，模仿海鶻鳥(niǎo)的外形制作的一種戰(zhàn)船“海鶻”，這種船型是：“頭低尾高，前大后小，如鶻之狀；舷下左右置浮板，形如翼翹，助其舡，雖風(fēng)波浪大，但無(wú)傾側(cè)”（《太白陰經(jīng)》）。這種船型適于在沿海風(fēng)浪中航行，浮板能起到減搖和防側(cè)漂的作用?！　?jù)《宋會(huì)要輯稿.食貨》上記載，1169年，宋代水軍統(tǒng)制官馮湛建造了一艘“多槳船”，“其船系湖船底，戰(zhàn)船蓋，海船頭尾”。這是一種把江河船的優(yōu)點(diǎn)和海船的優(yōu)點(diǎn)集中體現(xiàn)到一艘船上，并加上戰(zhàn)船的武器裝備，就成了適應(yīng)江、河、湖、海各水域航行和作戰(zhàn)的戰(zhàn)船了。

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