浙江私募

內容概要

本書源于作者多年炒股實戰(zhàn)，書中講解的實戰(zhàn)方法、實戰(zhàn)案例，有根有據(jù)，符合中國股市行情。書中的實戰(zhàn)方法都是經(jīng)過私募團隊多年總結，有非常高的勝率。書中的實戰(zhàn)例子讀者都町以直接使用，實用性很強。    本書凝結了浙江私募團隊多年的心血、經(jīng)驗和智慧，是一本珍貴的炒股寶典。

作者簡介

吳海渤  私募操盤手、財經(jīng)作家、從事股票操盤數(shù)年，曾使用“秦國操盤手”在網(wǎng)易博客中多次精準研判大盤。

書籍目錄

第一章  狙擊大黑馬，只做第一等人  第一節(jié) 做股票，要不怕、不貪  第二節(jié) 止盈和止損第二章  煉金術  第一節(jié) 點著蠟燭找寶藏  第二節(jié) 讀圖術  第三節(jié) 白銀均線  第四節(jié) 指標戰(zhàn)法第三章  有量就有錢  第一節(jié) 成交量驗證趨勢  第二節(jié) 上漲的信號，放大的成交量  第三節(jié) 能量潮  第四節(jié) 成交量陷阱  第五節(jié) 挖坑第四章  實戰(zhàn)黑馬  第一節(jié) 洪都航空600316  第二節(jié) 航天動力600343  第三節(jié) 綜藝股份600770  第四節(jié) 山河智能002097  第五節(jié) 紫光古漢000590  第六節(jié) 揚農(nóng)化工600486  第七節(jié) 雙良股份600481  第八節(jié) 沙河股份000014  第九節(jié) 南山鋁業(yè)600219  第十節(jié) 襄陽軸承000678  第十一節(jié) 哈飛股份600038  第十二節(jié) 皖維高新600063  第十三節(jié) ST威達000603  第十四節(jié) 西飛國際000768  第十五節(jié) 平莊能源000780  第十六節(jié) 銀河動力000519  第十七節(jié) ST滬科600608  第十八節(jié) 萬家樂000533  第十九節(jié) S儀化600871  第二十節(jié) 招商銀行600036  第二十一節(jié) 寶商集團000796  第二十二節(jié) 有研硅股600206  第二十三節(jié) 四川路橋600039第五章  私募大贏家  第一節(jié) 股癡333  第二節(jié) 均線小六  第三節(jié) 量能博士  第四節(jié) 熊市專家  第五節(jié) 莊家割肉機  第六節(jié) 老板

章節(jié)摘錄

　　浙江，改革開放后很多人從這里走出去，去外省、去海外，帶著浙江人特有的吃苦精神和精明出去，賺回了大把的鈔票?！　」墒校粍?chuàng)造的目的是為了給實體經(jīng)濟融資，進而促進實體經(jīng)濟的發(fā)展。但是，在實現(xiàn)融資功能的同時，股票可以被人們交易。交易使價格產(chǎn)生了波動，價格的漲跌帶來了利潤。交易是資金的重新分配。社會的二八定律注定了很多人是帶著金錢和夢想來到股市，最終卻只能帶走遺憾。也注定了有一少部分人要在股市的戰(zhàn)斗中實現(xiàn)自己的夢想?！　∮腥苏f，在現(xiàn)代社會，用體力賺錢的人是第三等人，用腦力賺錢的人是第二等人，而用錢賺錢的人是第一等人?！　∷侥伎恐约簩善钡睦斫?、技術和勇敢，以及投資人對私募團隊的信任，在股市戰(zhàn)斗，賺取金錢。用錢賺錢，用錢來實現(xiàn)別人和自己的財富夢想，做第一等人?！　∮缅X賺錢，做個第一等人，從來都不是件容易的事情。為了得到比別人更多的快樂，需要付出比別人更多的努力?！　∫龅谝坏热?，要做股票賺錢，首先必須學會不怕和不貪。　　第一節(jié) 做股票，要不怕、不貪　　1999年5月18日之后，申通地鐵(600834)這只股票開始持續(xù)放量，我把它放入我的自選股。經(jīng)過半個月的追蹤觀察，6月4日申通地鐵開始在短暫縮量回調后重新放量，并急速上揚，6月8日放量創(chuàng)出新高。將走勢圖(如圖1—1所示)縮小后，我高興地發(fā)現(xiàn)，申通地鐵在這一天已經(jīng)走出了一個完整的放量突破長期壓力線，然后回抽確認的走勢，現(xiàn)在又創(chuàng)出了新高，而且macd呈現(xiàn)經(jīng)典的0軸起飛，于是我開始建倉買進。　　接下來的幾個交易日，申通地鐵加速上漲，連創(chuàng)新高，我的賬戶中的資金開始不斷增加?！　?月15日，主力跳空高開低走，當日巨量收大陰線?？膳碌木蘖看箨幘€給人一種主力出逃，要短期見頂不祥的預感?！　《斎丈献C指數(shù)，高開低走，明顯放量走出了大陰線。申通地鐵加速上漲后到6月15日已經(jīng)接近底部的兩倍區(qū)，這個時候積累的獲利盤已經(jīng)很多，再往上漲拋壓已經(jīng)很重。在大盤走出一幅放量見頂?shù)淖邉莺?，獲利盤難免隨之紛紛涌出。而6月15日這一天，申通地鐵的主力跳空高開，只不過是和大盤共振而已。在大盤放量和主力拉升失敗吃掉眾多拋盤的作用下，申通地鐵當天也放出了巨量?！　】吹骄蘖可蠜_失敗，這個時候我也選擇了減倉?！　∩晖ǖ罔F短暫調整之后，6月29日再次放量上沖，在大盤平穩(wěn)的情況下上沖失敗，走出了帶長上影的倒鐵錘見頂K線。此時大盤平穩(wěn)，但申通地鐵卻再剛剛調整后出現(xiàn)見頂K線，可見上方的拋壓盤有些重，主力在這個時候選擇了下跌洗盤，我也選擇了再次減倉，等調整后再進入?！　∩献C指數(shù)在1999年7月1日短期見頂，一路下跌，而申通地鐵在7月6日調整到位后繼續(xù)上漲，但是步履蹣跚，成交量不如前一階段放量上漲時。并且每日收盤后的K線大都帶有長影線，給人一種控盤不夠牢的感覺。鑒于大盤再次步入漫漫熊途，在申通地鐵跌破支撐線L后，我選擇了全部清倉出局。這段操作，我至少獲得了50％的利潤?！　∩晖ǖ罔F隨大盤開始下跌。直到2000年4月中旬，我在收盤后做功課的時候驚訝地發(fā)現(xiàn)申通地鐵連續(xù)放量突破了從1999年7月開始形成的壓力線，并且在2000年5月初放量翻越壓力線后進行短暫地回抽壓力線確認。從2000年4月底我開始分批買進，到5月10日建倉完畢。　　P1-3

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