中國(guó)城市軌道交通年度報(bào)告2011

內(nèi)容概要

中國(guó)城市軌道交通年度報(bào)告課題組編寫(xiě)的《中國(guó)城市軌道交通年度報(bào)告》是一本全面反映中國(guó)城市軌道交通發(fā)展情況的專業(yè)統(tǒng)計(jì)資料，每年定期出版。報(bào)告的核心內(nèi)容大多經(jīng)過(guò)各城市地鐵公司或軌道辦的審核，準(zhǔn)確性較高?！吨袊?guó)城市軌道交通年度報(bào)告(2011)》是第4次出版，系統(tǒng)介紹了2011
年度中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展情況，對(duì)2011年年末中國(guó)城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)線路和在建線路等數(shù)據(jù)做了全面統(tǒng)計(jì)，并給出了中國(guó)內(nèi)地53個(gè)城市和4個(gè)城市群的城市軌道交通最新進(jìn)展、規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、主要技術(shù)指標(biāo)等基本情況，還提供了城市軌道交通行業(yè)主要行業(yè)組織、主要企業(yè)、媒體、會(huì)議和2011年大事記等實(shí)用信息。集中盤點(diǎn)了2011
年度中國(guó)城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。
《中國(guó)城市軌道交通年度報(bào)告(2011)》可供各級(jí)相關(guān)政府部門、城市軌道交通領(lǐng)域管理、決策、建設(shè)、研究人員參考，也可作為企業(yè)進(jìn)行城市軌道交通產(chǎn)業(yè)投資決策的重要依據(jù)。

書(shū)籍目錄

第1章  中國(guó)城市軌道交通2011年線路統(tǒng)計(jì)
第2章  已經(jīng)運(yùn)營(yíng)城市軌道交通的城市發(fā)展情況
第3章  其他在建城市軌道交通的城市發(fā)展情況
第4章  尚在規(guī)劃城市軌道交通的城市發(fā)展情況
第5章  區(qū)域性城市群的軌道交通發(fā)展情況
第6章  中國(guó)城市軌道交通行業(yè)信息匯總
第7章  中國(guó)城市軌道交通2011年大事記
第8章  城市軌道交通行業(yè)部分單位介紹

章節(jié)摘錄

　　4北京地鐵海淀山后線　　北京地鐵海淀山后線工程起自北六環(huán)外北安河，沿北清路自西向東，之后轉(zhuǎn)入永豐路、圓明園西路至西苑，線路從西苑站出入后轉(zhuǎn)站萬(wàn)泉河路，然后拐入暢春新園，下穿海淀體育館后，沿頤和園路，下穿北四環(huán)，到達(dá)蘇州街，線路在終點(diǎn)站蘇州街站后設(shè)停車線。北京地鐵海淀山后線工程線路全長(zhǎng)23.42km，其中高架線11.82km（含路基段），地下線11.6km（含U形槽段）。共設(shè)車站13座，其中高架站7座，地下站6座（包括3個(gè)換乘車站），平均站間距1.86km，起點(diǎn)設(shè)置車輛段一座，出入段線長(zhǎng)926m?！　?北京地鐵燕房線　　北京地鐵燕房線工程由主線、支線及房山線西延伸段三部分組成，均為高架線，其中：　　主線線路沿燕房路一京周路一大件路一長(zhǎng)虹西路走行，長(zhǎng)約15.3km，設(shè)站9座，平均站間距1.9km。　　支線起于周口店地區(qū)，沿興房大街一京周路分布，長(zhǎng)約6.1km，設(shè)站3座，平均站間距約2 km，并設(shè)置顧冊(cè)停車場(chǎng)?！　》可骄€西延段連接主線與房山線西端，長(zhǎng)約2.2km?！　?.1 4北京市2011年城市軌道交通建設(shè)情況　　1北京地鐵6號(hào)線一、二期　　北京地鐵6號(hào)線一期是一條貫穿中心城東西方向的軌道交通線，西起五路居，東至草房，全長(zhǎng)約30.75 km，設(shè)站20座，全部為地下站，分別為五路居站、慈壽寺站（與10號(hào)線換乘）、花園橋站、白石橋南站（與9號(hào)線換乘）、車公莊西站、車公莊站（與2號(hào)線換乘）、平安里站（與4號(hào)線換乘）、北海北站、南鑼鼓巷站（與8號(hào)線換乘）、東四站（與5號(hào)線換乘）、朝陽(yáng)門站（與2號(hào)線換乘）、東大橋站、呼家樓站（與10號(hào)線換乘）、甜水園站（與14號(hào)線換乘）、十里堡站、青年路站、褡褳坡站、黃渠站、常營(yíng)站、草房站。設(shè)停車場(chǎng)2座，即海淀五路、朝陽(yáng)五里橋?！　?號(hào)線一期工程于2007年12月8日舉行開(kāi)工儀式，預(yù)計(jì)2012年底通車試運(yùn)營(yíng)?！　”本┑罔F6號(hào)線二期是6號(hào)線一期工程的東延，線路西起草房與6號(hào)線一期相連，東至通州新城，正線長(zhǎng)約12.556km，均為地下線，共設(shè)7座車站，車輛段位于通州東小營(yíng)，分別為物資學(xué)院站、北關(guān)站、新華大街站、玉帶河大街站、郝家府站、東部新城站、東小營(yíng)站，其中北關(guān)站與規(guī)劃Rl線換乘，新華大街站與規(guī)劃56線換乘。本工程對(duì)于溝通城市中心區(qū)與周邊區(qū)域聯(lián)系，帶動(dòng)通州地區(qū)發(fā)展具有極大的作用?！　?號(hào)線二期已于2011年2月28日舉行開(kāi)工儀式?！　?北京地鐵7號(hào)線　　北京地鐵7號(hào)線是北京城區(qū)橫貫東西的一條軌道交通線，起點(diǎn)位于北京西客站，以地下線方式敷設(shè)，沿羊坊店南路向南至廣安門外大街后轉(zhuǎn)向東，沿廣安門大街、廣渠門大街向東至東四環(huán)，在規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)西路轉(zhuǎn)向南，沿規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)西路向南穿越規(guī)劃綠地到達(dá)化工路，穿過(guò)化工路后沿垡頭西路向南至垡頭南路再轉(zhuǎn)向東，穿過(guò)雙豐鐵路，經(jīng)玻璃二廠、染料廠等工業(yè)用地范圍，沿規(guī)劃道路向東南敷設(shè)，到達(dá)終點(diǎn)焦化廠站?！　?號(hào)線線路全長(zhǎng)23.67 km，全部為地下線，全線共設(shè)車站21座，分別為：灣子站、達(dá)官營(yíng)站、廣安門內(nèi)站、菜市口站（與4號(hào)線換乘）、虎坊橋站、珠市口站、崇文三里河站、磁器口站（與5號(hào)線換乘）、廣渠門內(nèi)站、廣渠門外站、雙井站（與10號(hào)線換乘）、九龍山站（與14號(hào)線換乘）、大郊亭站、百子灣站、化工站、南樓梓莊站、厚俸橋站、垡頭站、雙合村站、焦化廠站。原焦化廠內(nèi)設(shè)置車輛段一處?！　?號(hào)線已于2010年9月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2014年通車試運(yùn)營(yíng)?！　　?/pre>








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