萊茵河

內(nèi)容概要

　　《國(guó)際環(huán)境譯叢（第2輯）·萊茵河：一部生態(tài)傳記（1815-2000）》第一次向人們真實(shí)再現(xiàn)了這條歐洲最重要河流的環(huán)境歷史，作者為我們展現(xiàn)了一條生機(jī)勃勃、充滿活力的萊茵河，他的著作比起以往的歷史論著更具有說(shuō)服力。此外，萊茵河還是19和20世紀(jì)德國(guó)崛起成為工業(yè)大國(guó)的推動(dòng)力。萊茵河為工業(yè)發(fā)展提供了豐富的水資源，離開了水，位于兩岸的大型化工廠（重度污染）將不可能存在；萊茵河承載起航運(yùn)的重任，工廠因而獲得了原材料，將生產(chǎn)出的產(chǎn)品運(yùn)到市場(chǎng)，同時(shí)帶走工廠的廢棄物。具有諷刺意味的是，萊茵河上游，至少在工業(yè)化初期，還是歐洲浪漫主義的主要標(biāo)志之一，那里一片不加修飾的自然美景上面疏疏朗朗地點(diǎn)綴著哥特式的古典建筑，使人們感受到一種撼人心魄的美。萊茵河因而也成為旅游勝地，人們紛至沓來(lái)，為的是逃避令人厭倦的現(xiàn)代骯臟環(huán)境。萊茵河呈現(xiàn)出“優(yōu)美”而“實(shí)用”的不同景象，兩者互不相讓，彼此競(jìng)爭(zhēng)了至少200年，這些景象都屬于喬克記錄的重要內(nèi)容。

作者簡(jiǎn)介

作者:(美)馬克·喬克 譯者:于君

書籍目錄

第一章  引言第二章  歐洲的“國(guó)際河”第三章  水利魔法第四章  碳化的萊茵河第五章  犧牲著的一條河第六章  生物多樣性的喪失第七章  河流的恢復(fù)第八章  結(jié)束語(yǔ)注釋參考文獻(xiàn)縮略語(yǔ)

章節(jié)摘錄

　　法庭上的僵局不一定自然地演變?yōu)橐云蒸斒繛槭椎膭?shì)力全面潰退。如果下游國(guó)家繼續(xù)團(tuán)結(jié)一致堅(jiān)持反對(duì)圖拉計(jì)劃的外交倡議，他們也可能成功地影響到后來(lái)的事件，這些事件可能會(huì)更加有力地保護(hù)上游不受洪水的侵襲。當(dāng)然，定期監(jiān)測(cè)肯定有助于填充遺漏的數(shù)據(jù)，以便后代工程師陪審團(tuán)能夠更加清晰地評(píng)估萊茵河改變的水文狀況。但是普魯士、赫斯和荷蘭沒有加大壓力，而是甘拜下風(fēng)，默默接受了委員會(huì)的最終報(bào)告，當(dāng)圖拉工程于1832年恢復(fù)施工時(shí)，他們只是默默旁觀。他們以妥協(xié)換來(lái)的僅僅是在巴登和巴伐利亞少進(jìn)行4處截彎取直--甚至那也是暫時(shí)的讓步。　　還有幾個(gè)原因促使下游政府在1832年后決定不去追究洪水問(wèn)題。首先，反圖拉同盟的態(tài)度不如書面上那樣強(qiáng)硬，荷蘭政府在討論中幾乎一言未發(fā)，只是在普魯士的倡議書上留下了同意的印章。同時(shí)，在最后時(shí)刻參與這個(gè)案件的赫斯政府，對(duì)待這個(gè)問(wèn)題也只是三心二意的。克勞斯·克倫克--赫斯的首席水利工程師，是圖拉的好友和同事，即使在爭(zhēng)論當(dāng)中，他也正為監(jiān)管在歐本威舍和沃爾姆斯之間沿著赫斯一巴拉丁領(lǐng)地邊界的圖拉工程做準(zhǔn)備。普魯士政府的態(tài)度也表現(xiàn)得不夠明確：當(dāng)外長(zhǎng)在對(duì)巴登和巴伐利亞提出法律訴訟時(shí)，工程師們正準(zhǔn)備給賓根礁石開鑿23米長(zhǎng)的裂縫，以緩解中萊茵的航運(yùn)壓力。萊茵河委員會(huì)也發(fā)生了沖突，普魯士代表在1832年與委員會(huì)同仁從會(huì)議上返回以后，直言不諱地告訴政府：“總體感覺是截彎取直應(yīng)當(dāng)繼續(xù)?！?8　　19世紀(jì)80年代，洪水問(wèn)題再次被擺上桌面，此后不久，1882年11月和12月洪水接踵而來(lái)。但是在此之前，河流的各處改道工程正緊鑼密鼓地進(jìn)行著，洪水不是敏感的陳年外交問(wèn)題。德國(guó)官員肯定會(huì)憂心忡忡地請(qǐng)求霍塞爾（他當(dāng)時(shí)出任德國(guó)氣象與水文中心局局長(zhǎng)）起草有關(guān)1882年洪水原因的報(bào)告，但是他的安慰性分析立即化解了他們心頭的陰霾。霍塞爾將責(zé)任歸咎于一連串異常的天氣現(xiàn)象，是天氣促使萊茵河四大支流--摩澤爾河、美因河、阿勒河和內(nèi)卡河--造成千流負(fù)荷過(guò)重。11月洪水的發(fā)生是因?yàn)槊酪蚝雍湍蔂柡訚q水同時(shí)抵達(dá)科布倫茨，當(dāng)時(shí)萊茵河中下游的水位已經(jīng)持續(xù)高漲。12月洪水的發(fā)生是因?yàn)榘⒗蘸拥膹搅髟趦?nèi)卡河、美因河和摩澤爾河河水退潮之前到達(dá)下游?！　　?/pre>




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馬克·喬克的著作《萊茵河：一部生態(tài)傳記》第一次向人們真實(shí)再現(xiàn)了這條歐洲最重要河流的環(huán)境歷史，作者為我們展現(xiàn)了一條生機(jī)勃勃、充滿活力的萊茵河，他的著作比起以往的歷史論著更具有說(shuō)服力。此外，萊茵河還是19和20世紀(jì)德國(guó)崛起成為工業(yè)大國(guó)的推動(dòng)力。萊茵河為工業(yè)發(fā)展提供了豐富的水資源，離開了水，位于兩岸的大型化工廠(重度污染)將不可能存在；萊茵河承載起航運(yùn)的重任，工廠因而獲得了原材料，將生產(chǎn)出的產(chǎn)品運(yùn)到市場(chǎng)，同時(shí)帶走工廠的廢棄物。具有諷刺意味的是，萊茵河上游，至少在工業(yè)化初期，還是歐洲浪漫主義的主要標(biāo)志之一，那里一片不加修飾的自然美景上面疏疏朗朗地點(diǎn)綴著哥特式的古典建筑，使人們感受到一種撼人心魄的美。萊茵河因而也成為旅游勝地，人們紛至沓來(lái)，為的是逃避令人厭倦的現(xiàn)代骯臟環(huán)境。萊茵河呈現(xiàn)出“優(yōu)美”而“實(shí)用”的不同景象，兩者互不相讓，彼此競(jìng)爭(zhēng)了至少200年，這些景象都屬于喬克記錄的重要內(nèi)容。





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