聚焦銀行科技前沿

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　　《聚焦銀行科技前沿：來自金融機(jī)構(gòu)和監(jiān)管者的思考》收集了當(dāng)今銀行共同關(guān)心的信息化建設(shè)與風(fēng)險(xiǎn)管理的熱點(diǎn)問題，也匯集了部分銀監(jiān)局在履行監(jiān)管工作中的收獲與體會(huì)，相信對(duì)銀行科技工作者和一線監(jiān)管人員都具有重要的借鑒價(jià)值和指導(dǎo)作用，此舉在促進(jìn)業(yè)內(nèi)交流方面邁出了可喜的一步。

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應(yīng)用與技術(shù)創(chuàng)新篇關(guān)于深圳推動(dòng)純網(wǎng)絡(luò)銀行試點(diǎn)的基本構(gòu)想積極推進(jìn)銀行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作跨地域同業(yè)合作新利器銀行卡信息管理應(yīng)用調(diào)研第三方支付商業(yè)模式及對(duì)銀行業(yè)務(wù)影響淺析信息技術(shù)助推公司金融特色業(yè)務(wù)流程整合居家族的金融服務(wù)新體驗(yàn)采用虛擬化技術(shù)降低銀行IT運(yùn)營成本系統(tǒng)與數(shù)據(jù)中心建設(shè)篇論銀行數(shù)據(jù)治理體系建設(shè)交通銀行災(zāi)備體系建設(shè)招商銀行信用卡二代系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)與未來展望銀行系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫可用方案研究與實(shí)踐基于小核心、大外圍架構(gòu)的中小銀行系統(tǒng)建設(shè)對(duì)省域中小銀行機(jī)構(gòu)信息化建設(shè)情況的調(diào)查思考中小銀行數(shù)據(jù)及災(zāi)備中心建設(shè)與管理模式探析新一代銀行核心系統(tǒng)理論探討論銀行高可用性災(zāi)備體系與發(fā)展趨勢風(fēng)險(xiǎn)管理與監(jiān)管篇業(yè)務(wù)連續(xù)性管理實(shí)踐與分析美國銀行業(yè)信息科技監(jiān)管實(shí)踐及啟示招商銀行鷹眼系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施分級(jí)保護(hù)防范信息泄露開展跨區(qū)聯(lián)動(dòng)監(jiān)管有效形成監(jiān)管合力以監(jiān)管等級(jí)達(dá)標(biāo)推動(dòng)銀行科技風(fēng)險(xiǎn)管控體系建設(shè)銀行業(yè)信息系統(tǒng)支持操作風(fēng)險(xiǎn)管理情況調(diào)研基于最佳實(shí)踐的商業(yè)銀行信息資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)自評(píng)估模型適應(yīng)新資本協(xié)議第三支柱數(shù)據(jù)質(zhì)量及系統(tǒng)要求的難點(diǎn)對(duì)策中小商業(yè)銀行網(wǎng)上銀行托管風(fēng)險(xiǎn)亟待關(guān)注銀行信息科技外包風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管實(shí)踐與思考網(wǎng)上銀行發(fā)展現(xiàn)狀及存在風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)用科技手段努力探索銀行信息科技風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管新方法銀行業(yè)信息科技監(jiān)管的深圳探索附錄附錄一 深圳銀行業(yè)網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理指引（試行）附錄二 深圳銀行業(yè)信息科技外包風(fēng)險(xiǎn)管理指引（試行）

章節(jié)摘錄

　　二、交通銀行災(zāi)備體系規(guī)劃　　交通銀行始建于1908年，是中國早期四大銀行之一。作為中國首家股份制商業(yè)銀行，也是第一家登陸國際資本市場的商業(yè)銀行，經(jīng)過多年的發(fā)展，交通銀行目前擁有輻射全國、面向海外的機(jī)構(gòu)體系和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！　〗煌ㄣy行從2002年開始實(shí)施數(shù)據(jù)大集中工程，通過5年的時(shí)間，率先實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)商業(yè)銀行中第一家集中運(yùn)營境內(nèi)和海外業(yè)務(wù)、服務(wù)整個(gè)金融集團(tuán)的數(shù)據(jù)中心，成為國內(nèi)銀行業(yè)的一段佳話。數(shù)據(jù)大都集中在工作的上線，并非交通銀行信息化建設(shè)的終點(diǎn)，而是為交通銀行建設(shè)領(lǐng)先同業(yè)的一流信息科技系統(tǒng)體系奠定了基礎(chǔ)。交通銀行在加快信息化建設(shè)的同時(shí)，也進(jìn)一步強(qiáng)化信息科技風(fēng)險(xiǎn)管理，在綜合考慮平衡風(fēng)險(xiǎn)與成本、運(yùn)維管理與災(zāi)難恢復(fù)力量等因素的基礎(chǔ)上，在災(zāi)備建設(shè)方面早早規(guī)劃，定下了分步實(shí)施的方案，目標(biāo)是打造高可靠、境內(nèi)外一體化的災(zāi)備體系?！　。ㄒ唬┙⒕硟?nèi)外一體化數(shù)據(jù)中心　　交通銀行從2002年開始實(shí)施數(shù)據(jù)大集中工程，建立了以大型機(jī)并行耦合系統(tǒng)（ParallelSysplex）和服務(wù)器集群為基礎(chǔ)的IT基礎(chǔ)架構(gòu)，于2005年啟動(dòng)了境內(nèi)外一體化的數(shù)據(jù)中心建設(shè)工程，在上海張江成立了以“科技領(lǐng)先、服務(wù)集團(tuán)”為目標(biāo)的現(xiàn)代化數(shù)據(jù)中心。2006年2月，交通銀行將業(yè)務(wù)系統(tǒng)從上海陸家嘴總行遷移到張江數(shù)據(jù)中心運(yùn)行。同年11月，進(jìn)一步將紐約、東京、首爾、新加坡、香港等海外分行業(yè)務(wù)系統(tǒng)從香港遷移到張江數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)了海內(nèi)外業(yè)務(wù)系統(tǒng)的集中和整合，之后又陸續(xù)托管了交銀集團(tuán)信托、租賃、保險(xiǎn)等子公司的業(yè)務(wù)。交通銀行數(shù)據(jù)中心以大型機(jī)并行耦合系統(tǒng)（ParallelSysplex）和服務(wù)器集群為基礎(chǔ)，采用基于GPS的銣原子鐘，在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)大機(jī)、開放平臺(tái)，國內(nèi)和境外系統(tǒng)的統(tǒng)一時(shí)鐘同步，為境內(nèi)外業(yè)務(wù)系統(tǒng)的一體化奠定了基礎(chǔ)?！　　?/pre>








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