新觀點(diǎn)新學(xué)說(shuō)學(xué)術(shù)沙龍

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國(guó)家高速公路網(wǎng)是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性的重要基礎(chǔ)設(shè)施，2004年12月17日，國(guó)務(wù)院常務(wù)工作會(huì)議討論并原則通過(guò)《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》。根據(jù)該規(guī)劃，我國(guó)將在未來(lái)30年內(nèi)建成8.6萬(wàn)千米的國(guó)家高速公路，形成包括7條首都放射線(xiàn)、9條南北縱線(xiàn)和18條東西橫線(xiàn)構(gòu)成的“7918”網(wǎng)?！秶?guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的出臺(tái)標(biāo)志著我國(guó)高速公路發(fā)展進(jìn)入新的歷史階段。截至目前，國(guó)家高速公路網(wǎng)建成4.9萬(wàn)千米，超過(guò)規(guī)劃里程的一半，達(dá)到57％；在建1.4萬(wàn)千米，占16％；待建2.3萬(wàn)千米，占27％?？傮w上看，國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)展比較順利，已經(jīng)站在一個(gè)新的歷史起點(diǎn)上。但在國(guó)家高速公路快速發(fā)展的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)高速公路的要求也越來(lái)越高，環(huán)境保護(hù)的壓力日益加大，資源供需的矛盾目趨突出，國(guó)家高速公路網(wǎng)的發(fā)展也面臨著新的壓力和挑戰(zhàn)。因此，在深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、全面建設(shè)和諧社會(huì)的發(fā)展要求下，特別是在目前應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的時(shí)代背景下，我們很有必要進(jìn)一步思考國(guó)家高速公路網(wǎng)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展之間的關(guān)系，共同探討促進(jìn)兩者健康、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的思路和舉措。

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高速公路網(wǎng)建設(shè)要為節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境作貢獻(xiàn)應(yīng)對(duì)危機(jī)更要堅(jiān)持踐行科學(xué)發(fā)展觀高速公路攸關(guān)西部發(fā)展瀝青材料再生產(chǎn)業(yè)大有可為增強(qiáng)中央政府對(duì)國(guó)家高速公路網(wǎng)的控制力現(xiàn)代物流應(yīng)由政府主導(dǎo)向市場(chǎng)主導(dǎo)轉(zhuǎn)變從環(huán)境保護(hù)的角度看高速公路投資政策與規(guī)劃盡快實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理是促進(jìn)綜合運(yùn)輸發(fā)展的重大舉措在新的起點(diǎn)上推進(jìn)高速公路又好又快發(fā)展高速公路應(yīng)急體系建設(shè)迫在眉睫中國(guó)高速公路發(fā)展方式轉(zhuǎn)型與未來(lái)新城鎮(zhèn)化模式鼓勵(lì)國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè)資金的多元化高速公路服務(wù)區(qū)要增加投入、功能和效用淺談高速公路建設(shè)管理模式面對(duì)質(zhì)疑，高速公路該怎么辦完善收費(fèi)公路管理促進(jìn)公路建設(shè)又好又快發(fā)展高速公路代表了現(xiàn)代生產(chǎn)力發(fā)展水平和現(xiàn)代文明生活方式高速公路建設(shè)可以更好地利用廢棄物發(fā)展是硬道理，科技為發(fā)展服務(wù)從我國(guó)綜合運(yùn)輸體系的構(gòu)建展望高速公路的地位和作用專(zhuān)家簡(jiǎn)介部分媒體報(bào)道

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